Tính hợp pháp của việc lái xe mô tô ở Việt Nam với tư cách là người nước ngoài

Xe máy và mô tô là hình thức vận chuyển chính ở Việt Nam. Chúng có thể được nhìn thấy ở khắp mọi nơi từ con hẻm nhỏ nhất trong thành phố đến những ngôi làng miền núi xa xôi. Do đó, nhiều khách du lịch chọn áp dụng chính sách "khi ở Rome" và thuê hoặc mua một chiếc xe tay ga và đi du lịch đất nước trên đó.

Điều không rõ ràng, đó là tính hợp pháp của việc này. Internet bị nhầm lẫn về vấn đề này, với việc google thích liên kết đến các bài đăng đã bị xóa trên các diễn đàn của TripAdvisor (mặc dù các bình luận theo dõi sẽ chỉ ra rằng không, nó không hợp pháp trừ khi bạn chuẩn bị (và vượt qua) một bài kiểm tra tiếng Việt. Các nguồn khác nói rằng có thể có được giấy phép Việt Nam sau khi xuất trình giấy phép nước ngoài và thông tin phù hợp cho cơ quan chính phủ phù hợp. Một số blog và công ty du lịch tuyên bố "tất nhiên là hợp pháp, đừng ngớ ngẩn" nhưng không cung cấp Giải thích hoặc bằng chứng cho điều này. Điều duy nhất có vẻ được nhiều người đồng ý là IDP không được chấp nhận tại Việt Nam (mặc dù Wikipedia tranh chấp ngay cả điều này).

Về lý do tại sao điều này nên liên quan đến một khách du lịch, khi hành vi (khách du lịch lái xe tay ga) dường như được dung thứ rộng rãi: luôn luôn có khả năng chính phủ sẽ chọn thay đổi chính sách thực thi. Hơn nữa, nếu hoạt động này là bất hợp pháp và khách du lịch bị thương nặng hoặc tích lũy một số trách nhiệm pháp lý, có khả năng bảo hiểm sẽ từ chối thanh toán.

Điểm thưởng nếu câu trả lời cũng bao gồm cả ô tô (mặc dù tiền thuê xe dường như không được phổ biến rộng rãi)

Các tài liệu tham khảo hoặc chỉ dẫn của (các) luật có liên quan sẽ được đánh giá cao, cũng như bất kỳ cập nhật nào về tình trạng của IDP (dường như đang thay đổi) tại Việt Nam.

Xe đạp nhỏ rất đơn giản

Không có giấy phép là cần thiết cho xe máy dưới 50cc, hoặc xe đạp điện (ví dụ Đại sứ quán Úc ). Tuy nhiên, bạn có thể đấu tranh để tìm một chiếc xe đạp như vậy để cho thuê; xe đạp điện có thể được giữ ở các thành phố lớn, nhưng bạn sẽ không đi trên một con đường.

Luật về xe đạp lớn hơn

Đối với xe đạp lớn hơn, hoặc xe hơi, nó phức tạp hơn.

Việt Nam là một bên ký kết Công ước Vienna về giao thông đường bộ (năm 1968) . Nó cũng là một bên ký kết Công ước Geneva 1949, nhưng điều đó dường như không quan trọng ở đây (điều này quan trọng sau này).

Nếu:

• Bạn có Giấy phép lái xe quốc tế,
• Giấy phép của bạn có giá trị cho xe máy ở nước bạn
• Giấy phép của bạn là từ một Người ký kết Công ước Viên ,

sau đó theo thông tư này của Bộ Giao thông vận tải Việt Nam, bạn có thể sử dụng nó từ ngày 1 tháng 10 năm 2015. (Bản gốc đã ký ở đây , nhưng khó dịch hơn.)

Nhờ @nhahtdh, bản dịch của Phần 11 nói:

Điều 11. Sử dụng giấy phép lái xe quốc tế từ các quốc gia tham gia Công ước Viên được cấp tại Việt Nam

1. Những người có IDP do các quốc gia tham gia Công ước Vienna cấp trong khi vận hành xe cơ giới trên lãnh thổ Việt Nam phải mang theo IDP và giấy phép lái xe quốc gia theo phân loại xe đang hoạt động; phải tuân thủ luật giao thông đường bộ của Việt Nam.
2. Nếu IDP tạm thời bị giữ lại vi phạm luật giao thông đường bộ của Việt Nam, thời gian lưu giữ không được vượt quá thời gian cho phép lái xe ở Việt Nam.

Tại sao lời khuyên mâu thuẫn?

Nhiều quốc gia không phải là bên ký kết Công ước Vienna - Úc , Mỹ và Canada là những ví dụ đáng chú ý và đây có lẽ là lý do tại sao lời khuyên du lịch của họ cho bạn biết rằng bạn cần giấy phép địa phương. Theo thông tư, giấy phép của bạn không hợp lệ. Chỉ những giấy phép được cấp bởi những người tham gia Công ước Viên là hợp lệ, vì vậy giấy phép của bạn thì không.

Các nước châu Âu có xu hướng là người ký kết, và đây là lý do tại sao Pháp và Đức sẽ cho bạn biết rằng IDP được chấp nhận. Các nước EU đã đàm phán cho cải cách này, và hài lòng với tình hình.

Thi hành và công nhận

Tôi không thể nhận xét liệu sự khác biệt này giữa các quốc gia Công ước Vienna và các quốc gia khác có được thực thi hiệu quả hay không, hoặc liệu IDP có được chấp nhận trong thực tế bởi thành viên trung bình của cảnh sát giao thông hay không. Tôi sẽ không muốn trở thành người đầu tiên bị cảnh sát ở vùng nông thôn lôi kéo, người chưa từng thấy điều này trước đây.

Từ một báo cáo trên một nhóm Facebook địa phương (đã đóng, do đó không có liên kết), ngay cả khi bạn có bằng lái xe máy từ nước bạn nhưng không có IDP, bạn có thể bị lật xe và xe đạp của bạn bị kẹt. Trong trường hợp này, họ thậm chí đã từ chối hối lộ. Điều này vẫn còn hiếm, và tiền phạt - có thể khoảng $ 150 - nhỏ theo tiêu chuẩn phương Tây, nhưng nó đã xảy ra.

Từ kinh nghiệm cá nhân, cảnh sát giao thông ở Hà Nội hiện đang hoạt động mạnh mẽ hơn so với vài tháng trước. Đây là một điều tốt, nhưng có lẽ không nếu bạn không có giấy phép.

Lấy giấy phép tiếng việt

Có thể chuyển bằng lái xe máy hiện có sang tiếng Việt (và tương tự đối với ô tô). New Zealand có một số lời khuyên chi tiết - liên quan đến việc công chứng giấy phép của bạn, nhận một loạt ảnh hộ chiếu và chờ đợi một hoặc hai tuần. Đi qua một đại lý có thể là dễ dàng nhất - tôi đã có ai đó làm hầu hết các công việc cho tôi, và tất cả những gì tôi phải làm là xuất hiện để chụp ảnh.

Ngoài ra, bài kiểm tra không quá khó . Bài kiểm tra lý thuyết đôi khi có thể có sẵn bằng tiếng Anh , mặc dù các nguồn khác nói rằng nó không có. Nếu đó là tiếng Việt, một đại lý có khả năng có thể cung cấp một số mẹo ...

Trong cả hai trường hợp, đây không phải là điều bạn sẽ làm trong một kỳ nghỉ ngắn ở đây!

Ba sự thật không thể thay đổi:

1. Có, bạn cần có bằng tiếng Việt để vận hành hợp pháp xe tay ga tại Việt Nam
2. Không, khách du lịch không thể lấy bằng tiếng Việt
3. Không ai, không ai , ở Việt Nam quan tâm đến hai sự thật không thể thay đổi ở trên

Tôi đã thuê một chiếc xe tay ga ở Đà Nẵng vào tháng trước. Quá trình cho thuê bao gồm tôi giao hơn 100.000 đồng (chỉ dưới 5 USD) và nhân viên bán hàng đưa cho tôi chìa khóa và mũ bảo hiểm và chỉ theo hướng chung của chiếc xe đạp. Không có câu hỏi, không có giấy tờ, không có bảo hiểm, và chắc chắn không có giấy phép.

Đà Nẵng là thành phố có trật tự và tuân thủ pháp luật nhất ở Đông Nam Á; thực tế là Geneva. Tôi chắc chắn rằng quá trình sẽ thậm chí còn bình thường hơn ở nơi khác, mặc dù tôi không làm thế nào điều đó thậm chí có thể xảy ra.

Để lái xe máy hợp pháp tại Việt Nam, bạn cần phải có bằng lái xe Việt Nam. Có kế hoạch đang được tiến hành để giới thiệu việc chấp nhận IDP nhưng tôi chưa nghe thấy gì để xác nhận rằng nó có hiệu lực (như trường hợp của nhiều dự án của chính phủ ở phần này của ngày dự đoán trên thế giới và ngày hoàn thành thực tế thường là tháng hoặc năm xa nhau ;-)

Lấy bằng tiếng Việt yêu cầu bạn phải có visa kinh doanh, giấy phép lao động hoặc giấy phép cư trú. Họ không cho phép khách du lịch áp dụng. Nếu bạn có tình trạng nhập cảnh đúng và giấy phép lái xe tại nhà của bạn có chứng thực xe máy, thì đó chỉ là một số giấy tờ để có được giấy phép. Nhưng không có thì kiểm tra lái xe là cần thiết

Thật không may, nhiều cửa hàng cho thuê thực hiện phương pháp "không phải lo lắng" và cho thuê xe tay ga cho người nước ngoài mà không có giấy phép thích hợp với lý do cảnh sát không thể ngăn họ kiểm tra.

Chính thức Việt Nam không phải là người ký kết công ước 1949, nhưng chưa công nhận Giấy phép lái xe quốc tế, không thường xuyên ¹ hoặc tôn vinh nó ² , tùy thuộc vào nguồn của bạn.

Các tài liệu tham khảo chính thức duy nhất ³ hoặc các quy tắc khác mà tôi tìm thấy vẫn chỉ đến cùng một thông tin được cung cấp trong các câu trả lời khác ở đây, cụ thể là:

• Cần có bằng lái xe, kể cả xe máy
• Giấy phép lái xe Việt Nam chỉ được giao cho người nước ngoài có giấy phép cư trú / visa làm việc / visa sinh viên trên 3 tháng

Tuy nhiên, trong một bài viết khá nổi tiếng 2015 là năm mà Việt Nam được cho là bắt đầu công nhận IDP. Quét Sở Giao thông Việt Nam để biết thông tư ngày 2015, đã trả lại một số liên kết có vẻ liên quan đến giấy phép lái xe và IDP, nhưng các tệp PDF bằng tiếng Việt, ở đây và đây .

Tuy nhiên, cần lưu ý rằng IDP không đủ để lái xe ra nước ngoài, đó chỉ là bản dịch của loại giấy phép lái xe và các hạn chế, thường được trình bày với giấy phép lái xe quốc gia của bạn.

Đối với bất kỳ giai đoạn chuyển tiếp nào và đưa ra cách tiếp cận lỏng lẻo để thực thi các quy tắc này, tôi hy vọng người ta không nên dựa vào IDP được công nhận ở mọi nơi.

¹ 2015 chủ đề
² mở rộng danh sách và kiểm tra ghi chú cho Việt Nam
³ ngày 2014

Chuyển nhanh sang năm 2017.

1. Bạn có thể lái xe hợp pháp tại Việt Nam nếu bạn có bằng lái xe Việt Nam và Ngoài ra nếu bạn có Giấy phép cho quốc gia của bạn cho phép bạn vận hành cùng loại phương tiện bạn sẽ vận hành tại Việt Nam VÀ bạn có IDP phù hợp.
2. Nếu bạn bị cảnh sát chặn lại, bạn thường có thể đi đến một thỏa thuận tài chính để thoát khỏi một làn sóng.
3. Nếu bạn gặp tai nạn và bị thương khi lái xe máy, hoặc bạn là hành khách cố tình lái / đi xe đạp / xe mà tài xế đã điều khiển xe đạp / ô tô bất hợp pháp mà không có giấy phép, bạn có thể có 99,999% bảo hiểm du lịch nghĩ rằng bạn đã bị hủy bỏ để bảo hiểm.
4. Nếu bạn có visa trong ít nhất 3 tháng ở Việt Nam, bạn có thể đủ điều kiện để làm bài kiểm tra và lấy giấy phép địa phương. (Tốt nhất để có được thị thực 6 tháng / 12 tháng để đảm bảo giấy phép của bạn tốt và không 'hết hạn' nếu bạn quyết định ở lại lâu hơn một chút)

Bạn muốn được bảo hiểm tai nạn tại Việt Nam ... để đưa bạn ra khỏi đây nếu có sự cố y tế. Cuộc sống của bạn đáng giá hơn việc cố gắng tiết kiệm một vài đô la bằng cách lái xe bất hợp pháp.