Là một phần của phi hành đoàn chuyến bay (tôi đã bay đến khu vực trung đông trong 4 năm qua với một chiếc B747), tôi được đào tạo để giúp hành khách của mình tốt nhất có thể. Nhưng tôi cũng được huấn luyện để tránh xa mọi nguy cơ có thể xảy ra và không chịu trách nhiệm thêm bất cứ khi nào tôi có thể.
Thuốc của bạn gắn liền với sự sống còn của bạn. Đó không phải là điều mà tôi sẵn sàng chấp nhận chịu trách nhiệm khi tôi có ít hoặc không có kiến thức thực sự về cách xử lý vật phẩm (vì mỗi vật phẩm đều có nhu cầu xử lý riêng). Nó cần bao nhiêu không gian, cần lạnh đến mức nào, nó có thể xử lý nhiễu loạn không, tôi phải làm gì trong trường hợp rò rỉ, tôi có thể đặt nó cùng với những thứ khác như thức ăn trong máy làm lạnh, vân vân không.
Chưa kể (ngay cả khi bạn tình cờ bay cùng tôi và chúng tôi có máy làm lạnh), vẫn có vấn đề về không gian. Có quá nhiều rủi ro liên quan đến việc đặt tất cả trách nhiệm của những sinh mệnh tốt lành trong cuộc đời bạn bảo vệ y học vào tay một người lạ. Cách tốt nhất để làm điều đó, IMO, là để đảm bảo an toàn cho chính nó.
Tiếp viên hàng không được đào tạo theo hình thức an toàn và dịch vụ. Chịu trách nhiệm về đồ đạc của hành khách hầu như không có trong thực đơn của chúng tôi (ngoại trừ mục vấn đề an toàn như bom trên tàu, chúng tôi có thể được đào tạo về những gì cần làm về nó. Nhưng xử lý thuốc cần xử lý đặc biệt thì không. ).