Tuyến đường bộ an toàn từ Thổ Nhĩ Kỳ đến Ấn Độ bằng phương tiện giao thông công cộng?


13

Tôi biết có một câu hỏi rất giống nhau, tuy nhiên đó là vào năm 2011 và nhiều thứ đã thay đổi kể từ đó. Bây giờ là năm 2016.

Tôi quan tâm đến giao thông công cộng trên đất liền (xe buýt, xe lửa), ít nhất - ở nước ngoài, nhưng không có chuyến bay nào cả . Tôi cảm thấy khá ổn với việc đi qua Iran . Việc dỡ bỏ lệnh trừng phạt trong tháng này (liên quan đến chính sách chống hạt nhân) cho thấy mối quan hệ của Iran với "phương Tây" đang trở nên tốt hơn và đất nước này trở nên hiếu khách hơn và bằng cách nào đó mở ra cho các quan điểm khác. Ngoài ra số lượng ký túc xá đang tăng lên là một chỉ số tốt. Tôi biết có một số kết nối đường sắt khá tốt từ Ankara đến Tehran, tuy nhiên với sự thù địch mới nhất ở biên giới với Syria và một số cuộc nổi dậy của người Kurd ở phía đông, nó đã bị đình chỉ và các văn phòng nước ngoài không khuyến khích đi vào miền nam và miền đông Thổ Nhĩ Kỳ, gần biên giới. Vì vậy, đây là "vấn đề A" -vẫn còn một số tuyến đường khá an toàn để đi từ Thổ Nhĩ Kỳ đến Iran trên đất liền?

Một vấn đề khác là Pakistan - đó là vấn đề B. Pakistan đối với tôi là con đường đơn giản nhất đến Ấn Độ từ Tehran (tôi thậm chí không đề cập đến Afghanistan). Bạn có biết tuyến đường bộ nào khá an toàn khi đi qua Pakistan không? Tôi đã đọc về những vụ bắt cóc người nước ngoài không phổ biến (như các khu vực FATA và Baluchistan). Có một số khu vực nằm dưới sự kiểm soát của chính phủ với ảnh hưởng của đảng phái được giảm thiểu (có thể tránh được với các quy tắc phù hợp và một số kiến ​​thức cơ bản về khu vực)? Hoặc có lẽ một số phương tiện giao thông đường biển công cộng từ Iran đến Ấn Độ có sẵn?

Ngoài ra, tôi muốn tránh bị ném qua Nga.

Để thêm một số bối cảnh cho vấn đề phức tạp này - Tôi là nam giới đầu thập niên 30, da trắng, sinh ra ở Trung Đông Âu, có tiếng Anh tốt, một số người Pháp và cách cư xử tốt.


Các cuộc nổi dậy của người Kurd - cả trong năm 2016 và hiện tại - hầu hết là ở Syria, và những gì bạn thỉnh thoảng có ở Thổ Nhĩ Kỳ chủ yếu là các chiến dịch đàn áp hơn là các cuộc nổi dậy. Các cuộc tấn công thường xuyên chống lại lực lượng chính phủ không nhắm vào những thứ như tàu hỏa, hoặc khách du lịch, v.v., mà là lực lượng quân đội / cảnh sát.
einpoklum

1
Tôi đã thực hiện chuyến đi đó nhưng kể từ năm 1982, kinh nghiệm của tôi sẽ không được sử dụng nhiều. Quốc tịch của bạn có thể có liên quan. Với hộ chiếu Anh, tôi sẽ không thể thực hiện chuyến đi. Với hộ chiếu Ailen của tôi, tôi đã có thể.
badjohn

Câu trả lời:


14

Nếu bạn muốn tránh đi qua Nga, đó là một thử thách độc đáo.

Bạn có thể thử tuyến đường Thổ Nhĩ Kỳ-Iran-Pakistan-Ấn Độ như được mô tả https://en.wikivoyage.org/wiki/Istanbul_to_New_Delhi_over_land tại đây. Nó rất chi tiết; những thách thức của bạn có thể có được thị thực phù hợp và biên giới Iran-Pakistan.

Hoặc bạn có thể đi một tuyến đường phía Bắc nhiều hơn. Hãy nhìn vào bản đồ!

Từ Bắc xuống Nam (hơi Tây sang Đông cũng vậy) bạn có Nga, Kazakhstan, Turkmenistan, Afghanistan và Pakistan. Nếu Nga, Afghastanistan và Pakistan vắng mặt (và họ thì, bạn không thể vào Ấn Độ từ Pakistan và cũng không có phương tiện công cộng nào từ Iran vào Pakistan), bạn cần phải vượt qua hai người kia. Bạn có thể quên Turkmenistan bằng phương tiện công cộng, bạn không thể vào, bạn không thể đi qua và bạn không thể thoát ra. Mọi thứ khác đều đào hoa :)

Vì vậy, sau đó hãy nhìn vào Kazakhstan từ Thổ Nhĩ Kỳ mà không có Nga. Nếu chúng tôi có một chuyến phà từ Baku, Azerbaijan đến Aktau thì chúng tôi sẽ hoàn tất. Nó tồn tại? Đây là nơi mọi thứ trở nên thách thức nó tồn tại nhưng hầu như không . Nếu bạn có thể từ bỏ "chỉ đất" cho hop này, Azal sẽ bay cái này thường <100USD (mã sân bay: GYD cho Baku, SCO cho Aktau). Tôi sẽ nói rằng nó rất đáng để đi qua trong một giờ thay vì một tuần và điều đó không bao gồm những thách thức trong việc tìm kiếm cảng và các điều kiện khủng khiếp trên một con tàu chở hàng như vậy. Tất nhiên, nếu bạn có. Nói, vấn đề y tế với bay thì chúc may mắn với tàu.

Chỉnh sửa: kể từ tháng 10 năm 2016, có thể đặt vé Alat-Aktau trực tuyến. Nó xác nhận nó đi từ Alat chứ không phải Baku. Cùng một trang có thể được sử dụng cho Türkmənbaşı.

Từ đó thật dễ dàng rất lâu: Theo Rome2Rio, bạn có thể đi tàu tới Almaty và từ Almaty chỉ trong năm ngày trên khắp Trung Quốc http://www.rome2rio.com/s/Almaty/New-Delhi bạn có thể đến Mới Delhi.

Được rồi, vì vậy chúng tôi cần phải đến Baku từ Thổ Nhĩ Kỳ, nhưng điều đó thật dễ dàng http://www.rome2rio.com/s/Istanbul/Baku có xe buýt trực tiếp.


Một bộ tuyệt vời của các liên kết và lời khuyên. Cảm ơn rât nhiều. Một điều kiện khủng khiếp trên một con tàu chở hàng ở Baku-Aktau nghe có vẻ không tệ lắm, vì bạn đã chuẩn bị đầy đủ cho những gì bạn nhận được. Tuy nhiên, tôi ngạc nhiên vì bạn đã đưa ra Turkmenistan và Tajikistan dễ dàng như vậy. Tashkent và Dushanbe dường như là những thành phố quan trọng trong khu vực, cần một số cơ sở hạ tầng và thông tin liên lạc. Bạn có chắc chắn đi qua một trong những thành phố đó là một ý tưởng tồi trong điều kiện của một du khách chuẩn bị và khiêm tốn?
Jan Desta

1
Tàu chở hàng tương tự đến Turkmenbasi, tàu tới Turkmenabat , chuỗi taxi đến Bukhara qua biên giới, đến Trung Quốc rome2rio.com/s/Bukhara/%C3%9Cr%C3%BCmqi và đến Ấn Độ rome2rio.com/s/%C3% 9Cr% C3% BCmqi / New-Delhi . Đừng đọc về TurkmenistanUzbekistan .
chx

về mặt kỹ thuật một chiếc tàu làm cho rằng đây không phải là một con đường đường bộ :)
jwenting

14

Vì vậy, đây là cập nhật 3 năm sau. Tôi đã thực hiện chuyến đi vào tháng 10 tháng 12 năm 2017. Vì vậy, điều đó hoàn toàn có thể sau đó, tôi tin rằng bây giờ vẫn là như vậy. Tóm lại: tất cả đều ổn

Tôi đã đi qua Thổ Nhĩ Kỳ-Iran-Pakistan-Ấn Độ . Tôi rất vui vì tôi đã làm theo cách này, vì tất cả các quốc gia và người dân đều tuyệt vời và cực kỳ thú vị, đặc biệt là những quốc gia ít được biết đến và ghé thăm nhất: Iran và Pakistan.

Vấn đề lớn nhất là đi qua tỉnh Balochistan của Pakistan từ Zahedan / Mirjave (bạn cũng có thể gặp vấn đề khi ngủ ở Zahedan). Không có phương tiện giao thông công cộng từ biên giới Irani đến Quetta. Bạn không thể có một chiếc xe buýt như một khách du lịch, vì nó gây rủi ro cho các hành khách địa phương khác (Taliban ẩn nấp gần đó), nhưng vẫn có thể bị đánh thuế. Các lực lượng dân quân (cảnh sát quân sự hóa nhẹ) hộ tống bạn bằng xe tải và xe bán tải thô sơ, từng trạm, đến Quetta qua sa mạc. Chúng đều rất đẹp, nhưng điều kiện vận chuyển rất khắc nghiệt và chậm chạp. Chuyến đi từ biên giới đến Quettakéo dài 2 ngày (không mua sắm, hộ tống nghiêm ngặt với cảnh sát, ngủ trong khách sạn hoặc đồn cảnh sát được lựa chọn là lựa chọn duy nhất). Và sau đó ở Quetta bạn vẫn có người hộ tống khiến những việc đơn giản trở nên khó khăn, như đi mua sắm, mua vé tàu, v.v. Bạn cũng không thể rời Quetta bằng xe buýt (quá nhiều rủi ro, tài xế xe buýt sẽ không cho bạn vào), bạn có để có được một chuyến tàu. Chúng tôi (tôi và những khách du lịch khác mà tôi đã gặp ở Zahedan, vì thỉnh thoảng một số người đi qua đây) không gặp vấn đề gì mặc dù với an ninh và người dân địa phương rất thân thiện, tò mò và hữu ích. Khi bạn rời Baluchistan, người hộ tống sẽ tắt và bạn có thể tự do đi lang thang ở Pakistan. Tuy nhiên, nếu bạn đi về phía bắc về phía thung lũng Karakorum và Hunza, bạn lại tìm thấy người hộ tống "để bảo vệ bạn". Tuy nhiên, chính phủ Pakistan muốn cho phép bạn tham gia với sự bảo vệ nâng cao, hơn là không cho phép bạn vào Và điều này thực sự tuyệt vời, bởi vì một khi bạn đã vào đó, bạn có thể vứt bỏ những khuôn mẫu ngộ nghĩnh của mình vào thùng rác và gặp những người Pakistan tuyệt vời và tò mò (có lẽ là người thân thiện nhất tôi từng gặp ở bất cứ đâu).

Ngoài Balochistan sắc sảo, tôi có thể đi xe buýt / xe lửa ở khắp mọi nơi ở Thổ Nhĩ Kỳ và Iran. Biên giới Thổ Nhĩ Kỳ-Irani gần Dogubayazit cũng rất khó chịu và xô đẩy (hàng dài, nhiều người, không có khách du lịch nào cả), nhưng ok. Những chiếc taxi biên giới ở phía Irani cũng rất thô sơ, nhưng một khi bạn đã vượt qua chúng - Iran và người dân của nó thật tuyệt vời.

Bạn có thể kiểm tra thêm chi tiết trên blog của tôi : dzikie-banany.blogspot.com (nếu bạn không thể đọc đánh bóng, chỉ cần google-dịch-nó). Ngoài ra còn có một bản đồ trong toàn bộ chuyến đi của tôi (nó rộng khắp thế giới).

Về cơ bản những gì bạn đang làm ở đây là một con đường tơ lụa hiện đại với bạn như một mặt hàng xuất khẩu từ Tây sang Đông. Một điều con nên làm, nếu bạn hỏi tôi.


1
Cảm ơn sự cập nhập của bạn! Chúng tôi cũng hiếm khi thấy mọi người quay lại (đặc biệt là sau thời gian dài này) để đăng cập nhật.
chx
Khi sử dụng trang web của chúng tôi, bạn xác nhận rằng bạn đã đọc và hiểu Chính sách cookieChính sách bảo mật của chúng tôi.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.