Câu trả lời:
Con đường đạp xe được đề xuất giữa Magné và Coulon nằm trên đường: những con đường có vẻ nhỏ và không bận rộn, nhưng cách xa sông Sèvre niortaise. Vài bộ phận vẫn được bảo vệ hoàn toàn khỏi giao thông xe hơi.
Vẫn còn một con đường ở bờ sông bên phải của Sèvre niortaise, trong cái gọi là Marais Pin. Tuy nhiên nó không dễ tiếp cận lắm, với những cây cầu mỏng manh và nó có thể khá lầy lội. Dường như có một kế hoạch xây dựng một con đường đạp xe thực tế có từ năm 2014, nhưng không có báo cáo nào về việc nó thực sự có sẵn (chính quyền địa phương phụ trách xây dựng nó không liệt kê hành trình này trên trang web của mình). Bài báo nhấn mạnh tác động tiêu cực của một con đường đạp xe đến đa dạng sinh học dọc theo dòng sông và nhấn mạnh khu vực này hoang dã đến mức nào.
Trên openstreetmap, đường bên phải của dòng sông được đánh dấu rõ ràng là không thể truy cập được vào ô tô nhưng không có gì khác được đề cập, vì vậy có vẻ như có thể thực hiện được. Ngoài ra còn có một con đường ở bờ trái, nó có thể dễ tiếp cận hơn, ngay cả với ô tô (bài báo cũng đề cập đến nó).
Nếu bạn quyết định đi xe trên bờ sông bên phải, có thể sẽ không dễ tiếp cận, vì vậy trong khi có thể không có hàng rào thực tế trên đường, đôi khi sẽ có những đường hẹp, hoặc chướng ngại vật trên đường đua, hoặc những cây cầu hẹp và dễ vỡ. Đừng mong đợi những vệt bụi mà thay vào đó là một vệt bùn, mềm, đặc biệt là giữa mùa thu và mùa xuân.
Cuối cùng tôi đã có cơ hội vào tháng 6 này để đi tuyến đường này và thấy nó rất thú vị vào buổi sáng. Mặc dù từ Magne đến Coulon không có đường dành cho xe đạp được nén chặt, nhưng cả hai bên bờ sông đều có đường ray xe đạp phù hợp với VTT (xe đạp leo núi) vì đây chỉ là dấu vết của những người dân địa phương lái xe trên thảm thực vật tự nhiên để tìm những điểm câu cá thích hợp bên bờ sông. Tôi nghi ngờ hầu hết những người đi xe đạp đến Magne chuyển sang đường cao tốc vì họ đang đi xe đạp đường chứ không phải VTT. Tôi đã cố tải lên ảnh nhưng người tải lên phàn nàn kích thước pic lớn hơn thứ gì đó.