Tại sao một số quốc gia yêu cầu tất cả mọi người vào xem một nhân viên hải quan, và một số thì không?

Khi bạn đến một nơi nào đó như Na Uy hoặc Pháp và rời khỏi khu vực hành lý, bạn sẽ thấy mình có lựa chọn hai làn đường cho hải quan. Một cái sẽ có màu Đỏ và được dán nhãn một cái gì đó như Hàng hóa để khai báo , màu xanh kia và được dán nhãn là Không có gì để khai báo . Nếu bạn đi làn đường màu đỏ, bạn sẽ cần nói chuyện với một nhân viên hải quan. Nếu bạn lấy cái màu xanh lá cây, thì bạn sẽ đi ngang qua nhân viên hải quan (có thể đằng sau gương một chiều), nhưng trừ khi họ quyết định trả phòng, bạn sẽ tiếp tục đi bộ và sẽ không nói chuyện với bất kỳ ai.

Với một số quốc gia khác, chẳng hạn như Hoa Kỳ, Úc và Ấn Độ, trước khi bạn có thể rời khỏi khu vực hải quan, bạn phải xếp hàng cho một nhân viên hải quan. Tùy thuộc vào quốc gia, họ có thể có một biểu mẫu hoặc họ có thể hỏi bạn một số câu hỏi, nhưng bạn sẽ phải chờ để tương tác với họ, ngay cả khi họ hướng dẫn bạn thoát mà không cần kiểm tra thêm.

Đối với hành khách, phong cách hải quan đầu tiên được ưu tiên hơn nhiều, vì nếu bạn không có gì để khai báo thì bạn có thể thường xuyên thoát khỏi khu vực hành lý thông qua hải quan trong vài giây. Đối với hành khách, phong cách thứ hai của phong tục ít phổ biến hơn, vì thậm chí không có gì để tuyên bố bạn có thể sẽ phải chờ đợi rất lâu (hơn 30 phút không thể ở Hoa Kỳ) để thấy một nhân viên hải quan sau đó vẫy bạn.

Tại sao một số quốc gia lựa chọn làm cho hành khách chờ đợi, trong khi các quốc gia khác vui lòng để hành khách tự nhận dạng nếu họ cần séc + sử dụng séc ngẫu nhiên & nhắm mục tiêu để bắt người không khai báo đúng?

Các quan sát không chính thức của tôi cho thấy rằng Pháp đơn phương thu nhỏ séc trên biên giới đất liền từ lâu, cả cho mục đích nhập cư và hải quan (kể cả ở biên giới với Thụy Sĩ, ngay cả trước khi gia nhập khu vực Schengen hoặc chính thức liên kết với EU). Các sân bay quốc tế và biên giới bên ngoài của Nhật Bản vẫn được tích cực kiểm soát cho mục đích nhập cư nhưng không nhiều cho hải quan. Vì vậy, nói chung, rõ ràng không có gì Pháp sẵn sàng chi mạnh tay.

Sống một thời gian dài ở một thị trấn biên giới, tôi biết một vài nhân viên hải quan. Tất nhiên đó là giai thoại nhưng dường như sự khôn ngoan nhận được trong số đó là những sản phẩm khai thác có ý nghĩa chỉ đến từ những người cung cấp thông tin / mẹo / điều tra. Họ vẫn thực hiện một số tìm kiếm ngẫu nhiên và khá nhiều hồ sơ để ngăn chặn gian lận nhỏ và vì họ phải, nhưng đúng hay sai, nó sẽ dễ dàng giải thích tại sao kiểm tra có hệ thống không được coi là sử dụng tài nguyên hiệu quả. Bối cảnh hơi khác một chút nhưng cùng một lý do sẽ áp dụng cho các kênh màu đỏ / xanh lục trong các sân bay (tôi không biết có ai làm việc cho hải quan tại một sân bay, tình cờ).

Về lý do tại sao các quốc gia khác không tuân theo chính sách tương tự, tôi chỉ có thể phỏng đoán rằng nó đi vào bối cảnh (biên giới nhỏ hơn / ít trạm kiểm soát biên giới hơn so với quy mô của quốc gia), mục tiêu (đảm bảo tính hiệu quả của luật pháp là vấn đề về nguyên tắc thay vì chỉ đơn giản là phục hồi càng nhiều hàng lậu / nhiệm vụ càng tốt) hoặc có lẽ là chính trị (ví dụ như bị coi là khó khăn về mọi thứ liên quan đến biên giới quan trọng hơn sự thuận tiện cho khách du lịch hoặc tiết kiệm tiền).

Nó cũng phụ thuộc vào những gì bạn đang cố gắng tránh, đặc biệt chỉ những tội phạm thực sự ngu ngốc mới bị bắt trong hải quan. nhưng có một số điều mà nếu bạn muốn chúng tránh xa đòi hỏi sự siêng năng hơn, nhưng khi mẹ tôi bay trở về Hoa Kỳ từ Belize, họ đã kiểm tra tất cả các túi để lấy thịt. (Có một tiếng nấc nhẹ ở đây vì mẹ tôi đã bị cuốn vào một cơn bão mà mặc dù nó không làm hỏng hàng hóa đóng hộp của mình, nhưng nó đã gỡ nhãn. Mẹ tôi đã chạy bộ qua vùng nông thôn. Họ đã tịch thu chiếc túi nhựa mà cô đang mang giày để giữ cho vali sạch sẽ, cọ rửa giày bằng một số hóa chất đáng ghét và đưa cho cô một chiếc túi sạch mới. Tôi không chắc những gì tôi nghĩ về thịt từ Belize,