Tôi có thể chắc chắn về bảo hiểm như một hành khách trình chiếu không?

Câu trả lời của @ colorant đề cập đến một lời đề nghị của BlaBlaCar của nhóm 24 € pro Person 4 freie Plätzeiết cho Amsterdam đến Hanover.

Rome2Rio bằng ô tô từ Amsterdam đến Hanover ước tính 60 € -85 € (và phải thừa nhận 19 € cho R slideshoware).

Với bốn khoảng trống có sẵn, phần trên của phạm vi dường như sẽ phù hợp hơn (ví dụ 85 €). Chia giữa tài xế và bốn người khác tương đương với 17 € mỗi người.

Các điều khoản và điều kiện của BlaBlaCar phiên bản tiếng Đức dường như không nêu chi tiết về phí đặt phòng nhưng phiên bản tiếng Anh cho biết mức tối đa là 20% Đóng góp Chi phí. Vì vậy, đối với khoản đóng góp 24 €, phí đặt phòng tối đa là 4,80 € cho mỗi hành khách. Điều này để lại ít nhất 19,20 € cho mỗi hành khách được chuyển cho tài xế. 'Đóng góp' từ bốn hành khách chia sẻ chuyến đi với mức giá đó sẽ là 76,80 €, một chút theo ước tính tổng* chi phí cao cấp của Rome2Rio . Tuy nhiên, năm hành khách (bao gồm cả tài xế) với mức giá đó sẽ tổng cộng 96 € - 13% so với ước tính cao cấp của Rome2Rio về chi phí thực tế.

BlaBlaCar tuyên bố không có lợi nhuận được tạo ra, đó là lý do tại sao các chính sách bảo hiểm của trình điều khiển BlaBlaCar không bị ảnh hưởng.

Tuy nhiên, nếu số liệu của Rome2Rio được tin tưởng, có vẻ như các tài xế có thể kiếm được lợi nhuận và do đó hành trình có thể không được bảo hiểm (mối quan tâm của tôi).

Mặt khác, 24 € dường như là một trích dẫn chính hãng và gần đây, cho thấy ước tính Trình chiếu của Rome2Rio có thể không chính xác 26%.

Đây có phải là hỗn hợp không - Phí đặt chỗ cao hơn 20% cho hành trình này và / hoặc Rome2Rio không cập nhật đầy đủ về giá và / hoặc 24 € là một ví dụ đặc biệt cao cho hành trình đang được đề cập (có lẽ vì các dịch vụ trình chiếu khác đắt hơn, hay một chiếc xe có mức tiêu thụ nhiên liệu rất cao)?

* Có vẻ như tôi đã hiểu nhầm số liệu của Rome2Rio về chi phí lái xe. Những điều này, như đã được giải thích bởi @Relaxed, về cơ bản chỉ là nhiên liệu, hoặc ở đó. Các chi phí 'biến' khác (nghĩa là các chi phí cũng tăng nhiều hơn hoặc ít hơn so với số dặm) sẽ lại giống nhau (lốp, bộ ly hợp và má phanh, dầu, bộ lọc, cần gạt nước, bóng đèn, v.v.) và tùy thuộc vào việc sử dụng , 'chi phí cố định' (ví dụ: bảo hiểm, chứng nhận hàng năm, v.v.) có thể giống nhau một lần nữa.

Tôi có thể bình luận một chút về phía bên kia của phương trình, cụ thể là những gì trình điều khiển nhìn thấy khi cung cấp một chuyến đi trên trang web. Nhưng trước đó lưu ý rằng ước tính của Rome2rio dường như chỉ bao gồm giá xăng dầu trong khi các tính toán của Blablacar dựa trên tổng ước tính chi phí bao gồm khấu hao, bảo trì, bảo hiểm, v.v. Đó là một sự khác biệt rất lớn.

Cụ thể, các tài xế trên Blablacar thấy mức giá khuyến nghị cho một hành trình nhất định và có thể điều chỉnh tăng hoặc giảm (trong giới hạn). Cũng không thể cung cấp nhiều hơn 5 chỗ. Những hạn chế này đã được đưa ra để đảm bảo không ai kiếm được lợi nhuận lớn trong khi vẫn giữ mức giá cho mỗi hành khách đơn giản (tôi hiểu ban đầu bạn có thể cung cấp hơn 5 chỗ ngồi, ví dụ nếu bạn có xe tải).

Nhưng có một số phòng ngọ nguậy và nếu bạn đặt mọi thứ ở mức tối đa, bạn sẽ nhận được cảnh báo về việc vượt quá chi phí và có khả năng phải chịu thuế và bất kỳ thiệt hại nào bạn gây ra và vi phạm pháp luật về dịch vụ vận chuyển cá nhân nhưng vẫn có thể vượt qua. (Lý thuyết được trình bày trong Câu hỏi thường gặp là bạn có thể yêu cầu thêm tiền nếu bạn có một chiếc xe cao cấp hoặc sẵn sàng đi đường vòng để đón hoặc thả một hành khách.)

Sau đó, từ phía hành khách, tôi nghĩ rằng các chuyến đi được mã hóa màu tùy thuộc vào giá, màu xanh lá cây gần hoặc thấp hơn giá đề xuất, màu vàng ở trên và màu đỏ gần với giá ủy quyền tối đa. Vì vậy, nếu bạn lo lắng về điều này với tư cách là một hành khách, hoàn toàn có thể tránh những chuyến đi đắt tiền hơn. Bạn cũng có thể xem có bao nhiêu chỗ ngồi khác được cung cấp cho một chuyến đi nhất định và tính đến điều này.

Tôi cũng mơ hồ nhớ lại việc đọc ở đâu đó rằng giá đề xuất dựa trên ba hành khách trả tiền cho mỗi chiếc xe nhưng tôi không thể xác nhận điều đó một lần nữa (cảnh báo bật lên khi bạn chuyển từ 4 sang 5).

Bây giờ, liên quan đến ví dụ cụ thể đã đặt ra câu hỏi của bạn, khi tôi cố gắng đưa ra một chuyến đi giữa Amsterdam và Hannover, € 24 là giá mặc định tôi có được thông qua giao diện của trình điều khiển (tiếng Pháp) (€ 17 nếu tránh xa lộ). Nhưng tôi thấy (nhiều) đi xe rẻ hơn được cung cấp bởi các trình điều khiển khác.

Tôi đoán các quy tắc và tính toán chính xác khác nhau giữa các quốc gia vì những điều này thường được quy định rất nhiều bởi cơ quan thuế địa phương nhưng tôi chỉ sử dụng blablacar.fr (Tôi biết một vài sáng kiến ​​trước đó ở Đức và Blablacar hiện bao gồm một số thị trường châu Âu nhưng ban đầu nó một công ty của Pháp).

Nghiên cứu vấn đề này nhiều hơn một chút, tôi thấy rằng các chuyến đi của Blablacar được đăng trên một trang web hiển thị trên các trang web khác (ví dụ: một người dùng ở Pháp có thể cung cấp một chuyến đi từ Amsterdam đến Hannover và nó sẽ hiển thị trên trang web của Ba Lan). Nhưng giá khuyến nghị rõ ràng khác nhau rất nhiều vì vậy, nếu tôi diễn giải điều này một cách chính xác, một chuyến đi được cung cấp bởi một người lái xe Ba Lan có thể được đánh dấu là giá đắt và vẫn thấp hơn một người lái xe Đức (và ngược lại nếu bạn nhìn vào điều này thông qua trang web của Ba Lan). Trên một tuyến đường có nhiều lưu lượng quốc tế, điều này làm cho các mã màu rất khó hiểu.

Ở Đức và Áo, bảo hiểm tài xế sẽ luôn luôn (1) chi trả cho bạn, bất kể tài xế có kiếm được lợi nhuận từ việc đi xe hay không. Tôi đoán điều này sẽ tương tự ở các nước EU khác, mặc dù số lượng trang trải có thể khác nhau.

Trong trường hợp tài xế vi phạm các điều khoản bảo hiểm của mình, ví dụ như bằng cách thực hiện các chuyến đi vì lợi nhuận, bảo hiểm sau đó sẽ cố gắng lấy lại tiền của họ từ tài xế hoặc chủ sở hữu của chiếc xe.

Tài liệu tham khảo (bằng tiếng Đức):

• Áo: http://www.oeamtc.at/portal/insassen-gehen-bei-unfall-nie-leer-aus+2500+1128899
• Đức: http://www.mitfahrgelegenheit.at/pages/service_insurance

(1) Ngoại lệ: vis Major, ví dụ tai nạn là do sét đánh, bão v.v.