Có đúng là có nhiều khả năng bị giết bởi sét hơn là chết trên một chuyến bay?

Khi mọi người cố gắng trấn tĩnh những người khác sợ bay, một số người sẽ cho rằng nhiều khả năng bạn sẽ bị sét đánh chết hơn là chết trên một chuyến bay. Có sự thật nào trong chuyện này không?

Câu trả lời là: nó phụ thuộc vào bạn đang ở đâu, bạn đang bay trên máy bay nào, tần suất bạn bay trên chúng và tần suất bạn đứng cạnh các vật thể cao giữa cánh đồng trong cơn giông bão (trong số các yếu tố khác).

Nếu bạn đang nói về cơ hội tử vong trung bình gần đây trong một vụ tai nạn máy bay trên một hãng hàng không chính của Hoa Kỳ mỗi năm so với cơ hội trung bình gần đây bị giết bởi sét ở Mỹ mỗi năm, thì, vâng, bạn còn xa hơn thế có khả năng bị giết bởi sét. Một vài chục người bị giết hàng năm bởi sét ở Mỹ , nhưng không có bất kỳ hành khách nào tử vong trên bất kỳ hãng vận tải chính nào của Hoa Kỳ do sự cố hàng không (tức là không tính "hành khách bị đau tim ở độ cao 30.000 feet") kể từ muộn 2001 [nguồn] .

Mặt khác, nếu bạn đề cập đến việc bay hàng ngày trên một chiếc trực thăng có hồ sơ an toàn kém chất lượng ở một vùng núi nơi khí hậu cũng không bao giờ dẫn đến bất kỳ năng lượng tiềm tàng nào có thể đối lưu , thì bạn có nhiều khả năng chết trong hàng không tai nạn.

Kết luận thực tế: Không có ràng buộc bổ sung, đây không phải là một điều đặc biệt có ý nghĩa để so sánh. Nếu bạn chỉ đơn giản là không bay, khả năng bạn chết trong vụ tai nạn máy bay là 0%. Nếu bạn dành toàn bộ thời gian ở một nơi không có CAPE , khả năng bạn chết trong một vụ sét đánh cũng là (gần như) 0%. * Mặt khác, nếu bạn bay thường xuyên trên một chiếc máy bay riêng có bảo dưỡng kém chất lượng hoặc bạn có thói quen đứng gần những vật thể cao giữa những cánh đồng rộng lớn, thoáng đãng trong cơn giông bão, tốt nhất bạn nên có bảo hiểm nhân thọ tốt.

_{* Có một vài nguyên nhân không có sấm sét có thể gây ra sét, chẳng hạn như phun trào núi lửa , nhưng chúng có thể đại diện cho số lượng tử vong do sét không đáng kể về mặt thống kê.}

Theo báo cáo ATAG này , đã có 37,4 triệu chuyến bay thương mại trong năm 2014. Có 20 vụ tai nạn A1 trên An toàn Hàng không . Vì vậy, nếu bạn chọn ngẫu nhiên một chuyến bay, cơ hội lên máy bay của bạn sẽ gặp tai nạn mất tàu là một trong hai triệu.

Theo NOAA trong khoảng thời gian 1959-1994, trung bình 90 người đã bị giết bởi sét. Dân số năm 1959 của Hoa Kỳ là 178M, dân số năm 1994 là 260 triệu, có nghĩa là cơ hội bị sét đánh chết là 1: 2,43M - tương đương với các chuyến bay.

Có và không. (nhưng chủ yếu là có)

Xem xét Hoa Kỳ, vì dễ tìm thấy số liệu thống kê hơn, trong suốt 1 năm (1999. ok, điều đó đã cũ, nhưng trong báo cáo mới hơn tôi không thể tìm thấy con số chính xác).

• Ánh sáng Theo câu trả lời của @ chx, ~ 90 người bị sét đánh chết mỗi năm.
• Chuyến bay 691 người chết trong một tai nạn máy bay. Nguồn Ban An toàn Giao thông Quốc gia trang 30 . Tuy nhiên, đã chết trong máy bay tư nhân. Rõ ràng 33 người còn lại đã chết trong các chuyến bay thương mại.

Vì vậy, có, nếu bạn xem xét các chuyến bay thương mại, có lẽ là ý nghĩa phổ biến, nhưng không nếu bạn xem xét tất cả các chuyến bay.

Điều đó có thể rất khác nhau ở các nước khác.