Tôi đã thêm 2 hình ảnh hiển thị bùng binh. Có hai làn đường tiếp cận bùng binh, mỗi làn đi vào làn nào? Vì vậy, ví dụ, nếu tôi đi ở làn bên trái, tôi sẽ đi vào làn nào trong 3 làn? Tôi vào bên trái hay trung tâm?
Tôi đã thêm 2 hình ảnh hiển thị bùng binh. Có hai làn đường tiếp cận bùng binh, mỗi làn đi vào làn nào? Vì vậy, ví dụ, nếu tôi đi ở làn bên trái, tôi sẽ đi vào làn nào trong 3 làn? Tôi vào bên trái hay trung tâm?
Câu trả lời:
Nếu bạn ở làn bên trái trên đường trượt, hòn đảo buộc bạn phải rẽ trái, biển chỉ dẫn Newport Pagnell A509 (n). Nếu bạn đi xa hơn trên đường trượt (xem hình ảnh), bạn có thể thấy rằng làn đường giữa và phải của đường trượt đều có quyền truy cập MK A509 (s). Vì vậy, nếu bạn ở làn đường giữa trên đường trượt, bạn có thể đi vào làn đường bên trái hoặc giữa trên bùng binh. Nếu bạn đi đúng làn đường trên đường trượt, bạn phải đi đúng làn đường trên bùng binh.
Chỉnh sửa: Tôi tìm thấy một số hình ảnh vệ tinh có độ phân giải cao hơn, vì vậy đã thêm hình ảnh với các làn được tô màu để chỉ ra những gì tôi đã nói ở trên, rõ ràng hơn một chút.
Bạn nên đi theo làn nào tại bất kỳ điểm nào tùy thuộc vào nơi bạn muốn đến chứ không phải nơi bạn đến. Nếu có nhiều hơn một làn đường cho điểm đến của bạn, hãy ở bên trái - hầu hết trong số họ trừ khi nó đã đầy (và bạn có ý định vượt các phương tiện trong đó) trong trường hợp đó bạn có thể sử dụng làn tiếp theo.
Làn đường bên trái nhất (cách nhau bởi đảo giao thông) rẽ trái vào A509 (Hướng Bắc).
Làn giữa có thể đi vào làn bên trái trên bùng binh (để đi thẳng về phía trước, trong trường hợp này có nghĩa là quay lại với M1 mà bạn vừa đi) hoặc làn giữa trên bùng binh (đối với MK / A509 (S) - đây là rẽ phải, nhưng trong trường hợp này, vạch kẻ đường trước hình ảnh đầu tiên của bạn cho thấy điều này có thể được thực hiện từ làn giữa).
Hầu hết làn đường bên phải có thể đi vào làn đường bên phải hoặc giữa trên bùng binh (đối với MK / A509 (S)).
Nếu bạn đi vào làn đường giữa của bùng binh, hãy lưu ý rằng bạn có thể không phải là người duy nhất đi đến đó!
Tôi đã sống ở khu vực MK kể từ khi tôi được sinh ra. Gia đình tôi và tôi đã sử dụng bùng binh này vô số lần, và đây là cách chúng tôi sử dụng nó.
Nếu bạn đến ngã rẽ từ M1 và bạn muốn đến:
Nếu bạn đến ở ngã rẽ từ A509 và bạn muốn đến:
Đây là một hình ảnh:
Trên đường tới bùng binh, bạn có ba làn đường:
Trên bùng binh, bạn có ba làn đường:
Câu trả lời đúng là cách tiếp cận làn 2 (làn giữa) chỉ đi vào làn đường vòng 1 (làn bên trái) trong khi làn tiếp cận 3 (làn bên phải) đi vào làn đường vòng 2 hoặc 3 tùy thuộc vào khoảng cách xung quanh bùng binh tài xế có ý định đi.
Đó là cách sử dụng duy nhất được chấp nhận của những làn đường.
Xem trên hình ảnh sau đây mô tả rất khéo léo của tôi trong sơn MS của ngã ba với nhiều đường vòng. Đường màu tím cho phép bạn tham gia lại A509 theo hướng bạn đến, nếu bạn muốn, cũng như cho phép bạn đi theo lối ra MK.
Để xem sự tiếp tục của các làn đường màu vàng và màu tím, tôi đã đi theo vòng xuyến xung quanh để rõ hơn:
Như bạn có thể thấy, cách bố trí làn đường là một sự tiến triển tự nhiên tốt đẹp xung quanh bùng binh, với một số làn đường nhất định bị buộc phải dừng tại các điểm cụ thể, vì vậy như tôi đã nói ở trên, bạn chọn làn đường vòng 2 hoặc 3 tùy thuộc vào khoảng cách quanh bùng binh bạn dự định đi.
TUY NHIÊN...
Mặc dù những điều trên được dựa trên Bộ luật Quốc lộ Vương quốc Anh, như những gì người Anh nói trong các bình luận, đường màu xanh lá cây không có ý nghĩa gì - bạn bị buộc quay trở lại đường cao tốc từ khi bạn đến ...
Các vạch kẻ đường trên lối tiếp cận bùng binh sửa đổi các quy tắc thông thường và chúng tôi kết thúc với điều này:
Các vạch kẻ đường không bao giờ có ý định cho bạn chọn làn đường bên trái trên bùng binh, họ dự định cho bạn chọn làn đường giữa hoặc làn bên phải.
Làn đường bên tay trái trên bùng binh vẫn còn đó cho những người đã ở trên bùng binh và đang đi xung quanh để tham gia đường xe máy theo hướng bạn đang đi.
"Câu trả lời đúng" cho câu hỏi phải có trên các biển chỉ đường bạn vừa đi qua khi đến gần bùng binh. Họ nên chỉ ra làn đường nào trong hai làn đường được chọn cho các lối thoát khác nhau được đánh dấu trên đường (M1 về phía nam, MK (Milton Keynes?) Và A509 về phía nam)
Các vạch kẻ đường trong hình ảnh thứ hai của bạn cũng là các hướng cho giao thông đã ở trên bùng binh (đến từ bên phải).
"Nguyên tắc chung" ở Anh là nếu bạn sẽ vượt qua một vài lối thoát trước khi bạn rời đi (tức là bạn rẽ phải và ở trên bùng binh trong khi bạn rẽ qua 270 độ), bạn đi vào làn đường bên trong và "xoắn ốc" hướng ra ngoài "để đi vào làn đường chính xác để rời đi, khi các phương tiện giao thông khác thoát ra khỏi (các) làn đường bên ngoài.
Có thể có nhiều hơn một làn đường rời khỏi bùng binh tại một lối ra, tùy thuộc vào số làn đường trên đường cách lối ra đó. Tại các nút giao thông đường chính (mà hình này xuất hiện, từ hình ảnh), làn đường bên ngoài chỉ có thể dẫn đến lối ra tiếp theo - tức là bạn không thể (chính thức!) Tiếp tục đi vào bùng binh nếu bạn ở làn đường bên ngoài.
Vì lối vào bùng binh được điều khiển bằng đèn giao thông, nên các tùy chọn "dễ nhất" sẽ là đi theo làn bên trái và bên phải trên bùng binh, chứ không phải ở trung tâm - nhưng nếu bạn đang đi đến MK, có lẽ bạn sẽ cần phải di chuyển ra khỏi làn đường bên phải sớm nếu bạn làm điều đó.
Trong trường hợp cụ thể này, tôi nghĩ làn bên phải nên đi vào bên phải của ba trong khi bên trái nên đi vào làn giữa của ba.
Đây là đoạn đường ra từ phía nam M1, vì vậy những người duy nhất muốn quay lại M1 (S) sẽ là những người đã phạm sai lầm. Hai làn đường trên đoạn đường ra được ký cho Milton Keynes, vì vậy cả hai sẽ muốn đi vào làn đường MK. Làn đường bên trái nên sử dụng làn MK ngoài cùng bên trái, làn bên phải làn đường MK bên phải. Làn đường đến M1 (S) một mình có thể được nhập từ làn bên trái nhưng hầu như không ai muốn làm điều đó.
Bất kể làn đường nào bạn muốn kết thúc ở bùng binh, đây là cách tôi luôn diễn giải một ngã ba như thế này:
Dù bạn đến từ hướng nào, nếu bạn muốn rời khỏi con đường tôi đã đặt ra bằng mã màu, bạn cần chỉ ra và chuyển.
Vì vậy, nếu bạn muốn lấy A509 (S) , bạn sẽ:
Tôi ước tôi có bằng chứng rằng điều này là đúng (và tôi thấy rằng mọi người dường như có ý tưởng riêng của họ về những việc cần làm, đặc biệt là trên dịch vụ M42 Northward tại Tamworth - ugh), nhưng đó là những gì tôi làm và nó xuất phát từ độ cong của nội thất của bùng binh.