Dung lượng trọng lượng vượt quá giới hạn trên cho hành lý giữ

17

Gần đây, tôi đã được đặt trên một chuyến bay trên EasyJet giữa hai thủ đô châu Âu. Tôi đã có một vé cho phép tôi cho một túi tối đa 20 kg. Tuy nhiên, khi túi của tôi có trọng lượng tại quầy làm thủ tục, nó nặng tới 20,9 kg nhưng (thật ngạc nhiên), người phụ nữ ở quầy nói với tôi rằng nó "ok".

Vì vậy, câu hỏi của tôi: có vượt quá số lượng cân nặng "chịu được" (ví dụ: tối đa + 1kg vượt quá giới hạn trên) hay đây chỉ là vấn đề cơ hội mà tôi đã không phải trả một khoản phí cho trọng lượng vượt quá (ví dụ 900 g)?

Câu hỏi này liên quan đến EasyJet nói riêng nhưng sẽ rất thú vị nếu biết liệu có thể áp dụng tương tự cho các hãng hàng không khác hay không.

air-travel luggage tips-and-tricks

— Benjamin A.
nguồn

36

Nếu có một số tiền chính thức luôn được dung sai trên mức tối đa cho phép thì đó sẽ được gọi là mức tối đa được phép.

— DJClayworth

2

bạn không bao giờ nên tin vào điều này

— njzk2

4

Vấn đề là, nếu hãng hàng không được quảng cáo khoan dung của họ như là một con số thực tế (ví dụ 22kg), mọi người sẽ đóng gói 22,5 kg thay vì 20.5kg - vì vậy các hãng hàng không có thể sẽ không bao giờ có một "chính thức" sự khoan dung ...

— HorusKol

Tùy thuộc vào văn hóa và sự may mắn của bạn, nếu bạn có thể yêu cầu một hành khách khác có hành lý nhẹ để tuyên bố rằng bạn đang đi cùng nhau, thì trọng lượng vượt quá của bạn có thể được tính vào khoản trợ cấp không sử dụng của hành khách khác.

— nhahtdh

2

Về cơ bản, đó là tùy ý nhân viên của quầy làm thủ tục và phụ thuộc vào các yếu tố như mức độ thân thiện của bạn, số lượng túi được kiểm tra mà họ mong đợi và họ có được nghỉ ngơi tốt không. Lưu ý rằng về cơ bản, họ đang cung cấp một dịch vụ và bất cứ điều gì bạn vượt qua và trên các quy tắc chính thức đều là phép lịch sự từ phía họ, không phải là quyền của bạn.

— CompuChip

21

Tôi không thể cho bạn câu trả lời cụ thể về Easyjet nhưng dựa trên việc bay nhiều hãng hàng không khác nhau ở châu Âu trong vài năm qua tôi chỉ có thể nói:

Nó phụ thuộc. Đôi khi bạn gặp may mắn và có thể mang nhiều hơn vài kg so với mức cho phép, đôi khi họ sẽ chỉ thừa nhận 0,5 kg nhiều hơn giới hạn của bạn.

Một số quy tắc của ngón tay cái, mà không thể trích dẫn từ bất cứ điều gì,

Nếu bạn đang ở trên một vé hạng thương gia hoặc có địa vị với một hãng hàng không, tôi sẽ mong họ sẽ khoan dung hơn.
Trở nên tốt đẹp thường giúp ích, nhưng không phải lúc nào cũng vậy. Cũng giải thích rằng đây là một lần xuất hiện đã giúp tôi trong quá khứ.
Các hãng hàng không truyền thống có phần khoan dung hơn so với các hãng hàng không giá rẻ.
Một số hãng hàng không truyền thống hiện có loại bỏ túi tự động, nếu bạn có sự lựa chọn, một nhà điều hành con người sẽ sẵn sàng từ bỏ một vài kg.
Tôi đã làm cho kinh nghiệm rằng nhân viên mất tập trung có nhiều khả năng để bạn vượt qua với một vài kg hơn.
Một vài trăm gram thừa cân hầu như luôn được dung nạp.

Trên cùng một hãng hàng không, luôn có vé tiết kiệm tiêu chuẩn, tôi đã từng có thể kiểm tra 5 kg vượt quá giới hạn, khi một lần khác chứng kiến một người bạn phải đóng gói lại vì nhiều hơn 1,5 kg so với mức cho phép. YMMV.

— mts
nguồn

21

Tôi đã từng kiểm tra 12 kg qua, trợ lý kiểm tra nói hôm nay tôi không thấy gì .

— gerrit

23

Như đã nêu trong các câu trả lời khác, điều này thực sự phụ thuộc vào hãng hàng không và trên hết là vào đại lý cụ thể đang kiểm tra hành lý của bạn. Mặc dù họ thường đưa ra một số thời gian, chính xác là vì lý do thực tế của quy mô không được hiệu chỉnh đúng và theo lý thuyết, họ không phải làm vậy.

Một ví dụ, vài năm trước tôi đã bay với Aeroflot từ London đến Moscow. Phụ cấp là 20 kg. Khi tôi đặt chiếc vali của mình lên bàn cân, nó nặng 19,8 kg. Sau đó tôi nói, nửa đùa nửa thật, "ok, tôi có thể đặt tờ báo của mình vào đó" - và tiến hành bỏ vào túi bên cạnh một vài tờ báo Anh mà bạn tôi ở Moscow yêu cầu tôi mang theo. Các vảy đã lên đến 20,1 kg. Các đại lý nói, "không, điều này là vượt quá giới hạn".

Tôi đã không hoàn toàn tin rằng cô ấy nghiêm túc, vì vậy đã đặt câu hỏi này - cô ấy nhấn mạnh rằng đây không phải là trò đùa và tôi sẽ phải trả tiền cho trọng lượng tăng thêm. Tôi nhún vai và lấy một trong những tờ báo ra và mang theo trong ba lô, để lại chính xác 20,0 kg trên bàn cân. Cô vui vẻ kiểm tra chiếc vali trong.

— Aleks G
nguồn

6

Các hãng hàng không sử dụng thang đo để quyết định có tính tiền cho bạn hay không. Tôi khá chắc chắn rằng, trong tất cả các khu vực pháp lý hợp lý, các thang đo đó phải được hiệu chuẩn chính xác và chính xác, giống như quy mô của một cửa hàng phải có. Mặt khác, một hãng hàng không vô đạo đức có thể thiết lập quy mô của mình để đọc một kilôgam và kiếm được một số tiền rất lớn từ phí hành lý quá cước giả.

— David Richerby

@DavidR Richby đúng, những cái tôi đã thấy thường hiển thị khi là lần hiệu chuẩn cuối cùng. Nhưng tôi nghĩ ở một số nơi bạn có thể có quyền hợp pháp để họ được hiệu chỉnh lại, điều này có thể gây rắc rối cho họ (và không bao giờ là một ý tưởng tốt để làm phiền nhân viên). Vì vậy, họ có thể tha thứ cho bạn quá nhỏ.

— Davidmh

@DavidR Richby cân không thuộc về hãng hàng không mà thuộc về sân bay và sân bay chịu trách nhiệm hiệu chỉnh cân. Khi chúng được sử dụng qua nhiều ngày, vài tuần, vài tháng, chúng sẽ được khử trùng và cần hiệu chuẩn lại. Đây là lý do tại sao thường mất một số thời gian. Tuy nhiên, trên lý thuyết, nhân viên hàng không không bắt buộc phải mất thời gian.

— Aleks G

@AleksG Không quan trọng ai sở hữu cân và được sử dụng trong một thời gian dài không phải là lý do. Bất kỳ luật hợp lý nào về trọng lượng và biện pháp sẽ yêu cầu thang đo phải chính xác ở một mức độ nhất định. Chủ sở hữu hoặc người dùng có trách nhiệm phải hiệu chỉnh lại chúng đủ thường xuyên để họ giữ được mức độ chính xác đó. Giống như "Tôi đã không nhìn vào đồng hồ tốc độ của mình trong một thời gian dài" không phải là lý do để tăng tốc, "Chúng tôi đã không tính toán lại thang đo của mình trong vài tháng" không phải là một biện pháp bảo vệ sự không chính xác: đó là nguyên nhân của sự không chính xác.

— David Richerby

1

@DavidR Richby thực sự không có vấn đề gì: vẫn tùy thuộc vào từng tác nhân để đi chính xác theo tỷ lệ hoặc đưa ra một số chậm trễ.

— Aleks G

9

Vì lý do thực tế, các tác nhân phải có một số vĩ độ trong việc xác định điều này. Bởi vì:

Thang đo có thể không được hiệu chuẩn hoàn hảo.
Vị trí túi trên thang đo có thể ảnh hưởng đến việc đọc.
0,9kg có thể dưới sức chịu đựng của họ.

Điều này sẽ không được công bố ở bất cứ đâu. Tôi đã có nó xảy ra với hai túi, một dưới, một ít hơn và phản hồi là "đủ gần".

Túi được gắn thẻ Nặng không chỉ cho doanh thu, mà còn cho trọng lượng / cân bằng và để cảnh báo người xử lý.

— John-305
nguồn

1

Tôi muốn nói rằng ý nghĩa an toàn của giới hạn trọng lượng hành lý làm lu mờ đi rất nhiều ý nghĩa về doanh thu, thậm chí - thừa cân và mất cân bằng mang lại cho những người ở cuối ngày một ngày tồi tệ , và phá vỡ lưng của những người xử lý hành lý cũng không phải là một ý tưởng hay !

— Không được nhận dạngFallingObject

Thang đo chắc chắn phải được hiệu chuẩn. Họ sử dụng nó để quyết định có tính tiền cho mọi người hay không và bất kỳ khu vực tài phán hợp lý nào sẽ yêu cầu họ phải được hiệu chuẩn chính xác như quy mô của một cửa hàng. Nếu không, một hãng hàng không vô đạo đức có thể kiếm bộn tiền từ các khoản phí thừa cân giả.

— David Richerby

3

Đây có thể là quốc gia và hãng hàng không cụ thể. Như một quy tắc ngón tay cái, không có dung sai thêm trọng lượng thêm. Tôi đã trải qua sự khó chịu khi bị 0,5 lbs vượt quá giới hạn - nơi mà các đại lý phía sau quầy đã dựa vào tôi và đối tác của tôi sắp xếp lại 6 chiếc vali lớn (được trả tiền vượt quá giới hạn) - nhưng đây là ở Mỹ.

— happybuddha
nguồn

1

Số lượng vượt quá có thể chấp nhận khác nhau. Trước đây, tôi thường xuyên đi xa với thêm 5lbs (2,5kg) trên các chuyến bay Mỹ. Ngày nay, họ đang thắt chặt hơn, vì vậy những ngày dễ dàng đó không còn nữa.

Tôi đã bay một hãng hàng không cụ thể (Tiger Airlines) nghiêm ngặt về tình trạng quá tải của họ. Tại quầy bán vé, bạn có thể thấy vô số người mở túi và cố gắng hết sức để phù hợp với giới hạn trọng lượng.

— Cort Ammon - Phục hồi Monica
nguồn

0

Những ngày này tôi thường ở dưới - tốt dưới - nhưng tất cả đều cộng lại.

Nguyên tắc chung là nếu bạn muốn cố gắng thoát khỏi hành lý quá nặng, hãy kiểm tra sớm. Càng về sau, áp dụng các hạn chế về trọng lượng càng nhiều.

Điều này đang được nói, tôi đã nhận được hơn 50 kg trên một vé 20kg nhiều lần trong nhiều năm.

Với hành lý quá cân, hãy làm như sau: kiểm tra với một người, không phải máy móc; tốt đẹp và thân thiện; được sớm - nhưng không vô lý như vậy; và đừng làm điều đó mọi lúc, bởi vì các hãng hàng không giám sát những điều này. Nếu bạn ở dưới hầu hết thời gian, thỉnh thoảng bạn có thể tránh xa với một chiếc túi quá khổ.

— Leeley
nguồn

Được nhân viên nói nhiều lần, các nước khác nhau. Tôi đã nói chuyện với những người đã làm việc với hệ thống đặt phòng Galileo, từ những năm 90/2000, rằng hầu như không có thông tin nào về hành khách hoặc hành lý của họ không được thu thập, đối chiếu và lưu giữ. Vì vậy, không chỉ một hãng hàng không có thể xem lịch sử du lịch của bạn là gì, hành trình cá nhân, hành lý, khi bạn đăng ký (sớm, trễ), các chuyến bay bị lỡ, mã giá vé (F, J, Y, W, v.v.), bữa ăn, thêm trẻ em và khiếu nại chống lại bạn; mọi hãng hàng không đều có thể nhìn thấy họ và nhân viên sân bay với giải phóng mặt bằng truy cập dữ liệu đó.

— Leeley