Làn đường nào để vào trên bùng binh này? (Anh)


21

Hình 1

nhập mô tả hình ảnh ở đây

Tôi đã thêm 2 hình ảnh hiển thị bùng binh. Có hai làn đường tiếp cận bùng binh, mỗi làn đi vào làn nào? Vì vậy, ví dụ, nếu tôi đi ở làn bên trái, tôi sẽ đi vào làn nào trong 3 làn? Tôi vào bên trái hay trung tâm?


1
Đất nước này là gì, vì tò mò?
Broots Waymb

2
@DangerZone: Tôi nghi ngờ rằng yêu cầu của bạn là hợp lý không chỉ vì tò mò mà còn khiến câu hỏi có thể trả lời ngay từ đầu. Các quốc gia khác nhau có các quy định giao thông khác nhau và thậm chí các quy định hài hòa có xu hướng khác nhau, đặc biệt là trong các trường hợp góc như giao lộ phức tạp.
HOẶC Mapper

2
Phải xóa 1 vì tôi không có 10 lần lặp lại
Sam

3
Nó sẽ là hai làn đường bên phải. Bên trái là để truy cập trực tiếp vào A509. Có điều gì khiến bạn suy nghĩ khác đi?
Johns-305

2
Vâng, những gì còn thiếu là một số hướng dẫn về người có được vùng đất ở giữa bùng binh. Nhìn vào Chế độ xem phố của cách tiếp cận. Có lẽ có một số dấu hiệu cho thấy hai làn đường đó dẫn đến đâu.
Johns-305

Câu trả lời:


20

Nếu bạn ở làn bên trái trên đường trượt, hòn đảo buộc bạn phải rẽ trái, biển chỉ dẫn Newport Pagnell A509 (n). Nếu bạn đi xa hơn trên đường trượt (xem hình ảnh), bạn có thể thấy rằng làn đường giữa và phải của đường trượt đều có quyền truy cập MK A509 (s). Vì vậy, nếu bạn ở làn đường giữa trên đường trượt, bạn có thể đi vào làn đường bên trái hoặc giữa trên bùng binh. Nếu bạn đi đúng làn đường trên đường trượt, bạn phải đi đúng làn đường trên bùng binh.

nhập mô tả hình ảnh ở đây

Chỉnh sửa: Tôi tìm thấy một số hình ảnh vệ tinh có độ phân giải cao hơn, vì vậy đã thêm hình ảnh với các làn được tô màu để chỉ ra những gì tôi đã nói ở trên, rõ ràng hơn một chút.

nhập mô tả hình ảnh ở đây


1
Hình ảnh bản đồ google đó không tương ứng với câu hỏi trong câu hỏi.
Moo

6
@Moo - đúng vậy - hình ảnh của câu trả lời htis là từ một quan điểm cách một vài mét từ hình ảnh đầu tiên của câu hỏi.
brhans

1
Bản đồ Google đã hết hạn. Nếu bạn nhìn vào bùng binh này trên chế độ xem vệ tinh của Google Maps, con đường trượt này chỉ có 2 làn - làn đường bên trái nhất chưa được xây dựng. Nhưng bản đồ Bing có hình ảnh vệ tinh cập nhật hơn.
Thomas Coulter-Brophy

Giải thích của bạn và biển báo đường không phù hợp với màu của bạn. Một người dùng sẽ phải đổi làn đường sang phải (để đi trên con đường "màu vàng") để đi về phía Milton Keynes.
Cuộc đua nhẹ nhàng với Monica

3
@ Ánh sáng Tôi không chắc là tôi hiểu. Khi người lái xuống khỏi đường M1, đường trượt là 2 làn và họ có thể chọn một trong hai (màu vàng hoặc màu xanh lá cây). Cả hai làn đường này đều đi vào MK và hầu hết bên trái (màu xanh lá cây) cũng cho phép bạn quay trở lại M1 nếu bạn vô tình xuống xe. Làn đường màu đỏ xuất hiện ở bên trái khoảng một nửa, nhưng tại cầu xin của con đường trượt, các lựa chọn duy nhất là màu xanh lá cây và màu vàng.
Thomas Coulter-Brophy

10

Bạn nên đi theo làn nào tại bất kỳ điểm nào tùy thuộc vào nơi bạn muốn đến chứ không phải nơi bạn đến. Nếu có nhiều hơn một làn đường cho điểm đến của bạn, hãy ở bên trái - hầu hết trong số họ trừ khi nó đã đầy (và bạn có ý định vượt các phương tiện trong đó) trong trường hợp đó bạn có thể sử dụng làn tiếp theo.

Làn đường bên trái nhất (cách nhau bởi đảo giao thông) rẽ trái vào A509 (Hướng Bắc).

Làn giữa có thể đi vào làn bên trái trên bùng binh (để đi thẳng về phía trước, trong trường hợp này có nghĩa là quay lại với M1 mà bạn vừa đi) hoặc làn giữa trên bùng binh (đối với MK / A509 (S) - đây là rẽ phải, nhưng trong trường hợp này, vạch kẻ đường trước hình ảnh đầu tiên của bạn cho thấy điều này có thể được thực hiện từ làn giữa).

Hầu hết làn đường bên phải có thể đi vào làn đường bên phải hoặc giữa trên bùng binh (đối với MK / A509 (S)).

Nếu bạn đi vào làn đường giữa của bùng binh, hãy lưu ý rằng bạn có thể không phải là người duy nhất đi đến đó!


Điều này không hoàn toàn chính xác - làn đường vào giữa chỉ nên đi sang làn đường bên trái nhất trên bùng binh, không nên đi vào làn đường giữa trên bùng binh. Quy tắc là làn đường bên trái (trong trường hợp này, làn đường trung chuyển không được tính) cho rẽ trái hoặc đi thẳng và lý do duy nhất để di chuyển sang làn đường giữa trên bùng binh là rẽ phải và bạn nên rẽ phải làn đường cho điều đó (trừ khi có biển chỉ dẫn khác). Trong trường hợp này, làn đường bên phải được gắn biển chỉ dẫn thẳng hoặc phải, vì vậy nó có thể vi phạm quy tắc thông thường một cách an toàn.
Moo

"ở bên trái - hầu hết trong số họ trừ khi nó đã đầy trong trường hợp bạn có thể sử dụng cái tiếp theo." Chỉ sử dụng làn đường bên phải nếu bạn sẽ vượt qua người bên trái. Đừng đi lang thang. Xin vui lòng.
Cuộc đua nhẹ nhàng với Monica

Ngoài ra câu trả lời này khẳng định những điều không đúng với tất cả các vòng. Ví dụ: lối ra "chính" có thể có ba làn và nằm ở phía bên tay phải, nhưng có thể được gắn vào làn bên trái bất kể.
Cuộc đua nhẹ nhàng với Monica

1
Ồ, và hơn nữa, nó không trả lời câu hỏi. OP không muốn biết họ phải đi theo làn nào, nhưng làn nào được "gắn" với làn đường mà họ đến (và do đó, họ sẽ được chuyển giữa các làn đường chứ?)
Cuộc đua nhẹ nhàng với Monica

2
@Moo Nếu bạn đi theo làn đường bên trái của bùng binh, bạn sẽ bị buộc vào hướng nam M1, đó là con đường bạn vừa rời khỏi để đi vòng xuyến ở vị trí đầu tiên. Do đó, kỳ vọng không thể là làn 2 của bộ lọc đường trượt vào làn 1 của bùng binh.
David Richerby

9

Tôi đã sống ở khu vực MK kể từ khi tôi được sinh ra. Gia đình tôi và tôi đã sử dụng bùng binh này vô số lần, và đây là cách chúng tôi sử dụng nó.

Nếu bạn đến ngã rẽ từ M1 và bạn muốn đến:

  • A509 - Đi ở làn bên trái . Thoát khỏi bùng binh.
  • M1 (S) - Đi ở làn giữa . Trên bùng binh làn đường bên trái .
  • MK (S) - Đi ở làn giữa . Trên bùng binh làn đường giữa .
  • A509 (S) - Đi đúng làn đường. Trên bùng binh làn đường bên phải .

Nếu bạn đến ở ngã rẽ từ A509 và bạn muốn đến:

  • A509 - Đi ở làn bên trái . Thoát khỏi bùng binh.
  • M1 (S) - Đi ở làn bên trái . Trên bùng binh làn đường bên trái .
  • MK (S) - Đi đúng làn đường. Trên bùng binh làn đường giữa .
  • A509 (S) - Đi đúng làn đường. Trên bùng binh làn đường bên phải .

Đây là một hình ảnh:

nhập mô tả hình ảnh ở đây


Sơ đồ này là chính xác :)
Alnitak

7

Trên đường tới bùng binh, bạn có ba làn đường:

  1. làn đường bên trái nhất, là làn đường trung chuyển đến lối ra đầu tiên và do đó có thể được loại trừ khỏi câu trả lời.
  2. làn đường giữa
  3. làn đường bên phải

Trên bùng binh, bạn có ba làn đường:

  1. Làn đường bên trái, đi thẳng vào
  2. Làn đường giữa, đi thẳng và phải
  3. Làn đường bên phải, đi bên phải

Câu trả lời đúng là cách tiếp cận làn 2 (làn giữa) chỉ đi vào làn đường vòng 1 (làn bên trái) trong khi làn tiếp cận 3 (làn bên phải) đi vào làn đường vòng 2 hoặc 3 tùy thuộc vào khoảng cách xung quanh bùng binh tài xế có ý định đi.

Đó là cách sử dụng duy nhất được chấp nhận của những làn đường.

Xem trên hình ảnh sau đây mô tả rất khéo léo của tôi trong sơn MS của ngã ba với nhiều đường vòng. Đường màu tím cho phép bạn tham gia lại A509 theo hướng bạn đến, nếu bạn muốn, cũng như cho phép bạn đi theo lối ra MK.

Vòng xoay MK

Để xem sự tiếp tục của các làn đường màu vàng và màu tím, tôi đã đi theo vòng xuyến xung quanh để rõ hơn:

Vòng xoay MK 2

Như bạn có thể thấy, cách bố trí làn đường là một sự tiến triển tự nhiên tốt đẹp xung quanh bùng binh, với một số làn đường nhất định bị buộc phải dừng tại các điểm cụ thể, vì vậy như tôi đã nói ở trên, bạn chọn làn đường vòng 2 hoặc 3 tùy thuộc vào khoảng cách quanh bùng binh bạn dự định đi.

TUY NHIÊN...

Mặc dù những điều trên được dựa trên Bộ luật Quốc lộ Vương quốc Anh, như những gì người Anh nói trong các bình luận, đường màu xanh lá cây không có ý nghĩa gì - bạn bị buộc quay trở lại đường cao tốc từ khi bạn đến ...

Các vạch kẻ đường trên lối tiếp cận bùng binh sửa đổi các quy tắc thông thường và chúng tôi kết thúc với điều này:

Vòng xoay MK 3

Các vạch kẻ đường không bao giờ có ý định cho bạn chọn làn đường bên trái trên bùng binh, họ dự định cho bạn chọn làn đường giữa hoặc làn bên phải.

Làn đường bên tay trái trên bùng binh vẫn còn đó cho những người đã ở trên bùng binh và đang đi xung quanh để tham gia đường xe máy theo hướng bạn đang đi.


4
Vậy ... đường / làn xanh được dành riêng cho những người vô tình rời khỏi M1 và muốn tham gia lại? Có vẻ như không thể ...
brhans

5
câu trả lời của bạn là khó hiểu, bởi vì các dấu hiệu đường bộ ra lệnh cho các quy tắc. Đó là những người không đọc chúng và làm những gì nửa đầu câu trả lời của bạn nói rằng gây ra tai nạn trên các đường vòng!
Alnitak

4
Một nhận xét chung. Không bao giờ hoảng loạn nếu bạn đi ở làn bên phải trên bùng binh và nhận ra rằng bạn không thể di chuyển an toàn sang làn bên trái cho lối ra mong muốn của mình. Những người buộc phải đi qua các làn đường gây ra tai nạn và rất nhiều người suýt bỏ lỡ. Đó là một bùng binh. Chỉ cần đi xung quanh nó một lần nữa, tất cả 360 độ. Lần thứ hai sẽ dễ dàng hơn rất nhiều, biết cách bố trí và biển báo tốt hơn.
nigel222

3
Bạn có lẽ nên chỉnh sửa câu trả lời này để làm cho nó rõ ràng hơn. Có vẻ như bạn đã trả lời và sau đó thêm một câu trả lời cập nhật ở phía dưới. Tuy nhiên, phần đầu tiên của bạn nói "Đó là cách sử dụng duy nhất được chấp nhận cho những làn đường đó." và cuối cùng, bạn đưa ra một câu trả lời khác và theo quan điểm của tôi rõ ràng hơn về việc sử dụng làn đường.
Chris

4
@Chris đó là những gì tôi muốn nói bằng cách gây nhầm lẫn - bạn không thể thấy "đây là cách sử dụng duy nhất được chấp nhận" và sau đó tiếp tục và nói điều gì đó hoàn toàn khác. Toàn bộ nửa đầu của câu trả lời này là không liên quan.
Alnitak

6

"Câu trả lời đúng" cho câu hỏi phải có trên các biển chỉ đường bạn vừa đi qua khi đến gần bùng binh. Họ nên chỉ ra làn đường nào trong hai làn đường được chọn cho các lối thoát khác nhau được đánh dấu trên đường (M1 về phía nam, MK (Milton Keynes?) Và A509 về phía nam)

Các vạch kẻ đường trong hình ảnh thứ hai của bạn cũng là các hướng cho giao thông đã ở trên bùng binh (đến từ bên phải).

"Nguyên tắc chung" ở Anh là nếu bạn sẽ vượt qua một vài lối thoát trước khi bạn rời đi (tức là bạn rẽ phải và ở trên bùng binh trong khi bạn rẽ qua 270 độ), bạn đi vào làn đường bên trong và "xoắn ốc" hướng ra ngoài "để đi vào làn đường chính xác để rời đi, khi các phương tiện giao thông khác thoát ra khỏi (các) làn đường bên ngoài.

Có thể có nhiều hơn một làn đường rời khỏi bùng binh tại một lối ra, tùy thuộc vào số làn đường trên đường cách lối ra đó. Tại các nút giao thông đường chính (mà hình này xuất hiện, từ hình ảnh), làn đường bên ngoài chỉ có thể dẫn đến lối ra tiếp theo - tức là bạn không thể (chính thức!) Tiếp tục đi vào bùng binh nếu bạn ở làn đường bên ngoài.

Vì lối vào bùng binh được điều khiển bằng đèn giao thông, nên các tùy chọn "dễ nhất" sẽ là đi theo làn bên trái và bên phải trên bùng binh, chứ không phải ở trung tâm - nhưng nếu bạn đang đi đến MK, có lẽ bạn sẽ cần phải di chuyển ra khỏi làn đường bên phải sớm nếu bạn làm điều đó.


5

Trong trường hợp cụ thể này, tôi nghĩ làn bên phải nên đi vào bên phải của ba trong khi bên trái nên đi vào làn giữa của ba.

Đây là đoạn đường ra từ phía nam M1, vì vậy những người duy nhất muốn quay lại M1 (S) sẽ là những người đã phạm sai lầm. Hai làn đường trên đoạn đường ra được ký cho Milton Keynes, vì vậy cả hai sẽ muốn đi vào làn đường MK. Làn đường bên trái nên sử dụng làn MK ngoài cùng bên trái, làn bên phải làn đường MK bên phải. Làn đường đến M1 (S) một mình có thể được nhập từ làn bên trái nhưng hầu như không ai muốn làm điều đó.


-3

Bất kể làn đường nào bạn muốn kết thúc ở bùng binh, đây là cách tôi luôn diễn giải một ngã ba như thế này:

Chú thích bùng binh

Dù bạn đến từ hướng nào, nếu bạn muốn rời khỏi con đường tôi đã đặt ra bằng mã màu, bạn cần chỉ ra và chuyển.

Vì vậy, nếu bạn muốn lấy A509 (S) , bạn sẽ:

  • tiếp cận bùng binh ở làn đường bên phải nhất
  • Khi đến bùng binh, tiếp tục vào làn đường giữa bây giờ
  • tìm một khoảnh khắc an toàn để chỉ ra sau đó băng qua làn đường bên phải nhất

Tôi ước tôi có bằng chứng rằng điều này là đúng (và tôi thấy rằng mọi người dường như có ý tưởng riêng của họ về những việc cần làm, đặc biệt là trên dịch vụ M42 Northward tại Tamworth - ugh), nhưng đó là những gì tôi làm và nó xuất phát từ độ cong của nội thất của bùng binh.


Hãy nhớ rằng, bạn đã tìm thấy đường giao nhau trên Google Maps (thực tế không phải là hình ảnh trong câu trả lời của Thomas, nhưng có cùng hướng dẫn được vẽ trên đường băng) và đã đánh dấu vào Mã quốc lộ của tôi, tôi ít chắc chắn hơn về điều này.
Cuộc đua nhẹ nhàng với Monica

Xem câu trả lời của tôi :)
Moo

1
Ở Vương quốc Anh, bạn phải sử dụng làn đường bên phải cho bất kỳ lối ra nào vượt quá 180 độ (nếu bạn cho rằng lối vào của bạn là 0 độ) trên bùng binh, trừ khi có biển chỉ dẫn khác (thông qua biển báo hoặc vạch kẻ đường) - và làn đường tiếp cận bên phải trong trường hợp này được đặt dấu hiệu cũng đi thẳng, vì vậy làn đường bên phải có thể được sử dụng để đi thẳng. Làn đường ở giữa bùng binh cũng được đánh dấu rẽ phải và nếu bạn đi theo hướng này, bạn sẽ bị buộc phải lịch sự ở lối ra tiếp theo sau 180 độ. Đối với các lối thoát tiếp theo qua đó, bạn nên đi làn đường bên phải. Tôi đã thực hiện vòng xoay đó nhiều lần.
Moo

4
Đối với tôi có vẻ như các đường màu xanh lá cây và màu xanh của bạn nên được hoán đổi. Bất cứ ai đã ở trong bùng binh (đường màu xanh) có lẽ đều muốn thoát khỏi đường M1 (cặp đường bên trái), trong khi bất kỳ ai đi vào đường vòng (đường màu xanh lá cây) có lẽ đều muốn đến MK (đường bên phải). Vì giao lộ đó được điều khiển bởi đèn giao thông, sẽ không có bất kỳ giao thông nào.
brhans

7
Vâng, những dòng này là sai. Những người ra khỏi M1 (s) và không lấy A509 (n) nên đi theo làn giữa hoặc phảiở trong đó cho đến sau khi thoát khỏi M1 (s). Ngoại lệ là một người hoàn toàn không có ý định rời khỏi M1, người tất nhiên nên đi theo làn đường giữa để tiếp cận và sau đó sử dụng đất bên trái để tham gia lại. Ngược lại, những người đến từ bên phải trên hình ảnh của bạn (các đường màu xanh) ở làn bên trái và bên phải đi theo đường M1 nên đi sang làn bên trái và giữa khi họ đi qua lối ra A509 (n). Bất cứ ai trên A509 (n) muốn ở trên đó đều phải sử dụng làn đường bên trái.
Alnitak
Khi sử dụng trang web của chúng tôi, bạn xác nhận rằng bạn đã đọc và hiểu Chính sách cookieChính sách bảo mật của chúng tôi.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.