Chính xác thì thời gian kết nối tối thiểu là bao nhiêu?


8

Có một định nghĩa chính thức về thời gian kết nối tối thiểu ? Đây có phải là thời gian tối thiểu để thực hiện kết nối? Như trong, đó có phải là thời gian để người đầu tiên rời khỏi máy bay là người cuối cùng trên máy bay tiếp theo? Hay đó là thời gian tối thiểu để bất cứ ai trên một chiếc máy bay đến để đến nơi khởi hành của một chiếc máy bay khác trong cùng sân bay và nhà ga?

Chúng tôi có một số câu hỏi như câu hỏi này về việc nhận dữ liệu này nhưng nó phụ thuộc vào cái gì? Chỉ cần sân bay cộng với các thiết bị đầu cuối đến và đi? Hoặc có các thông số khác?


4
Thật vậy, nhưng gần đây tôi đã gặp Thời gian kết nối tối thiểu 25 phút và tôi mất 20 phút để rời khỏi, tôi ở hàng thứ 3 từ phía sau. May mắn thay, kết nối của tôi là một giờ sau đó. Trong một trường hợp khác, tôi đã thực hiện MTC 45 phút nhưng hành lý của tôi thì không! Vì tôi có một kết nối khác, Cathay Pacific đặt hành lý của tôi trên một tuyến đường trực tiếp hơn và nó đã đến trước tôi!
Itai

Nếu bạn đang phải đối mặt với thời gian kết nối rất ngắn (hoặc các yếu tố trì hoãn khác như mang trẻ sơ sinh, v.v.), thông thường bạn có thể khai báo điều này với tiếp viên, cho thấy vé của bạn là bằng chứng và khá thường xuyên - nếu họ có thể - họ sẽ giúp bạn khởi hành máy bay nhanh hơn, có thể bằng cách ưu tiên bạn hơn các hành khách khác. Tôi đã thấy điều này xảy ra với những người khác và tôi đã từng xảy ra với tôi một lần (đi một mình với một cậu bé hai tuổi, trên một chuyến bay bị trì hoãn và kết nối nhanh bị buộc phải hoàn cảnh).
với

Câu trả lời:


13

MCT được xác định theo Nghị quyết 765 của IATA :

Đối với mục đích của Nghị quyết 765, trong bối cảnh hành khách, khoảng thời gian kết nối tối thiểu (MCT) được xác định là khoảng thời gian ngắn nhất cần thiết để chuyển hành khách và hành lý của mình từ một chuyến bay sang chuyến bay kết nối, tại một địa điểm cụ thể hoặc khu vực đô thị.

Việc thiết lập và thay đổi hoặc ngoại lệ đối với MCT tiêu chuẩn được điều chỉnh bởi các điều khoản của Nghị quyết 765 MCT chính thức được xác định bởi nhóm MCT địa phương sân bay, bao gồm các hãng hàng không và đường sắt theo lịch trình phục vụ sân bay hoặc nếu không có nhóm đó, bởi Ủy ban điều hành sân bay (AOC).


18

Tôi tin rằng bạn đang nhìn nó từ góc độ sai. Như đã giải thích trong các câu trả lời cho câu hỏi khác, đó là thời gian tối thiểu nên được cho phép giữa các kết nối. Nếu một kết nối đáp ứng ngưỡng đó, tuyến đường có thể được đặt và hãng hàng không chịu trách nhiệm đưa bạn đến điểm đến cuối cùng. Thats tất cả để có nó; đó là quy tắc, không mô tả.

Vì hành khách bỏ lỡ một chuyến bay kết nối đòi hỏi thêm chi phí, các hãng hàng không có động lực mạnh mẽ để đảm bảo nó thực tế nhưng AFAIK cách họ đi hoàn toàn tùy thuộc vào từng hãng hàng không.

Ngoài ra, thời gian bay theo lịch trình được hiểu từ thời điểm cửa máy bay gần với thời điểm cửa máy bay mở lại ở cổng đến. Vì vậy, đó là những gì thời gian kết nối tối thiểu đề cập đến, bằng cách xây dựng.

Rõ ràng, các hãng hàng không sau đó phải tính đến thời gian cần thiết để di chuyển và di chuyển qua sân bay và có thể thêm một số bộ đệm an toàn nhưng đó không phải là thứ họ đo lường nhiều như họ định nghĩa.


6

Từ một góc nhìn hơi khác ... (chx cung cấp định nghĩa kỹ thuật. Kết quả thực tế là thế này.)

Thời gian kết nối tối thiểu là khoảng thời gian ngắn nhất giữa Chuyến đến dự kiến ​​và Chuyến khởi hành theo lịch trình tiếp theo * mà hãng sẽ bán một vé.

Điều này được xác định bởi các hãng hàng không và có thể khác nhau giữa các sân bay. Ngoài ra các hãng hàng không khác nhau có thể có MCT khác nhau cho cùng một sân bay.

Điều này không có nghĩa là 'MCT chính thức' có phần không liên quan. Ví dụ: MCT chính thức cho ATL có thể là 30 phút (tôi không biết, điều đó không quan trọng) nhưng nếu Delta sử dụng và số nội bộ trong 35 phút, họ sẽ không bán cho bạn một vé có kết nối 30 phút, không cho dù bạn chỉ đến MCT chính thức bao nhiêu.

* Để hoàn toàn rõ ràng, mỗi hãng hàng không có thể có một công thức khác nhau cho điều này dựa trên các tiêu chí chưa được công bố . Lịch trình đến và khởi hành theo lịch trình là các đường cơ sở được công bố cho việc này.


Cảm ơn! Đó là một quan điểm thú vị nhưng điều đó không nói lên điều gì nếu nó có khả năng cao để thực hiện nó.
Itai

1
@Itai Vâng, không, nhưng đó không phải là câu hỏi. Mỗi hành khách phải xem xét MCT của riêng họ. Có câu trả lời cho từng câu hỏi của bạn, nhưng vì bạn đã chấp nhận Câu trả lời ....
Johns-305

1
Điều này LAF không đúng. Nó không được tính theo giờ khởi hành, nó được tính theo thời gian đóng cổng (thường là 15 phút trước). Mặt khác, tại những nơi như Vienna, nơi MCT là 25 phút, bạn có mười phút (!) Để lên đường và đến cổng tiếp theo.
chx

2
@ Johns-305 Các tiêu chí được công bố, nhưng không miễn phí. Nếu bạn không phải là đại lý du lịch, bạn có thể sử dụng một công cụ như ExpertFlyer để lấy các dữ liệu này. Dưới đây là vài nghìn tiêu chí MCT đầu tiên cho ATL.
Calchas

1
@Calchas Tôi đặc biệt đề cập đến các tiêu chí mà các nhà phân tích sử dụng trong nội bộ. Có nghĩa là, UA không 'xuất bản' đó là hiệu suất hành lý tại ORD, nhưng có thể sử dụng nó như một yếu tố trong việc xây dựng cặp.
Johns-305
Khi sử dụng trang web của chúng tôi, bạn xác nhận rằng bạn đã đọc và hiểu Chính sách cookieChính sách bảo mật của chúng tôi.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.