Hai người có thể chia sẻ một tên đi một chiều trên một vé khứ hồi?

Tôi muốn biết nếu anh trai tôi có thể bay từ United Airlines từ Hoa Kỳ đến El Salvador và cha tôi, từ El Salvador đến Hoa Kỳ sử dụng cùng một vé khứ hồi, cả hai đều có cùng tên.

Câu trả lời là KHÔNG . Có hai lý do tại sao bạn không thể làm điều này, đặc biệt là trên hành trình quốc tế .

1. Đó là vi phạm hợp đồng mà một trong số họ đã ký kết với hãng hàng không khi mua vé. Vé chỉ được cấp cho một người và không thể chuyển được.
2. Cả Mỹ và El Salvador đều yêu cầu APIS (Hệ thống thông tin hành khách tiên tiến) truyền tải tất cả các chi tiết về hành khách, bao gồm tài liệu du lịch và nhân khẩu học của hành khách. Người không phù hợp sẽ có khả năng bị từ chối lên máy bay hoặc tệ hơn là bị giam giữ tại điểm vào.

Nếu bạn cố gắng thay đổi bất kỳ chi tiết nào của hành khách khi trở về, nghĩa là sau khi họ đã được xác minh ở bên ngoài , bạn có nguy cơ bị mất vé.

Không.

Đây rõ ràng là một sự vi phạm Hợp đồng vận chuyển của United Airlines. Tốt nhất, bạn có thể sẽ bị mất vé. Tệ nhất, cuối cùng bạn có thể vi phạm luật pháp của Salvador và / hoặc Hoa Kỳ liên quan đến việc tuyên bố sai về danh tính hành khách vì mục đích an toàn chuyến bay và / hoặc nhập cư.

Các loại lựa chọn từ Hợp đồng vận chuyển của UA nói rằng bạn không thể làm điều này và hậu quả do UA áp đặt có thể là gì nếu bạn cố gắng (lưu ý rằng điều này không bao gồm bất kỳ hậu quả dân sự hoặc hình sự nào có thể xảy ra do phá vỡ nhận dạng hành khách hoặc nhập cư luật pháp):

Quy tắc 6 - Vé

G. Vé không được chuyển nhượng trừ khi có quy định khác trên Vé tại thời điểm được phát hành. Người mua Vé và / hoặc Hành khách có ý định sử dụng Vé đó có trách nhiệm đảm bảo rằng Vé nêu chính xác tên của Hành khách. Việc xuất trình một vé của một người nào đó không phải là Hành khách đã bán vé làm cho khoảng trống của vévà UA không chịu trách nhiệm với chủ sở hữu vé để vinh danh hoặc hoàn trả vé đó khi được người khác xuất trình. Nếu một vé thực tế được sử dụng bởi một người không được ủy quyền có hoặc không có kiến ​​thức hoặc sự đồng ý của người được phát hành, UA sẽ không chịu trách nhiệm về việc phá hủy, thiệt hại hoặc trì hoãn hành lý của người không được ủy quyền đó hoặc tài sản cá nhân khác hoặc cho cái chết hoặc thương tích của người không được ủy quyền đó phát sinh từ hoặc liên quan đến việc sử dụng trái phép đó. Như được sử dụng trong tài liệu này, người không được ủy quyền, có nghĩa là bất kỳ người nào khác ngoài người được phát hành vé và ai có quyền được vận chuyển hoặc hoàn lại tiền theo quy định trong Hợp đồng vận chuyển này.

Biện pháp khắc phục (các) quy tắc của K. UA - Trường hợp mua và sử dụng vé vi phạm luật, các quy tắc này hoặc bất kỳ quy tắc giá vé nào (bao gồm vé thành phố ẩn, vé vượt điểm, bán vé ném ngược hoặc quay lại Bán vé), UA, mà không cần thông báo cho hành khách, có toàn quyền quyết định thực hiện tất cả các hành động được pháp luật cho phép, bao gồm nhưng không giới hạn ở những điều sau:

1. Vô hiệu hóa (các) vé;
2. Hủy bỏ mọi phần còn lại trong hành trình của Hành khách;
3. Tịch thu bất kỳ phiếu giảm giá chuyến bay không sử dụng;
4. Từ chối lên Hành khách và mang theo hành lý của Hành khách, trừ khi chênh lệch giữa giá vé được trả và giá vé vận chuyển được sử dụng được thu thập trước khi lên máy bay;
5. Đánh giá Hành khách về giá trị thực tế của Vé sẽ là chênh lệch giữa giá vé thấp nhất áp dụng cho hành trình thực tế của Hành khách và giá vé thực tế đã trả;
6. Xóa dặm trong tài khoản của khách hàng thường xuyên của hành khách (MileagePlus Chương trình UA của), thu hồi tình trạng Elite của hành khách, nếu có, trong Chương trình MileagePlus, chấm dứt sự tham gia của hành khách trong Chương trình MileagePlus, hoặc có hành động khác được phép bởi các quy tắc Chương trình MileagePlus trong UA của Quy tắc MileagePlus;
7. Hãy hành động pháp lý đối với Hành khách.

Quy tắc 21 - Từ chối vận chuyển

UA có quyền từ chối vận chuyển hoặc có quyền loại bỏ khỏi máy bay tại bất kỳ điểm nào, bất kỳ Hành khách nào vì những lý do sau:

A. Vi phạm hợp đồng vận chuyển - Hành khách không tuân thủ các quy tắc của hợp đồng vận chuyển.

E. Bằng chứng nhận dạng - Bất cứ khi nào Hành khách từ chối yêu cầu xuất trình giấy tờ tùy thân cho UA hoặc người xuất trình Vé lên máy bay và giấy tờ tùy thân không khớp với tên trên Vé. UA sẽ có quyền, nhưng sẽ không bắt buộc, yêu cầu nhận dạng người mua vé và / hoặc xuất trình vé cho mục đích lên máy bay.

G. Trên các Ranh giới Quốc tế - Bất cứ khi nào Hành khách đi qua bất kỳ ranh giới quốc tế nào nếu:

1. Chính phủ yêu cầu các tài liệu du lịch của Hành khách đó dường như không theo thứ tự niềm tin hợp lý của UA; hoặc là

2.Such bắt đầu hành khách từ, quá cảnh qua hoặc nhập cảnh vào bất kỳ quốc gia nào từ, thông qua hoặc mà hành khách mong muốn vận chuyển như vậy sẽ là bất hợp pháp hoặc bị từ chối vì bất kỳ lý do.

Nguồn: Hợp đồng vận chuyển của United Airlines

Ngoài việc điều này vi phạm Hợp đồng vận chuyển, một số câu trả lời đã đề cập rằng bạn có thể thay đổi ngày sinh để đặt chỗ trực tuyến sau chuyến bay đi, nhưng trước chuyến bay trở về. Lưu ý rằng điều này có thể không khả thi với các nhà mạng có trụ sở tại Hoa Kỳ, chẳng hạn như United. Mặc dù có vẻ như có thể có trên British Airways, nhưng một câu trả lời khác được đăng, tôi đã kiểm tra điều này với Delta và nó không hoạt động. Thay vào đó, bạn nhận được thông báo này:

Nguồn: Ảnh chụp màn hình từ Delta.com

Thông điệp nói (nhấn mạnh từ bản gốc):

Chuyến bay của bạn là ít hơn 72 giờ. Chúng tôi không thể cập nhật dữ liệu hành khách chuyến bay an toàn trong vòng 72 giờ sau chuyến bay của bạn. Nếu bạn cần thực hiện bất kỳ cập nhật, xin vui lòng xem một đại lý sân bay.

Lưu ý rằng tôi đã không ở trong vòng 72 giờ sau chuyến bay trở về khi ảnh chụp màn hình được chụp. Chuyến bay đi đã được hoàn thành vài giờ trước khi chụp ảnh màn hình và chuyến bay trở về vẫn còn hơn 72 giờ nữa. Tuy nhiên, các trường Dữ liệu hành khách của chuyến bay an toàn vẫn bị khóa sau 72 giờ trước chuyến bay đi, vì vậy không có thay đổi nào có thể trực tuyến giữa các chuyến bay đi và trở về. Mặc dù tôi đã không thử điều này với United, tôi nghi ngờ họ sẽ giống Delta hơn so với British Airways về vấn đề này, vì cả hai đều là các hãng hàng không có cờ Hoa Kỳ.

Câu trả lời là: có . nó có thể Hãy nhớ rằng hãng hàng không không thực sự quan tâm đến thông tin bạn cung cấp khi làm thủ tục trực tuyến như số hộ chiếu hoặc ngày sinh, vì họ thay thế nó bằng bất cứ thứ gì có trong hộ chiếu của bạn khi bạn qua cổng lên máy bay hoặc bàn làm thủ tục. Miễn là bạn có visa hợp lệ cho Mỹ trong hộ chiếu của bạn, hãng hàng không sẽ cho phép bạn bay.

Nếu hãng hàng không cho phép, bạn cũng có thể cập nhật dữ liệu APIS trước khi đi chặng thứ hai. Ít nhất British Airways cho phép bạn làm như vậy:

Câu trả lời của tôi là "Có", nhưng có một số lời giải thích do. Có vẻ như một số đồng nghiệp SE đáng kính xen lẫn các vấn đề khác nhau. Vì vậy, hãy giải quyết những vấn đề riêng biệt. Xin lưu ý rằng tôi không phải là luật sư, vì vậy nếu bạn cần tư vấn pháp lý, vui lòng liên hệ với một người được cấp phép trong phạm vi quyền hạn của bạn.

1. Bạn sẽ vi phạm pháp luật ? Tôi không thấy bất cứ cách nào bạn có thể. Miễn là giấy tờ du lịch chính xác được xuất trình (tức là bạn xuất trình hộ chiếu khi bạn đăng ký, cha bạn xuất trình hộ chiếu khi ông đăng ký), không có luật di trú hoặc luật nhận dạng hành khách nào bị vi phạm. Tùy thuộc vào hãng hàng không truyền thông tin thích hợp cho chính quyền và nếu hệ thống của họ không cho phép thay đổi số hộ chiếu thì đó là vấn đề của họ (nhưng điều này sẽ thật ngu ngốc vì một công dân kép có thể có nhiều hộ chiếu dưới cùng tên) .

2. Bạn sẽ phá vỡ hợp đồng vận chuyển của United, và điều gì có thể xảy ra trong trường hợp này? Về mặt lý thuyết bạn có thể phá vỡ hợp đồng vận chuyển. Tuy nhiên rất có thể sẽ không có gì xảy ra. Bạn đã không nhập DOB khi bạn mua vé, chỉ có tên. Tại quầy làm thủ tục, bạn đang xuất trình một vé hợp lệ, được xác nhận và một tài liệu du lịch hợp lệ, khớp với tên của vé và đại diện cho người đó. Miễn là bạn không đưa ra bất kỳ tuyên bố nào (chẳng hạn như tuyên bố bạn là người bay bằng chân kia), tôi thấy không có lý do chính đáng nào để từ chối bạn lên máy bay.

   Xin lưu ý rằng tùy thuộc vào tòa án quyết định liệu vi phạm hợp đồng có thực sự xảy ra hay không, và chính xác thì bên kia nên được thực hiện toàn bộ như thế nào. Không có gì đảm bảo tòa án sẽ đồng ý với United (đặc biệt là nếu xét xử bồi thẩm đoàn được chọn), đặc biệt là xem xét rằng United không phải chịu bất kỳ thiệt hại thực tế nào trong trường hợp này (chỉ "thiếu lợi nhuận", nhưng điều này rất khó chứng minh), và xem xét bản chất của hợp đồng (không có đàm phán). Cơ hội cũng giống như bị kiện vì sử dụng đặt phòng "thành phố ẩn" hoặc vứt bỏ vé khứ hồi trên vé khứ hồi - cả hai đều vi phạm Hợp đồng vận chuyển, nhưng theo hiểu biết tốt nhất của tôi, không ai từng bị kiện làm điều đó

3. Nó là một ý tưởng tốt? . Nó phụ thuộc vào chênh lệch giá giữa vé khứ hồi và vé hai chiều; ở một số thị trường, sự khác biệt có thể là nhỏ và về cơ bản bạn sẽ trả tiền để yên tâm. Vì vậy, tùy thuộc vào việc liệu rủi ro (nhỏ) có đáng giá hay không.

4. Là hạn chế như vậy trong hợp đồng thậm chí là hợp pháp? Đây là một câu hỏi thú vị. Theo tôi biết, các điều kiện hàng không điển hình của vận chuyển không bao giờ được thử nghiệm tại tòa án. Rõ ràng là các bên không bình đẳng ở đây, và hợp đồng là vô cùng phiến diện, không có ý định gặp gỡ. Sẽ là một trường hợp thú vị.

Về hợp đồng vận chuyển: hợp đồng vận chuyển của United chỉ cho phép United từ chối lên máy bay nếu tên trên vé không khớp:

Quy tắc 21 từ chối vận chuyển

E. Bằng chứng nhận dạng - Bất cứ khi nào Hành khách từ chối yêu cầu xuất trình giấy tờ tùy thân cho UA hoặc người xuất trình Vé lên máy bay và giấy tờ tùy thân không khớp với tên trên Vé . UA sẽ có quyền, nhưng sẽ không bắt buộc, yêu cầu nhận dạng người mua vé và / hoặc xuất trình vé cho mục đích lên máy bay.

Không nơi nào khác trong hợp đồng nói rằng DOB phải khớp, chỉ có điều nó được United thu thập dưới dạng "thông tin bắt buộc của chính phủ". Vì vậy, tôi không thấy làm thế nào anh ta có thể bị từ chối lên máy bay.

Bởi vì chúng ta đang nói về du lịch quốc tế, bạn sẽ có nguy cơ ai đó trong đội tuần tra biên giới có thể coi đây là hành vi gian lận sử dụng tài liệu nhận dạng cho mục đích nhập cảnh vào Hoa Kỳ, có hình phạt tới 5 năm trong tù. Một luật sư đàng hoàng có lẽ sẽ khiến bố không bị kết tội - tại phiên tòa, ba tháng sau khi ông bị bắt.

Dường như có một số bất đồng / mơ hồ trong câu hỏi. reirab cho thấy điều này sẽ vi phạm hợp đồng mua vé, vì vậy nó chắc chắn không trái pháp luật. Nó có thể đi rất sai, tùy thuộc vào ý kiến ​​và thái độ của bất kỳ Đại lý Hải quan và Bảo vệ Biên giới nào xảy ra để nhận được cuộc gọi.

Một lần nữa, tôi không nói rằng bố sẽ phạm tội liên bang (dù có thể là vậy), chắc chắn một người làm việc cho tuần tra biên giới sẽ nghĩ rằng gian lận này đủ điều kiện và bạn chiến thắng tại phiên tòa không có nghĩa là bạn thực sự chiến thắng nếu bạn đang ngồi trong tù chờ xét xử.

Hãy thử phân tích từng bước một, được chứ?

Nhiệm vụ của một hãng hàng không là đưa ai đó từ điểm A đến điểm B. Rõ ràng là chúng ta phải nhớ rằng họ bắt buộc phải kiểm tra "tài liệu du lịch hợp lệ vé người", mọi thứ khác (ví dụ: nhập cư) không phải là mối quan tâm của họ.

Vì vậy, vấn đề với tên trên vé và không thể thay đổi chúng là gì? Bởi vì các công ty hàng không để có lợi nhuận cần một sự kiểm soát lớn đối với giá vé, do đó, những gì họ làm là loại bỏ cơ hội của các đại lý bằng cách làm cho vé không thể chuyển nhượng.

Chiều dài nào họ đạt được mục tiêu đó được để lại cho mọi quyết định nội bộ của công ty. Có những công ty yêu cầu bạn chèn số tài liệu du lịch của bạn vào hệ thống của họ khi đặt phòng, ví dụ, trong khi nhiều công ty khác (hầu hết?) Chỉ thực hiện với tên trên vé. Ý tôi là, nghiêm túc mà nói, bạn có thể tưởng tượng một người đầu cơ cố gắng kiếm tiền bằng cách mua vé với tên ngẫu nhiên với hy vọng bán cho người khác có cùng tên không? :-CƯỜI MỞ MIỆNG

Cho đến nay, rất tốt: nếu hãng hàng không của bạn chỉ hỏi tên của bạn và không có gì khác, máy bay của bạn dường như có thể làm được.

Nhưng sau đó, có ít nhất hai vấn đề. Ghi nhớ: ngay cả khi bạn đã mua vé chỉ bằng tên và họ, vé của máy bay vẫn không thể chuyển nhượng được và vì vậy chúng tôi cần phân biệt ở đây giữa tính hợp pháp và tính khả thi trước khi tiếp tục.

Những gì bạn đang dự định làm là bất hợp pháp; cho dù bạn dự định sử dụng bao nhiêu kẽ hở, bạn vẫn đang làm điều gì đó bất hợp pháp.

Bây giờ điều này đã hoàn toàn rõ ràng (và tôi tin chắc rằng bạn đã biết điều này trước khi hỏi), hãy tiếp tục phân tích hai vấn đề tôi đã nói trước đây.

1. Điều ít rõ ràng hơn: khi bạn lên cổng, hộ chiếu hoặc chứng minh nhân dân của bạn sẽ được quét và đăng ký. Bây giờ, công ty hàng không không yêu cầu số tài liệu du lịch của bạn trong khi đặt chỗ hoặc nhận phòng trực tuyến có dữ liệu của bạn, chúng có khớp với vé khởi hành của bạn không, và vé khứ hồi bị ràng buộc với một chuyến khởi hành, họ có dữ liệu của bạn để kiểm tra khi nào bạn sẽ quay lại Ôi

2. Xuất nhập cảnh. Khi bạn bay khỏi đất nước của bạn, thông tin này và dữ liệu hộ chiếu của bạn được đăng ký. Sớm hay muộn (và tôi sẽ nói sớm hơn) một số tiếng chuông sẽ vang lên trong các văn phòng xuất nhập cảnh chỉ ra rằng ai đó đã nhập (hợp pháp hay không, không thành vấn đề) ở quốc gia này bằng cách khai thác tên ...

Kết luận

Có hợp pháp từ quan điểm của công ty hàng không? Không phải với 99% các công ty hàng không.

Có phải là vô đạo đức? Đó là cuộc gọi của bạn, không phải của tôi.

Bạn sẽ bị bắt chứ? Bạn có thể đặt cược vào nó.

Bạn có nên mạo hiểm? Một lần nữa, cuộc gọi của bạn.