Các quy tắc của người Viking là gì đối với các chuyến bay nhiều thành phố?

Theo tôi hiểu, các hãng hàng không thường giảm giá cho các chuyến khứ hồi bao gồm chuyến bay từ A đến B sau đó là chuyến bay từ B đến A. Làm thế nào logic này hoạt động cho các chuyến bay nhiều thành phố? Ví dụ (nhưng không tập trung nghiêm túc vào ví dụ này), còn chuyến bay từ A đến B sau chuyến bay từ C trở về A thì sao? Logic nào được áp dụng để xác định xem có nên tính phí như các chuyến đi một chiều riêng biệt hoặc như một chuyến đi nhiều thành phố giảm giá không? Là phần quan trọng mà chuyến đi bắt đầu và kết thúc trong cùng một không gian, hay có cần phải có một chu kỳ không bị gián đoạn?

Tôi biết tôi có thể prod công cụ tìm kiếm du lịch cho các ví dụ cụ thể, nhưng nếu tôi hiểu các quy tắc nó có thể giúp đỡ trong tìm kiếm của tôi. Là hãng hàng không này phụ thuộc? Liệu các chuyến bay là trong nước hay quốc tế (tôi chỉ quan tâm ở đây về nội địa)?

Những gì bạn mô tả được gọi là vé "Hàm mở" và có một quy tắc rất đơn giản để xác định xem nó có áp dụng hay không.

Hãy nói rằng bạn đang bay AB và sau đó CA.

Có 3 khoảng cách liên quan ở đây - AB, BC (tức là đoạn đường bộ) và CA. Để một vé là "hàm mở" hợp lệ, khoảng cách BC cần phải ngắn hơn cả AB và CA.

ví dụ, SFO-STL (1735 dặm) và ORD-SFO (1846 dặm) là một hàm mở giá trị như khoảng cách giữa hai thành phố là 258 dặm, đó là ít hơn cả hai chân bay.

SFO-LAS (414 dặm) và DEN-SFO (967 dặm) KHÔNG phải là một hàm mở tuyến hợp lệ, như khoảng cách giữa LAS và DEN là 628 dặm, mà là lớn hơn một trong những chân bay.

Đối với các chuyến bay nội địa của Hoa Kỳ, điều đó thường không quan trọng nếu đó là hàm mở hợp lệ hay không. Nhiều chuyến bay nội địa được bán trên cơ sở "một chiều", do đó, không có vấn đề gì nếu chuyến bay của bạn là hàm mở hợp lệ hay không - hoặc thậm chí nếu chúng được mua trên cùng một vé hay không - chúng sẽ có giá như thực tế, bạn chỉ cần trả tiền cho 2 vé một chiều. Một số giá vé xác định rằng chúng chỉ có sẵn để trả lại hoặc hàm mở và đó là khi các quy tắc này có hiệu lực.

Đối với các chuyến bay quốc tế, hàm mở có thể tạo ra sự khác biệt lớn đối với giá vé, vì hầu hết giá vé rẻ không có sẵn một chiều, chúng chỉ có sẵn như một phần của vé khứ hồi hoặc vé mở.

Trên thực tế, những ngày này, một vé khứ hồi (a đến b, và sau đó là b đến a) thường chỉ tốn tổng cộng hai chiều. Giảm giá cho các chuyến trở về là rất hiếm, mặc dù một số mã giảm giá hoặc ưu đãi đặc biệt chỉ có giá trị nếu bạn đặt cả hai cách. Điều mà một số người đã phát hiện ra là c đến a đến b, và sau đó từ b đến a đến c, có thể rẻ hơn a đến b và quay lại, ngay cả khi các chân từ a đến b trên cùng một chuyến bay. (Điều này là phổ biến nhất khi a và c ở các phía khác nhau của biên giới Canada - YYZ-YVR-BIỂN và trở lại rẻ hơn YYZ-YVR rất nhiều lần.) Vì vậy, bạn hãy tự mình đi bằng cách nào đó, sau đó bắt đầu chuyến đi. Nếu đó là chuyến đi bạn thực hiện thường xuyên, bạn có thể sắp xếp cho trận chung kết kéo dài một thời gian dài sau đó (về mặt kỹ thuật bạn có một điểm dừng chân dài ở một nơi, nơi bạn có thể sống), do đó, giải quyết "hãy tự mình đến c" vấn đề.

Những gì bạn mô tả, a đến b theo sau là c đến a, được gọi là hàm mở. Nó quan trọng trên vé thưởng nhưng không quá nhiều trên một vé doanh thu (thông thường). Tôi đã thực hiện nó trên tất cả các loại chuyến bay và không bao giờ nhận thấy sự khác biệt đáng kể về giá cả, thậm chí là xuyên Đại Tây Dương.