Những phương tiện giao thông công cộng / chia sẻ bất thường tồn tại trên khắp thế giới?

Tôi muốn hỏi về tất cả các phương tiện giao thông có thể, nhưng xe buýt và xe lửa quá rõ ràng, vì vậy câu hỏi này chỉ nói về những phương tiện cụ thể cho một số vùng văn hóa hoặc một địa điểm nhất định. Tôi quan tâm đến giao thông công cộng và chia sẻ, và không phải trong các phương tiện được sử dụng để giải trí. Sẽ rất tốt nếu có công suất của một chiếc xe duy nhất và giá trung bình bao gồm, và tự nhiên để xem các bức ảnh.

Vì vậy, ví dụ một khinh khí cầu có thể được đề cập với một khu vực tương ứng, nếu đó là một trong những lựa chọn chính cho việc vận chuyển người được lên lịch / thuê (ví dụ vì địa hình khó khăn).

Hoặc một chiếc xe kéo có thể được thêm vào, nếu nó là phi thường, điều đó có nghĩa là loại xe kéo này chỉ tồn tại ở nơi cụ thể đó.

Các Schwebebahn ở Wuppertal, Đức là một tuyến đường sắt treo đầu tiên được mở vào năm 1901 và vẫn còn hoạt động như một hệ thống giao thông công cộng thông thường.

Mỗi chuyến tàu có thể chở khoảng 120 hành khách và vé một chiều là 2,40 EUR. Trong giờ cao điểm cứ sau 3-4 phút lại có một chuyến tàu.

Có một số tuyến đường sắt treo khác (mới hơn nhiều) đang hoạt động ở những nơi khác, ví dụ Memphis và Tokyo.

Ở miền nam Ả Rập Saudi trong một khu vực trên đỉnh của một vài ngọn núi có địa hình rất độc đáo và phức tạp, mọi người cần một cách di chuyển độc đáo giữa các ngôi làng của khu vực đó. Đây là cách (Fifa'a) trông như thế nào:

Và đây là cách họ đi từ làng này sang làng khác hoặc từ núi này sang núi khác:

Đây là những chiếc cáp treo được sản xuất tại địa phương, tôi không biết làm thế nào để họ làm nó .. nhưng họ làm. Tôi sẽ không dám ở trong một trong số đó.

BTW, cho đến khoảng 100 năm trước, khu vực này hoàn toàn bị cô lập do tính chất của nó. Con người sống ở đó mà không đi ra thế giới bên ngoài hàng trăm năm. Đó là lý do tại sao đây là khu vực duy nhất ở Ả Rập Saudi có ngôn ngữ riêng chứ không phải tiếng Ả Rập.

"Chuyến tàu tre" của Campuchia là một giải pháp tiện lợi cho tuyến đường sắt một thời đã bị sụp đổ trong cuộc nội chiến kéo dài của đất nước. Lấy hai cặp bánh xe, đặt chúng lên khung tre, giải quyết một động cơ nhỏ và voila:

(lịch sự Noud W trên flickr , CC by-nd)

Vậy bạn sẽ làm gì khi hai người họ gặp nhau? Loại bỏ cái này chở ít hàng hơn, mang nó qua cái kia, thiết lập lại và tắt bạn đi!

Đây là một bài báo của BBC năm 2006 về họ. Có lẽ có ít hơn những thứ này so với trước đây khi Campuchia thực sự bắt đầu tân trang lại mạng lưới.

Tôi không chắc liệu bạn đang tìm kiếm sự thú vị khác thường hay chỉ đơn giản là bất thường. Nhưng dù sao nó cũng đi.

Đây là SkyLab . (Vâng, chúng tôi thực sự gọi nó là skylab và bạn sẽ thấy tại sao.)

Đây về cơ bản là một chiếc xe máy với một tấm gỗ cân bằng. Và nếu bạn đang tự hỏi tại sao trên trái đất lại có ai đó làm điều đó ngoài X-Games, thì câu trả lời là nghèo đói có xu hướng khiến mọi người sáng tạo nhưng kết hợp với ý thức an toàn cá nhân rất thấp và bạn có được SkyLab ™. Bạn sẽ tìm thấy những thứ này ở một số nơi nông thôn ở Philippines. Ngoài ra còn có một số video trong YouTube cho điều này.

PS Nó được gọi là skylab vì nó trông giống như trạm không gian từ phía sau. Chỉ cần hình ảnh tấm ván ngang là các tấm pin mặt trời của SkyLab. Đây là một hình ảnh từ flickr của skylab từ phía sau. Lưu ý các cải tiến được thực hiện về sự thoải mái của hành khách :) http://www.flickr.com/photos/24265223@N04/2743621223/

Bên cạnh những chiếc thuyền gondola tập trung vào khách du lịch, Venice cung cấp kênh băng qua Traghetto công cộng .

(Ảnh từ Wikipedia )

Không phải lớp câu trả lời bạn có thể mong đợi, nhưng nó dường như đáp ứng các tiêu chí của bạn, ít nhiều *.

Tại Thượng Hải, Trung Quốc, bạn có thể bắt một "chuyến tàu" từ Sân bay Quốc tế Pudong.
Đây là loại duy nhất ở Trung Quốc và không quá phổ biến trên toàn thế giới. Đã và vẫn có thể là dịch vụ tàu thương mại nhanh nhất trên thế giới.
Tốc độ tối đa là 430 kph, khiến nó trở thành chuyến đi nhanh nhất mà tôi từng đi trên đất liền.
Đó là một chuyến tàu Maglev - không có bánh xe, không tiếp xúc với mặt đất, cảm giác như đang bay, trông giống như đang bay (IS đang bay). Thiết kế 'Transrapid' của Đức. Họ hy vọng bán chúng cho Trung Quốc để sử dụng ở nơi khác nhưng đây là lần đầu tiên và cuối cùng - Trung Quốc thay vào đó đã thông qua quy ước "Tàu D" chạy với tốc độ gần 200 kph.)

Wikipedia

Ảnh trên được cắt từ hình ảnh trên trang Wikipedia ở trên.

Qua một số tuyến đường, Maglev chạy dọc theo đường cao tốc với giới hạn tốc độ tối đa cho xe ô tô là 100 kph. Với tốc độ khoảng 400 kph, đoàn tàu đi qua những chiếc ô tô như thể họ đang đứng yên.
Có hai chuyến tàu trên đường ray. Họ đi được nửa đường dọc theo tuyến đường trên một đoạn song song. Ở tốc độ tiếp cận hiệu quả khoảng 800 kph, việc vượt qua rất ấn tượng.
Bang, ấn tượng mờ của chuyển động bên ngoài cửa sổ, chucketa chucketa chucketa, ... đã biến mất. Một vài giây. 100 mét tàu. 0,5 giây. Tuyệt vời.

Video 5 phút ở đây (không phải của tôi) - việc xảy ra vào khoảng 3-3 giây. Mất khoảng 1 giây cho 2 x 100m tàu. [800 kph ~ = 220 m / s, do đó, để cửa sổ của bạn đi qua toàn bộ 100m các chuyến tàu khác mất khoảng 0,5 giây. Từ lần đầu tiên đến điểm cuối đi qua mất khoảng 1 giây.

Giá vé không rẻ so với xe buýt hoặc xe lửa đến thị trấn, nhưng là hợp lý do sự độc đáo và kinh nghiệm. Nếu không tìm kiếm nó, có thể là US $ 10. Đó là NHƯNG dừng nhanh ở rìa thành phố - gần một trung tâm hội chợ triển lãm mà nó phục vụ khi lần đầu tiên mở cửa. Bạn có thể bắt xe buýt hoặc taxi từ đó đến trung tâm thành phố nhưng điều đó làm tăng thêm sự bất tiện. Ngoài ra còn có một tàu điện ngầm gần đó là một cách khá tốt để đi đến và đi từ đó.

• Maglev, chỉ ở Thượng Hải ở Trung Quốc, có thể hoạt động thương mại nhanh nhất trên thế giới.

Ở Santorini, Hy Lạp có những con la hoặc lừa và cáp treo để đối phó với độ dốc của hòn đảo hình núi lửa.

Brunei
Ở Bandar Seri Begawan - thị trấn / thành phố duy nhất có quy mô bất kỳ, một tỷ lệ đáng kể người dân sống ở 'Kampong Ayer "= Làng nước - một bộ sưu tập rộng rãi các ngôi nhà sàn và bục trải dọc theo hai bên của một con sông / sông. Một số tòa nhà rất 'flash', và trong khi một số tòa nhà khiêm tốn hơn nhiều, thì đó không phải là một khu ổ chuột như ở các quốc gia khác. Một lượng hữu ích của dầu mỏ của quốc gia này đã 'hạ thấp' xuống các cấp thấp hơn của xã hội để về cơ bản không có người 'nghèo tuyệt vọng'.

Để cung cấp quyền truy cập vào và từ Kampong Ayer, những chiếc thuyền máy mỏng dài với động cơ phía ngoài lớn được sử dụng để vận chuyển tất cả và đồ lặt vặt, thường ở tốc độ chóng mặt, đến và đi từ làng vào mọi thời điểm trong ngày hay đêm.

Khách hàng quen có thể được che đậy bởi những người phụ nữ mặc trang phục Hồi giáo, trẻ em, người mua sắm hoặc doanh nhân.

Nhiều hình ảnh ở đây

Kampong Ayer

• một góc nhìn của nhiều người ...

Nguồn: Wikipedia

"Taxi !!! ..." Nguồn: http://shelf3d.com/i/Bandar%20Seri%20Begawan

Các tuyến cáp treo ở Chiatura, Georgia được xây dựng vào những năm 1950 để vận chuyển thợ mỏ giữa thành phố và các mỏ một cách nhanh chóng.
Bây giờ họ vẫn đang sử dụng, không chắc chắn về giá cả và công suất của những chiếc xe này. Đây là một báo cáo hình ảnh của các cáp treo ở Chiatura.

Ở Hà Lan, trên cùng một cơ sở như đi bộ đường dài, nhảy lên lưng của một chiếc xe đạp.
Đừng chờ đợi để được mời, nhưng nếu bạn thử 'ngón tay cái đi xe' bên cạnh đường đua xe đạp bận rộn, bạn có thể ngạc nhiên bởi một số lời đề nghị trong một thời gian rất ngắn.

Quá giang một chuyến đi trên một chiếc xe đạp, cách Hà Lan. Tác giả João Pimentel Ferreira Xem các bản phân phối ở đây.

Đây youtube chương trình video mà bạn làm thế nào để làm điều đó , được khoảng một vài năm nay và khá phổ biến. Tóm lại, chạy một vài bước bên cạnh xe đạp để tăng tốc, nắm lấy người lái và nhảy lên, một chút nhảy để điều chỉnh chỗ ngồi của bạn và bắt chéo mắt cá chân của bạn.

Tôi đã gặp hai cô gái khi ở Pháp, một người đã ở Hà Lan, người kia đến đó. Mẹo là, chấp nhận đi xe đạp một lần. Một lần là đủ mặc dù.

Làm thế nào về một tanga (tonga) - đó là một chuyến đi chung trên một chiếc xe ngựa kéo, bản địa của Ấn Độ, Pakistan và Bangladesh:

(tín dụng hình ảnh: wikipedia )

Lưu ý điều này không giống như cưỡi ngựa trang trí công phu trong công viên và tương tự; đây là phương tiện giao thông hàng ngày cho hàng ngàn người - tôi đã nhiều lần đi chợ để mua đồ tạp hóa, v.v.

Các Trolley Bus Tateyama Tunnel ở Toyama, Nhật Bản, không phải là một chiếc xe bình thường như vậy; tuy nhiên, tuyến đường dài 3,7km và nằm hoàn toàn dưới lòng đất, có thể đủ điều kiện để đưa vào đây.

Ở phía bên kia thung lũng, Xe buýt Đường hầm Kanden đi được 6,1km, nhưng bề mặt không khí trong lành một chút trước khi đến bến. Cùng nhau, đây là hai chiếc xe buýt duy nhất ở Nhật Bản.