Trả lời câu hỏi thứ hai của bạn trước, nếu bạn đang đi du lịch ABC và muốn lấy lại túi của bạn tại B, bạn sẽ yêu cầu kiểm tra ngắn túi của bạn để B. Airlines có các chính sách khác nhau xung quanh vấn đề này và liệu họ có cho phép bạn làm như vậy không. Điều này có thể phụ thuộc vào thời gian kết nối tại B, cho dù bạn có ở lại qua đêm hay bạn đang ở trên một vé hoàn toàn linh hoạt. Nhân viên đăng ký có thể có ngoại lệ đối với chính sách của họ nếu bạn cung cấp cho họ một lý do đủ thuyết phục, chẳng hạn như bạn có thuốc hoặc thiết bị y tế cần lấy tại B hoặc bạn đang giao hàng cho ai đó tại B. có chính sách chống kiểm tra ngắn đã được giải thích ở nơi khác và dành cho những việc như không khuyến khích bán vé ở thành phố ẩn.
Nếu bạn đến B với các túi được kiểm tra đến C và bạn không lên chuyến bay kết nối của mình, các quy tắc sẽ phụ thuộc vào quốc gia bạn hiện đang ở B và liệu BC có phải là chuyến bay quốc tế hay không. Như Doc đề cập trong các nhận xét, quy tắc Kết hợp Túi Hành khách Tích cực áp dụng cho các chuyến bay nhất định.
Kết hợp túi hành khách tích cực (PPBM) là một biện pháp an ninh nhằm ngăn hành lý không được hành khách mang theo trong hành lý của máy bay. Việc kết hợp như vậy hiện được thực hiện trên hầu hết các chuyến bay quốc tế
Trên các chuyến bay nội địa ở Hoa Kỳ, đây chỉ là một lựa chọn hiện có thể được chọn nếu không có hệ thống phát hiện chất nổ.
. được đáp ứng, Bộ trưởng dưới quyền sẽ yêu cầu các phương tiện khác để sàng lọc bất kỳ mảnh hành lý ký gửi nào không được sàng lọc bởi hệ thống phát hiện chất nổ. Các phương tiện thay thế như vậy có thể bao gồm 1 hoặc nhiều hơn những điều sau đây :
(1) Một chương trình đối sánh túi đảm bảo rằng không có hành lý ký gửi nào được đặt trên máy bay trừ khi hành khách kiểm tra hành lý là trên máy bay.
(2) Tìm kiếm thủ công.
(3) Tìm kiếm bằng các đơn vị phát hiện chất nổ răng nanh kết hợp với các phương tiện khác.
(4) Các phương tiện hoặc công nghệ khác được chấp thuận bởi Bộ trưởng.
Nếu áp dụng quy tắc PPBM, hãng hàng không không có lựa chọn nào khác ngoài việc dỡ túi của bạn nếu bạn chọn không bay hoặc không lên máy bay. Nếu bạn thông báo cho họ càng sớm càng tốt, điều này sẽ cho phép hãng hàng không loại bỏ hành lý của bạn mà không gây ra sự chậm trễ khởi hành, việc không kịp trở lên khi lên máy bay gần như chắc chắn sẽ xảy ra. Về mặt lý thuyết bạn có thể thông báo cho hãng hàng không tại A rằng bạn không có ý định lên máy bay tại B và dù sao họ chắc chắn sẽ phải dỡ hành lý của bạn, nhưng điều đó sẽ tạo ra rủi ro rằng họ sẽ từ chối cho bạn bay mà không đi lại hành trình mới, hoặc tính phí cho kiểm tra ngắn, ví dụ như trên Virgin :
Túi của chúng tôi có thể được kiểm tra để LHR chỉ với mức phí $ 215 mỗi khách! Nửa giờ sau và nhẹ hơn $ 430, túi của chúng tôi chỉ được kiểm tra để LHR.
Những người khác trong chủ đề đó đã quản lý để có được túi của họ được kiểm tra ngắn mà không mất phí.
Một cách khác để yêu cầu kiểm tra ngắn là tìm một hành trình yêu cầu bạn lấy lại hành lý trong khi chuyển. Một phương pháp phổ biến là yêu cầu thay đổi sân bay, chẳng hạn như LHR-LGW, LHR-LCY, JFK-LGA, CDG-ORY, đây là một lựa chọn nếu thành phố chuyển nhượng có nhiều sân bay. Một lựa chọn khác là buộc phải ở lại qua đêm. ví dụ từ chính sách của KLM :
Khi chuyển, bạn chỉ cần thu thập hành lý của mình và kiểm tra lại cho chuyến bay kết nối của mình, nếu:
...
- Bạn đến một sân bay và chuyến bay kết nối của bạn khởi hành từ một sân bay khác
- Chuyển của bạn kéo dài hơn 12 giờ hoặc tiếp theo của bạn Chuyến bay khởi hành vào ngày hôm sau.
Nếu hãng hàng không từ chối cho phép kiểm tra ngắn và bạn đến B, bạn sẽ thông báo cho nhân viên hàng không rằng bạn không bay BC và yêu cầu họ lấy lại hành lý của bạn. Đây hoàn toàn không phải là một sự kiện khó xảy ra vì mọi người bị ốm trong các chuyến đi, bị lạc, mất tập trung hoặc bị trì hoãn trong các kết nối và có thể cần phải thay đổi kế hoạch du lịch vì những lý do bất ngờ khác. Rõ ràng, các hãng hàng không phải có thủ tục để loại bỏ hành lý trong một số trường hợp nhất định. Giả sử hãng hàng không đồng ý lấy lại hành lý của bạn, có thể có một sự chậm trễ đáng kể trong việc trả lại cho bạn và nó có thể bị mất hoặc chuyển hướng trong quá trình này. Thẻ túi vẫn sẽ có điểm đến cuối cùng trên đó và có nguy cơ các quy trình khác trong hệ thống dẫn đến việc túi không được đưa vào vành đai hành lý. Một số hãng hàng không tính phí để lấy túi của bạn trong tình huống này:
Sau rất nhiều lần chạy xung quanh để lấy lại túi xách của mình, tôi đã kết thúc tại quầy bán vé, nơi tôi bị tính phí € € mỗi người cho việc phục hồi hành lý! Đến bây giờ đã quá muộn để mang theo những chiếc túi đến London, vì vậy ngoài việc từ bỏ hành lý, tôi không còn cách nào khác ngoài trả 550 euro, để lấy hành lý.
Và Air France (liên quan chặt chẽ đến KLM):
Air France cho biết cách duy nhất khác để nhận được túi của tôi tại CDG là trả một khoản phí € € một lần ở đó, vì có chính sách cho các đại lý làm thủ tục KHÔNG tôn trọng các yêu cầu gắn thẻ túi với sân bay kết nối.
Điều kiện vận chuyển chung của Air France :
Nếu Hành khách không sử dụng tất cả các Phiếu bay của họ và làm gián đoạn sớm hành trình của họ, Hành khách có thể phải trả một khoản tiền cố định, được Nhà vận chuyển chỉ định khi Đặt chỗ được thực hiện, để có thể lấy lại Hành lý ký gửi của họ.
Do thiếu hành trình và hãng hàng không trong câu hỏi của bạn, đó là tất cả những gì thực sự có thể nói. Mỗi hãng hàng không có các chính sách và thủ tục khác nhau cũng có thể phụ thuộc vào hành trình và chuyển khoản, và bạn sẽ cần yêu cầu kiểm tra ngắn khi làm thủ tục và thương lượng / leo thang. Nói chung, tốt nhất là kiểm tra các điều kiện vận chuyển của các hãng hàng không cho bất kỳ khoản phí cụ thể nào, ví dụ như đối với British Airways
3c2) Vé của bạn không còn hiệu lực nếu bạn không sử dụng tất cả các phiếu giảm giá trong chuỗi được cung cấp trong vé. Trường hợp bạn thay đổi chuyến đi của mình mà không có thỏa thuận của chúng tôi và giá cho việc vận chuyển kết quả mà bạn dự định thực hiện lớn hơn giá đã trả ban đầu, bạn sẽ được yêu cầu trả chênh lệch giá. Việc không trả giá áp dụng cho việc vận chuyển sửa đổi của bạn sẽ dẫn đến việc từ chối vận chuyển.
Cung cấp cho bạn đang bỏ qua phân khúc cuối cùng, không trả bất kỳ khoản phí bổ sung nào cho hành trình vì bay chỉ dẫn đến việc từ chối vận chuyển. Không có đề cập đến bất kỳ khoản phí để lấy hành lý.
http://www.flyertalk.com/forum/25720254-post7.html
Không có yêu cầu đưa ra lý do để đòi lại các túi khác ngoài "Tôi không bay đến CPH". Tuy nhiên, việc thay đổi kế hoạch và vé BA trở đi sẽ ổn. Nó có thể liên quan đến 2 giờ chờ đợi tuy nhiên.
Tương tự, tôi không thấy đề cập đến một khoản phí nào trong American Airlines hoặc Alitalia CoCs.
Đối với những trải nghiệm thực tế của những người không thiếu = kiểm tra và lấy hành lý trước khi phân khúc cuối cùng, dường như không có nhiều giai thoại về tình huống này. Sẽ cập nhật câu trả lời sau khi nghiên cứu thêm.