Có bị cấm nằm xuống (và ngủ thiếp đi) trên một chuyến bay thương mại không?


49

Khi có đủ không gian để làm điều đó.

nhập mô tả hình ảnh ở đây

nhập mô tả hình ảnh ở đây

Tôi đã đi du lịch với EasyJet và tôi đã may mắn có được ba chỗ ngồi cho mình!

nhập mô tả hình ảnh ở đây

Tôi đã không đủ can đảm để thử nằm xuống và xem liệu tôi có bị nói ra bởi máy bay không vì đơn giản là tôi đã không trả tiền cho những chiếc ghế trống.

Tuy nhiên, vé có giá 22 bảng và tôi không có vấn đề gì khi trả 66 bảng để đổi lấy một trong những điều ước thời thơ ấu của tôi tức là có một chiếc giường trên máy bay.

Tôi chỉ đơn giản là không thể nhìn thấy những gì sai với điều đó?

  • Phần mà bạn nghỉ tay có thể được gấp lại
  • Không cần dây an toàn trong suốt chuyến bay
  • Tôi sẽ đảm bảo không có vớ có mùi nếu tôi ở vị trí trong bức ảnh đầu tiên

Câu hỏi này hoàn toàn khác với câu hỏi khác của tôi Có luật nào ngăn cản việc đặt hai chỗ liền kề cho một người cho chuyến bay với Ryanair không?

Tôi chỉ đang hỏi liệu máy bay và các hành khách khác có vấn đề gì với nó không? và nếu có thì tại sao?


63
Mọi người làm việc đó mọi thời gian. Tôi chưa bao giờ nghe ai phàn nàn về bất cứ ai làm điều đó.
phoog

6
@phoog Tôi sẽ quay lại. nếu bạn muốn làm cho nó một câu trả lời tôi sẽ bỏ phiếu. Chỉ có một lời cảnh báo là nếu dấu hiệu thắt dây an toàn xuất hiện, họ sẽ phải đánh thức bạn.
DJClayworth

10
Chỉ cần xác nhận những gì người khác nói, đây là chuyện thường . Mọi người làm điều đó bất cứ khi nào có thể, và, thường di chuyển xung quanh để cố gắng làm cho nó khả thi hơn. nếu bạn đang làm điều này, nhân viên sẽ được "cho phép" (nếu bạn hiểu ý tôi) bảo bạn dừng việc đó lại và ngồi thẳng lên - ví dụ, nếu có bão, nếu vì lý do mơ hồ nào đó bạn đang gây ra vấn đề, vv Vì vậy, bạn không có "quyền" để làm điều đó, nhưng bạn chắc chắn có thể. Nó giống như đi bộ xung quanh trong máy bay để duỗi chân của bạn, nói. Hoàn toàn ổn khi làm như vậy: vì một số lý do đôi khi bạn có thể được yêu cầu ngừng thực hiện.
Fattie

5
Tôi cũng xác nhận những gì mọi người khác nói. Tuy nhiên, lưu ý rằng việc các hãng hàng không có bất kỳ chính sách nào họ muốn liên quan đến vấn đề này là hoàn toàn nằm trong quyền của một hãng hàng không. Vì vậy, nếu phi hành đoàn nói với bạn rằng bạn không thể, bạn vẫn phải tuân theo hoặc đưa doanh nghiệp của bạn đi nơi khác. Nói cách khác, trong khi đại đa số các hãng hàng không cho phép điều đó, theo như tôi biết thì chắc chắn không có nghĩa vụ pháp lý nào để họ làm như vậy.
Jason C

4
Tôi thích những điểm đau đỏ trên bản vẽ của bạn. Rất chính xác.
MichaelChirico

Câu trả lời:


88

Điều này không bị cấm. Về mặt kỹ thuật, bạn nên làm điều đó trong khi đeo dây an toàn, nhưng tôi chưa bao giờ thấy điều này được thi hành trừ khi cất cánh và hạ cánh, hoặc trong lúc hỗn loạn.

Năm ngoái, tôi đang trên chuyến bay Delta từ Atlanta đến London trong một cơn bão mùa đông nghiêm trọng , trong đó gần như tất cả hành khách bị lỡ chuyến bay (do các chuyến bay trong nước bị hủy, hoặc điều kiện đường xá ở Atlanta). Do số lần hủy nhiều, gần như mọi hành khách (có ít hơn 50 người trong chúng tôi) trên chiếc 767 đều có một hàng riêng và phi hành đoàn đã khuyến khích tất cả chúng tôi nằm xuống và ngủ.


32
Không chỉ là nó không bị cấm, các đại lý cổng cố gắng làm cho nó có thể cho bạn. Tôi đã cho họ một hàng cho mình "để bạn có thể nằm và ngủ" hoặc một hàng 4 để chia sẻ với trẻ "để con bạn có thể nằm và ngủ". Họ nhận thức rõ chúng tôi muốn làm điều này.
Kate Gregory

5
@Joulupukki các sự cố tôi mô tả tất cả liên quan đến việc tôi đặt một chỗ ngồi trên một chuyến bay chiếm đóng thưa thớt.
Kate Gregory

3
Tôi đã may mắn ba lần, mỗi lần trên các chuyến bay rất dài và mỗi lần tôi được yêu cầu giữ dây an toàn (và tắt giày). Dây an toàn là đủ dễ dàng, ngồi ở ghế giữa, cho phép dây an toàn của bạn có tất cả không gian nó có và chụp chặt, nằm xuống và thắt chặt dây đai cho đến khi nó thoải mái nhưng không quá khít.
Willeke

6
Chính xác. Tôi là một phi công tư nhân. Tôi thực sự khuyên bạn nên luôn luôn căng mình nếu bạn có kế hoạch ngủ trừ khi bạn muốn bị đánh thức bằng cách bị ném xuống sàn.
Lemuel Gulliver

1
"Về mặt kỹ thuật, bạn nên làm điều đó trong khi đeo dây an toàn" - làm thế nào ?
user2357112

23

Là một thành viên phi hành đoàn, chúng tôi thực sự không có hướng dẫn nào chống lại nó miễn là các dấu hiệu thắt dây an toàn bị tắt.

Chính sách chỗ ngồi của hành khách rõ ràng, ngồi trong khi cất cánh và hạ cánh, ghế ngồi ở vị trí thẳng đứng và dây an toàn được thắt chặt. Trong các chuyến bay, các khuyến nghị là giữ chặt dây an toàn để chuẩn bị trong trường hợp bất ổn.

Trên thực tế, tay vịn được làm cho di chuyển vì lý do đó, ngoài các lý do khác (làm sạch dễ dàng hơn là một trong số đó).

Chúng tôi khuyến khích mọi người trong các chuyến bay tầm trung / dài làm như vậy vì điều đó khiến họ cảm thấy thoải mái (để lại ấn tượng tốt). Ngoài ra, hành khách đang ngủ sẽ không buồn nhấn nút gọi! Chúng tôi thậm chí còn đi thêm một bước nữa và yêu cầu hành khách tỉnh táo độc đáo để đóng các sắc thái cửa sổ trong trường hợp đó là chuyến bay trong ngày.

Có nguy hiểm không? Có nó, nhưng không thực sự. Tự buộc mình trước khi ngủ và bạn sẽ ổn trong trường hợp có sóng gió. Đây là kinh nghiệm cá nhân, những người gặp nguy hiểm trực tiếp trong trường hợp bất ổn là những người đang đứng, sau đó là những người ngồi mà không thắt dây an toàn. Những người khác đang gặp nguy hiểm, nhưng không nhiều như những người đã nói ở trên.


17

Như các câu trả lời khác đã nói, đối với trường hợp cụ thể này, hãy tiếp tục. Mọi người làm khi họ có thể!

Nói chung, với loại điều này, luôn luôn dễ dàng nhất để yêu cầu sự tha thứ hơn là sự cho phép. Tôi có xu hướng tự hỏi mình "điều tồi tệ nhất có thể xảy ra là gì?". Nếu câu trả lời là "họ có thể yêu cầu tôi dừng lại", thì kết quả tồi tệ nhất có thể khiến tôi trở lại vị trí bắt đầu - và thực sự không có lý do gì để không thử.

Ở một bên, bạn có thể đấu tranh để làm điều này trên một chuyến bay EasyJet. Trên hầu hết các mặt phẳng của chúng, ngoài 2 hoặc 3 hàng phía trước và phía sau (để tạo điều kiện cho người khuyết tật di chuyển), các tay vịn không thể di chuyển được.


3
Tôi đang ngồi ở hàng thứ ba từ phía sau, tay vịn có thể gập lại và vì lý do nào đó máy bay có ít nhất sáu hàng trống ở phía sau nó, tôi đã bỏ lỡ một cơ hội rất tốt để ngủ.
Ulkoma

2
Dựa trên biệt danh, Joulupukki là người Phần Lan - chúng tôi thường có xu hướng tránh xa các tình huống xấu hổ. Chúng tôi coi "được bảo là không" khá đáng xấu hổ.
diynevala

2
easiest to ask forgiveness than permissionBạn có phải là một lập trình viên Python không?
dotancohen

12

Tôi thường xuyên làm điều đó. Trong thực tế, tôi thường cảnh giác khi đặt chỗ ngồi của mình để thử và chọn một chỗ có nhiều khả năng có ghế dự phòng xung quanh nó, vì mục đích này!

Sau đó, một khi trên tàu, nếu mọi người ngồi cạnh tôi, tôi háo hức xem các hàng khác và sẽ hoàn toàn nhảy tới đó nếu có thể, miễn là một hành khách khác không đánh bại tôi. Và vâng, tôi thường xuyên bị đánh bại - vì vậy đó là một điều phổ biến.

Tôi đã có phi hành đoàn nói với tôi chừng nào tôi còn oằn mình, vì vậy tôi có dây an toàn quanh mình ngay cả khi nằm, nhưng nếu không thì không bao giờ có vấn đề gì.


6

Trên một chuyến bay từ New York đến Amsterdam bằng Delta Airlines, tôi thậm chí đã đi đến một hàng hoàn toàn khác để nằm xuống và ngủ với 3 hoặc 4 ghế ở đó. Nhiều người đã làm điều đó vì chuyến bay khá vắng và phi hành đoàn không bận tâm chút nào.


3

Nó thậm chí không phải trên ghế mà mọi người nằm, mà ngay cả trên sàn ngoài lối vào gần nhà vệ sinh trên các chuyến bay nửa đêm. Có thể ở mọi nơi không có nhiều xáo trộn cho hành khách ... Nhưng bạn phải cẩn thận trong khi đi bộ. Nhưng tôi chưa bao giờ cố gắng nằm xuống ghế có lẽ vì tôi đã bay vào mùa hè ...


3
Hmm ... Tôi muốn nói rằng đây là một hãng hàng không / khu vực cụ thể hơn. Tôi chưa bao giờ thấy điều này cá nhân và tôi rất nghi ngờ rằng hầu hết các hãng hàng không sẽ cho phép điều này ở Bắc Mỹ. Tôi sẽ hơi ngạc nhiên nếu nó thậm chí hợp pháp trong phạm vi quyền hạn của FAA hoặc EASA. Số dặm của bạn có thể khác nhau ở những nơi khác trên thế giới.
thiệu lại

Nằm trên sàn thường không được phép, vì một vài lý do bao gồm: Mặt đất quá lạnh (hãy nhớ rằng nó có thể dễ dàng -60 độ C bên ngoài khi ở độ cao 10km), bạn có thể dễ dàng phá vỡ thứ gì đó trong khi hỗn loạn (sàn nhà quá cứng ) và không có dây an toàn để tự thắt dây an toàn.
Mast

2
bạn có thể tưởng tượng sàn nhà bạn đang đặt chân lên -60 celcius không? .. ý tôi là trong chuyến bay mà bạn đi bộ là "sàn". Tôi đến tháng chín vừa qua từ Ô-man đến Munich trên đường hàng không Ô-man trong một chuyến bay nửa đêm .. và tôi đã đi gần nhà vệ sinh để thấy những người ngủ trên sàn vì nó là 2 -4 -2 hàng ghế và trong khi hàng 4 chỗ có nhiều không gian hơn .. mọi người sẽ ngủ ở đó với tất cả các chăn giống như bạn nhìn thấy họ bên trong sân bay bên cạnh chỗ ngồi.
Unni

Sàn được cách ly nhiệt với bên ngoài của máy bay. Moreso hơn các bức tường cabin, thực tế, vì có một sàn khác bên dưới sàn (đối với hàng hóa, thùng nhiên liệu, v.v.) Sàn chắc chắn sẽ không phải là -60 C. Nó sẽ giống như phần còn lại của cabin. Lý do hầu hết các hãng hàng không sẽ không cho phép mọi người ngủ trên sàn chủ yếu liên quan đến an toàn. Họ sẽ bay qua cabin trong trường hợp hỗn loạn và chúng là mối nguy hiểm vấp ngã cho những người đi qua cabin. Họ cũng có thể bị cánh cửa lav hoặc xe đẩy đâm vào hoặc chặn lối đi.
thiệu lại
Khi sử dụng trang web của chúng tôi, bạn xác nhận rằng bạn đã đọc và hiểu Chính sách cookieChính sách bảo mật của chúng tôi.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.