Khi nào và tại sao mọi người vỗ tay / vỗ tay sau khi máy bay hạ cánh?

Trên chuyến bay gần đây đến Rumani, toàn bộ chuyến bay đã nổ ra những tràng pháo tay khi chúng tôi hạ cánh. Đây không phải là một chuyến bay "khó khăn" - không có nhiễu loạn, chậm trễ hoặc không tặc. Chỉ là một chuyến bay tiêu chuẩn không có thật.

Trên chuyến bay trở về London, không ai vỗ tay.

Tuy nhiên, khi tôi bay đến và từ Jamaica, rất nhiều người đã vỗ tay. Một lần nữa, một chuyến bay khá thường xuyên.

Có truyền thống ở một số nước xung quanh vỗ tay? Nhân viên hàng không có thể dự đoán ai có khả năng hoan nghênh?

Một thành viên phi hành đoàn ở đây và tôi đến từ một quốc gia nơi mọi người không vỗ tay sau khi hạ cánh và tôi rất ngạc nhiên khi lần đầu tiên trải nghiệm điều này, vì vậy tôi bắt đầu hỏi hành khách khi điều này xảy ra trên các chuyến bay khác nhau. Về cơ bản có ba lý do chính:

1. Một dấu hiệu của sự đánh giá cao : chuyến bay / hạ cánh càng mượt, tiếng vỗ tay càng mạnh. Bạn biết đấy, vỗ tay rẻ hơn và khả thi hơn gửi hoa phi hành đoàn.

2. Một dấu hiệu của hạnh phúc cho hạ cánh an toàn. Chuyến bay càng khó, tiếng vỗ tay sẽ càng mạnh. Có thể có những lý do khác cũng đằng sau "hạnh phúc", tôi chắc chắn điều đó đã xảy ra với tôi khi không ai mong muốn nó xảy ra, nhưng nói chung nó xảy ra trên một số chuyến bay nhất định với một số cộng đồng nhất định.

3. Một dấu hiệu của sự phấn khích để đạt được nhà. Nhìn thấy điều này trong các chuyến bay nơi hầu hết hành khách là người nước ngoài đến nhà sau khi dành thời gian xa nhà.

Ba tình huống trên xảy ra nhiều hơn khi về đến nhà, không phải khi đi xa nhà. Điều đó cũng đã được chú ý.

Tôi đoán trong một số cộng đồng, điều vỗ tay này đã trở thành một truyền thống, ví dụ Ai Cập. Mặc dù tiếng vỗ tay chủ yếu là một dấu hiệu của sự phấn khích, nhưng mọi người từ đó không cần một lý do để làm điều đó. Bạn sẽ thấy hành khách từ tất cả các hạng (ngay cả những người giàu ở khoang hạng nhất) thường sẽ vỗ tay đặc biệt là những người lớn tuổi hơn bất kể chuyến bay ngay cả khi đó là chuyến bay một giờ không có dịch vụ và hạ cánh khó khăn!

Ngoài ra còn có những lý do ít phổ biến khác đằng sau đó. Đôi khi các thông báo của phi hành đoàn khởi xướng rằng, như đã đề cập trong bình luận (phi hành đoàn thông báo rằng đây là chuyến bay cuối cùng trước khi nghỉ hưu của thuyền trưởng), một thông báo khác mà cá nhân tôi đã trải qua khi thuyền trưởng thông báo kết quả của một trận bóng đá quan trọng (anh ta nhận được kết quả từ ATC).

Để thêm vào câu trả lời của Heidels: Con người là động vật có vú, nói theo tâm lý. Nếu bạn chú ý đến những tràng pháo tay như vậy, thường thì nó bắt đầu chậm rãi với 1 hoặc 2 người vỗ tay, sau đó những người khác tham gia cho đến khi cuối cùng mọi người đều vỗ tay và cổ vũ. Bạn không có toàn bộ máy bay vỡ òa trong tiếng vỗ tay vào đúng thời điểm các bánh xe chạm xuống. Đôi khi nó bắt đầu, nhưng không bao giờ hoàn toàn được đi và nhanh chóng mờ đi một lần nữa.

Phải mất một số người nhất định để vỗ tay trước khi mọi người tham gia. Vì vậy, tùy thuộc vào việc bạn có đủ người luôn vỗ tay hay không, vỗ tay có thể:

• không bắt đầu;
• bắt đầu từ từ và nhanh chóng chết;
• bắt đầu chậm và phát triển để bao gồm toàn bộ máy bay;
• bắt đầu khá nhanh và nhanh chóng phát triển để bao gồm toàn bộ máy bay;
• kéo dài;
• ngắn cuối cùng.

Về lý do tại sao một số địa điểm làm điều này và những nơi khác thì không, đó thường là do loại điểm đến đó là gì. Rumani và Jamaica chủ yếu là các điểm đến kỳ nghỉ: mọi người đến đó để thư giãn, và có lẽ họ rất vui khi họ đã bắt đầu kỳ nghỉ của mình, hoặc hạnh phúc khi đến đích. Mặt khác, chuyến bay trở về London chủ yếu là một điểm đến tại nhà: mọi người trở về từ kỳ nghỉ, và họ có lẽ hơi mệt mỏi vì kỳ nghỉ của họ và không thực sự mong muốn quay trở lại xưởng sản xuất, vì vậy họ ít có khả năng để được hạnh phúc về điều đó.

Các câu trả lời ở trên là tốt, nhưng tôi muốn thêm một vài điều. Mọi người đã vỗ tay trên các chuyến bay vì:

• Chuyến bay cuối cùng của phi công / phi hành đoàn cao cấp nghỉ hưu
• Chuyến bay suôn sẻ trong thời tiết khắc nghiệt
• Hạ cánh thô sơ ("chúng tôi đã sống sót!")
• Hạ cánh trước thời hạn

Tất cả những điều này có thể là nguyên nhân gốc rễ của tiếng vỗ tay nhưng trong nhiều trường hợp, hầu hết mọi người bắt đầu vỗ tay vì hàng xóm của họ đang vỗ tay. Ngoài ra, có một vài người luôn vỗ tay mọi lúc (nhiều người Mỹ làm điều này) và chỉ cần một vài người trong số họ bắt đầu vỗ tay toàn bộ máy bay.

Nói chung, những người trong lớp kinh doanh vỗ tay ít hơn nhiều.

Câu trả lời được chấp nhận và câu trả lời hỗ trợ đều tốt, nhưng tôi sống ở một quốc gia láng giềng Rumani và có quá nhiều chuyến bay giữa Vương quốc Anh và đất nước tôi, lời giải thích đơn giản hơn nhiều.

Chúng ta thường nghèo. Chúng ta không được bay thường xuyên, một nửa các chuyến bay này chứa đầy những người thân lớn tuổi đến thăm trẻ em di cư của họ. Vì vậy, một chuyến bay nói chung là một điều thú vị, mới mẻ và hầu hết là điều đáng sợ đối với những người này.

Tiếng vỗ tay có nghĩa là "Công việc tuyệt vời, khi hạ cánh và không giết chúng tôi, bravo" Nó có thể so sánh với "cảm ơn" trên đường ra khỏi xe buýt của Vương quốc Anh.

Cá nhân tôi ghét điều này, vì tôi đã trả vé, thể hiện sự tin tưởng của tôi với công ty và bằng ủy quyền, phi công, và hơn nữa, anh ta tập trung hơn vào việc hạ cánh để nghe tôi vỗ tay ở phía sau ... Như đã đề cập trong Câu hỏi, nhiều điều phi thường hơn cần phải xảy ra, để phi công kiếm được "Cảm ơn vì đã làm việc của bạn"

Người Israel làm điều này.

Ở Israel, việc mọi người vỗ tay và vỗ tay sau khi hạ cánh là điều rất phổ biến, đặc biệt là khi bay với hãng hàng không quốc gia El Al.

Mặc dù nghe có vẻ ngớ ngẩn - rất nhiều người Israel rất tự hào về thực tế họ có một hãng hàng không tốt với các phi công giỏi. Thêm vào đó là thực tế rằng các phi công ở El-Al thường có nguồn gốc không quân (và được coi là anh hùng) và bạn có được một phần động lực.

Vì vậy, đó là một phần thúc đẩy bởi niềm tự hào đó và một phần bởi thực tế máy bay đã tạo ra nó.

Một số người Israel cũng bùng nổ bài hát, đặc biệt là khi làm Aliyah (chuyển đến Israel từ một quốc gia khác) hoặc trở về Israel. Điển hình là "Hevenu Shalom Aleichm" (Chúng tôi đã mang lại hòa bình cho bạn).

Đó là một sự ngớ ngẩn quốc gia kỳ lạ - nhưng nó đã khá nhất quán cho đến gần đây và đã trở nên ít phổ biến hơn (nhưng vẫn rất) phổ biến trong vài năm qua.

Nhiều năm trước, đã có một loạt các vụ tai nạn dc-10. Theo kinh nghiệm của tôi, hành khách bắt đầu hoan nghênh việc hạ cánh an toàn trong khoảng thời gian đó - đặc biệt là trên các máy bay dc-10. Đó là một chút hài hước ... "Chúng tôi đã làm được!"

Có nguy cơ tạo ra sự khái quát hóa quá mức, tôi muốn nói rằng mọi người có thể vỗ tay trên một hạ cánh thông thường nếu

• họ không tin vào văn hóa (quốc gia) của họ - vì nó liên quan đến tính chuyên nghiệp, an toàn, lên kế hoạch trước, v.v. - đủ để cảm thấy hợp lý khi cho rằng một nỗ lực như một chuyến bay sẽ kết thúc mà không gặp sự cố nào, hoặc
• nền tảng văn hóa của họ làm cho họ nghĩ về (các) phi công như một số người bạn của họ, những người mà họ đang tìm kiếm; và vì họ không thực sự có những người bạn điều khiển máy bay - đó là một kỳ tích đối với những người bạn của họ đã bỏ đi.

Từ kinh nghiệm của tôi ở Hoa Kỳ, truyền thống hơn với các hãng hàng không cụ thể giúp nổi bật giữa đám đông để nói lời cảm ơn và bày tỏ lòng biết ơn đối với phi công sau khi hạ cánh tốt, hoặc bất kỳ hạ cánh nào. Cụ thể tại các hãng hàng không Tây Nam Hoa Kỳ làm điều này, cùng với nhiều điều khác bao gồm những câu nói đùa của nhân viên chuyến bay để nổi bật so với các hãng hàng không khác, và giúp hành khách thư giãn và vui vẻ hơn. Nó đã xảy ra trên mỗi chuyến bay Tây Nam tôi đã đi (hơn 15 chuyến bay) và không có hãng hàng không nào ở Mỹ.

Tôi sẽ nói rằng một số nền văn hóa có nhiều cảm xúc và vui tươi trước sự kiện có thể xảy ra sự cố và đây là một cách để đối phó / giải tỏa với sự căng thẳng sau lưng. Thời gian đi ít hơn dẫn đến hứng thú hơn. Điều này hao mòn một khi bay trở nên thường xuyên hơn trong cuộc sống và bạn trở nên có kinh nghiệm với các thủ tục của nó. Nhưng một khi trong một thời gian, tại sao không đối phó với sự tận hưởng :) ...