Phần nào của một chiếc máy bay cung cấp chuyến đi trơn tru nhất?

Tôi biết trong một chiếc xe buýt, chẳng hạn, (ít nhất là trên xe buýt của trường, khi tôi đi du lịch đến các trận bóng rổ ngoài thành phố ở trường trung học), bạn càng quay lại xa, thì việc đi xe của bạn càng khó khăn hơn. Có một tình huống tương tự khi một chiếc xe đang bay?

Đối với chuyến đi yên tĩnh nhất, bạn rõ ràng muốn ngồi xa động cơ. Nhưng tôi tò mò nếu có một phần của máy bay cung cấp chuyến đi mượt mà nhất. Đó là, hầu hết không có rung động trong chuyến bay, hoặc trong khi cất cánh và hạ cánh.

Tôi tưởng tượng câu trả lời có thể khác nhau đối với các máy bay có động cơ được gắn ở đuôi so với những máy bay có động cơ gắn trên cánh. Và có thể các yếu tố khác chơi vào phương trình là tốt.

Nó thay đổi một chút tùy thuộc vào loại máy bay, nhưng nói chung trong quá trình bay qua cánh, hoặc hơi hướng về phía trước cánh sẽ tạo ra ít chuyển động nhất - đặc biệt là đối với các mặt phẳng mà động cơ được gắn trên cánh (thay vì trên / gần cái đuôi).

Cất cánh / hạ cánh là một chút khác nhau. Để cất cánh không có nhiều sự khác biệt - mũi máy bay rời khỏi mặt đất trước nên thường có một chuyển động sắc nét hơn ở phía trước khi điều đó xảy ra, nhưng phía trước cũng cách mặt đất sớm hơn nên có khả năng ít gập ghềnh hơn trong một thời gian ngắn của thời gian

Để hạ cánh, ý định là cho các bánh sau chạm đất trước, tiếp theo là các bánh xe mũi. Giả sử điều đó xảy ra, phía trước sẽ trơn tru hơn nhiều, và cảm thấy ít bị nảy hơn khi máy bay ban đầu chạm đất. Khi hạ cánh không tốt, bánh xe mũi có thể chạm đất cùng lúc với các bánh xe khác, điều này gây ra một cú sốc ở phía trước máy bay tồi tệ hơn những gì bạn thường cảm thấy ở phía sau - nhưng điều đó khá hiếm.

Tất nhiên, cách khác để trả lời câu hỏi là chuyến đi "mượt nhất" là ở bất kỳ phần nào của máy bay First Class - nếu chỉ vì chỗ ngồi thoải mái hơn (và rượu là miễn phí!) Nên bạn sẽ không cảm thấy sự va chạm nhiều như trong nền kinh tế.

Trong tất cả thời gian bay của tôi, nơi tốt nhất để ngồi trong một chiếc máy bay chỉ nằm ngoài sự khởi đầu của rễ cánh. Thông thường, đây là nơi mà các chùm cung cấp độ cứng cho cánh vì vậy khi có nhiễu loạn hoặc cất cánh hoặc hạ cánh biến dạng của thân máy bay nơi bạn đang ngồi sẽ là tối thiểu và do đó cung cấp một chuyến đi mượt mà hơn.

Điều này hơi khác nếu cánh được gắn trên thân máy bay nhưng vẫn cung cấp nơi an toàn và mượt mà hơn bất kỳ nơi nào khác trên máy bay.

BIÊN TẬP

Chỉ cần tìm thấy một cái gì đó trên Outbrain liên quan đến chuyến đi trơn tru nhất.

Đây có phần là một câu hỏi chủ quan và có phần không. Ghế ngồi về phía sau máy bay sẽ khiến bạn cảm thấy khó chịu hơn do lực g lớn hơn một chút trong quá trình cất cánh và hạ cánh chẳng hạn. Như Doc đã chỉ ra trong câu trả lời của mình , các phần gần cánh sẽ 'ổn định' hơn. Một cách khác để xem xét điều này là không phải tất cả các ghế ngay cả với cùng một hạng cabin đều có cùng độ ngả hoặc khoảng cách chỗ ngồi - để biết điều này, hãy kiểm tra chuyến bay của bạn trên SeatGuru.com để cung cấp cho bạn một hướng dẫn được mã hóa màu hữu ích theo loại máy bay của bạn cho một hãng hàng không cụ thể về chỗ ngồi tốt nhất là gì.