Tóm lược:
- Hầu hết các hãng hàng không cho rằng rủi ro cao không thể chấp nhận được và chuyển hướng. Có thể, hãng hàng không của bạn không bay qua Syria hoặc Iraq (nếu nghi ngờ, hãy hỏi)
- Đó là tuyến đường đặc biệt (Gulf Air, London để Bahrain) không xuất hiện để có một dòng để tránh toàn bộ của Syria và Iraq, xét xử của các tuyến đường gần đây được thực hiện (xem đường bay dưới đây).
- Điều này không có nghĩa là bạn nhất thiết phải ở tình trạng nguy hiểm chết terminal nếu máy bay của bạn đã bay qua - một số hãng hàng không Syria và Lebanon vẫn làm bay theo cách này - nhưng đó là một cách khách quan rủi ro hơn bay qua, nói rằng, Afghanistan , chủ yếu là do tình hình là rất nhiều phức tạp hơn và công nghệ quân sự đang được sử dụng tiên tiến hơn rất nhiều.
- Chính phủ Mỹ (trong số những người khác) tư vấn cho chống tham tuyến đường mà bay qua khu vực đó - vì vậy ngay cả khi một hãng hàng không chấp nhận rủi ro đã nghĩ đó là đủ an toàn cho họ, nếu họ đang dùng hành khách quốc tế, sẽ có một động lực tài chính để chuyển hướng ngoài các ưu đãi liên quan đến an toàn. Có thể an toàn khi cho rằng các chuyến bay thương mại duy nhất qua Syria và Iraq là những chuyến bay rõ ràng sẽ không có sự thay thế thực tế - nhưng nếu nghi ngờ, hãy hỏi.
Hầu như tất cả các hãng hàng không đều đi đường vòng để tránh chiến tranh ở Syria và Iraq, đặc biệt là Syria.
Theo một cuộc phỏng vấn với chuyên gia an toàn hàng không Jan-Arwed Richter, làm thế nào an toàn cho các hãng hàng không bay qua Trung Đông ngay bây giờ? (Tháng 10 năm 2015) , một số ít không phải là hãng hàng không trong khu vực không thực sự có nhiều sự lựa chọn:
Có hãng hàng không nào vẫn bay trực tiếp qua Syria không?
Tôi biết hãng hàng không địa phương Syrianair và Lebanon MEA (Hãng hàng không Trung Đông) vẫn bay qua Syria. Nhưng Bộ Du lịch Hoa Kỳ chẳng hạn cảnh báo công dân Hoa Kỳ không nên đi máy bay đi qua không phận Syria.
Không có trường hợp máy bay dân sự nào bị nhắm mục tiêu, nhưng nó có nguy cơ lớn hơn các điểm nóng khác:
Tại sao rủi ro trong hoặc trên các khu vực này cao hơn?
Tình hình gần đây đã trở nên khó lường hơn, bởi vì các diễn viên bổ sung, như Nga, đã vào cuộc. Các phong trào bay quân sự của họ không được phối hợp với kiểm soát mặt đất hàng không dân dụng trong khu vực.
Hầu hết các đơn vị được trang bị tên lửa đất đối không. Vì chúng tôi không thể loại trừ khả năng những tên lửa này có thể đạt tới độ cao của máy bay phản lực của hãng hàng không thương mại, chúng tôi phải cẩn thận - đặc biệt là biết những gì đã xảy ra với MH17 ở phía đông Ukraine.
Gần đây, Hải quân Nga cũng đã bắt đầu phóng các tên lửa và tên lửa hành trình thông thường về phía Syria từ Biển Caspian, có thể đi qua không phận dân sự. Vì vậy, nhìn chung, tình hình an ninh trong khu vực xung đột đã trở nên biến động hơn.
Có một câu hỏi tương tự Liệu chuyến bay Emirates của tôi từ London đến Dubai có bay qua Syria không? , câu trả lời cho thấy cách bạn có thể sử dụng http://www.flightradar24.com/ để xem tuyến đường nào thực sự được bay.
Đây là một ví dụ về đường bay thực tế gần đây của chuyến bay từ London đến Bahrain, nơi đã gây ra sự chia rẽ lớn, đối với Iran tương đối an toàn . Nếu nghi ngờ, hãy hỏi hãng hàng không trước khi bay.
