Tôi đã tự hỏi về điều đó là tốt và đây là những gì tôi có thể tìm thấy.
Tôi đọc về các chuyến đi với một số nhà khai thác tàu container lớn (CMA-CGM, Hanjin Shipping, MSC, NSB) cộng với một số tàu roros và tàu chở hàng Ba Lan. Tôi cũng tìm thấy nhiều cơ quan bán ít nhiều các chuyến đi giống nhau (một số ít ở Đức, một ở Pháp, Mỹ, Úc và Anh). Trong mọi trường hợp, giá khoảng 80-110 EUR mỗi ngày, cộng với bảo hiểm sai lệch và phí bắt đầu (là chi phí cố định ít nhiều, do đó, chúng nặng hơn nhiều trên các hành trình ngắn).
Đó là những công ty duy nhất tôi đã nghe nói về việc kiểm tra hành khách một cách thường xuyên và tất cả họ đều có giá / điều kiện khá giống nhau. Do đó, bất kỳ chuyến đi nào qua Đại Tây Dương hoặc Thái Bình Dương, đến hoặc từ Châu Á hoặc Châu Đại Dương hoặc qua kênh Suez sẽ có chi phí ít nhất € 2000-3000, đôi khi nhiều hơn nữa và các chuyến đi vòng quanh bắt đầu từ € 10.000.
Do đó, có vẻ như giá cả không phụ thuộc quá nhiều vào con tàu, cơ quan hoặc nhà điều hành mà chủ yếu phụ thuộc vào tuyến đường / chiều dài của chuyến đi. Với 100 EUR mỗi ngày, các chuyến vượt biển hoặc hành trình dài hơn sẽ luôn có giá vài nghìn euro / đô la. Các chuyến đi đến hoặc từ Úc và New Zealand dường như cũng có nhu cầu đặc biệt cao.
Tùy chọn duy nhất khác có vẻ là các hành trình một phần ngắn hơn, nhảy lên và xuống một con tàu thực hiện một vòng quay dài hơn. Không có gì bẩn rẻ và chắc chắn không có gì rẻ hơn một chuyến bay thương mại nhưng vẫn có một số cơ hội để đi trên một máy bay với giá dưới 900 EUR / USD 1000. Một số ví dụ:
- Các chuyến đi một phần trong các tour du lịch roro của Eurimaled Lines roro của Grimaldi Lines , ví dụ Salerno (Ý) đến Setubal (ở Bồ Đào Nha) hoặc Salerno đến Limassol (Síp) hoặc Ashdod (Israel). Salerno-Setubal có giá € 285 mỗi người trong cabin nội bộ với giường đôi hoặc € € trong cabin có ba giường đơn (nhưng tôi nghĩ bạn phải tự tìm bạn đồng hành và đặt toàn bộ cabin cùng nhau, không giống như đi tàu trên tàu) . Đó là mức giá rẻ nhất tuyệt đối mà tôi đã đi qua. Một số cơ quan cũng liệt kê chuyến đi Ý-Síp, thường có một đánh dấu nhỏ.
- Rotterdam-UK và trở về (không có hành trình một chiều) trên tàu container, € 345 mỗi người thông qua Kapitän Zylmann (giá đã bao gồm phí bảo hiểm và phí quản trị viên). Kapitän Zylmann cung cấp một chuyến đi khứ hồi khác, Bồ Đào Nha đến Ma-rốc và trở lại trên một con tàu container nhỏ, với giá € 560. Theo trang web, họ chỉ gọi tại một cảng ở Ma-rốc, nơi toàn bộ hàng hóa được dỡ xuống để nó ở lại lâu hơn bình thường trong cảng đó, điều này sẽ cho phép hành khách rời khỏi và khám phá một chút trước khi trở về Bồ Đào Nha.
- Rotterdam-Dublin-Rotterdam thông qua Frachtschiffreisen Pfeiffer , bắt đầu từ € 490, hai ngày tại cảng ở Dublin, rõ ràng là không có đường một chiều có sẵn nhưng nó có thể đi trên đất liền. Cơ quan tương tự có một số chuyến đi một tuần đến Quần đảo Anh hoặc trên khắp Baltic cũng khoảng € 500-600.
- Fos-sur-Mer (gần Marseille) đến Malta, với một tàu container từ CMA-CGM. Được liệt kê bởi Mer & chuyến đi với tên là Med Med 1287, với giá € 570 (nhưng không bao gồm phí bảo hiểm và quản trị viên). Nó cũng có thể được đặt trực tiếp từ nhà điều hành tàu , có thể rẻ hơn một chút. Nếu tôi không nhầm, những con tàu trên tuyến đó tiếp tục đến Suez và sau đó là Châu Á. CMA CGM vận hành một số tàu container lớn nhất thế giới và chúng lớn hơn nhiều so với các tàu được liệt kê ở trên, vì vậy đây có thể là một cách tốt để trải nghiệm vận chuyển hiện đại như thế nào.
- Cartagena đến Guayaquil, qua kênh đào Panama, được liệt kê với giá € 800 bởi Kapitän Zylmann . Từ cùng một cơ quan, rõ ràng có thể đặt vé từ Cartagena đến Puerto Cabello ở Venezuela với giá € 610 bao gồm phí và bảo hiểm. Trong cùng khu vực, NSB bán hành trình trên các tàu container chở khách và gọi tại Cartagena, Port-of-Spain, Kingston, Manaus, v.v. Họ không liệt kê nhiều chi tiết về giá cả hoặc điều kiện nhưng có thể tạo ra một số ngắn hơn thú vị hành trình từ những dòng đó.
- Antwerppen-Istanbul với một tàu container từ MSC, cũng có thể đặt qua Pfeiffer . Đắt hơn một chút với € 810 cộng với phí và bảo hiểm (tổng cộng là 1100 EUR / USD 1250 / AUD 1600), nhưng vẫn gần 1000 € và một hành trình có ý nghĩa, vượt qua Gibraltar và Địa Trung Hải, 9 ngày (chỉ có giường đôi nên ở đây một lần nữa đi du lịch một mình thì đắt hơn). Rẻ hơn một chút nhưng theo một ý tưởng tương tự, có thể đi từ Hamburg đến Genova với giá € 785.
Từ những gì tôi có thể nói, một số cơ quan không ngần ngại bán những chuyến đi ngắn hơn những nơi khác nhưng dường như thường có thể đặt một chuyến đi một phần trên một tuyến vận tải hàng hóa nhất định. Vì vậy, bạn cũng có thể kiểm tra các chuyến đi dài hơn trên tất cả các trang web được liệt kê ở đây và sau đó tiếp cận một cơ quan để hỏi về một chuyến đi cụ thể, thậm chí nó không được liệt kê rõ ràng.