Lái xe ở Anh lần đầu tiên - quy tắc & to-dos khác với Ấn Độ

Tôi đang lên kế hoạch thuê một chiếc xe hơi ở Anh cho chuyến đi qua London, York, Edinburgh và phần còn lại của Scotland.

Đã lái xe ở Mumbai, Ấn Độ, tôi hiểu rằng phải có những điều tôi nên ghi nhớ khi lái xe ở Anh.

Tôi vừa đọc về một chiếc xe tự trị bị "buộc tội" vượt xe đạp không chính xác. Đây là một số quy tắc không thực sự tồn tại ở đất nước tôi.

Một số quy tắc mà người ta phải ghi nhớ trong khi lái xe cả, trong thành phố và đất nước là gì?

Chính phủ cung cấp các "quy tắc đường bộ" viết tắt, là tập hợp của tất cả các quy tắc và quy định mà các luật khác nhau áp dụng cho người sử dụng đường cao tốc công cộng (người đi bộ, người đi xe đạp, người lái xe máy, v.v.) - đây được gọi là "Mã đường cao tốc" và đó là nguồn quy tắc tốt nhất mà bạn phải ghi nhớ.

Bạn có thể đọc phiên bản trực tuyến tại đây: https://www.gov.uk/guidance/the-highway-code

Tôi đã lái xe ở Delhi và khu vực chỉ mới tháng trước; sự khác biệt chính sẽ khiến bạn gặp tai nạn ngay lập tức nếu bạn không xem xét chúng mọi lúc là:

1. khi bạn muốn thay đổi làn đường hoặc rẽ, bạn có trách nhiệm kiểm tra bên trái / phải của mình nếu có ai đó ở đó hoặc cố gắng vượt qua. Ở Ấn Độ, mọi người tin tưởng rằng bất cứ ai kéo lên bên cạnh họ đều bấm còi - điều đó sẽ không xảy ra! (tất cả các xe tải ở Ấn Độ thậm chí có chữ 'Thổi còi' được viết trên chúng ...).
   Luôn kiểm tra trước khi chuyển làn. Điều này có thể khó làm quen, nhưng bạn phải nhớ nó mọi lúc.

2. tôn trọng các vạch kẻ đường, đừng chỉ 'nổi lên' sang làn đường khác; chúng là bắt buộc Băng qua một đường có nghĩa là bạn cần sử dụng tín hiệu rẽ, kiểm tra gương và nhìn qua vai tương ứng và chỉ khi không có ai ở đó, bạn mới có thể thay đổi làn đường.

3. đừng dừng lại hoặc lái xe bất cứ nơi nào bạn muốn; mọi người sẽ không mong đợi nó, và có thể không phản ứng đúng.

4. giới hạn tốc độ cao hơn một chút và mọi người lái xe nhanh hơn, vì tất cả họ đều tin tưởng bạn tuân theo các quy tắc đó; đặc biệt là # 1. Đừng mong đợi mọi người chú ý liên tục như bình thường (và bắt buộc) ở Ấn Độ. Họ thường sẽ hơi mất tập trung hoặc không tập trung, hy vọng rằng mọi thứ sẽ trôi chảy.

Có nhiều thứ nhỏ hơn, nhưng tất cả chúng đều không quan trọng; trường hợp xấu nhất bạn nhận được một vé.
Rèn luyện bản thân cho 1., đó là những gì thực sự sẽ khiến bạn gặp tai nạn.

Đây là một danh sách rất ngắn gọn về các điểm quan trọng. Câu hỏi quan trọng là: bạn có bằng lái xe có giá trị ở Anh không?

Để lái xe hợp pháp trên đường công cộng ở Anh, Scotland hoặc xứ Wales (tức là Vương quốc Anh), bạn sẽ cần:

1. Giấy phép lái xe có giá trị ở Vương quốc Anh.
2. Bảo hiểm xe cơ giới hợp lệ tại Vương quốc Anh.
3. Một thị thực nhập cảnh có giá trị cho Vương quốc Anh.

Nếu bạn đã vượt qua bài kiểm tra lái xe của mình ở một quốc gia bên ngoài cả Vương quốc Anh và các quốc gia thuộc Khu vực Kinh tế Châu Âu (EEA), bạn chỉ có thể lái bất kỳ phương tiện nhỏ nào (ví dụ: ô tô hoặc xe máy) được liệt kê trong giấy phép lái xe đầy đủ và hợp lệ do chính phủ của bạn cấp cho bạn (tức là chỉ một loại phương tiện bạn được phép lái ở quốc gia của mình), nhưng KHÔNG có xe nếu bạn chỉ có giấy phép tạm thời thay vì đầy đủ và chỉ trong thời gian không quá 12 tháng kể từ ngày bạn vào Vương quốc Anh.

Hãy nhớ rằng nếu giấy phép lái xe của bạn chỉ có giá trị đối với một chiếc xe có hộp số tự động, bạn sẽ chỉ có thể thuê loại xe đó. Đừng phạm sai lầm khi thuê một chiếc xe hơi với hộp số tay trong tình huống đó (dường như là một lỗi khá phổ biến).

Nếu bạn bay đến một sân bay ở Anh và thuê một chiếc xe hơi ở đó, công ty cho thuê xe sẽ giúp bạn sắp xếp bảo hiểm xe cơ giới của Anh (và thông thường nên cho bạn thuê một chiếc xe đã bị đánh thuế đầy đủ và Bộ GTVT). Nhưng bất kỳ bảo hiểm nào như vậy sẽ không hợp lệ nếu bạn không có giấy phép lái xe đầy đủ, hợp lệ cho chiếc xe được thuê cho bạn - thứ gì đó sẽ khiến bạn có thể bị bắt và truy tố.

Điều cần thiết là phải mang theo bên mình, vào Vương quốc Anh, giấy phép lái xe đầy đủ của bạn do chính phủ ở nước bạn cấp. Bạn sẽ cần nó để thuê một chiếc xe hơi ở đây. Nếu nó không phải bằng tiếng Anh, ngay cả khi nó hợp lệ, bạn vẫn có thể gặp khó khăn (trong trường hợp xảy ra tai nạn trên đường, một cảnh sát viên của Vương quốc Anh có thể sẽ không thể đọc được), vì vậy bản dịch của nó có thể hữu ích.

Mã quốc lộ của Vương quốc Anh chỉ đơn thuần đặt ra các quy tắc của con đường. Nó cho bạn biết trong mọi trường hợp bạn sẽ phải chịu hình phạt hình sự và tổn thất tài chính gây ra cho những người tham gia giao thông khác trong luật dân sự (ví dụ: nếu bạn gặp tai nạn vì bạn không tuân thủ các quy tắc trong Bộ luật Quốc lộ).

Có khá nhiều tình huống trong đó một tài xế có thể bị truy tố hình sự mà không gặp tai nạn. Ví dụ, lái xe ở phía bên trái đường (điều mà bất kỳ cảnh sát nào chắc chắn sẽ nhận thấy).

Bảo hiểm xe máy là một yêu cầu pháp lý bắt buộc và mục đích của nó là đáp ứng bất kỳ khiếu nại dân sự nào đối với bạn trước tòa bởi một người đi đường khác, do đó, thông thường bạn sẽ chỉ cần yêu cầu bồi thường trong trường hợp bạn gặp tai nạn / va chạm giao thông đường bộ .

Mã đường cao tốc chỉ là một phần của câu chuyện: biển báo đường trên bờ vực đường cao tốc rất phổ biến ở Anh, đặc biệt là biển báo giới hạn tốc độ. Ghi nhớ rằng đây là tất cả trong dặm một giờ, và rằng hầu hết quãng đường sẽ được đăng tải trong sân hoặc dặm.

Đã dành một chút thời gian lái xe trên Scotland đặc biệt là tôi sẽ nói điều số một bạn nên làm là chỉ lái xe đúng làn đường trên đường cao tốc khi bạn đi ngang qua một ai đó.
Là người Mỹ, chúng tôi có xu hướng lái xe trong làn đường "nhanh" trên đường cao tốc bởi vì nó dường như mở và về cơ bản chúng tôi sẽ ở đó càng lâu càng tốt. Ở Scotland, người ta thực sự chỉ sử dụng làn đường nhanh để vượt, và một người họ đã vượt xe họ đi thẳng vào làn đường bên trái.

Không biết luật lệ giao thông của Ấn Độ, điều quan trọng là: Lái xe bên trái đường. giới hạn tốc độ là trong dặm một giờ, không phải km mỗi giờ. Ô tô trên một bùng binh có quyền đi trước những chiếc xe đang cố gắng vào một bùng binh. Nếu bạn nghĩ rằng có một chiếc xe lớn hơn mang lại cho bạn quyền ưu tiên, thì bạn đã sai và nên thuê chiếc xe nhỏ nhất có thể. Và hoàn toàn không có lý do gì để lái xe đạp hoặc người đi bộ.

Quan trọng nhất: Bạn phải nhận thức được rằng tất cả kinh nghiệm và bản năng lái xe của bạn là sai . Vì vậy, bạn lái xe với sự chăm sóc tối đa. Bạn KHÔNG dựa vào bất kỳ ai khác cư xử theo cách bạn mong đợi, nhưng BẠN có trách nhiệm tránh mọi rắc rối bằng cách lái xe cẩn thận.

Bạn tôi, bạn của tôi,

1. Đừng sử dụng còi, trừ khi rất cần thiết.

2. Ít nhất chỉ ra hai giây trước khi bạn thay đổi làn đường, cũng kiểm tra trước khi thay đổi làn đường cho bất kỳ giao thông nào.

3. Thực hiện theo các giới hạn tốc độ, và tìm kiếm các dấu hiệu đường bộ.

4. Nhường đường cho việc hợp nhất lưu lượng.

5. Hãy cẩn thận khi đi lòng vòng, bất kỳ giao thông nào đến từ bên phải của bạn đều có quyền. Bạn nên đợi họ đi qua rồi mới di chuyển.

6. Đừng ở trên làn đường nhanh (hầu hết bên phải) mãi mãi, một khi làn bên trái trống, chỉ cần quay lại trong đó.

7. Nếu bạn đang đi đến bên đường, hãy chắc chắn rằng bạn chỉ ra. Anh chàng phía sau bạn không biết bạn sẽ áp dụng phanh. Các chỉ số sẽ chỉ ra. Điều tương tự cũng đúng khi bạn bắt đầu lại hành trình của mình, cho biết rằng bạn sẽ nhảy trên đường.

8. Bạn biết xe cũng có dây an toàn :) Sử dụng chúng.

9. Theo các vạch kẻ đường, các đường chấm chấm có nghĩa là bạn có thể thay đổi làn đường, một đường liền đơn có nghĩa là bạn không thể thay đổi làn đường, tuy nhiên bạn có thể rẽ phải. Đường đôi có nghĩa là bạn không thể thay đổi làn đường và bạn không thể rẽ phải. Một điều nữa: nếu bạn thấy một dấu hiệu để rẽ phải trên đường, bạn phải rẽ phải, đừng tiếp tục đi thẳng.

10. Cung cấp cho các trình điều khiển khác lợi ích của sự nghi ngờ và cho mình thêm vài giây để phản ứng. Giữ một khoảng cách an toàn từ giao thông xung quanh bạn.

Có một cuộc hành trình an toàn.

Có một số "quy tắc" không chính thức được các tài xế áp dụng tại các thành phố lớn nơi mật độ giao thông khiến việc tuân thủ Luật đường cao tốc trở nên khó khăn hoặc không thực tế. để đưa ra một số ví dụ:

1. Có nhiều đường dân cư ban đầu đủ rộng cho một làn ô tô ở mỗi hướng, những đường này thậm chí có thể có một vạch trắng ở giữa đường. Tuy nhiên những ngày này sẽ có rất nhiều ô tô đỗ mà giờ chỉ còn một làn đường duy nhất được chia sẻ bởi những chiếc ô tô di chuyển theo mỗi hướng. Điều này đòi hỏi lái xe đi theo các hướng khác nhau để đàm phán làm thế nào để vượt qua. Trong thực tế, điều này có nghĩa là mỗi người lái xe phải nhìn về phía trước một cách cẩn thận để biết những nơi đi qua tiềm năng và nhận thức được có bao nhiêu phương tiện đang đi theo sau đó nhìn vào giao thông sắp tới và phán đoán xem có nên tiếp tục hay tạm dừng và cho phép (các) xe sắp tới vượt qua. Một quyết định tạm dừng thường được truyền đạt bằng cách nháy đèn pha. (Một người cũng nói "thankyou" bằng đèn nhấp nháy khi ở gần.

2. Rẽ phải tại đèn giao thông là khó khăn khi một luồng giao thông tiếp theo tiếp tục chảy. Điều rất phổ biến đối với một vài chiếc xe đang chờ rẽ phải để vượt qua sau khi đèn của chúng chuyển sang màu đỏ. Chăm sóc đặc biệt tại đèn giao thông cả khi đi thẳng và khi rẽ phải. Khi đi thẳng hãy cảnh giác với việc vượt qua ánh sáng khi nó đang thay đổi, những người quá háo hức chờ đợi để rẽ phải có thể là một mối nguy hiểm. Nếu bạn rẽ phải, hãy cảnh giác với những người đang chạy đèn và đi thẳng.

3. Hãy chuẩn bị để nhường lại lối đi cho các phương tiện lớn, đặc biệt là xe buýt. Một tác động khác của việc tăng tốc đối với việc đỗ xe trên đường là những con đường phải đủ rộng thoải mái cho một chiếc ô tô đi một chiều và một chiếc xe buýt đi theo hướng khác để đi qua bây giờ chỉ là một chút hẹp. Có một thói quen ngày càng tăng của xe buýt chỉ đơn giản là chiếm giữa đường (có lẽ là để tránh nguy cơ đâm vào những chiếc ô tô đang đỗ bên đường.) Hiệu quả ròng là bạn cần tìm một khoảng trống trong những chiếc ô tô đang đỗ bên mình. của đường cho phép xe buýt đi qua. Về nguyên tắc, xe buýt có thể sai, nó có thể có không gian để di chuyển cho bạn, trong thực tế mọi thứ sẽ suôn sẻ hơn nhiều nếu bạn đơn giản tránh đường.

Hai lời khuyên khác: Đầu tiên, hãy quan sát đường dành cho người đi bộ (ngựa vằn). Người đi bộ có quyền ưu tiên, bạn sẽ phải dừng lại nếu có ai đó đang chờ để băng qua. Hãy chậm lại khi bạn nhìn thấy một ngã tư phía trước.

Thứ hai, chăm sóc vòng tròn một cách cẩn thận. Các quy tắc cho vòng xuyến rất rõ ràng; các phương tiện trên đường vòng được ưu tiên và có các quy tắc được xác định rõ sẽ sử dụng làn đường nào tại bùng binh. Thật không may, không phải tất cả những người đi đường đều nhớ những quy tắc này; dường như ngày càng phổ biến cho các trình điều khiển để bỏ qua các vòng xuyến nhỏ. Vì vậy, mặc dù bạn có quyền không ai đó có thể không dừng lại (điều này đã xảy ra với vợ tôi, tai nạn nhỏ khó chịu). Net, hãy hết sức thận trọng khi rẽ vào bùng binh, nhìn vào giao thông nên dừng lại và kiểm tra xem dường như họ đã sẵn sàng dừng lại.

Tôi rất mong bạn nên xem xét lại việc lái xe ở London - đó là một thành phố không thân thiện và đắt đỏ đối với những người lái xe, nhưng có phương tiện giao thông công cộng hàng đầu. Đề nghị của tôi sẽ là sử dụng phương tiện giao thông công cộng ở London, sau đó đi tàu đến York và đón một chiếc xe thuê ở đó.

Tuy nhiên, dù theo cách nào bạn quyết định, đây là một số suy nghĩ cho bạn:

• Nếu bạn định lái xe ở Luân Đôn, hãy lưu ý rằng thành phố có "phí tắc nghẽn". Điều này có nghĩa là bạn phải trả một khoản phí cho mỗi ngày mà bạn lái xe trong khu vực được xác định (khu vực này nằm trên hầu hết thành phố). Khoản phí này được dự định rõ ràng nhằm cắt giảm số lượng phương tiện lái xe trong thành phố vào thời gian cao điểm; Nó có giá cao đủ để khiến những người không phải lái xe trong thành phố sử dụng phương tiện giao thông công cộng thay thế.

• Đỗ xe ở London là khó khăn và đắt tiền đáng kinh ngạc. Bạn cần lên kế hoạch trước và chắc chắn rằng bạn biết những phương tiện đỗ xe nào có sẵn tại điểm đến của bạn và chi phí sẽ là bao nhiêu, nếu không bạn sẽ phải chịu nhiều đau đớn. Đối với hầu hết các điểm đến ở Greater London, bãi đậu xe không đầy đủ và bạn nên xem xét giao thông công cộng là một lựa chọn tốt hơn.

• Cẩn thận với làn đường xe buýt. London và hầu hết các thị trấn và thành phố khác của Anh có rất nhiều đường và làn dành riêng cho xe buýt. Bạn sẽ nhận được tiền phạt dốc nếu bạn lái xe trên chúng. Họ được theo dõi bằng camera và tạo ra rất nhiều doanh thu cho các thị trấn ngay cả từ người dân địa phương; Là một khách truy cập, nó có thể rất dễ dàng để bị bắt ra.

• Đường hẹp và hệ thống một chiều phức tạp. Các thành phố của Vương quốc Anh đã tồn tại trong một thời gian rất dài; bố trí đường trước ngày phát minh ra chiếc xe, và nó cho thấy. Bố cục thường là một mớ hỗn độn lộn xộn và khó hiểu. Hãy chắc chắn rằng bạn có một sat-nav chất lượng tốt và bản đồ của nó được cập nhật.

• Quan sát các biển báo và vạch kẻ đường khi đến gần ngã ba và chắc chắn rằng bạn đang đi đúng làn đường cho hướng bạn muốn đi trước khi đến ngã ba. Nếu bạn đi sai làn đường, bạn có thể thấy mình bị buộc đi sai lối ra; luồng giao thông có thể không cho phép bạn di chuyển qua vào phút cuối.

Những câu trả lời này tốt cho các quy tắc nhưng cũng có những khác biệt không chính thức trong phong cách lái xe giữa Ấn Độ và Vương quốc Anh.

Ở Anh, sừng được sử dụng để biểu thị sự hiện diện của bạn nhưng chúng được sử dụng không thường xuyên cho mục đích đó, chúng được sử dụng để biểu thị sự khó chịu ở những người lái xe khác, vì vậy, nếu bạn nghe thấy tiếng còi thì rất có thể ai đó khó chịu với người khác (có thể là chính bạn ) điều khiển.

Ngoài ra, đèn pha chiếu sáng toàn phần của bạn cũng khác ở Anh so với ở Ấn Độ. Ở Anh thường có đèn flash đôi nhanh (cũng có thể nhiều hơn hai lần nhưng miễn là đèn flash không liên tục) của chùm sáng đầy đủ cho thấy ai đó đang đưa bạn đi đúng hướng. Nó cũng có thể biểu thị một lời cảm ơn nếu trời tối và chiếc xe đang đi ngược chiều với bạn.

Một tia sáng đầy đủ từ một chiếc ô tô đi ngược chiều cũng có thể cho thấy mối nguy hiểm phía trước đối với bạn hoặc cảnh sát cảnh giác với những người lái xe tốc độ, nhưng xin lưu ý rằng trong trường hợp sau, đó là hành vi phạm tội để cảnh báo những người lái xe cảnh sát khác cố gắng bắt lái xe quá tốc độ.

Một chùm dài đầy đủ giống như một chiếc còi ở chỗ nó được sử dụng để truyền đạt sự khó chịu ở người lái xe phía trước với thông thường là phần phụ của tin nhắn được di chuyển ra khỏi đường đi.

Đèn nguy hiểm thường biểu thị mối nguy hiểm phía trước nhưng đèn flash nguy hiểm cũng có thể được sử dụng để biểu thị lời cảm ơn khi ai đó đã trao quyền cho bạn.

Đây không phải là các tiêu chuẩn được đưa ra bởi Bộ luật Quốc lộ mà là các phong tục được áp dụng rộng rãi ở Anh, nhưng chủ yếu là còi và đèn pha đầy đủ là những điều cần chú ý vì tôi tin rằng ở Ấn Độ, sừng thường xuyên hơn và nhanh hơn có nghĩa là bạn sẽ không nhường đường cho người lái xe khác.