Lái xe bán đảo Baja có an toàn không?

Tôi muốn lái xe từ Tijuana đến Cabo San Lucas nhưng tôi đã nghe nói về những người bị cảnh sát tham nhũng kéo đến và bị mọi người trên bán đảo làm phiền. Tôi nói thông thạo tiếng Tây Ban Nha và tôi khá thông minh trên đường phố. Tôi có nên lo lắng không?

Các mordida (nibble), rất tiếc, sâu ăn sâu ở Mexico, mặc dù chủ yếu là một tính năng của cảnh sát địa phương và không phải là cảnh sát liên bang hay quân đội, và có những sáng kiến chống tham nhũng khác nhau tại nơi làm việc ở các thành phố lớn.

Nói chung, sự tương tác liên quan đến việc bị kéo vì vi phạm giao thông như tăng tốc hoặc không thắt dây an toàn. Người lái xe được cảnh báo về một số hình phạt phóng đại đối với một số hành vi phạm tội phóng đại, sau đó đề nghị được giảm tiền phạt để xem xét một vài trăm peso. Tuy nhiên, có rất ít câu chuyện về sự quấy rối nghiêm trọng hơn. Một cảnh sát bẩn hết tiền, không phải máu , vì vậy một vở kịch về thời gian có thể khuyến khích anh ta chuyển sang mục tiêu khác.

Có nhiều bẫy vé vani đơn giản ở khắp mọi nơi, như ở Canada và Mỹ, và các trạm kiểm soát hợp pháp do cảnh sát quân đội và liên bang thiết lập, vì vậy thật tốt khi biết luật pháp địa phương (ví dụ: cửa sổ nhuốm màu là bất hợp pháp trừ khi bạn có bằng chứng cài đặt của nhà sản xuất) và tuân theo các mẹo tiêu chuẩn để đối phó với cơ quan thực thi pháp luật ở bất kỳ quốc gia nào:

• Giữ bình tĩnh và lịch sự; không bao giờ thể hiện sự tức giận bên ngoài và không bao giờ trở thành tranh luận.
• Không bao giờ đưa hối lộ. Nó sẽ thực sự xúc phạm cảnh sát trung thực, và những người không trung thực biết cách làm việc để có được một; không cần phải làm mọi thứ dễ dàng với chúng.

Trên đường cao tốc liên bang và tại các thành phố lớn hơn (Tijuana, Ensenada, v.v.), bạn sẽ có vé giao thông bằng văn bản; tuy nhiên, ở nơi khác, cảnh sát sẽ lấy giấy phép của bạn và hộ tống bạn đến đồn cảnh sát. Tất cả mọi sự xúi giục để nhận hối lộ sẽ diễn ra trước khi bạn đến đồn cảnh sát, vì vậy, nếu bạn có thể chơi đúng giờ, cảnh sát bẩn sẽ mất kiên nhẫn và để bạn ra đi. Biết tiếng Tây Ban Nha giúp chủ yếu ở chỗ cảnh sát bẩn sẽ sợ rằng bạn biết cách truy đòi Sindicata hoặc cơ quan khác.

Nếu bạn đi đến nhà ga, bạn sẽ gặp juez calificador (một loại thẩm phán thành phố), người sẽ xem xét tội danh. Nếu bạn cảm thấy cáo buộc là không công bằng, bạn có thể kháng cáo lên thẩm phán. Có giảm giá vé nếu bạn trả sớm.

Nếu bạn đã bị buộc tội hối lộ, bằng mọi cách hãy báo cáo với chính quyền. Sindicata (nghĩ: Nội vụ), thị trưởng địa phương, thống đốc và lãnh sự sẽ là một khởi đầu tốt.

Tạp chí Baja Insider có một bài viết thú vị năm 2010 với một số mẹo để tránh hoặc giảm thiểu phơi nhiễm mordida của bạn : http://www.bajainsider.com/drive-baja/policecorruptionbaja.html

Trên hết, hãy nhớ rằng những rủi ro lớn nhất khi lái xe ở Baja California không phải đến từ các băng đảng ma túy, banditos hay cảnh sát tham nhũng, mà là từ chính con đường. Các con đường thường hẹp, bị cô lập, trong tình trạng hư hỏng hoặc đang được xây dựng, hoặc bị bò hoặc ngựa vượt qua, và có khả năng là sự kết hợp của những điều trên. Tốt nhất là bám vào các con đường thu phí (được duy trì và kiểm soát tốt hơn), chỉ lái xe trong giờ ban ngày, để giữ nhiên liệu của bạn đứng đầu, và lái xe chậm.

Đây là một số lời khuyên dựa trên kinh nghiệm của chính tôi khi lái xe rộng rãi ở Mexico (mặc dù không quá đặc biệt dọc theo bán đảo Baja)

• Đừng đi lại giữa các thành phố lớn vào ban đêm. Đặc biệt là trong vòng 2 giờ biên giới Hoa Kỳ. Đây là nơi các băng đảng ma túy thường hoạt động mạnh nhất và các vụ bắt cóc là phổ biến nhất.
• Lái một chiếc xe không ấn tượng nếu có thể để không thu hút sự chú ý hoặc xuất hiện như thể bạn có tiền. Một chiếc Volkswagen sẽ hòa quyện ngay.
• Luôn chắc chắn có bảo hiểm xe hơi Mexico !
• Hãy chắc chắn rằng chiếc xe của bạn là hợp pháp ở Mexico! Cảnh sát Liên bang sẽ dừng xe của bạn cách biên giới khoảng 20km để đảm bảo đăng ký đúng cách.
• Giữ dư thừa tiền mặt và thẻ tín dụng. Giữ tối đa khoảng 200 peso trong ví của bạn, nơi cảnh sát có thể nhìn thấy nó khi bạn rút giấy phép lái xe.
• Nếu bạn có thể, hãy lấy bằng lái xe dự phòng (thậm chí là đã hết hạn - cảnh sát viên có thể sẽ không chú ý, nếu ảnh của bạn trông như hiện tại, vì các ngày theo thứ tự khác ở Mexico so với Mỹ) và xuất trình phụ tùng nếu bạn được yêu cầu cho nó. Ở Mexico, khi bạn được bán vé, cảnh sát giữ giấy phép lái xe của bạn. Nó chỉ được trả lại khi bạn trả tiền phạt tại đồn cảnh sát.
• Nếu bạn dừng lại, hãy lịch sự và đừng tranh cãi với cảnh sát ^* . Giải thích rằng bạn xin lỗi vì sự vi phạm, và rằng bạn muốn làm điều đúng đắn và chính đáng bằng cách trả tiền phạt tại đồn cảnh sát. Cảnh sát thường sẽ nói với bạn rằng bạn không thể trả tiền phạt trong vài ngày (đôi khi điều này có thể đúng, thường thì không). Hãy đứng vững rằng bạn muốn làm điều đúng đắn và sự vi phạm là lỗi của bạn . Cảnh sát thường mệt mỏi khi cố gắng thuyết phục bạn mua chuộc anh ta.
• Nếu bạn nhận được vé, tôi khuyên bạn nên trả tiền phạt. Tiền phạt thường khá nhỏ và ở hầu hết (có thể là tất cả), bạn được giảm giá 50% nếu bạn trả trong vòng một hoặc hai tuần. Nếu bạn bị bán vé một cách bất công (như ở số 3 dưới đây), thì đó là khi có bằng lái xe dự phòng sẽ có ích. Bạn cũng có tùy chọn quay lại Hoa Kỳ (hoặc bất cứ nơi nào có nhà) và báo cáo giấy phép của bạn bị đánh cắp để có được một sự thay thế.
• Lái xe chậm và an toàn. Giới hạn tốc độ và luật giao thông khác (gần như) không được áp dụng ở phần lớn Mexico, điều đó có nghĩa là các tài xế khác sẽ bị bạn lật tẩy, bỏ qua các khu vực cấm đi qua, v.v.

^* Lần duy nhất tôi tranh cãi với một sĩ quan là khi tôi bị đe dọa bị bắt vì đăng ký xe bị rách (Xem # 2 dưới đây). Tôi biết rằng tôi đã đúng, và tôi đã đọc các quy tắc trực tiếp cho anh ta, trong đó nói rằng các phương tiện không đăng ký phải chịu phạt và phạt, nhưng không phải là tù.

Sau đây là bản tóm tắt các cuộc tranh cử của tôi với cảnh sát (và trong một trường hợp là cảnh sát psuedo) ở Mexico.

1. Điểm dừng đầu tiên, tôi đã không thực sự lái xe. Bạn tôi, một cựu người yêu nước Mỹ sống ở Guadalajara trong 20 năm qua đã bị chặn lại ở phía đông của Monterrey. Anh ta từ chối trả tiền hối lộ, và cảnh sát đã đưa cho anh ta một vé bất chấp. Cảnh sát đã làm cho việc thanh toán trở nên khó khăn nhất có thể, khiến chúng tôi mất khoảng 3 giờ và tương đương với 30 đô la Mỹ.

2. Điểm dừng thứ hai, một lần nữa gần Monterrey, một người bạn khác lái xe của tôi lần này. Cảnh sát đe dọa sẽ chặn xe và bỏ tù bạn tôi và tôi (nhưng không phải 3 hành khách khác). Chúng tôi đứng trên mặt đất của chúng tôi, và rõ ràng các mối đe dọa của họ là trống rỗng. Cuối cùng họ cho chúng tôi đi. Nó tiêu tốn của chúng tôi khoảng một giờ, và không có tiền, mặc dù nó gần như tiêu tốn của chúng tôi khoảng 150 đô la Mỹ hối lộ. Đọc tài khoản đầy đủ ở đây .

3. Tôi bị chặn lại ở San Miguel de Allende vì "phát ra khói đen và gây ô nhiễm". Tôi đã lái một chiếc VW diesel 1986. Các cảnh sát đã rất xuống kinh doanh. Anh ta không đòi hối lộ, anh ta chỉ cho tôi một vé, và lấy giấy phép của tôi. Tôi đã trả tiền, nếu tôi cảm thấy đó là một vé công bằng. Nhưng như tôi đã cho anh ta giấy phép hết hạn 4 năm, tôi chỉ để anh ta giữ nó. Mất khoảng 20 phút và giấy phép lái xe dự phòng duy nhất của tôi.

4. Dừng lại ở phía nam thành phố San Luis Potosí để tăng tốc (140km trong vùng 110km). Tôi đã tăng tốc. Tôi đã thông báo cho cảnh sát rằng tôi muốn trả tiền phạt tại đồn cảnh sát vào thứ Hai tuần sau (tôi đã bị dừng lại vào thứ Bảy). Anh ta cố gắng thuyết phục tôi rằng thật vô lý khi tôi chờ đợi lâu như vậy. Khi thất bại, anh ta cố gắng thuyết phục tôi rằng thật không công bằng khi bắt anh ta điền vào giấy tờ, vì vậy tôi nên trả tiền hối lộ cho anh ta. Tôi đã đứng vững Chi phí: 30 phút, không có tiền.

5. Dừng lại ở Guadalajara vì rẽ trái. Tôi đã có lỗi (mặc dù giao lộ không được đánh dấu rõ ràng - các khoản phí sẽ không được tổ chức tại tòa án Hoa Kỳ). Cán bộ hỏi tôi có muốn mua vé không. Tôi nói "Không, nhưng tôi hiểu rằng tôi xứng đáng với một người, vì vậy tôi sẽ lấy nó." Chi phí: 15 phút không có tiền.

6. Ngay vào lúc hoàng hôn, tôi đã được ngừng lại bởi "Guanajuato Thành phố Cảnh sát" 30 dặm từ thị trấn gần nhất ở bang San Luis Potosí (suy nghĩ: LAPD tuần tra đường cao tốc Texas ... tanh! ). Các xe cảnh sát đã bị phai màu, dường như từ chối các phương tiện được quyên góp (có thể sẵn sàng, có thể không) bởi thành phố Guanajuato. Tôi và 2 hành khách của tôi được yêu cầu thoát khỏi phương tiện, mở cốp và bước ra khỏi xe. Sau khi "kiểm tra" bề ngoài chiếc xe của chúng tôi, chúng tôi được phép tiếp tục.

Những trải nghiệm của tôi ở Baja và BCS đã đi ngược lại với văn hóa dân gian về tham nhũng ở Mexico. Tôi lái xe bán đảo, cảnh báo tránh lái xe vào ban đêm, chỉ với một vài điều hối tiếc.

Nó là một ổ đĩa dài hơn nhiều so với nó xuất hiện trên bản đồ. Cơ sở hạ tầng không đồng đều. Bạn có thể cho rằng đó là một chuyến đi hai ngày rất thoải mái nếu bạn đã quen với hệ thống đường cao tốc liên bang ở Mỹ. Không có ảnh thẳng và tốc độ trung bình có thể chỉ 35mph. Hơn 1100 dặm, đó là khá một cuộc hành trình.

Nỗi sợ hãi thực tế của tôi vào ban đêm sẽ bao gồm sự mệt mỏi trên những con đường rất hẹp, cao dẫn đến một xác tàu nhỏ và sự hiện diện của gia súc nằm trên mặt đường ấm áp vào ban đêm. Một chiếc xe nhỏ hơn là tốt hơn. Những chiếc xe phổ biến, ngay cả khi chúng hoàn toàn là chứng khoán, trông giống như Baja Beetles. VW Crossfox là thiết thực, như là những chiếc xe tải rất nhỏ với hệ thống treo tốt. Liên bang có mặt tại các trạm kiểm soát, lịch sự, chuyên nghiệp và thường nói một ít tiếng Anh.

Nếu bạn lái xe vào ban đêm, bạn sẽ thấy một số cảnh quan, bình minh và hoàng hôn đẹp nhất và yên bình, mà trí tưởng tượng của bạn có thể gợi lên. Người dân ở các thị trấn nhỏ hơn không lường trước khách du lịch, họ thường tốt bụng và khiêm tốn và hào hứng khi gặp người lạ, tôi không gặp phải nhiều bài ngoại.

Theo ý kiến ​​của tôi, những phần tồi tệ nhất của BCS an toàn hơn những phần tốt nhất của California. Tội phạm thường là một câu chuyện về nghèo đói, và rất khó chịu, nhưng hiếm khi bạo lực.

Đã có một số biện pháp trong vài năm qua để cải cách thực thi pháp luật và hệ thống pháp luật, một hiến binh quốc gia (lực lượng cảnh sát bán quân sự sau mô hình của Pháp) đã được thành lập. BCS đã khá tốt, một số điều này chỉ mang tính biểu tượng nhưng nó khiến Mexico tự hào.

Các khu du lịch nổi tiếng có xu hướng là khu vực của tội phạm cao nhất. Nếu bạn đang tìm kiếm nó, bạn sẽ tìm thấy nó.

Tôi quá giang từ bắc Baja đến La Paz. Tôi không có vấn đề.

Bên ngoài Tijuana và các khu nghỉ dưỡng ở Cabo, Baja hầu hết hoang vắng và xa xôi, và tôi sẽ không mong đợi bất kỳ vấn đề nào với cảnh sát. Thay vào đó, hãy mong đợi vẻ đẹp hoang vắng của sa mạc, và lòng hiếu khách và sự tôn trọng từ người dân địa phương (giả sử bạn thể hiện như vậy).

Ở Tijuana, tôi đoán rằng bất cứ điều gì cũng có thể xảy ra.

Khả năng nói tiếng Tây Ban Nha trôi chảy của bạn sẽ giúp ích rất nhiều nếu bạn gặp rắc rối.