Hầu hết mọi người ở Hà Lan nghĩ rằng thường thấy hai người trên một chiếc xe đạp và khi trẻ em tham gia thậm chí từ ba người trở lên.
Giá đỡ phía sau phải là loại chắc chắn nhưng nhiều hoặc thậm chí hầu hết các xe đạp trong thành phố đều có loại giá đỡ mạnh mẽ đó.
Luật pháp Hà Lan từng có các quy tắc về việc hành khách có thể lớn như thế nào so với người lái, nhưng điều đó chỉ được coi là đối với trẻ em, vì vậy đó là đứa trẻ lớn hơn (và có khả năng lớn tuổi hơn) đang đạp xe và người nhỏ hơn là hành khách.
Người lớn được xem là có thể đánh giá liệu phân phối trọng lượng có trở nên tồi tệ hay không và nên biết khi nào không nên cung cấp / đi xe trên giá. Các quy tắc hiện tại dường như yêu cầu một chỗ ngồi chính thức và nghỉ ngơi cho đôi chân, nhưng tôi chưa tìm thấy các quy tắc chính thức.
Ngay cả một tìm kiếm trên internet cũng không cung cấp thông tin rõ ràng, bài đăng trên blog này từ A View from the Path Path có một vài dòng dường như chứng minh rằng nó được cho phép ở Hà Lan, hơn nữa là tiêu cực rằng nó không được phép ở các quốc gia khác.
Thông tin chu kỳ này trong trang Nethelands cho thấy trẻ em dưới 8 tuổi chỉ có thể được vận chuyển khi ngồi an toàn.
- Fietsers mogen alleen kinderen onder de 8 jaar vervoeren als zij op veilige zitplaats zitten.
Tôi đã gặp hai cô gái cả hai đi du lịch Châu Âu, một từ Hoa Kỳ và một từ Canada, cô gái Hoa Kỳ đã ở Amsterdam và nói với người bạn mới của cô ấy, người đang trên đường đến Amsterdam, rằng cô ấy phải chấp nhận đi xe trên lưng một chiếc xe đạp, một lần. (Và không thường xuyên hơn vì nó không phải là phương tiện di chuyển thoải mái nhất.)
Tôi đã có một lần khi còn bé.
Một ghi chú chân, rất phổ biến khi thấy những người mang trên lưng một chiếc xe đạp ở Amsterdam mà du khách, dù là ngắn hạn hay dài hạn, thường sẽ hiển thị nó trong loạt ảnh của họ, như trong mục blog này ở Amsterdamize
Đây là một video dài hai phút giải thích (và cố gắng dạy) cách nhảy lên lưng xe đạp.