Tàu du lịch trong khu vực Schengen: Những ngày ở biển có tính đến giới hạn cho các chuyến thăm ngắn không?

17

Tôi đang lên kế hoạch dành 90 ngày ở các nước trong khu vực Schengen. Tôi sẽ đi tàu giữa Lisbon và Barcelona. Có phải những ngày trên biển so với 90 ngày được phép ở lại trong khu vực Schengen?

— Ben Ponzio
nguồn

1

Vâng, thời gian trong lãnh hải của một quốc gia thành viên.

— Gayot Fow

Có, nếu bạn thoát (và nhận được tem thoát), họ có thể không được tính.

— DavChana

Tình huống này rất giống với những thứ bạn có thể đọc trong kho lưu trữ của trang web về các trạng thái vi mô Schengen. Thỏa thuận tương tự.

— Gayot Fow

Chỉ là một lời khuyên phụ, " lập kế hoạch dành 90 ngày " ở đâu đó bạn chỉ được phép 90 ngày chính xác là chơi giới hạn chặt chẽ, nếu bất cứ điều gì xảy ra và bạn mất chỉ một ngày thì bạn sẽ ở lại và hôn tạm biệt cơ hội của bạn để có được một người khác Visa Shengen. Sẽ an toàn hơn khi lên kế hoạch đệm 1 hoặc 2 ngày vào cuối chuyến đi, vì vậy bạn có một số phòng ngọ nguậy nếu bạn bị trì hoãn ở đâu đó ...

— Hoki

27

Tôi là đại lý của Ship ở Na Uy. Tôi đối phó với điều này tất cả các thời gian.

90 ngày của bạn ở Schengen bắt đầu ngay khi bạn được đóng dấu vào khu vực tại cảng nhập cảnh của bạn. Không có vấn đề gì nếu bạn ở trên biển.

Chỉ cần chắc chắn rằng bạn nhận được đóng dấu khi bạn rời đi, hoặc bạn sẽ có một thời gian khủng khiếp nếu bạn muốn nhập lại.

Các miễn trừ mà bạn có thể đã nghe nói chỉ dành cho các Thành viên phi hành đoàn có Sách của Seaman hợp lệ.

— Vic Phillipson
nguồn

Thông tin thêm về cuốn sách của seaman: Travel.stackexchange.com/a/53096/36405

— Belle-Sophie

1

Một câu hỏi mặc dù. Bạn có biết nếu bạn luôn có thể dập tắt hoặc điều đó không phải lúc nào cũng có thể?

— Belle-Sophie

@ J.Constantine: Tôi cần dập tắt một trong Schengen (khi đi từ nước này sang nước khác). Không rõ ràng để tìm đúng người (và sau đó giải thích cho họ lý do tại sao tôi cần tem) nhưng họ luôn ở đó ở đâu đó (trong trường hợp của tôi thì dễ hơn vì đó là sân bay nhưng đối với trường hợp chung (ví dụ trên đường cao tốc) chỉ cần tìm các nhân viên hải quan, họ sẽ chuyển hướng cho bạn)

— WoJ

20

Chúng tôi nhận được nhiều câu hỏi về số lượng hay không nhưng nếu bạn nhìn vào mọi thứ từ đầu bên kia, cụ thể là cách giới hạn này được thực thi, thì việc hiểu cách thức hoạt động của nó là tương đối đơn giản: Ngày bạn nhận được tem nhập cảnh, ngày bạn nhận được một lối ra tem và mỗi ngày ở giữa đếm. Vì vậy, câu hỏi trở thành một trong những nhận được một con tem hay không.

Đối với tàu du lịch, mã Biên giới Schengen bao gồm các quy tắc cụ thể về thời điểm và cách thực hiện kiểm tra biên giới (đặc biệt là trong phụ lục VI). Một vài điểm liên quan:

Nếu hành trình chỉ bao gồm các cảng trong khu vực Schengen (như trong ví dụ Barcelona-Lisbon của bạn, giả sử không có điểm dừng ở Morocco hoặc một cái gì đó), thì việc kiểm tra là không cần thiết vì vậy bạn thường không nhận được bất kỳ con tem nào.
Nếu tàu cũng ghé cảng tại các khu vực bên ngoài khu vực, việc kiểm tra thường được tiến hành bằng cách sử dụng bảng kê khai hành khách, bạn chỉ nhận được một con tem nhập cảnh khi lên bờ. Và ngay cả trong trường hợp này, kiểm tra có thể được miễn.

Nếu kiểm tra không được các cơ quan chức năng cho là cần thiết, điều 11 (3) (b) tạo ra sự miễn trừ đối với các quy tắc thông thường trên tem để toàn bộ thời gian của hành trình sẽ được tính. Việc bạn ở trên biển không quan trọng, cho dù con tàu có ở trong lãnh hải hay không, v.v. bạn không thể mong đợi kéo dài 90 ngày theo cách đó.

— Thư giãn
nguồn

9

Nếu thuyền đi từ Tây Ban Nha đến Bồ Đào Nha mà không có bất kỳ điểm dừng trung gian nào bên ngoài Schengen, bạn sẽ không kiểm soát biên giới rõ ràng và như vậy sẽ không bao giờ thoát khỏi Khu vực Schengen. Điều này có nghĩa là những ngày trên biển làm tính.

Tất cả vấn đề là khi bạn xóa kiểm soát biên giới để vào và ra khỏi khu vực.

— Crazydre
nguồn