Những điều kiện có thể giữ hành lý mong đợi trong một chuyến bay?

Những loại điều kiện hành lý ký gửi của tôi có thể mong đợi trong việc giữ máy bay trong các chuyến bay khu vực, quốc tế và xuyên Đại Tây Dương?

tồi tệ nhất - Nhiệt độ và áp suất cao nhất trong một chuyến bay bình thường mà không gặp sự cố kỹ thuật lớn
trung bình - Phạm vi nhiệt độ / áp suất điển hình cho một chiều dài chuyến bay nhất định

air-travel luggage

— Grzegorz Wierzowiecki
nguồn

Xác định tệ nhất? Cao nhất? Thấp nhất? thay đổi nhanh nhất?

— CMaster

@CMater cảm ơn! Tác giả không bao giờ nhìn thấy ambiguatuons;). Tôi hy vọng bây giờ là không rõ ràng.

— Grzegorz Wierzowiecki

Tệ nhất? hành lý của bạn sẽ kết thúc dưới đáy đại dương - gần một ngọn núi lửa dưới nước.

— emory

Ngoài ra, nếu hành lý không được chứa trong chuyến bay của bạn, hãy hy vọng nó sẽ khá ẩm ướt nếu trời mưa ...

— jcaron

Không, nó vẫn ở đó, "trong một chuyến bay bình thường không có vấn đề kỹ thuật lớn"

— jcaron

Áp lực sẽ về cơ bản giống như hành khách thích, vì toàn bộ thân máy bay được điều áp. Sự khác biệt thực sự duy nhất sẽ là nhiệt độ, vì khu vực giữ hàng thường không được làm nóng đến mức độ lớn trừ khi máy bay đang vận chuyển động vật sống hoặc các mặt hàng dễ hỏng nhạy cảm lạnh. Phần lạnh của hầm hàng có thể giảm xuống 10C (cho hoặc mất một vài độ), nhưng họ sẽ không để nó rơi xuống dưới mức đóng băng vì họ không muốn chất lỏng đóng chai trong vali đóng băng.

Bạn có chắc chắn về điều đó không? Tôi nhớ rằng hầu hết các hãng hàng không buộc tôi phải xì hơi lốp xe đạp khi tôi muốn mang theo bên mình vì áp lực có thể gây ra "nổ" lốp xe.

— Ole Albers

@ Albers Việc giữ hàng hóa được điều áp ở cùng áp suất với cabin. Nhưng áp lực lên toàn bộ máy bay thấp hơn nhiều so với áp lực mặt đất. Bạn sẽ có cùng một vấn đề nếu xe đạp của bạn ở trong cabin.

— Calchas

"Quy tắc" về lốp xe xì hơi là một phần còn sót lại từ thời kỳ đen tối của du lịch hàng không. Tôi liên tục đi du lịch với những chiếc xe đạp của mình và không bao giờ để không khí thoát ra trừ khi tôi gặp phải một kẻ mắc kẹt vì những quy tắc lỗi thời. Sau đó, tôi đặt ngón tay của mình bằng van để nó rít lên rất nhiều và khiến những người không hiểu biết tin rằng tôi để tất cả không khí thoát ra. Không bao giờ có vấn đề với lốp xe đạp đường phồng hoàn toàn của tôi do áp lực giữ.

Họ muốn bạn để giảm áp lực trong trường hợp có vấn đề về áp lực. Trên một chuyến bay bình thường, lốp xe sẽ không bật nhưng nếu mất áp suất cabin thì có lẽ họ sẽ làm vậy. Trong hầu hết các máy bay, các khoang chở hàng có không khí giống hệt như cabin, cả nhiệt độ và áp suất; mặc dù không phải lúc nào

— nexus_2006

Trên thực tế, nổ lốp là mối quan tâm của một hãng hàng không, bởi vì lốp xe ở áp suất cao chứa khá nhiều năng lượng - một vụ nổ lốp có thể gửi các lốp xe khắp nơi ở tốc độ cao, sau đó có thể làm hỏng những thứ khác. (Hãy nhớ rằng một đám cháy sẽ là thủ phạm có khả năng nhất trong một vụ nổ lốp xe, không phải là giải nén.)

— Không được nhận