Vào tháng 1, đối với sự chậm trễ thời tiết tiềm năng, thời gian nghỉ ngơi an toàn tại ORD là gì?

8

Tôi hiện đang đánh giá bắt một chuyến bay quốc tế từ ORD (Chicago) lúc 6:40 tối ngày 12 tháng 1. Nó dường như là giá vé thấp nhất.

Tôi sống ở Seattle, vì vậy tôi sẽ cần phải bay từ Seattle đến ORD. Có một chuyến bay đến ORD lúc 1:10 chiều và một chuyến bay khác đến vào sáng sớm lúc 6:40 sáng. Các chuyến bay trong nước và quốc tế sẽ là vé riêng.

Bất kỳ ý tưởng về các điều kiện tại ORD trong mùa đông, chẳng hạn như sự chậm trễ? 5,5 giờ có an toàn không, hay tôi nên đặt vé đến 6:30 sáng, để an toàn hơn?

— Karan
nguồn

Thành thật tôi sẽ nhận được vào ngày hôm trước. Nếu mọi thứ diễn ra tốt đẹp, bạn sẽ có một ngày ở Chicago, và ngoại trừ trong các tình huống giống như tuyết rơi, bạn sẽ có thể thực hiện kết nối của mình.

— robert

Thực sự, nó ít quan trọng hơn bạn nghĩ vì bất kỳ chuyến bay nào cũng có sự thay đổi tương đương về việc bị ảnh hưởng. Nhưng, nếu thực hiện khởi hành quốc tế là quan trọng nhất, hãy đi chuyến bay đến hợp lý sớm nhất. Đặt vé cho họ trên cùng một hành trình mặc dù sẽ là điều tốt nhất để làm vì hãng hàng không sẽ cung cấp cho bạn nhiều lựa chọn hơn về chuyến bay BIỂN của bạn.

— Johns-305

2

Thực sự không có gì là an toàn cho vé riêng biệt. Chuyến bay đầu tiên có thể bị hủy hoàn toàn, hoặc bị trì hoãn trong nhiều ngày do thời tiết khắc nghiệt, trong trường hợp này, người ta không có sự truy đòi thực sự đối với các vé riêng biệt.

— Vality

20

Năm giờ rưỡi là quá đủ cho bất kỳ điều kiện hoạt động hợp lý nửa chừng. Tuy nhiên, vào tháng 1 có thể bạn sẽ gặp các điều kiện ngoại lệ như một cơn bão tuyết lớn. Không có gì đảm bảo chống lại điều đó, và không có giới hạn an toàn nào sẽ thực sự "an toàn", ngay cả khi bạn bay vào ngày hôm trước. Mặc dù nó không có khả năng xấu đến thế, nhưng nó có thể xảy ra.

Nếu bạn thực sự lo lắng về kịch bản này, cách tốt nhất của bạn là đặt mọi thứ trên một vé, ngay cả khi nó đắt hơn một chút. Ưu điểm chính là hãng hàng không có thể đưa bạn qua một trung tâm khác từ Seattle nếu Chicago biến thành một mớ hỗn độn. Nếu bạn bay cùng United, họ có thể đưa bạn qua Newark, Washington, San Francisco, Detroit, v.v. Ngay cả khi bạn bị kẹt ở Chicago, hãng hàng không cuối cùng sẽ đưa bạn đến đích mà không phải trả thêm phí.

Nếu bạn lỡ chuyến bay ở Chicago, bạn có thể nài nỉ hãng hàng không kết nối, nhưng rất có thể họ sẽ tính phí cho bạn ít nhất là một khoản phí thay đổi. Một điều khác cần xem xét: nếu chuyến bay của bạn từ Chicago bị trì hoãn hoặc chuyển sang ngày hôm sau, bạn cũng phải đặt lại hoặc thay đổi chuyến bay đầu tiên từ Seattle đến Chicago.

— Hilmar
nguồn

10

Nghe, nghe. Ấn tượng của tôi luôn là việc kết nối hành khách quốc tế được ưu tiên khá cao để được hỗ trợ từ hãng hàng không khi sự chậm trễ xảy ra. Mua tất cả mọi thứ trên một vé sẽ đưa bạn vào danh mục này nếu có một cơn bão lớn; hai vé riêng biệt sẽ khiến bạn không gặp may mắn.

— Michael Seifert

4

Tôi cũng sẽ đề nghị đặt chỗ trên một hãng hàng không nếu điều đó hoàn toàn có thể.

— kabZX

"Năm giờ rưỡi là quá đủ cho bất kỳ điều kiện hoạt động hợp lý nửa chừng." Vâng, có lẽ. Nó phụ thuộc vào việc các chuyến bay này có ở cùng một hãng hàng không hay không và liệu hành lý có thể được kiểm tra thông qua điểm đến từ điểm xuất phát hay không. Nếu không, OP sẽ cần thu thập hành lý ở Chicago, thả nó tại quầy làm thủ tục của hãng hàng không thứ hai, sau đó xóa an ninh một lần nữa. Trong điều kiện bình thường, điều này không có vấn đề gì, nhưng hãy trì hoãn thời tiết 3 hoặc 4 giờ ở đó và mọi thứ trở nên lộn xộn.

— thiệu lại

7

Một nghiên cứu nhỏ cho thấy, vâng, tháng giêng là tháng tuyết rơi nhất (giống như hỏi liệu người ta có nên chờ mưa ở Seattle không) với sân bay O'Hare có 28,5 ngày tuyết rơi mỗi năm.

Vào tháng 1, tuyết rơi trung bình 8 ngày trong tháng với tổng số chỉ dưới 11 inch / 27 cm. Hầu hết những ngày đó, tuyết rơi khoảng 1 inch (2,5 cm), đôi khi 3 inch (7,6 cm) và, rất hiếm khi, 5 inch (5,7 cm) hoặc lớn hơn.

Điều đó đang được nói, Hopper Research đã báo cáo O'Hare là tồi tệ nhất cho sự chậm trễ mùa đông:

Tránh O'Hare ở Chicago! 42% các chuyến bay bị hoãn tại O'Hare trong mùa đông

Chicago, Newark, Denver và Fort Lauderdale có hơn một phần ba các chuyến bay bị trì hoãn trong những tháng mùa đông

Các sân bay ở những khu vực ấm áp như Florida cũng có thể bị ảnh hưởng bởi sự chậm trễ của bão mùa đông ở những nơi khác, do sự phổ biến của chúng trong mùa

Nếu bạn bay ra khỏi New York, bạn sẽ ít bị trì hoãn hơn nếu bạn bay ra khỏi JFK hoặc LaGuardia thay vì Newark

— Giorgio
nguồn

5 inch tuyết không phải là hiếm ở ORD. Họ đã có gần 7 inch ngày hôm qua với hơn 1.000 chuyến bay bị hủy tại các sân bay Chicago, IIRC.

— đăng lại

3

Tôi đã thấy 5 giờ chậm trễ tại ORD một lần, tuy nhiên tôi nghĩ rằng tỷ lệ thành công của bạn là cực kỳ tốt vào một ngày tháng 1 ngẫu nhiên với gần 5 giờ rảnh rỗi.

Hãy nhớ rằng nếu các chuyến bay đến bị trì hoãn thì các chuyến bay bên ngoài thường bị trì hoãn tương tự - đặc biệt là vào thời điểm đó trong ngày, chuyến bay có thể sẽ đến từ một nơi khác không lâu trước khi khởi hành.

— Spehro Pefhany
nguồn

Tôi sẽ không cho rằng chuyến bay đi sẽ bị trì hoãn, đặc biệt là vì hầu hết các chuyến bay xuyên Đại Tây Dương hoặc xuyên lục địa đã đến sớm hơn nhiều giờ, hoặc nó có thể được phục vụ bởi một máy bay có tuyến nội địa sớm hơn. Bạn có thể kiểm tra điều này trên một trang web theo dõi như chuyến bayradar24.

— kabZX