Chính xác thì định vị lại du lịch trên biển là gì?

Một hoặc hai ngày trước, tôi đã trò chuyện với một số khách du lịch ngân sách khác trên bãi biển ở Oaxaca, Mexico và một trong số họ nói với tôi rằng anh ta đến từ Portugual đến Panama với giá vài trăm euro cho một điều mà tôi chưa từng nghe trước đây một "Hành trình tái định vị" hoặc "Hành trình tái định vị".

Đó là điều cần làm với các tàu du lịch được di chuyển qua đại dương ngay trước khi mùa du lịch bắt đầu và ngay sau khi nó kết thúc và họ đưa ra mức giá siêu thấp kể từ khi hết mùa.

Đây có phải là một cái gì đó được thực hiện trên toàn thế giới bởi tất cả các tàu du lịch hoặc chỉ bởi một hoặc hai trong một khu vực nhất định? Những sự thật rất cơ bản mà tất cả khách du lịch ngân sách nên biết về phương tiện du lịch dường như gần như bí mật này là gì?

Hành trình định vị lại là hành trình một chiều của một con tàu giữa hai vùng.

Hầu hết mọi người đi du lịch trên biển nơi cảng khởi hành và đến là như nhau. Điều này là đơn giản vì chỉ có một giá vé trở lại tiêu chuẩn đến cảng. Những chuyến du lịch trên biển thường thực hiện một mạch trong các đoạn ngắn, dừng gần như mỗi ngày tại một cảng khác nhau.

Bây giờ vì có các mùa thấp và cao khác nhau ở các khu vực khác nhau, công ty du lịch cần có khả năng di chuyển tàu giữa các khu vực để cung cấp đủ số lượng tàu ở mỗi khu vực theo mùa.

Khi họ làm điều này, lối đi chào hàng trên con tàu di chuyển giữa các vùng như một hành trình định vị lại. Một hành trình như thế này đi một tuyến giữa các khu vực và có thể dành nhiều ngày trên biển mà không có bất kỳ điểm dừng. Ví dụ, một người bạn đã đi du lịch Panama đến Bồ Đào Nha với giá khoảng 350 USD, mất hai tuần và dừng lại ở Colombia, St Martin và Azores (IIRC) dành vài ngày trên biển ở Đại Tây Dương. Không cần phải nói điều này là cực kỳ rẻ và bao gồm tất cả các tiện nghi của một hành trình bình thường.

Q: "Chính xác thì tái định vị hành trình trên tàu là gì?"

Một hành trình tái định vị là một chiếc thuyền được thực hiện bởi một con tàu khi thay đổi cổng nhà. Mặc dù đôi khi chúng được bán trên thị trường như những trải nghiệm đặc biệt của khách, một hành trình repo là một nhiệm vụ vận hành.

Các tuyến sẽ định vị lại như tàu để theo nhu cầu, thường đến một cảng tương đối gần, nhưng hành trình tái định vị là một điều khác.

Điểm quan trọng, Cruise tái định vị là một nhiệm vụ vận hành cho tuyến, nó không phải là một sản phẩm dành cho người tiêu dùng. Vì vậy, với khá ít trường hợp ngoại lệ, ví dụ RCI, bạn sẽ không tìm thấy du lịch trên biển được bán trên thị trường là "Du lịch định vị lại". Điều này là do, tốt, tôi đoán "Tái định vị" không có vẻ rất thú vị hoặc vui vẻ hoặc thân thiện với kỳ nghỉ. Thay vào đó, chúng được bán trên thị trường dưới dạng các chuyến đi cụ thể như Kênh xuyên Đại Tây Dương hoặc Panama. Hoặc, phổ biến nhất, không bán trên thị trường. Ví dụ, một hành trình repo từ Baltimore đến Galveston sẽ được bán trên thị trường như một hành trình Caribbean, không phải là một hành trình tái định vị.

Q: "Đó là một cái gì đó để làm với các tàu du lịch được di chuyển qua đại dương ngay trước khi mùa du lịch bắt đầu và ngay sau khi nó kết thúc và họ cung cấp giá siêu thấp kể từ khi hết mùa."

KHÔNG. Khoảng cách liên quan là không liên quan. Ví dụ, các tàu được định vị lại trên Bờ Đông Hoa Kỳ thường xuyên.

Ngoài ra, du lịch xuyên đại dương thường được bán với giá cao cho các tàu đích như tàu lớp Oasis (RCI) hoặc Breakaway (NCL). Tàu nhỏ có thể giảm giá mặc dù.

Q: "Đây có phải là một cái gì đó được thực hiện trên toàn thế giới bởi tất cả các tàu du lịch hoặc chỉ bởi một hoặc hai trong một khu vực nhất định?"

CÓ , cho các tuyến hành trình lớn. Các dòng khu vực, ít hơn do phạm vi hẹp hơn.

Q: Những sự thật rất cơ bản mà tất cả khách du lịch ngân sách nên biết về phương tiện du lịch dường như gần như bí mật này là gì?

Đầu tiên, thực sự không có gì bí mật về họ. Chúng rất phổ biến. Thị trường Hoàng gia Caribbean Du lịch tái định vị đặc biệt cho các hành trình quan trọng. Nhưng, du lịch trên biển repo khác được bán trên thị trường dưới dạng các loại cụ thể như Transatlantic. Nhưng một lần nữa, nhiều chuyến du thuyền repo hoàn toàn không được ghi nhận trừ khi bạn nhận thấy sự khác biệt trong các cảng bắt đầu và gỡ lỗi.

Nhưng ngay cả đó không phải lúc nào cũng là một chỉ số, ví dụ, Na Uy Epic sẽ lái một vòng tròn Med nơi họ sẽ bắt đầu ở cả Barcelona và Civitavecchia nhưng cảng nhà của cô ấy về mặt kỹ thuật là Barcelona nên repo sắp tới của cô ấy sẽ từ Port Canaveral đến Barcelona.

Chỉ vì một hành trình là một repo không có nghĩa nó sẽ là một lựa chọn 'ngân sách'. Các dòng sẽ bán thông qua với giá vé cao nhất họ có thể. Ví dụ, các repos Đông / Tây Bờ biển Hoa Kỳ sẽ chỉ huy giá vé cao hơn nhiều do quá cảnh Kênh đào Panama. Đặc biệt không được xem xét, tàu cũ, cỡ trung sẽ cung cấp giá trị tốt nhất.

Cũng lưu ý rằng trong khi tuyến sẽ bán lối đi trên các phân khúc khác nhau, một hành trình vòng quanh thế giới hiếm khi định vị lại con tàu. Ví dụ, hành trình RTW tiếp theo của Nữ hoàng Elizabeth khởi hành và trở về Southampton mặc dù cung cấp ~ 15 hành trình một chiều trên đường đi.