Ổ cắm điện trong tàu liên tục tắt


10

Khi đi tàu cao tốc ở Pháp, phích cắm điện của tôi liên tục tắt (khoảng 20 phút hoặc lâu hơn) và sau đó bật lại sau vài giây.

Đây không phải là một lỗ hổng trong phích cắm (nó xảy ra với mọi phích cắm) và dường như không phải là ngẫu nhiên, bởi vì nó xảy ra khá thường xuyên và có vẻ như có thể dự đoán được (mặc dù tôi không thể nhận ra một mẫu).

Có cách nào để tránh điều đó, chẳng hạn như những điểm tốt đã biết mà nó có thể không xảy ra không? Tôi không biết nếu nó cụ thể đối với Pháp hoặc các chuyến tàu khác cũng làm điều đó, nhưng nó đã như thế này trong nhiều năm và tôi không bao giờ hiểu tại sao.


4
Lý do là bạn đang ở trên một chuyến tàu, bạn không thể ngờ rằng điện hoạt động hoàn hảo cho tất cả các chuyến đi
Guido Preite

7
@GuidoPreite Tại sao không? Các bộ phận điện khác của tàu không tắt và bật trong vài giây cứ sau 20 phút - ví dụ như đèn và động cơ.
AE

2
@choster, chắc chắn nên hy vọng vậy! Quan điểm của tôi chỉ là Things On Trains không nhất thiết không đáng tin cậy.
AE

2
Nói chung, họ khá đáng tin cậy và ổn định. Tôi đã sử dụng một chiếc Thalys đến Paris và không gặp vấn đề gì.
Ayesh K

6
Tôi nghĩ rằng đó có thể là khi tàu đi qua các phần trung tính trên đường ray. Bất cứ khi nào tôi nhận thấy điều đó xảy ra, AC cũng dừng tại cùng một điểm
Gagravarr

Câu trả lời:


9

Như Gagravarr đã đề xuất, khi tàu đang chạy qua một phần trung lập, tất cả sức mạnh không thiết yếu sẽ bị tắt. Bạn có thể nhận thấy một số đèn và điều hòa không khí được tắt. Nếu bạn ở gần động cơ, bạn có thể nghe thấy một số tiếng kêu và biến đổi tiếng ồn khi động cơ được tắt và bật lại.

Điều này xảy ra trong một thời gian ngắn ở một số nơi mà tàu đang chuyển đổi giữa các phần riêng biệt của nguồn cấp điện, bao gồm các công tắc giữa các điện áp (Pháp có nhiều tiêu chuẩn điện, xem ví dụ bản đồ này . Đôi khi điều này cũng xảy ra trong một thời gian dài hơn trên một mặt phẳng nhất định hoặc kéo dài xuống theo dõi giữa các trạm, để tiết kiệm điện.

Nếu đó là lời giải thích thì nó sẽ xảy ra ở cùng một nơi, nhưng không phải là hệ thống (nếu tàu bị trễ, nó sẽ giữ cho động cơ bắt kịp) ngoại trừ các công tắc cấp nguồn.

Không thể biết chắc chắn rằng đây là những gì bạn đã trải nghiệm, nhưng đó là một lời giải thích có khả năng.


4
Ngoài ra còn có các phần trung tính nơi nguồn cấp dữ liệu thay đổi. Điện được đưa vào đường sắt từ lưới điện chính tại một số trạm biến áp. Khi bạn đi từ một khu vực được cấp nguồn từ trạm này sang trạm khác, luôn có một phần trung tính vì hai nguồn cấp điện có thể bị lệch pha.
Richard Gadsden

1
Đối với những người không biết, nếu hai kết nối AC ngoài pha liên lạc với nhau, điều tồi tệ sẽ xảy ra. Làm việc trên 240V nhiều pha, tôi được thông báo "hãy nhớ Ghostbuster: đừng băng qua suối". Ở 25kV, giống như điện đường sắt, bạn có thể có một vòng cung 35.000 volt giữa hai dây. Đây là lý do tại sao có một phần dài, cách nhiệt, trung tính.
Richard Gadsden

6

Tôi đã có điều này xảy ra trên máy bay vì máy tính xách tay của tôi đã tiêu thụ quá nhiều năng lượng và đặt lại bộ ngắt. Giải pháp của tôi là sử dụng máy tính xách tay của tôi bằng pin, sau đó đóng nắp và cắm vào để sạc khi tôi không sử dụng - chẳng hạn như khi tôi đang ăn. Bằng cách này, tôi có thể giữ pin đầy đủ, nhưng không bị vấp bộ ngắt. (Có một mức rút thấp hơn từ việc chỉ sạc so với sạc và được cấp nguồn.)

Nếu bạn nghĩ rằng điều này có thể xảy ra, hãy thử cắm một cái gì đó với mức độ nhẹ hơn nhiều, chẳng hạn như bộ sạc điện thoại. Nếu nó vẫn đặt lại sau 20 phút, nó không liên quan đến tải của bạn. Nếu không, bạn chỉ có thể thử sạc khi đóng nắp hoặc các kỹ thuật giảm rút khác.


Tôi nghi ngờ rằng điều này sẽ xảy ra trên một chuyến tàu, những thứ này được đánh giá có công suất tương đối cao trên quy mô của thiết bị điện tử. Lướt qua các phần trung tính theo đề xuất của Gagravarr sẽ tắt nguồn, tôi nghĩ đây là những gì anol đã trải qua nhưng không có cách nào để chắc chắn.
Gilles 'SO- ngừng trở nên xấu xa'

3

Tôi thực sự không thể tìm ra cách điện trên tàu hoạt động, vì vậy tôi sẽ cho rằng nó đến từ hệ thống điện khí hóa, máy phát điện, pin hoặc một số kết hợp của chúng.

Trong mọi trường hợp, nguồn điện từ bất kỳ nguồn nào sẽ cần phải được chuyển đổi và điều chỉnh để có được điện áp xoay chiều 230V mà mọi thứ mong đợi từ ổ cắm điện. Thật không may, đây là một việc không hề nhỏ trong một chuyến tàu trong đó (tôi cho rằng) sức mạnh đến có lẽ không ổn định.

Tôi đoán rằng những gì đang xảy ra là năng lượng có sẵn từ ổ cắm có thể giảm xuống dưới mức năng lượng tối thiểu mà viên gạch điện của bạn yêu cầu. Hoặc, bởi vì bạn nghĩ rằng nó theo chu kỳ, có lẽ các chu kỳ AC không được đồng bộ hóa hoàn toàn và nó trôi theo thời gian cuối cùng khiến viên gạch năng lượng của bạn ngừng nhận ra nó một cách nhanh chóng. Cũng có thể một cái gì đó đang định kỳ rút năng lượng từ hệ thống buộc nó phải giảm xuống dưới mức năng lượng có thể sử dụng.

Đáng buồn thay, điều này có nghĩa là không có khả năng là một ổ cắm đặc biệt mà bạn có thể tránh điều này.

Có thể việc sử dụng cáp mở rộng bảo vệ / bộ lọc công suất đắt tiền có thể giúp bạn giải quyết mọi thứ đủ để duy trì hoạt động. Nhưng không gỡ lỗi chính xác những gì đang xảy ra với ổ cắm thì không có cách nào để nói.

Nếu vấn đề của bạn chỉ là màn hình bị mờ thì tôi khuyên bạn nên sử dụng tùy chọn thay đổi cài đặt. Nó phụ thuộc vào thiết bị và hệ điều hành của bạn, nhưng bạn có thể có tùy chọn trì hoãn việc làm mờ trong vài phút (điều này thực sự sẽ không quá nhiều vấn đề vào những thời điểm khác). Hoặc nhiều PC có các tùy chọn để lưu nhiều cài đặt đồ họa và dễ dàng chuyển đổi giữa chúng (thường có phím nóng).

Không có công cụ phần thứ ba có thể làm điều đó, nếu bạn đi du lịch vào thời gian thường xuyên, bạn thậm chí có thể tự động hóa hoàn toàn dựa trên thời gian trong ngày. Tôi đang có một chút lạc đề về Du lịch ở đây, nhưng nếu bạn kỹ tính hoặc hài lòng với một chút về đường cong học tập, tôi sẽ kiểm tra AutoHotKey .


2
Chỉ cần một thông báo nhỏ: trên một chuyến tàu Pháp, có thể bạn sẽ mong đợi 230V AC trên ổ cắm điện.
audionuma

@audionuma Bạn hoàn toàn chính xác, tất nhiên. Vì một số lý do, tôi đã nghĩ rằng Châu Âu đã ở trên 110. Tôi đã chỉnh sửa câu trả lời của mình để sửa nó. Cảm ơn.
SpaceDog

Lý do chính để hạn chế nguồn điện không phải vì nguồn điện khan hiếm mà vì bạn không muốn một ổ cắm bị lỗi hoặc quá tải ảnh hưởng đến các ổ cắm khác vì vậy bạn chỉ cần lắp mỗi bộ ngắt mạch 100 watt và điều này đảm bảo rằng năm mươi ổ cắm như vậy không bao giờ rút ra nhiều hơn năm kilowatt (mà bạn có trên đầu vào) và nếu một trong số chúng bị quá tải thì nó sẽ tắt mà không ảnh hưởng đến những cái khác.
sharptooth
Khi sử dụng trang web của chúng tôi, bạn xác nhận rằng bạn đã đọc và hiểu Chính sách cookieChính sách bảo mật của chúng tôi.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.