Việc sử dụng các chuyến tàu dành hơn 6 giờ trong ngày trên đường là gì?

Có một thứ gọi là "một chuyến tàu ban ngày" - một chuyến tàu chạy tất cả các tuyến đường vào ban ngày. Một số người trong số họ chạy các tuyến đường thực sự dài - 500-700 km - và một chuyến tàu dành 6-8 giờ trên đường để chạy những khoảng cách như vậy.

Một ví dụ điển hình là một chuyến tàu khởi hành lúc 16:00 và đến lúc 23:40 - có nghĩa là phần lớn thời gian trong ngày bị lãng phí. Hoặc nó có thể khởi hành lúc 12:00 và đến 19:40 - cả ngày bị lãng phí. Tôi không thể hiểu tại sao tôi sẽ sử dụng một chuyến tàu như vậy thay vì một chuyến tàu đêm khởi hành lúc 22:00 và đến 06: 00-08: 00 ngày hôm sau - ngủ trên tàu không phải là trải nghiệm tốt nhất mà người ta có được nhưng hoàn toàn có thể.

Tất nhiên, có những trường hợp khi một chuyến tàu "quá giờ" là lựa chọn khả dụng duy nhất vì vậy tôi chỉ hỏi về những trường hợp cả tàu qua đêm và "quá giờ" đều có sẵn cho cùng một tuyến với thời gian tương đương trên tuyến.

Việc sử dụng những chuyến tàu "quá giờ" đó khiến hành khách lãng phí cả ngày trên đường là gì?

Bạn có thể ngắm cảnh

Khách du lịch lần đầu tiên đến thăm một quốc gia có thể thích xem thành phố / quốc gia đi qua. Chồng tôi và tôi thích thường chọn đi tàu khi đi du lịch vì lý do này. Đó là một cách dễ dàng, rẻ tiền, thư giãn để xem đất nước bạn đang truy cập, đặc biệt là cơ hội để có được một bức ảnh chụp người dân địa phương đang diễn ra với cuộc sống của họ ở nông thôn.

Bạn có thể làm việc hiệu quả

Có quyền tự do di chuyển trên tàu và truy cập vào các cơ sở hữu ích: wifi, thực phẩm, truy cập phòng tắm và tiếp nhận điện thoại di động. Một người có thể làm một số công việc, hoặc đọc, hoặc dành thời gian với gia đình. Xe lửa là một phương thức du lịch ít căng thẳng hơn nhiều đối với các gia đình có con nhỏ, và điều này trở thành cơ hội để chơi trò chơi và có thời gian dành cho gia đình khi đi nghỉ. Tôi thường chơi cờ với gia đình trong khi chúng tôi đi du lịch bằng tàu hỏa.

Bạn trả ít hơn

Chuyến đi qua đêm đắt hơn. Đặt chỗ ngồi rẻ hơn giường tầng. Ghế ngồi sử dụng ít không gian hơn, vì vậy nhiều hơn có thể phù hợp với một chuyến tàu.

Nghỉ đêm không phải lúc nào cũng là một lựa chọn

Nhiều tuyến đường chỉ chạy trong ngày. Nó đắt hơn cho một công ty trả tiền cho mọi người để làm việc qua đêm. Người dân địa phương sẽ sử dụng tàu vào ban ngày, nhưng chỉ những người đi đường dài mới có thể vào ban đêm. Nếu tàu thực hiện một số điểm dừng trên đường đi, thì việc dừng lại vào ban đêm trở nên không thực tế.

Nghỉ đêm không phải lúc nào cũng thoải mái (Cảm ơn @Zach Lipton)

Một số người cảm thấy khó ngủ trên một chiếc giường xa lạ hoặc trên một chiếc xe lửa (hoặc tệ hơn, ở một chỗ ngồi!). Nó có thể không cung cấp chất lượng của một giấc ngủ được sử dụng. Đặc biệt nếu một người dễ bị đánh thức và bị làm phiền bởi sự chuyển động của tàu.

Đối với một số người, nó không lãng phí thời gian

Đối với một người chỉ quan tâm đến điểm đến, du lịch qua đêm có vẻ thực tế hơn so với du lịch ban ngày, nhưng đối với nhiều khách du lịch hoặc những người khác chọn sử dụng tàu, đó là việc tận hưởng chuyến đi cũng như về điểm đến.

Bạn không phải là người duy nhất của tàu.
Trong khi bạn đi quãng đường sáu giờ, hầu hết các chuyến tàu đường dài đều có người lên và xuống ở tất cả các ga mà nó dừng. Với những chuyến tàu ban ngày hoàn toàn có thể, với những chuyến tàu qua đêm, những điểm dừng đó sẽ rơi vào những thời điểm kỳ lạ trong đêm.

Và hành trình sáu giờ của bạn có thể là một phần của chuyến đi tàu dài hơn nhiều, với chuyến tàu đến hai ngày sau trong điểm dừng cuối cùng. Trong trường hợp đó, tổng số chuyến đi sẽ là một phần ngày và một phần qua đêm.

Ở một số nơi bạn có lựa chọn, ở những nơi khác bạn lấy những gì bạn có thể nhận được.
Đối với châu Âu, hầu hết các chuyến tàu đường dài đều chạy theo ngày, chỉ có rất ít chạy qua đêm và rất hiếm khi một chuyến tàu chạy trong hơn 24 giờ. Và những người nhận được vẫn còn hiếm hơn.
Ở Úc, Canada và Hoa Kỳ, bạn tìm thấy ít chuyến tàu hơn mỗi ngày trên các tuyến nhưng thường thì họ chạy nhiều quãng đường dài hơn, đi nhiều hơn một đêm và thường chỉ một chuyến tàu khởi hành mỗi 24 giờ hoặc thậm chí 48 giờ.
Ở những khu vực mà bạn hầu như không có sự lựa chọn, thường chỉ có tàu ngày hoặc tàu đêm, với một số dịp hiếm hoi có cả tàu ngày và đêm. Ở đó bạn đi tàu bạn có thể đi hoặc đi bằng một loại phương tiện giao thông khác thay thế.

Sở thích cá nhân và kế hoạch cho ngày tiếp theo làm quan trọng.
Tôi thích du lịch bằng tàu hỏa và thường sẽ đi tàu thay vì chuyến bay để đi đến những nơi xa và nhìn thấy một cái gì đó của khu vực bạn đi qua.
Khi chúng vẫn còn, đôi khi tôi đã đi tàu đêm đến Paris để tôi có thể đến điểm đến cuối cùng ở Pháp vào ban ngày. Trên đường về nhà, tôi luôn vui vẻ dành cả ngày trên tàu để về nhà cùng ngày.
Du lịch đêm không thoải mái, thường yêu cầu đặt trước rất xa và thường đắt hơn.
Hầu hết mọi người thích ngủ trên giường của họ hơn là ngủ trên một chuyến tàu đêm để về nhà vào sáng sớm. Lên giường trên tàu không phải là quá tệ, ngồi lên ghế vào ngày trước khi bạn phải làm việc hoặc ngắm cảnh không phải là sự lựa chọn của mọi người.

Ở những nơi các tùy chọn biến mất, với bạn còn lại chỉ với các chuyến tàu trong ngày.
Ở châu Âu với sự xuất hiện của những chuyến tàu nhanh, những chuyến tàu đêm đang biến mất. Và tôi có thể hiểu tại sao. Chuyến tàu đêm từ Amsterdam đến Copenhagen rời đi lúc 19:00, vì vậy 7 giờ tối, đến 11:30 ngày hôm sau.
Đối với khách du lịch khi di chuyển có nghĩa là họ sẽ cần bắt tàu sau bữa tối sớm, không có dịch vụ ăn tối đầy đủ trên tàu, và vẫn mất hầu hết thời gian trong ngày khi đến Copenhagen. Các điểm dừng ở Đức tất cả sẽ vào ban đêm, vì vậy hầu như không có du khách nào đến Đức sẽ đi tàu, cũng có những chuyến tàu ban ngày.

Một trang web tốt.
Để biết thêm thông tin về du lịch bằng tàu hỏa, hầu hết mọi nơi trên thế giới, bạn có thể xem Trang web của Người đàn ông trong Ghế Sáu mươi Một.
Anh ta có nhiều tuyến đường dài, hiển thị các tùy chọn bằng tàu đêm nếu có và thường có thời gian di chuyển ngắn hơn nhiều cho các kết nối ban ngày giữa các thành phố giống nhau.

Du lịch? Tôi YÊU đi du lịch bằng tàu hỏa, và làm như vậy khi tôi có thời gian - bạn sẽ thấy rất nhiều trong ngày!

Ngoài ra, chúng tôi không thể chạy tất cả các chuyến tàu vào ban đêm, một số lịch trình kết nối với những người khác hoặc bạn có nhiều người chỉ có thể đi vào ban ngày (làm việc theo ca), một số không thích ngủ trên tàu vào ban đêm - nhiều, rất nhiều lý do.

Ngoài ra, nếu một chuyến tàu mất 6 giờ để đến một nơi nào đó, nếu nó quay trở lại ngay lập tức, bạn có thể nhận được 3-4 lượt chạy trong khoảng thời gian 24 giờ. Nếu bạn phải điều hành tất cả chúng vào ban đêm, trước tiên, bạn giảm các dịch vụ có sẵn và thứ hai, có thể bán hết dịch vụ đó mọi lúc, trong khi bạn cũng có thể nhận được tiền vào ban ngày.

Ngoài ra, một số quốc gia yêu cầu bạn trả nhiều tiền hơn cho người làm việc ban đêm và các công đoàn có nhiều quy tắc khác nhau về công việc ban đêm, hội đồng có luật về tiếng ồn về các chuyến tàu chạy qua các khu vực nhất định vào ban đêm, v.v.

Câu chuyện dài - có nhiều lý do chính đáng, và bạn thực sự nên thử một chuyến đi dài ngày - thật thú vị!

Tôi đã đi du lịch đến hơn 100 thành phố châu Âu và tôi thấy du lịch trong thời gian cả ngày, luôn luôn mới mẻ. Đây là những lợi thế của tôi khi đi du lịch khoảng 5-6 giờ vào ban ngày.

Nhận phòng khách sạn lúc 2 giờ chiều

Hầu hết các khách sạn đều có thời gian nhận phòng lúc 1400 và thời gian trả phòng lúc 1200. Vì vậy, tôi bắt đầu sáng sớm bằng tàu 8 giờ sáng (hoặc thậm chí sớm hơn) và sẽ đến đúng giờ để nhận phòng (Tôi không phải đợi ở khách sạn để kiểm tra -trong)

Cảnh đẹp miền quê

Bạn có thể thưởng thức hầu hết các cảnh quan nông thôn đẹp chỉ trong ánh sáng ban ngày.

Sự an toàn

Tôi cảm thấy an toàn hơn rất nhiều khi đi du lịch dưới ánh sáng ban ngày ở một đất nước mới, địa điểm mới, con người mới, thay vì vào ban đêm. Tôi đã nghe nói rằng rất nhiều vụ trộm xảy ra vào ban đêm trên xe buýt hoặc xe lửa khi mọi người đang ngủ.

Kiểm tra hộ chiếu

Khi băng qua biên giới bằng tàu hỏa hoặc xe buýt, vào ban đêm, kiểm tra hộ chiếu được thực hiện và các sĩ quan thường đập cửa, đánh thức bạn vào giữa đêm. Điều này về cơ bản giết chết giấc ngủ của bạn.

Bạn bè thân thiện

Bạn có cơ hội gặp gỡ những người bạn tốt trong xe lửa hoặc xe buýt và trò chuyện vui vẻ với những người ở gần vào ban ngày, trong khi đi du lịch. Chắc chắn không phải vào ban đêm.

Mắc kẹt

Nếu bạn lỡ chuyến tàu đêm hoặc xe buýt, bạn sẽ bị mắc kẹt. Đây không phải là một vấn đề khi đi du lịch vào ban ngày. Bạn sẽ có một vài lựa chọn thay thế.

Tùy thuộc vào nơi bạn đến và nơi bạn muốn đi, bay có thể ít thực tế hơn nhiều. Nhiều ga tàu nằm trong trung tâm thành phố, sân bay ở bên ngoài. Vì vậy, sự lựa chọn có thể là thế này:

• Một giờ đến sân bay, một giờ trở lên làm thủ tục, gặp rắc rối với kiểm tra an ninh, lên máy bay, sau đó một hoặc hai giờ bay, thu thập hành lý, một giờ nữa đến đích.
• Nửa giờ đến ga xe lửa, đến nơi chỉ với vài phút rảnh rỗi, vài giờ đi tàu, sau đó nửa giờ đến đích.

Nếu không có kết nối trực tiếp và bạn phải chuyển đổi máy bay / tàu hỏa, máy bay trông còn tồi tệ hơn. Có lẽ tôi sẽ chọn các chuyến tàu ngay cả khi tổng thời gian dài hơn một hoặc hai giờ, chỉ đơn giản là để tránh tình trạng sân bay trở nên trầm trọng hơn. Tôi có thể đọc một cuốn sách hay trên ghế xe lửa, nhưng không phải trong một dòng trong sân bay.

Ở Vương quốc Anh, chúng tôi có các chuyến tàu xuyên quốc gia, các chuyến tàu này thường mất nhiều thời gian trong ngày để đi từ đầu này đến đầu kia. Tuy nhiên, hầu hết hành khách chỉ dành một vài giờ trên tàu, khi họ lên và xuống tại các điểm dừng trung gian. Người ta thường tìm thấy một chuyến tàu nhanh hơn nếu bạn muốn đi đầu cuối đến đầu cuối, đó là một sự giao thoa trực tiếp.

Trước khi tôi cân nhắc việc bay, một chuyến tàu sẽ phải mất ít nhất 4 giờ so với máy bay, do thời gian để đến / đi từ sân bay, kiểm tra thời gian, thời gian xử lý hành lý, nguy cơ gặp sự cố và sân bay không được tốt lắm đồ uống của tôi từ tôi, v.v. Tôi cũng có thêm chỗ để chân trên tàu và không phải ngồi trong sân bay trong 1 giờ hoặc lâu hơn trên một chỗ ngồi không thoải mái.

Chỉ cần không có rủi ro bị phạt 50 bảng, nếu tôi không đặt trước hành lý ký gửi đủ, hoặc lãng phí tiền nếu tôi đặt quá nhiều sẽ khiến chuyến tàu giảm căng thẳng rất nhiều. Chuyến bay cuối cùng tôi đi, tôi bị người đứng sau lưng chọc ghẹo nhiều lần, tôi chưa bao giờ có chuyện này xảy ra trên một chuyến tàu.

Ngoài những gì đã được nói cho đến nay:

Một số người có thể không an tâm khi ngủ trên tàu. Họ có thể sợ ai đó leo vào điểm dừng và đi ra ngoài với túi của họ ngay lập tức hoặc tại điểm dừng tiếp theo (mặc dù các chuyến tàu đêm thường có ít điểm dừng hơn so với tàu ban ngày). Ban ngày bạn sẽ chú ý nếu có ai lấy túi của bạn. Tương tự đối với vali, nhiều người đặt vali của họ ở một nơi mà họ có thể nhìn thấy nó ngay cả khi nó cách xa 10 hoặc 20 mét.

Cũng có thể tưởng tượng rằng quấy rối thường xuyên hơn hoặc không được chú ý vào ban đêm so với ban ngày.

Cá nhân tôi thích tàu qua đêm, nhưng những gì tôi có thể dễ dàng tưởng tượng rằng nhiều người cảm thấy như vậy.

Ngoài ra, một công dân cao cấp có thể thích khả năng tiếp cận của một chiếc giường thực sự và không ngại lãng phí một ngày ngay cả khi họ không thích đi tàu .

Tôi sống ở New Zealand.
Tôi chủ yếu đi du lịch bằng tàu hỏa chỉ khi "ở nước ngoài".
Đi tàu ngày là ưu tiên của tôi cho việc đi tàu.

Tôi đặt mình vào một cửa sổ phù hợp - hoặc thậm chí tốt hơn là mở kính miễn phí nếu có thể, dàn máy ảnh hoặc vài cái và bắt đầu chụp ảnh.

Ấn Độ "người khó ngủ" - 20 giờ Chennai đến Pune - OK - một số chuyến đi là không thể tránh khỏi vào ban đêm.
Hơn 2000 ảnh - cánh đồng, mùa màng, đền chùa, nhà cửa, con người, động vật, nhiều hơn nữa ....

Thanh Đảo - Bắc Kinh: Hàng trăm bức ảnh về phong cảnh Trung Quốc, nhà máy, làng mạc, thị trấn, ....

Thật kỳ diệu!

Chuyến tàu cuối cùng ra khỏi Rome - bạn không thể thắng tất cả :-).

Lý do bổ sung:

• Bạn chỉ có thể đi một phần của tuyến đường, để tàu đến với hầu hết các hành khách khác với hành khách đã khởi hành.
• Có thể có nhiều điểm dừng dọc theo tuyến đường mà mọi người từ thị trấn nhỏ hơn sẽ sử dụng, như trái ngược với tàu cao tốc, nơi bạn tiết kiệm 2H trên xe nhưng sau đó mất chúng trên những dặm cuối cùng.
• Sau đó, một lần nữa, nếu không có chuyến bay trực tiếp giữa các điểm đến của bạn, bạn sẽ thường lãng phí nhiều thời gian hơn cho việc kết nối (dài).