Màn hình trên máy tính xách tay của tôi, tôi đã đăng ký đã ngừng hoạt động. Tôi có thể yêu cầu một cái gì đó? [đóng cửa]

Màn hình cảm ứng trên máy tính xách tay mới của tôi đã ngừng hoạt động sau khi tôi kiểm tra nó tại Baltimore, MD. Tôi đã đi du lịch với British Airways.

Tôi có thể yêu cầu bồi thường không?

Đầu tiên tôi sẽ nói bạn nên liên hệ với công ty bảo hiểm của bạn, mặc dù không chắc là nó sẽ bao gồm bạn kiểm tra trong máy tính xách tay.

Yêu cầu thay thế của bạn là đe dọa đưa BA đến một tòa án yêu cầu nhỏ. Tôi sẽ đưa ra một lời giải thích ngắn gọn về lý do tại sao bạn có quyền làm điều này (mặc dù hợp đồng có ý định khác), nhưng tôi nghĩ bạn sẽ không thành công vì máy tính xách tay có thể được coi là dễ vỡ.

Tuy nhiên, nếu bạn gửi thư cho BA trước khi hành động, họ có thể quyết định thương lượng với bạn thay vì mạo hiểm với vụ kiện của tòa án sẽ diễn ra tồi tệ và mạo hiểm với các hành động trong tương lai.

Về nguyên tắc, hãng vận chuyển trên một hành trình quốc tế chịu trách nhiệm nghiêm trọng đối với tất cả các thiệt hại đã được chứng minh trong khi hành lý nằm dưới sự kiểm soát của họ, lên tới khoảng 1400 USD. Điều này theo sau Công ước Montreal (được thực hiện vào năm 1999).

Công ước đã có hiệu lực trong Luật Hoa Kỳ từ năm 2003. https://www.congress.gov/treaty-document/106th-congress/45/resolution-text

Trách nhiệm vận chuyển hành lý được nêu trong Điều 17 (2)

2. Người vận chuyển chịu trách nhiệm về thiệt hại duy trì trong trường hợp phá hủy hoặc mất mát, hoặc hư hỏng, hành lý ký gửi chỉ với điều kiện là sự kiện gây ra sự phá hủy, mất mát hoặc thiệt hại xảy ra trên máy bay hoặc trong bất kỳ khoảng thời gian nào trong đó kiểm tra hành lý là phụ trách của hãng. Tuy nhiên, người vận chuyển không chịu trách nhiệm nếu và trong phạm vi thiệt hại do lỗi, chất lượng hoặc ngược lại của hành lý . Trong trường hợp hành lý không được kiểm tra, bao gồm các vật dụng cá nhân, người vận chuyển phải chịu trách nhiệm nếu thiệt hại do lỗi của họ hoặc của người phục vụ hoặc đại lý.

(Thật không may, tôi rất tiếc, tôi nghĩ rằng bài kiểm tra "chất lượng vốn có" không có lợi cho bạn, nhưng tôi có thể sai.)

Trách nhiệm của người vận chuyển bị giới hạn ở mức khoảng 1400 USD theo Điều 22 (2)

2. Trong vận chuyển hành lý, trách nhiệm của người vận chuyển trong trường hợp phá hủy, mất mát, hư hỏng hoặc chậm trễ được giới hạn ở 1.000 Quyền rút vốn đặc biệt cho mỗi hành khách trừ khi hành khách đã thực hiện, tại thời điểm hành lý ký gửi được giao cho người vận chuyển, một tuyên bố quan tâm đặc biệt về việc giao hàng tại điểm đến và đã trả một khoản tiền bổ sung nếu trường hợp đó yêu cầu.

[Quyền rút vốn đặc biệt được cố định bởi một rổ tiền tệ, nhưng nó có giá 1400 USD: https://www.google.fr/search?q=1000+XDR+en+USD .]

Cuối cùng, Điều 26 vô hiệu hóa hợp đồng vận chuyển BA cho đến khi nó có ý định hạn chế trách nhiệm pháp lý.

Điều 26 - Sự vô hiệu của các điều khoản hợp đồng

Bất kỳ điều khoản nào có xu hướng giảm bớt trách nhiệm của người vận chuyển hoặc sửa chữa giới hạn thấp hơn mức quy định trong Công ước này sẽ là vô hiệu, nhưng vô hiệu của bất kỳ điều khoản nào như vậy không liên quan đến sự vô hiệu của toàn bộ hợp đồng, sẽ vẫn còn tuân theo các quy định của Công ước này.