Tôi có thể cho biết nếu hãng hàng không bán chỗ ngồi của tôi sau khi tôi hủy chuyến trở về sau khi đi một phần không?

Tôi đã có một chuyến bay với British Airways và hủy chuyến bay trở về sau khi đi chặng đi. Họ từ chối hoàn trả một khoản tiền lớn (bao gồm vé, hoặc chỗ ngồi, giá cả). Đó là lợi thế của tôi để biết liệu vé của tôi đã được công ty bán lại hay chưa.

Tôi biết rằng có thể không biết liệu đó có phải là cùng một vé hay không, nhưng nếu tôi có thể xem máy bay có đầy đủ hay không (hoặc chỉ là phần kinh tế) tôi có thể biết nó được bán lại chắc chắn.

Tôi tìm thấy một chuyến bay khứ hồi quốc tế của một đại lý internet với số tiền là 990 đô la Mỹ. Tôi muốn có khả năng hủy bỏ hoặc thay đổi ngày bay của tôi; Tôi gọi và hỏi về nó. Chàng trai nói một lần tôi là "khách du lịch một phần" (nghĩa là sau khi đi chuyến bay đầu tiên nhưng chưa đi chuyến thứ hai) tôi không được hoàn trả bất kỳ khoản tiền nào.

Tôi đã đến trang web chính thức của British Airways và đọc các điều khoản của họ. Tôi đã thêm một số tiền để hoàn trả vé (200US $). Và trước khi mua, tôi đã gọi cho dịch vụ khách hàng hỏi liệu việc trở thành "khách du lịch một phần" sẽ ngăn tôi lấy lại tiền. Tôi đã được đảm bảo rằng tôi sẽ được hưởng.

Khi đến lúc tôi quyết định hủy chuyến bay trở lại và với "sự ngạc nhiên lớn" của tôi, tôi có thể nhận được một số tiền nhỏ. Hiện tại tôi đang nói chuyện lâu dài với công ty và được đảm bảo tôi sẽ nhận được ít nhất 170US $. Dịch vụ khách hàng liên tục gửi cho tôi các tin nhắn về việc họ xin lỗi như thế nào và lỗi đã xảy ra với tôi như thế nào khi tôi bị chậm trễ với số tiền đã hứa (đây chỉ là một phần của những gì cần được hoàn trả).

Tôi có thể làm gì? Tôi có thể chứng minh họ bán lại vé không?

Đây là một phần của email tôi đã gửi cho dịch vụ khách hàng với giá chính xác của mọi thứ khi họ cung cấp cho tôi:

Tôi đã kiểm tra giá vé chi tiết của vé của tôi và đây là những gì tôi nghĩ ra:

• Chuyến bay từ Israel đến Mexico DF (bao gồm 2 chuyến bay khác nhau trong 3 giờ chờ ở sân bay Heathrow) - BA0162 + BA0243 = 383 $

• Chuyến bay từ Mexico DF đến Israel (bao gồm 2 chuyến bay khác nhau, một chuyến đổi BA0167 thành BA0163, nghĩa là tôi phải đợi ở sân bay Heathrow 8 giờ thay vì 2) - BA0242 + BA0163 = 278 $

• Phí xuất cảnh và phụ phí quốc gia được áp dụng với tổng chi phí là 190,37 đô la với 44,42 đô la phí khởi hành Mexico

• Vì vậy, được gọi là "Phí áp dụng cho nhà cung cấp" liên quan đến nhiên liệu ít nhất với một số tiền là 231,30 $

• Và cuối cùng một khoản phí 30 đô la để đặt phòng thông qua trang web.

Tổng giá trị của vé 1112,67 $

Chà, nó không hoạt động như thế .

Không, họ sẽ không bán lại vé của bạn vì mặc dù bạn đã hủy một phần trong hành trình của mình, nhưng vé của bạn vẫn có giá trị. Chúng là hai thứ khác nhau và vé của bạn vẫn là của bạn.

Giá trị còn lại trên vé của bạn là tổng giá vé của các phân đoạn bị hủy.

Nếu bạn đã mua một giá vé không hoàn lại, khác với vé bằng cách này, thì họ sẽ không hoàn trả bất kỳ khoản nào cho bạn nhưng bạn vẫn có thể áp dụng giá vé còn lại, trừ một khoản phí, cho bất kỳ chuyến bay nào trong tương lai được mua qua BA.

Cho dù bất kỳ chuyến bay nào đi ra ngoài đầy đủ hay không hoàn toàn không liên quan đến giá trị còn lại trên vé của bạn. Ngoài ra, sự phân công chỗ ngồi của bạn cũng không liên quan gì đến vé của bạn.

Đầu cơ.

Bạn đã đặt giá vé TLV-MEX trên BA với sự hiểu biết rằng nó đã được hoàn trả. Các lớp đặt chỗ kinh tế hoàn lại tiêu chuẩn hoặc hoàn lại một phần trên BA là Y, B và H, rẻ nhất trong số đó, là H.

Một giá vé TLV H trên ma trận được hoàn trả đầy đủ:

HOÀN TIỀN MÀ KHÔNG ĐƯỢC PHÉP ĐƯỢC PHÉP BẤT K TIME LÚC NÀO

Giá vé chuyến đi nửa vòng này là $ 830, cộng với YQ và phí.

Loại đặt phòng đắt nhất tiếp theo thông thường trong danh mục không hoàn lại là K mang theo (trong trường hợp mẫu cụ thể này) các điều kiện sau:

HỦY BỎ
TRƯỚC KHI
PHÍ PHÍ SỞ HỮU 100 USD.

Tuy nhiên, sau khi khởi hành:

SAU
VÉ VĂN PHÒNG KHÔNG HOÀN LẠI.

Giá vé chuyến đi nửa vòng này là $ 698, cộng với YQ và phí.

Nếu không có kiến ​​thức về cơ sở giá vé bạn đã đặt, bạn không thể xác định chính xác quy tắc giá vé mà bạn phải tuân theo. Tuy nhiên, tôi nghi ngờ rằng bạn có thể đã đặt một giá vé hoàn lại, miễn là bạn đã hủy trước khi khởi hành. Sau khi khởi hành, giá vé này đã trở nên không hoàn lại ngoài thuế chính phủ và phí sân bay.

Nếu bạn chắc chắn BA nói với bạn rằng điều này đã được hoàn lại bất cứ lúc nào, bạn có thể yêu cầu họ lấy lại bản ghi của cuộc gọi điện thoại và xác định xem đây có phải là trường hợp hay không. Nếu điều này là có thể, BA có thể cung cấp cho bạn khoản hoàn trả dựa trên các đảm bảo được cung cấp bởi đại lý điện thoại BA.

Để so sánh, việc tăng giá vé không hoàn lại (S) rẻ nhất lên giá vé được hoàn lại (H) đã đưa giá trở lại từ US $ 965 lên $ 2070.

Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: đây là từ kinh nghiệm cá nhân của tôi với tư cách là người từng làm việc để tính toán giá vé tại một hãng hàng không lớn (thành viên liên minh ngôi sao)

Số tiền hoàn lại cho một vé được sử dụng một phần được tính bằng giá vé của bạn - giá một lần của phân khúc bạn đã sử dụng - bất kỳ hình phạt hoàn trả nào.

Bạn đã đề cập nhiều lần trong các bình luận bạn đã làm toán và nó khác với báo giá hoàn tiền của hãng hàng không. Tôi đã nghe nhiều du khách nghĩ rằng giá một chiều được sử dụng trong tính toán chỉ là (chuyến đi khứ hồi) / 2, hy vọng bạn không phải là một trong số họ.

Ngoài ra tôi không nghĩ có ai đề cập đến điều này: khi hoàn trả vé khứ hồi, giá vé một chiều được tính bằng cùng loại giá vé hoặc cao hơn.

Ví dụ: hành khách đã mua một chuyến khứ hồi hạng H để đủ điều kiện được hoàn lại với giá 2000 đô la, anh ta thấy hơn một cách là 1000 đô la, nhưng điều anh ta không biết là một chiều là một lớp K trong khi một chiều của lớp H là 1500 đô la. Và anh ta đã tranh luận với tôi rằng số tiền hoàn trả phải là $ 2000 - $ 1000 - $ 200 (tiền phạt) trong khi tính toán chính xác là $ 2000 - $ 1500 - $ 200.

Một lần nữa, đây là tất cả từ công việc trước đây của tôi tại hãng hàng không liên minh sao, phương pháp tính toán và như vậy có thể hoàn toàn khác nhau ở BA.

Làm thế nào bạn tính toán hoàn trả do? Họ đã cho bạn biết một số tiền cụ thể hoặc bạn đã thực hiện các tính toán của riêng mình?

Nếu bạn đã làm toán, bạn có tính đến việc hủy phần trả lại của vé khứ hồi sẽ khiến chuyến bay ban đầu được định giá lại dưới dạng vé một chiều, thường cao hơn nửa chuyến khứ hồi. Điều này sẽ khiến số tiền được hoàn lại giảm đáng kể.

Bạn đã bao gồm chi phí cho phí thay đổi khi làm toán chưa? Bạn đã nâng cấp lên giá vé hoàn lại đầy đủ hay giá vé hoàn trả giới hạn.

Có rất nhiều yếu tố đi vào giá vé, thật khó để đổ lỗi cho bất kỳ một mặt hàng nào mà không có tất cả các chi tiết cụ thể về giá vé và tiền phạt.

Vì tò mò tôi đã lên British Airways để thấy sự khác biệt trong chuyến đi khứ hồi so với các chuyến đi một chiều.

Giá khứ hồi là khoảng 1000 đô la. ($ 500 đi và $ 500 trong nước).

Nhìn vào các chuyến đi một chiều, lựa chọn duy nhất họ đưa ra là một "Du khách thế giới" được điều hành bởi BA có giá vé $ 3.000.

Ngày này chỉ được chọn ngẫu nhiên (nhưng là cùng một ngày đi ra cho cả hai) nhưng nó cho thấy sự khác biệt giữa chuyến đi khứ hồi và giá một chiều. Nếu bạn hủy nửa chừng thì cuối cùng bạn sẽ trả giá một chiều (hoặc chỉ không được hoàn tiền nếu giá một chiều cao hơn thì chuyến đi khứ hồi tôi sẽ giả sử).

Hãy tưởng tượng bạn đã mua một số 2 chiếc áo được bán để mua một tặng một. Bạn quyết định bạn không thích một trong những chiếc áo sơ mi vì vậy hãy mang nó trở lại. Bạn sẽ không được hoàn tiền cho áo bởi vì sau đó bạn sẽ phải trả toàn bộ giá cho chiếc áo bạn đã giữ mặc dù bạn đã trả lại một nửa số tiền mua.

Chuyến đi khứ hồi

Một chiều

Giá vé rất phức tạp. Trước hết, tất cả các hãng hàng không bán vé thông qua các công ty dịch vụ du lịch khác nhau, và có thể thông qua các công cụ tổng hợp trực tuyến (booking.com và whatnot), và trực tiếp. Tất cả các kênh này có giá khác nhau bởi vì chúng chi phí cho các hãng hàng không số tiền khác nhau để thực sự lấp đầy chỗ ngồi. Phương pháp nào bạn đã sử dụng để mua vé ở nơi đầu tiên ảnh hưởng đến giá cả, tính linh hoạt và tiềm năng hoàn trả.

Thứ hai, giá vé thay đổi theo thời gian của chuyến bay, địa điểm khởi hành / điểm đến và thời điểm bạn mua nó - nói chung, bạn càng mua trước, giá càng rẻ. Tuy nhiên, điều đó không phải lúc nào cũng đúng - trong một số trường hợp, các hãng hàng không sẽ bán vé với giá rẻ ngay trước khi chuyến bay rời đi để lấp đầy chỗ ngồi (và có thể kiếm tiền, có thể đóng góp vào chi phí). Điều đó không phải lúc nào cũng đúng, tôi đoán bởi vì họ cho rằng bạn sẽ trả nhiều tiền hơn để đi ngay bây giờ hoặc trả thêm tiền cho chuyến bay tiếp theo (không giảm giá).

Có một bajillion biến khác quá. Một số điểm đến là địa điểm du lịch chính, vì vậy các hãng hàng không chạy các chuyến bay 'Thứ bảy thay đổi', nhưng một số chuyến bay khác trong tuần. Những mô hình như vậy là để phục vụ cho các kỳ nghỉ hàng tuần / hai tuần và như vậy. Như một ví dụ trang điểm, bay đến hòn đảo nghỉ mát của Kickyernose rất phổ biến, nhưng ngoài một số ít người dân địa phương, hầu hết người dân trên đảo là khách du lịch hoặc công nhân. Hầu hết công nhân sống trên đất liền và đi vào bằng thuyền. Như vậy, nhu cầu về chỗ ngồi rời khỏi Kickyernose gần như chính xác với khối lượng ghế đến đó.

Giả sử bạn bay đến Blowyernose, nhưng quyết định hủy bỏ sự trở lại của bạn (và thay vào đó hãy đi thuyền đến đất liền và bay về nhà từ đất liền). Trong trường hợp này, hãng hàng không có khả năng lấp đầy chỗ ngồi của bạn ở bất kỳ mức giá hợp lý nào (vì tất cả các khách hàng tiềm năng đã có vé khứ hồi). Như vậy, họ có thể bán chỗ bị thua lỗ, hoặc bay với chỗ trống. Bạn sẽ phải trả cho họ cho sự mất mát của họ ở đây. Bạn sẽ thấy rằng tính linh hoạt (đặc biệt là trên chặng trở về) có thể tương đối đắt đỏ trên các loại tuyến đường này vì tính chất thanh khoản của hành khách mà nó mang theo.

Ngược lại, bay giữa hai sân bay trung tâm lớn giống như một dịch vụ xe buýt. Vì vậy, nhiều người làm điều đó thật dễ dàng để bán lại chỗ ngồi của bạn (ghế ngồi là một sản phẩm rất lỏng ở đây). Trong những trường hợp như vậy, hãng hàng không có thể bán lại chỗ ngồi của bạn cho người khác và vẫn tính phí cho bạn (họ kiếm tiền ở đây, vì vậy đôi khi sẽ sẵn sàng chia sẻ nó bằng cách mua vé linh hoạt tương đối rẻ hơn trên các tuyến này).

Có một sự phức tạp khác ở đây mặc dù ... 'bán lại' có thể có nghĩa là những điều khác nhau. Có thể là một người khác trên một vé hoàn toàn linh hoạt đã xuất hiện sớm tại sân bay và yêu cầu bay sớm hơn họ mong đợi. Họ có thể ngồi vào chỗ của bạn, nhưng điều đó để trống trên chuyến bay sau. Theo một nghĩa nào đó, giá mà bạn đã trả cho 'chỗ ngồi' của bạn thực sự được phân bổ cho chuyến bay sau. Mọi thứ trở nên thực sự phức tạp khi bạn bắt đầu nghĩ về giá vé linh hoạt có thể dựa trên chuyến bay rẻ hơn (hoặc đắt hơn) so với chuyến bay bạn đã đặt và chính xác giá vé của bạn sẽ bao nhiêu?

Trong ngắn hạn, vé được bán với các quy tắc. Những quy tắc này khá rõ ràng về những gì xảy ra trong một số trường hợp nhất định và ngày nay, điều đó thường có nghĩa là khách hàng phải trả 'phí quản trị viên' hoặc bị mất chi phí vé hoặc một cái gì đó khác có nghĩa là ví của bạn nhẹ hơn bạn nghĩ nó nên Nó xảy ra với tất cả chúng ta tại một số điểm, nhưng một cách để suy nghĩ về nó là xem xét các lựa chọn thay thế khác nhau và chi phí của chúng (với bạn). Bạn có thể đã mua một vé linh hoạt hơn (có lẽ là chi phí cao hơn) và đã lấy lại một phần chi phí của nó và được tốt hơn? Rất khó để có được con số chính xác vì tính chất nhất thời của giá vé, nhưng dường như không chắc chắn với tôi.

Tôi có thể cho biết nếu hãng hàng không bán chỗ ngồi của tôi sau khi tôi hủy chuyến trở về sau khi đi một phần không?

Không, và tôi sẽ không đi vào chi tiết vì đó không phải là câu hỏi "thực sự" của bạn. Bạn đang tìm kiếm sự thật để ra tòa. Câu hỏi ai ngồi trên ghế của bạn không ảnh hưởng đến vấn đề này ở mọi cấp độ.

Về góc độ này: hãy quên nó đi. Bạn không có gì ngoại trừ bộ nhớ của bạn về một cuộc gọi điện thoại. Ngay cả khi bạn có bản ghi âm cuộc gọi đó, sẽ không có tòa án nào thừa nhận bản ghi âm đó là bằng chứng. Bạn thậm chí còn không có được một báo về cách nhiều hoàn của bạn sẽ được.

Điều tốt: bạn đã dành tất cả số tiền đó vào kinh nghiệm. Bây giờ bạn đã biết để có được mọi thứ ở dạng viết lên trước và nếu điều đó là không thể, thì đừng mong đợi nó sẽ hoạt động. Điều tương tự cũng xảy ra đối với bảo hiểm và các doanh nghiệp tương tự.

Điều này không có nghĩa là một nhận xét snide, đôi khi nó không hoạt động.