Làm thế nào để tôi mua một vé hàm mở cho hành trình này?


8

Nếu tôi tìm kiếm AMS-BUD 12/20/16 BUD-CDG 1/6/17 thì các ưu đãi của KLM / Air France thậm chí không xuất hiện.

Nếu tôi tìm kiếm AMS-BUD 12/20/16, trở lại vào ngày 1/6/17 thì ưu đãi rẻ nhất là trên KLM trên đường ra và trở về với Air France qua CDG ... (AF1295, AF1240).

Không phải là tùy chọn bán vé thành phố ẩn đơn giản là rẻ hơn, mà là nó tồn tại trong khi cái kia thì không. Tôi đang làm gì sai khi tìm kiếm? Tôi đã thử nhiều OTA và KLM. Tôi có nên gọi cho KLM không? Có một số mẹo kỳ lạ về Ma trận ITA mà tôi chưa từng nghe đến? Hoặc chỉ cần đảm bảo rằng tôi đã không kiểm tra hành lý vào giữa mùa đông và đi bán vé ẩn trong thành phố ??

nhập mô tả hình ảnh ở đây nhập mô tả hình ảnh ở đây


3
Có thể các hạng vé sẽ được sử dụng để xây dựng định tuyến hàm mở của bạn (AMS-BUD, BUD-CDG) đơn giản là không có sẵn vào những ngày đó. Không phải tất cả các hạng vé có thể được kết hợp lại để làm cho một hàm mở. Tôi sẽ gọi, vì con người đôi khi có thể xây dựng các tuyến đường mà thuật toán máy tính bỏ qua.

Tôi đã kiểm tra một vài ngày nữa bởi vì tôi linh hoạt vào các ngày, phần nào. Tôi sẽ thử điện thoại.
chx

@chx vé BUD-CDG có xuất hiện nếu bạn tìm kiếm nó một chiều không?
JonathanReez

Có, nhưng rất đắt. Nếu điều này không thành công, tôi sẽ đi tàu tới BRU, bay Brussels Airlines (vì họ dường như tính phí theo điểm) và nhận vé Easyjet Flexi cho chặng BUD-CDG (khi chúng được bán vào mùa hè). Đây là điều tốt nhất tôi có thể bắt đầu từ The Hague . Transavia a) bay quá sớm b) không cho tôi mang hai kiện hành lý xách tay lên máy bay. Tôi có hai mảnh hành lý xách tay, kết thúc.
chx

Bạn đã kết hôn với KLM (hoặc SkyTeam)? ITA hiển thị các chuyến bay từ € 166 cho AMS-BUD 12/20/16 BUD-CDG 1/6/17 trên Swissair, Lufthansa, v.v.
Michael Hampton

Câu trả lời:


14

Lý do là không có sự kết hợp giá vé hợp lệ tồn tại có thể bao gồm lộ trình mong muốn của bạn. Do đó không có giá cho hành trình này. Nó không phải là để bán.

Kiểm tra giá vé KL trên AMS-BUD cho thấy lý do. Ngay cả giá vé hạng thương gia đầy đủ đắt nhất cũng có những hạn chế sau:

COMBINATIONS        
    END-ON-END NOT PERMITTED. SIDE TRIPS PERMITTED WITH
    NO RESTRICTIONS.
   OPEN JAWS/ROUND TRIPS/CIRCLE TRIPS
     FARES MAY BE COMBINED ON A HALF ROUND TRIP BASIS
     -TO FORM SINGLE OR DOUBLE OPEN JAWS WHICH CONSISTS
      OF NO MORE THAN 2 INTERNATIONAL FARE COMPONENTS AND
      THE OPEN SEGMENT AT ORIGIN MUST BE IN ONE COUNTRY.
      THE OPEN SEGMENT AT DESTINATION HAS NO RESTRICTIONS
 (snipped)

Khi bạn đề xuất phân khúc mở có nguồn gốc và trên khắp hai quốc gia, KL đã ngăn cản việc xây dựng vé hàm mở này với bất kỳ giá vé nào.

Nếu bạn buộc điều này thông qua ITA, nó sẽ tìm cách xây dựng báo giá vé bằng cách sử dụng giá vé "YY" của tất cả các hãng hàng không. IATA, Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế, tạo ra những giá vé này vì lý do lịch sử và tại một thời điểm, chúng được chấp nhận cho tất cả các hãng hàng không thành viên của IATA. Tuy nhiên, KLM sẽ không còn chấp nhận vé bao gồm giá vé YY, vì vậy giá mà nó nêu không hợp lệ.

Báo giá

Lý do thương mại cho sự thiếu sót này là một bí ẩn đối với tôi. Cá nhân, tôi rất ít tin tưởng vào nhóm quản lý doanh thu tại nhóm AF / KLM và đó có thể chỉ đơn giản là một trường hợp bất tài.

Tất nhiên, bạn vẫn có thể mua chuyến đi của mình bằng cách mua hai vé một chiều riêng biệt. Tại sao AF / KLM đã quyết định rằng điều này không thể được kết hợp thành một vé hàm mở với cùng mức giá, như tôi nói, không phải là một câu hỏi tôi có thể trả lời.


4
Ồ Tôi cho rằng AF / KLM (như bạn đã đề cập, họ là một nhóm) sẽ không quan tâm tôi sẽ kết thúc trung tâm nào ở cuối hàm mở (tôi cho rằng cơ hội sử dụng nhóm trở đi là cao) nhưng rõ ràng tôi đã sai. OK, sắp xếp thay thế sau đó.
chx

1
@chx Nó cũng không có ý nghĩa với tôi.
Calchas

3
Nếu KLM đọc được điều này: Tôi đã bay easyJet AMS-VIE và sau đó easyJet BUD-CDG. Tôi muốn bay bạn nhưng ...
chx
Khi sử dụng trang web của chúng tôi, bạn xác nhận rằng bạn đã đọc và hiểu Chính sách cookieChính sách bảo mật của chúng tôi.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.