Có phải bay từ đông sang tây thường mất nhiều thời gian hơn từ tây sang đông ở Mỹ không?

Tôi nhận thấy một chuyến đi khứ hồi cụ thể rằng phần từ bờ đông sang phía tây dự kiến ​​sẽ mất hơn một giờ so với chuyến trở về. Ban đầu tôi nghĩ rằng đây là một sai lầm do các khoảng thời gian tiết kiệm thời gian hoặc ánh sáng ban ngày, nhưng điều đó dường như không xảy ra.

Tôi biết có một số biến số có thể ảnh hưởng đến thời gian bay (loại máy bay phản lực, gió, thậm chí có khả năng quay của Trái đất), vì vậy tôi đã tự hỏi liệu loại điều này có điển hình không. Trường hợp cụ thể này xảy ra để sử dụng cùng một mặt phẳng mô hình cho cả hai chuyến đi và không dừng, vì vậy hầu hết các yếu tố dường như được kiểm soát ngoài đông-tây so với tây-đông. Là chuyến bay dài hơn là một ứng cử viên tốt để đến sớm (hoặc chuyến bay ngắn hơn là một ứng cử viên tốt để đến muộn)?

Chỉnh sửa: Tôi nhận ra từ câu hỏi này rằng gió có khả năng là yếu tố chi phối, nhưng điều đó vẫn không trả lời câu hỏi của tôi. Tôi đặc biệt hỏi về Hoa Kỳ và tôi không biết loại gió nào là điển hình (hoặc có hay không phụ thuộc phần lớn vào phía tây nam so với tây bắc, v.v.).

Như câu trả lời của Mark Mayo cho thấy, gió là yếu tố chính quyết định sự khác biệt về tốc độ.

Các dòng máy bay phản lực là một cơn gió thịnh hành mà thường đang xảy ra ở đâu đó trên nước Mỹ, và chạy thông thường là từ bờ biển phía Tây đến bờ biển phía Đông. Như vậy, có một luồng gió thịnh hành (-mph) đi từ đông sang tây và một luồng gió thịnh hành (+ mph) đi từ tây sang đông.

Đường đi của luồng phản lực rất thay đổi (thường được hiển thị trên bản đồ thời tiết, vì nó là yếu tố quyết định chính của thời tiết), nhưng thường có thể được coi là một đường cong hình chữ U mà trung bình đi từ Oregon, phía nam đến Texas và sao lưu để nói, Pennsylvania. Nó đi sâu đến đâu và bao xa về phía bắc hay phía nam vào bất kỳ ngày nào, có thể bị tắt bởi một số tiểu bang. Đó cũng là lý do tại sao thời gian bay có thể thay đổi rất nhiều so với giá trị in.

Giống như những người khác đã nói, câu trả lời của tôi cho một câu hỏi khác phục vụ để giải thích điều này.

Tuy nhiên, để làm rõ cho bạn, ở Hoa Kỳ, bạn đang tìm kiếm dòng máy bay phản lực phổ biến để chỉ ra nguyên nhân.

Các dòng máy bay phản lực thịnh hành ở Mỹ chảy từ tây sang đông ở phần trên của tầng đối lưu.

Bạn cũng có thể thấy một bản đồ ở đây của tất cả các dòng máy bay đang thịnh hành trên khắp thế giới.

Luồng phản lực ảnh hưởng đến Hoa Kỳ di chuyển lên xuống trên khắp lục địa. Khi ở phía bắc xa hơn, ở Canada, thời tiết ở phía nam có xu hướng ôn hòa hoặc ít nhất là ít lạnh hơn. Khi dòng suối uốn khúc, chảy về phía nam cho đến tận bên trong nước Mỹ, đặc biệt là vào mùa đông, thời tiết rất lạnh, thường khắc nghiệt ở bề mặt phía bắc. Biểu đồ này cho thấy hai vị trí tiêu biểu ở độ cao của Mùa hè và Mùa đông.

Cũng lưu ý màn hình TRỰC TIẾP tuyệt vời này của những cơn gió thịnh hành ở Hoa Kỳ , ảnh hưởng đến tất cả điều này.

Và như bạn có thể thấy, dòng máy bay phản lực thịnh hành là từ tây sang đông.

Do cách trái đất quay (mặt trời "mọc" ở phía đông), có những cơn gió thịnh hành đi từ tây sang đông trên hầu hết trái đất.

Trong một chuyến đi từ bờ biển phía đông đến bờ biển phía tây của Hoa Kỳ, sự khác biệt về thời gian giữa một cơn gió đuôi (bay từ tây sang đông) và một luồng gió tiêu biểu (bay từ đông sang tây) là khoảng một giờ.