ITA Matrix search - làm cách nào để buộc một điểm kết nối ở trong một quốc gia?

Vì vậy, tôi đang cố gắng tìm kiếm chuyến bay khứ hồi từ nguồn gốc nội địa CONUS đến Keflavik, Iceland trên ITA Matrix. Tuy nhiên, một trong những người tôi muốn tham gia chuyến đi sẽ không được hạnh phúc sau chuyến đi xuyên Đại Tây Dương trên một người hẹp, vì vậy tôi muốn có một người thân rộng hơn để đến Iceland, và tương tự như vậy trong chuyến trở về.

Tôi đã có thể sử dụng X+ X /-aircrafttrong một nỗ lực để loại trừ các đường hẹp tuyến chính trên chặng cuối của chuyến đi ra ngoài; tuy nhiên, điều này bắt đầu cho tôi các lựa chọn như bay qua Copenhagen. Vì tôi không chạy theo quãng đường, nên đó cũng không phải là một lựa chọn khả thi, vì vậy tôi đã đi và thử l:nUScú pháp thay vì lần thứ hai Xđể xác định rằng điểm kết nối cuối cùng của tôi cần phải ở Hoa Kỳ, không phải ở Châu Âu. Tuy nhiên, tôi nhận được "không có chuyến bay nào được tìm thấy" vào thời điểm đó, điều này thật kỳ lạ, bởi vì tôi biết rằng cả WOW air và Icelandair đều có dịch vụ máy bay từ ít nhất một vài điểm đến của Hoa Kỳ đến Keflavik ( ví dụ như đã được xác minh trên Flightkn, xem ICE630 ), và đi từ nơi tôi đến một sân bay lớn bằng cách sử dụng RJ cho chặng nội địa cũng có thể ...

Cú pháp chính xác cho những gì tôi sau đây ??

Mặc dù tôi không chắc chắn làm thế nào để thực hiện tìm kiếm nói chung, nhưng cụ thể nó khá dễ dàng vì có rất ít chuyến bay của người thân đến Keflavik (chỉnh sửa: từ Hoa Kỳ - tất cả các chuyến bay của Hoa Kỳ tại thời điểm này tiếp tục đến một sân bay châu Âu để tăng gấp đôi số lượng chuyến bay nhưng OP không quan tâm đến việc bay tới châu Âu trước tiên). Máy bay điển hình là 757-200, Delta bay một chiếc từ JFK, Icelandair từ nhiều nơi. Các máy bay duy nhất có thể là hai chiếc 767 của Icelandair và ba chiếc Airbus A330 của WOW :

Các tuyến California của WOW air được phục vụ bởi ba máy bay Airbus A330 tầm xa

Có một chút thiếu sót ở đó: LAX và SFO chỉ là hai sân bay, đâu là sân bay thứ ba? BWI: http://flightkn.com/live/flight/WOW118

Bây giờ chúng ta cần tìm nơi Icelandair đặt 767 của họ. Một là Boston https://flightkn.com/live/flight/ICE630, cái còn lại là JFK https://flightkn.com/live/flight/ICE615 . Và đó dường như là về nó.

Vì vậy, nếu bạn có ý định bay trên một máy bay thân rộng vào Keflavik từ Hoa Kỳ thì chỉ cần tìm kiếm kết nối qua LAX, SFO, JFK, BOS, BWI. Chỉnh sửa: WOW không có đối tác ở Hoa Kỳ, Icelandair có Jetblue nhưng không có ai khác (quan hệ đối tác JetBlue rất có ý nghĩa bởi vì hai sân bay JetBlue hàng đầu chỉ là JFK và BOS kết nối gọn gàng với các băng tần Icelandair). Bạn có thể cần mua hai vé, một vào năm sân bay được liệt kê và một đi ra ngoài. Nhưng nếu bạn ở trong thành phố JetBlue, tìm kiếm sẽ hoạt động:

Nếu tôi có thể nói tôi nghĩ rằng có một chút nhầm lẫn trong cách hiểu của bạn về cú pháp định tuyến Ma trận.

Tôi đã có thể sử dụng X + X / -aircraft trong nỗ lực loại trừ các đường hẹp chính tuyến ở chặng cuối của chuyến đi ra ngoài; tuy nhiên, điều này bắt đầu cho tôi các lựa chọn như bay qua Copenhagen.

X+ X / -aircraft ...có nghĩa là bạn muốn có ít nhất ba chuyến bay trên hành trình đi của mình, không có chuyến bay nào có thể được khai thác bởi bất kỳ máy bay nào được nêu: đọc nó như ít nhất một điểm kết nối ( X+) theo sau là một điểm kết nối khác ( X) (vì vậy hiện tại ít nhất ba chuyến bay) và không có chuyến bay nào có thể được vận hành bởi bất kỳ loại máy bay nào được đưa ra ( -aircraft ...). Bạn đã bỏ các Embraers ra khỏi danh sách các loại máy bay bị cấm, vì vậy có thể, nhưng để đáp ứng những hạn chế này, chúng tôi phải làm những việc như đến Copenhagen.

Tương tự, X+ l:nUS / -aircraft ...có nghĩa là bạn cần ít nhất một điểm kết nối (bất kỳ nơi nào trên thế giới) theo sau là một điểm kết nối ở Hoa Kỳ và không có chuyến bay nào có thể được vận hành theo danh sách các loại máy bay được cung cấp. Việc hoàn tác của bạn ở đây có lẽ là cố gắng đi giữa ít nhất hai điểm của Hoa Kỳ mà không sử dụng máy bay được chỉ định.

Một ý tưởng là sử dụng l:nUS* / -aircraft t:757 t:752 t:753 t:737 t:738 t:73G t:320 t:321 t:32A t:32B t:32C t:32Dnhư cú pháp định tuyến --- ngôi sao ở đó có l:nUSnghĩa là bất kỳ số điểm nào của Hoa Kỳ (có thể bằng 0), có thể đủ thoải mái để tìm một số hành trình thích hợp. Tuy nhiên, nếu bạn của bạn không thể đứng một người hẹp trên Đại Tây Dương, có lẽ anh ta cũng sẽ không thích máy bay barbie ở Mỹ.

Nếu bạn thực sự cần kết nối nội bộ trên một chiếc máy bay loại hẹp mà bạn không cho phép trên mặt nước, thì bạn cần phải sáng suốt hơn một chút. Bạn có thể sử dụng tab đa dạng để chia hành trình thành bốn phần: đi nước ngoài ở Hoa Kỳ, qua nước đến KEF, quay lại KEFvà sau đó đi vào Hoa Kỳ.

Thật không may, bạn cần phải biết các điểm dừng, bạn không thể để chúng ngụ ý. Để tìm thấy chúng, chúng ta có thể xem KEFtrang wikipedia để lấy danh sách tất cả các sân bay được phục vụ từ đóKEF . Điều này không phải lúc nào cũng hoàn toàn chính xác nhưng nó sẽ đủ cho mục đích của chúng tôi. Danh sách các điểm bắc Mỹ phục vụ là JFK, MSP, BOS, ORD, DEN, YEG, EWR, MCO, SEA, TPA, YYZ, IAD, ANC, YUL, PHL, PDX, YVR, LAX, MIA, PIT, vàSFO. Bạn có thể quyết định rằng một số trong những điểm này sẽ không được chấp nhận và chúng có thể bị bỏ qua khỏi tìm kiếm của bạn. Chúng ta có thể sử dụng chúng làm điểm dừng để xây dựng một cái gì đó giống như ảnh chụp màn hình bên dưới. Lưu ý rằng chúng ta phải bỏ chọn "cho phép thay đổi sân bay".

Lưu ý rằng tôi chỉ áp dụng hạn chế máy bay cho khu vực trên mặt nước (và tôi buộc đó phải chính xác là một chuyến bay với F).

Nhược điểm thứ hai là chúng ta không thể sử dụng tìm kiếm lịch từ chế độ xem đa dạng. .

Khi bạn đến để chọn chuyến bay, tôi có xu hướng sử dụng chế độ xem "thanh thời gian". Bạn có thể thấy tốt hơn khi chọn các chuyến bay đường dài trước và sau đó chọn các chuyến bay trung chuyển, thay vì thực hiện theo thứ tự "chính xác".

Nó chỉ ra rằng các l:nUScú pháp làm việc - Tôi chỉ cố gắng để xô quá nhiều chân trước của nó tức là X? l:nUS /-aircraft ...vs X+ l:nUS /-aircraft .... Ngoài ra, ITA Matrix chỉ giới hạn việc đặt vé duy nhất và đối tác mã hóa Icelandair duy nhất đến được với tôi là Alaska Airlines vì ​​chúng tôi có thể quá nhỏ bé và bị tắc nghẽn trong thị trường cho JetBlue phục vụ (trong nước, chúng tôi là thành phố tập trung ở Tây Nam đã sẵn sàng). Nó cũng chỉ ra rằng trung tâm của AS (Seattle) nhận 767 dịch vụ từ FI - vì vậy [vị trí CONUS] -SEA-KEF là hành trình đặt vé duy nhất có sẵn cho tôi đáp ứng các hạn chế của tôi, ít nhất là cho những ngày tôi đang xem vì dịch vụ 767 là theo mùa tháng Hai-tháng Năm. (Cuối cùng nó đã xuất hiện trong Ma trận ITA, khi tôi đã hiểu đúng các ràng buộc.)