Các hành động của hãng hàng không vì đặt trước quá nhiều chuyến bay


17

Tôi là một người thường xuyên bay từ khi tôi một tuổi và tôi đã nghe nhân viên cổng hết lần này đến lần khác nói "Do chuyến bay này bị đặt quá nhiều, chúng tôi đang cung cấp phiếu giảm giá miễn phí cho những người sẵn sàng đi chuyến bay này vào một ngày sau" nhưng tôi chưa bao giờ thực sự thấy ai đưa ra lời đề nghị. Trong trường hợp chuyến bay đặt quá nhiều trong đó không một người nào quan tâm đến chuyến bay sau, hãng sẽ làm gì? Giả sử mỗi người có mặt tại cổng vào giờ lên máy bay và không ai sẵn sàng không đi chuyến bay đó. Làm thế nào điều này sẽ được xử lý theo chính sách của công ty? Tôi muốn làm rõ rằng khi tôi nói đặt trước quá mức tôi có nghĩa là số lượng vé được bán vượt quá số lượng ghế có sẵn trên máy bay.


3
Chính sách của công ty phụ thuộc rất nhiều vào công ty mà bạn đang nói đến. Bất kỳ yêu cầu pháp lý sẽ phụ thuộc vào thẩm quyền.
David Richerby

Đã có kinh nghiệm "đặt trước" trên các chuyến bay nội địa trong một số dịp, thỉnh thoảng trên các tuyến quốc tế ...... tình nguyện một lần và được "đền bù xứng đáng" ....... tất nhiên, tôi không vội vàng bằng bất cứ cách nào trên đó ....... có vẻ như hãng hàng không đặt quá nhiều sẽ tiếp tục "làm ngọt" lời đề nghị cho đến khi họ nhận được một số tình nguyện viên ...... trong mọi trường hợp, đó là kinh nghiệm của tôi ..... ...

2
Theo quy định của EU (EU 261) , họ phải bồi thường bằng tiền mặt dựa trên khoảng cách chuyến bay + thức ăn + chỗ ở + các cuộc gọi điện thoại. Trong các khu vực pháp lý khác, các điều khoản có thể ít hào phóng hơn
Gagravarr

1
Không phải là một bản sao, nhưng Travel.stackexchange.com/questions/16427/ cấp cũng rất phù hợp với câu hỏi này
Doc

1
Tôi đã thấy nhiều người đưa hãng hàng không lên "lời đề nghị hào phóng" của họ (nếu bạn gọi một đêm miễn phí trong khách sạn và chuyến bay miễn phí trên hãng hàng không khiến bạn "hào phóng" :-). Và tôi đã thấy nhiều người bị va chạm. Tôi luôn cố gắng đặt sớm và xuất hiện sớm để tôi ít có khả năng bị bỏ lại ở cổng, chửi rủa nhân viên bán vé một cách vô nghĩa ...
Bob Jarvis - Phục hồi Monica

Câu trả lời:


2

Chris đã cho phía Mỹ câu trả lời. Bạn sẽ tìm thấy phía châu Âu trên trang web EU quy định các chuyến bay sau

  • khởi hành từ bất kỳ sân bay nào ở EU, hoặc
  • đến EU với một tàu sân bay EU hoặc một từ Iceland, Na Uy hoặc Thụy Sĩ.

Vì vậy, nó áp dụng không quan trọng homebase của người chăm sóc.

Đây là để đặt trước quá mức chuyến bay, hủy, trì hoãn ... EU bảo vệ người tiêu dùng tốt.

http://europa.eu/youreurope/citizens/travel/pasbah-rights/air/index_en.htmlm


8
bạn có thể muốn trích dẫn hoặc tóm tắt các phần thích hợp của trang web như những phần khác đã làm.
thuốc nhuộm

20

Tôi thường trải nghiệm điều đó, và điều thường xảy ra là họ từ từ tăng lời đề nghị cho đến khi có người cắn. Và ai đó sẽ luôn cắn nếu lời đề nghị đủ cao. Ưu đãi tốt nhất tôi từng thấy là 800 đô la, taxi, khách sạn, bữa tối và chuyến bay hạng nhất vào sáng hôm sau cho một chuyến bay muộn vào thứ Sáu từ Atlanta đến Orlando.

(Một lưu ý nữa, những ưu đãi đó luôn chỉ xảy ra khi tôi không đủ khả năng đến một ngày sau đó ...)


13

Nếu không đủ tình nguyện viên được tìm thấy, hành khách sẽ vô tình bị loại khỏi chuyến bay. Ở Mỹ, Bộ Giao thông vận tải yêu cầu các tình nguyện viên được tìm kiếm trước tiên.

Từ trang web của DoT :

Đặt trước vượt mức không phải là bất hợp pháp và hầu hết các hãng hàng không đặt quá nhiều chuyến bay theo lịch trình của họ ở một mức độ nhất định để bù đắp cho "phi chương trình". Kết quả là hành khách đôi khi bị bỏ lại phía sau hoặc "bị va chạm". Khi xảy ra tình trạng quá tải, Bộ Giao thông Vận tải (DOT) yêu cầu các hãng hàng không yêu cầu những người không vội vàng từ bỏ ghế của họ một cách tự nguyện, để đổi lấy bồi thường. Những hành khách bị va chạm với ý chí của họ, với một vài ngoại lệ, có quyền được bồi thường.

[...]

DOT yêu cầu mỗi hãng hàng không cung cấp cho tất cả các hành khách bị va chạm một cách vô tình một bản tuyên bố bằng văn bản mô tả các quyền của họ và giải thích cách hãng vận chuyển quyết định ai sẽ lên chuyến bay quá bán và ai không. Những khách du lịch không được bay thường được quyền từ chối bồi thường lên máy bay dưới dạng séc hoặc tiền mặt.


10
@ K.Schmidt - Không, đó không phải là "vận may của việc bốc thăm", các hãng hàng không có quy trình cụ thể để chọn hành khách bị va chạm, dựa trên giá vé được trả và ngày mua. Và trái ngược với sự mở rộng của bạn, tôi đã thấy rất nhiều người tình nguyện bị va chạm (bao gồm cả bản thân tôi).

7
Tôi không thể hiểu tại sao đặt trước quá nhiều không phải là bất hợp pháp. Rất may tôi chưa bao giờ bị văng khỏi một chuyến bay, nhưng nếu là tôi thì tôi sẽ rất tức giận.
fkraiem

9
@fkraiem - cho phép đặt trước quá mức nhưng được quy định, bởi vì có rất nhiều khách du lịch lỡ chuyến bay, khách đi công tác bắt chuyến bay sớm hơn, v.v. Các hãng hàng không sử dụng dữ liệu lịch sử để xác định tiềm năng đặt trước trên các chuyến bay và nhiều thời gian nó hoạt động. Và giống như mọi thứ khác, có những khách du lịch chơi trò chơi trên hệ thống, có một người quen kinh doanh đã bay ra khỏi NYC và lên lịch hẹn cho buổi chiều, nhưng đã đặt chuyến bay vào thứ Hai. Anh ấy đã đưa gia đình của mình đi một số chuyến đi liên quốc gia bằng cách sử dụng các chứng từ đặt trước mà anh ấy tích lũy.

3
@fkraiem: nếu đặt trước quá mức là bất hợp pháp, tất cả vé máy bay sẽ đắt hơn đáng kể (hãy kiểm tra xem các hãng hàng không tính phí cho vé linh hoạt). Bạn sẽ hạnh phúc với điều đó?
Martin Argerami

5
@Martin Không chắc chắn về điều đó, các hãng hàng không giá rẻ dường như không đặt trước quá nhiều.
fkraiem

4

Trích dẫn trang web của American Airlines,

Nếu tại thời điểm khởi hành, nhiều khách hàng có đặt chỗ được xác nhận có mặt hơn chỗ ngồi có sẵn, trước tiên các đại lý cổng sẽ yêu cầu các tình nguyện viên sẵn sàng từ bỏ ghế của họ để đổi lấy bồi thường và chỗ ngồi được xác nhận trên chuyến bay sau. Trong những dịp cực kỳ hiếm hoi, một khách hàng có thể bị từ chối lên máy bay trên cơ sở không tự nguyện, nếu không có đủ số lượng tình nguyện viên. Trong các sự kiện như vậy, chúng tôi thường sẽ từ chối lên máy bay dựa trên thời gian nhận phòng , nhưng chúng tôi cũng có thể xem xét các yếu tố như khó khăn nghiêm trọng, giá vé phải trả và tình trạng trong chương trình AAdvantage. Với một vài ngoại lệ, những người bị từ chối lên máy bay không tự nguyện được hưởng bồi thường theo luật liên bang.

(nhấn mạnh của tôi)

nguồn: https://www.aa.com/i18n/customerService/customerCommitment/customerServicePlan.jsp


3

Tôi đã vô tình bị va đập một lần vì đặt trước quá nhiều, và đã nhận được lời đề nghị nhiều lần. Cha mẹ tôi, và đây không phải là phong cách thông thường của họ, một lần rời khỏi một chiếc máy bay họ đã lên máy bay khi đại lý đến với US Cash (thậm chí không phải là séc) để tìm kiếm hai tình nguyện viên.

Thời gian tôi vô tình bị va chạm, tôi đã được định tuyến lại, được trả hàng trăm đô la chứng từ và được nâng cấp lên Economy Plus.

Khi sử dụng trang web của chúng tôi, bạn xác nhận rằng bạn đã đọc và hiểu Chính sách cookieChính sách bảo mật của chúng tôi.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.