Làm thế nào để chắc chắn rằng bạn xuống xe tại đúng trạm xe buýt ở Thái Lan?


38

Tôi cảm thấy rất khó khăn để xuống xe tại đúng trạm xe buýt ở Thái Lan, chủ yếu vì những lý do như:

  • Điểm dừng xe buýt thường không có dấu hiệu dễ nhận biết trên đó là điểm dừng.

  • Các ký tự tiếng Thái và các từ của nó khá khó để phát hiện ra chỉ trong vài giây đối với người không phải là người bản địa, trong khi Google Maps chỉ hiển thị tên bằng tiếng Thái.

  • Xe buýt không đưa ra thông báo để thông báo cho người qua đường về trạm dừng xe buýt tiếp theo. Điều này không giống như các quốc gia như Nhật Bản, Hàn Quốc và Đài Loan, vốn cũng có rào cản ngôn ngữ nhưng đưa ra thông báo bằng tiếng Anh.

  • Không có ứng dụng như vậy có sẵn như CityMapper ở Bangkok. Điều này cũng không giống như ở Tokyo và Seoul.

  • Không có bảng thông báo điện trong xe buýt, hiển thị nơi xe buýt hiện tại và là trạm tiếp theo, v.v ... (không giống như Nhật Bản, Hàn Quốc và Đài Loan).

  • Đếm một số điểm dừng xe buýt có thể hoạt động đôi khi, nhưng điều này cũng có hai vấn đề chính;

    1. Bạn phải tiếp tục tập trung vào việc đếm

    2. Một chiếc xe buýt không dừng ở mỗi điểm dừng, nếu không có ai lên hoặc xuống.

  • Một nhạc trưởng xe buýt hoàn toàn không nói tiếng Anh.

Hơn nữa, trong một số xe buýt, bạn phải trả cho một nhạc trưởng một lượng vé khác nhau tùy thuộc vào điểm đến của bạn. Do đó, bạn không nên xuống xe buýt sai một lần trên tàu, vì nó có thể chuyển sang một mức giá vé khác.

Đối với tôi, đó là một cơn ác mộng khi đi xe buýt ở Thái Lan (Tôi đang ở Bangkok, nếu có liên quan). Làm thế nào bạn có thể, một khách du lịch không phải người bản địa, đảm bảo bạn xuống tại điểm dừng chính xác? Manh mối duy nhất dường như là bạn cứ nhìn chằm chằm vào Google Maps khi bật GPS và sử dụng bản năng ruột của mình để thoát ra đúng điểm dừng ...


12
@JonathanReez vậy đó là "vâng, đó là một cơn ác mộng"?
djna

5
@djna câu trả lời là sử dụng Google Maps để theo dõi vị trí của bạn
JonathanReez Hỗ trợ Monica

8
@JonathanReez đó là một câu trả lời, và một câu trả lời rất hay. Tuy nhiên, không phải ai cũng có một thiết bị di động phù hợp, với khả năng kết nối, gói dữ liệu phù hợp, sức mạnh, v.v ... Quả thực một phần thú vị của việc ở đâu đó mới có thể là sử dụng các phương pháp khác.
djna

9
@JonathanReez: "Hãy tự hỏi mình câu hỏi tương tự cho đất nước của bạn, với giả định rằng bạn không nói được tiếng Âu và không thể đọc được tiếng Latin. Câu trả lời phải giống nhau." - không nhất thiết, như ở một số nơi, xe hiển thị điểm dừng tiếp theo (hoặc thậm chí là tổng quan về toàn bộ dòng có điểm đánh dấu vị trí) trên màn hình bên trong. Bằng cách này, ngay cả khi không biết về tập lệnh cục bộ, bạn có nhiều cách hơn là chỉ vài giây để so sánh tên dừng.
HOẶC Mapper

2
Quan điểm chung của tôi là các giải pháp công nghệ thực sự tuyệt vời nhưng bạn cần có giải pháp thay thế cho các tình huống khi chúng không hoạt động. Với kế hoạch phù hợp, tải bản đồ trước, mang theo pin bổ sung, v.v., bạn có thể giảm thiểu khả năng mọi thứ không hoạt động, nhưng ngay cả như vậy bạn sẽ gặp trục trặc. Và đôi khi thật sự rất vui khi thử các phương pháp công nghệ thấp!
djna

Câu trả lời:


28

Ngay cả khi tôi có thể đọc các biển báo, không phải lúc nào cũng dễ dàng điều hướng giao thông công cộng. [Hãy thử hệ thống tàu điện ngầm ở New York, mặc dù có thể có thông báo chúng không phải lúc nào cũng dễ hiểu. Thêm vào một vài thay đổi dịch vụ (Trung tâm thành phố F sẽ chạy trên Q) và tất cả các loại niềm vui có thể xảy ra; -]

Các chiến lược cho xe buýt nói chung, không chỉ ở Bangkok:

1). Nghiên cứu trước. Hãy cố gắng ít nhất để học cách phát âm chính xác của điểm đến của bạn. [Lưu ý Nhận xét của Alissa Lee rằng ở một số quốc gia, phát âm có thể khó khăn, vì vậy có lẽ một văn bản bằng văn bản có thể hữu ích.] Xác định các mốc trên tuyến đường. Theo dõi bạn đang ở đâu.

2). Xem ra cho người dân địa phương thân thiện. Ngay cả khi bạn không chia sẻ một ngôn ngữ chung, bạn vẫn có thể nhận trợ giúp. Có một bản đồ kích thước tốt để chỉ đến. Nếu sớm trong hành trình của bạn, bạn có thể liên lạc với ai đó, thường thì có thể được hướng dẫn.


7
Ngay cả khi làm việc ở Nhật Bản, tôi luôn dựa vào "người dân địa phương thân thiện". Không thiếu họ, muốn thử tiếng Anh
Mawg

4
Mọi thứ có thể đã thay đổi trong 20 năm kể từ khi tôi sống ở Bangkok, nhưng giả sử họ không có. Trong trường hợp này: không hiển thị bản đồ của bạn cho người điều khiển xe buýt, bạn sẽ lãng phí thời gian của mình. Tôi không có ý chê bai điều đó, nhưng thỉnh thoảng tôi thấy bản đồ (thậm chí là những nơi quen thuộc) đơn giản là vô nghĩa đối với người Thái. Họ không bao giờ sử dụng chúng. Nếu bạn hỏi đường, họ sẽ không vẽ bản đồ phác thảo, họ sẽ đưa bạn đến đó. Cố gắng dạy "rẽ trái", "rẽ phải" trong một lớp học bằng cách sử dụng bản đồ đơn giản của một thị trấn hư cấu đã thất bại hoàn toàn như một chiến lược!
Tim Morley

2
@Tim Morley: thật hấp dẫn, chưa bao giờ xảy ra với tôi rằng bản đồ sẽ không được hiểu.
djna

8
@Mawg: Khi tôi cố gắng dựa vào "người dân địa phương thân thiện" để tìm đường đến Bangkok, tôi đã được gửi đến ba hướng khác nhau bằng cách liên tục hỏi ba người khác nhau (trong khi đi đến cùng một địa điểm!). Tôi có ấn tượng rõ ràng rằng không ai trong số những "người dân địa phương thân thiện" này có ý tưởng nhỏ nhất mà tôi nên đi, nhưng không ai trong số họ muốn thừa nhận sự thiếu hiểu biết đó, vì vậy họ chỉ cần gửi tôi đi đâu đó .
HOẶC Mapper

11
Yêu cầu "người dân địa phương thân thiện" sẽ không làm việc ở Bangkok, xem xét câu hỏi OP có thể sẽ đi qua các khu vực không dành cho khách du lịch nơi mọi người không nói tiếng Anh hoặc tiếng Anh. Ngoài ra, với 44 phụ âm, 28 dạng nguyên âm và bốn dấu phụ, tiếng Thái rất khó phát âm đối với người nước ngoài, ví dụ như tiếng Tây Ban Nha, nơi bạn có thể giết chết cách phát âm và vẫn bị nhầm lẫn, thêm vào thực tế Người Thái rất lịch sự và không đối đầu, nếu họ không hiểu những gì bạn nói, họ có thể chỉ cần dễ chịu, gật đầu, mỉm cười và cử chỉ ngẫu nhiên.
Alissa Lee

16

Lưu ý rằng các con đường chính ở Bangkok đều được gọi là Thanon một cái gì đó (nơi Thanon đôi khi bị biến thành Đường ) và tất cả chúng đều có những con đường nhỏ, thường là ngõ cụt, mọc lên từ đó, được gọi là Soi gì đó ( được gọi là Cái gì đó Hẻm ), và chúng thường được đánh số liên tục dọc theo Thanon , với các số Soi kỳ lạ dọc theo một bên của số Thanon và thậm chí cả số Soi ở phía bên kia. Nó không hoàn toàn đều đặn như các đường phố và đại lộ của Manhattan, nhưng nó cách đó một nửa!

Vì vậy, giả sử bạn đang tìm kiếm đường Soi Soi 57 , tức là con đường thứ 57 ngoài đường Sukhumvit. Nhảy lên một chiếc xe buýt đi dọc Thanon Sukhumvit và tìm những biển hiệu Soi được đánh số . Bạn chú ý Soi 30 , vì vậy bạn biết rằng bạn cần phải nhìn ra phía đối diện của xe buýt để tìm số lẻ. Đây là dấu hiệu màu xanh cho bạn biết bạn đang ở Sukhumvit Soi 53 , vì vậy hãy dừng lại ở điểm dừng tiếp theo và bạn sẽ không phải đi bộ xa.

Tận hưởng Bangkok!


Điều này có thể hoạt động khi đi một quãng đường ngắn dọc theo một con đường lớn như Sukhumvit, nhưng bên ngoài các khu vực chính, biển báo đường rất dễ bị trượt và nếu bạn liên tục thay đổi đường, sois và đường cao tốc (rất có thể ở Bangkok) Cứu giúp.
Alissa Lee

15

Viết cụm từ sau đây trong tập lệnh tiếng Thái trên một tờ giấy:

" Vui lòng cho tôi biết khi nào chúng tôi đến <chèn đích> "

Sau đó đưa mảnh giấy này cho người dẫn / tài xế khi trả tiền vé của bạn.

Cụm từ trong chữ viết tiếng Thái là: รบกวน บอก ผม ลง ถ้ ถึง ถึง insert

Ví dụ: nếu bạn đang đi đến 'Đường Sukhumvit', bạn sẽ viết:

บอก ถึง

ถนน là đường Sukhumvit

Lời khuyên của tôi là in cụm từ này bằng phông chữ lớn (đối với người nhìn xa trông rộng vì nhiều người Thái không đeo kính ngay cả khi họ cần) hoặc lưu trữ trên điện thoại của bạn, sau đó chỉ cần chèn tên đích cho mỗi hành trình.


Nếu bạn cảm thấy dũng cảm, bạn có thể thử phát âm nó, đây là ngữ âm tiếng Thái trong bảng chữ cái Latinh:

róp guan bòk pŏm dài rót tâa tĕung <chèn điểm đến đây> láew

Hãy chắc chắn nghiên cứu các dấu âm được hiển thị ở trên các chữ cái để đảm bảo phát âm đúng ...


6
Trong một năm ở Thượng Hải, nơi tôi đi bằng taxi, trái ngược với xe buýt, tôi chỉ tìm thấy một tài xế taxi nói được một ít tiếng Anh. Do đó, tôi có một ví đầy danh thiếp, một số song ngữ, hầu hết (lạ lùng) chỉ được in bằng tiếng Anh, ở phía sau, tôi có nhân viên khách sạn hoặc đồng nghiệp của tôi in tương đương bằng tiếng Trung Quốc. Với thẻ cho khách sạn, văn phòng, trung tâm mua sắm, rạp chiếu phim, quán bar, địa điểm du lịch, v.v., tôi đã ổn xung quanh. Chỉ có hai snags: 1) Bạn phải đến đó trước, bằng cách nào đó, để thu thập thẻ và 2) đừng bao giờ, đừng bao giờ quên thẻ của bạn :-)
Mawg

5
Với 44 phụ âm, 28 dạng nguyên âm và bốn dấu phụ, tiếng Thái rất khó phát âm đối với người nước ngoài, thêm một thực tế là người Thái rất lịch sự nên nếu họ không hiểu bạn đang nói gì thì họ có thể chỉ gật đầu và mỉm cười thay vì yêu cầu làm rõ ... & nếu họ yêu cầu làm rõ thì OP có hiểu họ đang nói gì không?
Alissa Lee

1
Bình luận không dành cho thảo luận mở rộng; cuộc trò chuyện này đã được chuyển sang trò chuyện .
RoflcoptrException

8

Theo như tôi biết, tùy chọn Điều hướng phương tiện công cộng không bao giờ quay trở lại Google Maps nhưng cả Citymapper và Moovit đều sẽ vui vẻ cảnh báo bạn bằng giọng nói để xuống xe.


1
Tôi đã quên đề cập đến nó, nhưng CityMapper không có sẵn ở Bangkok (nó ở Tokyo và Seoul). Tôi sẽ chỉnh sửa nó khi tôi trở về nhà. Và kiểm tra Moovit sau.
Blaszard


3

Một số khả năng:

  • Đếm khối thay vì dừng.
  • Làm thế nào tốt là xe buýt giữ theo lịch trình? Sử dụng thiết bị di động ban đầu , một thiết bị trên cổ tay của bạn.
  • Tìm hiểu vĩ độ và kinh độ của điểm đến của bạn, sau đó sử dụng GPS (không nhất thiết phải dựa trên điện thoại).
  • Tìm số, thay vì từ, trên các dấu hiệu. (Một chút nghiên cứu trước với "chế độ xem phố" trên Google Maps có thể giúp ích.) Tất cả những gì tôi có thể nói là, Chúa ơi, Manhattan có ý kiến ​​đúng: thật xấu hổ khi không phải mọi nơi khác đều có đường đi theo nó!

4
Một lưới điện yêu cầu thiết kế và đất khá bằng phẳng. Nhiều, và có lẽ hầu hết, các thành phố trên thế giới không được thiết kế mà chỉ phát triển hữu cơ.
David Richerby

1
Điểm thứ hai của bạn trong moot. Bangkok được biết đến vì không thể giữ lịch trình. Điểm đầu tiên là có thể với bản đồ chi tiết trong tay với tâm trí tập trung.
vasin1987

@DavidR Richby: "Một lưới điện yêu cầu thiết kế và đất khá bằng phẳng." - ý chí để tạo ra một lưới chứ không phải là một cái gì đó có vẻ hữu cơ hoặc không thường xuyên và đa dạng.
HOẶC Mapper

@ORMapper Nếu một cái gì đó đi xuống quyến rũ so với thực tế, đi với thực tiễn. Không lâu trước khi quyến rũ mà không thực tế dừng lại có vẻ quyến rũ.
Robert Lozyniak

@RobertLozyniak: Lý do thực tế tại sao các nhà quy hoạch thành phố ở một số nơi lựa chọn chống lại bố cục lưới quy mô lớn bao gồm như vậy, kế hoạch đường phố trở nên đa dạng hơn (để phù hợp với các yêu cầu khác nhau và định hướng trợ giúp), có thể tránh được những con đường dài và dễ dàng hơn Dù sao, những con đường giống như sẽ bị gián đoạn bất thường (ngõ cụt, khu vực dành cho người đi bộ, ...). Đối với tài liệu tham khảo của bạn về Manhattan, các con đường đánh số tuyến tính dường như không thực tế lắm khi một thành phố phát triển theo mọi hướng, những con đường mới có thể được chèn vào giữa và thành phố thậm chí có thể hợp nhất với các thị trấn lân cận.
HOẶC Mapper

2

Kể từ tháng 7 năm 2017, nhiều xe buýt (bao gồm cả những chiếc không có điều hòa) ở Bangkok có một chiếc tivi được lắp đặt ở phía trước. Mặc dù kích thước phông chữ nhỏ, bạn có thể thấy tên của điểm dừng tiếp theo bằng tiếng Thái và tiếng Anh từ bất cứ nơi nào trong nửa trước của xe buýt.

Tôi đã đọc được rằng họ sẽ cài đặt tivi với một máy bán vé hỗ trợ thẻ tàu điện ngầm / tàu trên không vào cuối năm 2017.


1

Một số xe buýt có dây dẫn. Thỉnh thoảng tôi yêu cầu nữ nhạc trưởng nhắc tôi xuống xe đúng nơi. Và đôi khi tôi hỏi những người trẻ gần đó nếu có. Người Thái rất thân thiện. Họ luôn giúp đỡ tôi và cho tôi hướng đi.

Khi sử dụng trang web của chúng tôi, bạn xác nhận rằng bạn đã đọc và hiểu Chính sách cookieChính sách bảo mật của chúng tôi.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.