Về mặt lý thuyết, tôi nhận thấy rằng có thể thực hiện một mạch gần như hoàn chỉnh của Luân Đôn bằng đường sắt mà không phải rời khỏi khu vực giá vé 2 và không phải vuốt vào / vuốt ra bằng thẻ Oyster nhiều lần, như sau:
- Whitechapel đến New Cross (Trên mặt đất)
- Thánh giá mới đến Lewisham (Đường sắt quốc gia)
- Lewisham đến Peckham Rye (Đường sắt quốc gia)
- Peckham Rye đến Công viên Battersea (Đường sắt Quốc gia)
- Công viên Battersea đến Clapham Junction (Đường sắt quốc gia)
- Clapham ngã ba đến Canonbury (trên mặt đất)
- Canonbury đến Hoxton (Sân bay)
Tuy nhiên, tôi đã tìm thấy cách đây một thời gian rằng khi tôi đi dọc theo chân 5-6, tôi đã bị tính phí khu vực 1, mặc dù tuyến đường tôi đi không đi qua khu vực 1. Bỏ qua một lúc câu hỏi tại sao mọi người muốn để đi theo tuyến đường này, làm thế nào tôi có thể kiểm tra giá vé phù hợp cho mỗi chặng? Và chỉ cần đi bao xa khu vực 2 mà một người có thể đi du lịch mà không bị ném với giá vé khu 1?
Bản đồ này có thể hữu ích cho việc trực quan hóa tuyến đường: http://www.tfl.gov.uk/assets/doads/london-rail-and-Tube-service-map.pdf
Cập nhật:
Sau khi đọc câu trả lời của @ Ray, tôi nhớ rằng phần mà tôi đã bị tính phí cao hơn giá vé dự kiến thực sự là từ Công viên Battersea, không phải Clapham Junction. Kể từ ngày 9 tháng 3 năm 2012, công cụ tìm giá vé TFL hiện gợi ý giá vé thấp nhất là 3,10 bảng cho hành trình này. Tuyến đường sắt quốc gia thông qua danh sách giá vé có một mục phù hợp cho một hành trình 1-2 khu vực.
Lưu ý thú vị: theo công cụ tìm giá vé, tổng thể sẽ rẻ hơn 30p nếu bạn chia hành trình tại Clapham Junction, vì mỗi chặng sau đó được tính là hành trình duy nhất ở khu vực 2 và giá vé chỉ dành cho đường sắt quốc gia rẻ hơn so với giá vé trên mặt đất tương đương của London .