Vấn đề chưa được đạt đến một điểm nào khi có luật đề xuất.
Vấn đề với sàng lọc chất lỏng được nêu rõ trong báo cáo an ninh hàng không dân dụng mới nhất của Ủy ban , được công bố khoảng một năm trước:
Vào cuối tháng 11 năm 2014, Ủy ban đã nhận được kết quả của một nghiên cứu bổ sung đánh giá giai đoạn thứ hai có thể để dỡ bỏ các hạn chế về chất lỏng. Nghiên cứu này được thực hiện bởi nhà tư vấn ICF International. Nó đã đánh giá khả năng cho phép hành khách mang nước đóng chai thông qua một loạt các thử nghiệm tại sân bay và cũng kiểm tra các kết quả của nghiên cứu trước đó, liên quan đến tác động hoạt động của giai đoạn đầu tiên. Ngoài ra, nghiên cứu này kết luận rằng giai đoạn đầu tiên không có tác động tiêu cực đến các sân bay EU, ngay cả trong thời gian cao điểm mùa hè hoạt động tại các sân bay EU tham gia vào nghiên cứu này. Tuy nhiên, nó cũng kết luận rằng có thể có một tác động đáng kể đến thông lượng và chi phí cho các sân bay EU nếu các hạn chế tiếp tục được dỡ bỏ để cho phép hành khách cũng mang theo nước đóng chai. Điều này chủ yếu là do số lượng lớn các chai cần phải được sàng lọc và sẽ cần nhiều thiết bị sàng lọc chất lỏng hơn đáng kể. Kết quả của nghiên cứu này đã khiến Ủy ban, trong buổi hòa nhạc với các quốc gia thành viên, các bên liên quan và các đối tác quốc tế, đã hoãn việc đưa ra giai đoạn thứ hai của việc dỡ bỏ các hạn chế về chất lỏng.
Điều đó đang được nói, vấn đề vẫn đang được làm việc. Các thử nghiệm được tiến hành tại các sân bay khác nhau để kiểm tra quá trình. Chúng thường không được công bố công khai, ngoại trừ thông cáo báo chí của Sân bay Malta , nơi các thử nghiệm được tiến hành trong hai tháng qua:
Thông qua dự án này, Sân bay Quốc tế Malta đang góp phần nâng cao trải nghiệm hành khách cho khách du lịch trong EU. Các sân bay tham gia chính cho dự án này là Sân bay Amsterdam Schiphol, Sân bay Quốc tế Budapest, Sân bay Quốc tế Alicante, Sân bay Quốc tế Dublin và Sân bay Quốc tế Malta.
Nhóm sân bay đã tiến hành một số thử nghiệm ban đầu, để thiết lập môi trường thử nghiệm lý tưởng. Với công nghệ và thiết bị hiện có cho các LAG được sàng lọc, nhóm bảo mật của MIA sẽ xác định các thực tiễn tốt nhất cho quy trình sàng lọc mới này trong khi vẫn duy trì các yêu cầu của luật pháp EU hiện hành. Kết quả từ các sân bay tham gia sẽ được Ủy ban châu Âu phân tích, nhằm thực hiện các hướng dẫn mới về LAG.
Khi bài tập này diễn ra, những hành khách có thể, trong những trường hợp đặc biệt, mang theo LAG hơn 100ml sẽ được kiểm tra thêm.
O & I Consulting, công ty thực hiện các thử nghiệm này cho Ủy ban châu Âu, hiện đang thực hiện một cuộc khảo sát trực tuyến về vấn đề đó.