Làm cách nào tôi có thể tìm thấy số dặm tối đa được phép (MPM) giữa hai thành phố?

Rõ ràng IATA công bố một danh sách "số dặm tối đa được phép" (MPM) giữa một tập hợp lớn các cặp thành phố. Số dặm này được tham chiếu trong giá vé máy bay.

Ví dụ: để có được một vé thưởng với một hành trình (tuyến đường) cụ thể giữa hai điểm, tuyến đường được đề xuất thường phải ngắn hơn MPM.

Không mua nó từ IATA , tôi có thể tìm thấy danh sách này ở đâu?

Tôi có thể tra cứu MPM ở đâu giữa hai sân bay cụ thể?

Hướng dẫn MPM của IATA là độc quyền; Tôi rất nghi ngờ họ sẽ cấp phép một phiên bản miễn phí cho công chúng.

May mắn thay, có vẻ như đăng ký ExpertFlyer sẽ chi trả cho bạn:

Nếu bạn đang tìm kiếm để kiểm tra xem một tuyến đường nhất định có được phép cho các lần đổi vé thưởng dặm bay thường xuyên hay không, hãy biết rằng các quy tắc của chương trình / người vận chuyển / liên minh sẽ thổi phồng những gì dường như được MPM cho phép. Tại bài viết này, American cho phép bạn vượt quá MPM trên một giải thưởng 25% và United 15%, nhưng điều đó thậm chí có thể không quan trọng:

Nói rằng bạn muốn bay từ San Francisco đến Delhi. Sử dụng các hãng vận tải OneWorld, việc định tuyến trực tiếp nhất sẽ là bay từ San Francisco đến Delhi qua Hong Kong. Vấn đề là Hồng Kông nằm ở khu vực Châu Á 2 while trong khi Ấn Độ thuộc khu vực Tiểu lục địa Ấn Độ / Trung Đông, và bạn không thể đi qua khu vực khác trên một giải thưởng đối tác. Từ chối MPM giữa San Francisco và Delhi là 11.922 dặm, và Mỹ sẽ cho phép bạn vượt quá rằng 25%, có nghĩa là bạn có thể bay 14.902 dặm. Mặc dù thực tế rằng định tuyến thông qua Hồng Kông là hơn 5.000 dặm dưới MPM, nó vẫn không được phép. ( Một dặm tại một blog thời gian )

Nếu nó không phải là một điều dặm và bạn đang thực sự xây dựng hành trình giá vé đầy đủ phức tạp đối với một ai đó, có lẽ bạn nên đầu tư vào GDS trực tiếp (hệ thống phân phối toàn cầu) truy cập.

Hãy để tôi giải thích TPM được bán vé số dặm điểm đó là những dặm thực tế bay một tuyến đường khu vực một tổ chức phi thẳng từ sân bay đến sân bay ở khoảng cách vòng tròn lớn.

MPM là số dặm tối đa được phép trong tính toán giá vé. Các MPM được xuất bản theo số dặm IATA mỗi năm một lần. Điều này có nghĩa là các TPM không được vượt quá MPM cho giá vé để áp dụng mà không phải trả phụ phí.

CUM được tích lũy và nó là tổng của tất cả các TPM.

EMS là phụ phí số dặm vượt quá. Đây là dặm thêm phép vào MPM mà có thể dao động từ 5% đến 25%. Điều này có nghĩa rằng nếu TPMS cao hơn MPM bạn sẽ phải tăng 5% đến 25 tùy thuộc vào phạm vi của dặm flwon.

DED là khoản khấu trừ được công bố trong trợ cấp số dặm vượt quá EMA ở một số tuyến mà một số hãng cần cạnh tranh với những người khác nhưng họ không có chuyến bay trực tiếp nên IATA đồng ý áp dụng các khoản khấu trừ theo số điểm nhất định.

Ví dụ bạn muốn bay từ BUE đến CCS nhưng bạn cần có một điểm dừng trong SAO. Nếu bạn kiểm tra TPMS BUE SAO CCS này sẽ excede MPM, vì vậy cấp 500 dặm sẽ cho phép bạn áp dụng một tổ chức phi tăng qua giá vé từ BUE CCS.

LAST sẽ xuất hiện khi TPM vượt quá MPM.

TIẾP THEO là các TPMS còn lại mà bạn đã khấu trừ tpms từ MPM.

25 là số tiền cuối cùng của mức tăng cuối cùng bằng 25% MPM. Vì vậy, điều này có nghĩa là nếu bạn vượt quá số tiền đó, bạn sẽ phải tìm kiếm các lựa chọn khác để xây dựng giá vé.