Lý do là không có sự kết hợp giá vé hợp lệ tồn tại có thể bao gồm lộ trình mong muốn của bạn. Do đó không có giá cho hành trình này. Nó không phải là để bán.
Kiểm tra giá vé KL trên AMS-BUD cho thấy lý do. Ngay cả giá vé hạng thương gia đầy đủ đắt nhất cũng có những hạn chế sau:
COMBINATIONS
END-ON-END NOT PERMITTED. SIDE TRIPS PERMITTED WITH
NO RESTRICTIONS.
OPEN JAWS/ROUND TRIPS/CIRCLE TRIPS
FARES MAY BE COMBINED ON A HALF ROUND TRIP BASIS
-TO FORM SINGLE OR DOUBLE OPEN JAWS WHICH CONSISTS
OF NO MORE THAN 2 INTERNATIONAL FARE COMPONENTS AND
THE OPEN SEGMENT AT ORIGIN MUST BE IN ONE COUNTRY.
THE OPEN SEGMENT AT DESTINATION HAS NO RESTRICTIONS
(snipped)
Khi bạn đề xuất phân khúc mở có nguồn gốc và trên khắp hai quốc gia, KL đã ngăn cản việc xây dựng vé hàm mở này với bất kỳ giá vé nào.
Nếu bạn buộc điều này thông qua ITA, nó sẽ tìm cách xây dựng báo giá vé bằng cách sử dụng giá vé "YY" của tất cả các hãng hàng không. IATA, Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế, tạo ra những giá vé này vì lý do lịch sử và tại một thời điểm, chúng được chấp nhận cho tất cả các hãng hàng không thành viên của IATA. Tuy nhiên, KLM sẽ không còn chấp nhận vé bao gồm giá vé YY, vì vậy giá mà nó nêu không hợp lệ.
Lý do thương mại cho sự thiếu sót này là một bí ẩn đối với tôi. Cá nhân, tôi rất ít tin tưởng vào nhóm quản lý doanh thu tại nhóm AF / KLM và đó có thể chỉ đơn giản là một trường hợp bất tài.
Tất nhiên, bạn vẫn có thể mua chuyến đi của mình bằng cách mua hai vé một chiều riêng biệt. Tại sao AF / KLM đã quyết định rằng điều này không thể được kết hợp thành một vé hàm mở với cùng mức giá, như tôi nói, không phải là một câu hỏi tôi có thể trả lời.