Tại sao Ryanair kiểm tra visa hai lần?

"Ryanair yêu cầu tất cả công dân ngoài EU báo cáo với quầy làm thủ tục để xác minh tình trạng nhập cư của họ" ( trích dẫn ). Hãy để cuộc thảo luận về "tại sao" sang một bên. Câu hỏi này là về "làm thế nào".

Theo kinh nghiệm gần đây của tôi, họ làm điều đó hai lần. Lần đầu tiên trên bàn "Kiểm tra trong / bỏ túi / kiểm tra thị thực" (đôi khi là riêng biệt). Lần thứ hai là trên cổng khi nội trú xảy ra. AFAIR trên tất cả các chuyến bay gần đây của tôi, họ đã làm điều đó hai lần. Tại sao họ làm điều đó lần thứ hai?

Nó là rất hợp lý để phù hợp với danh tính của bạn, hộ chiếu của bạn và thẻ lên máy bay của bạn tại cổng, không có câu hỏi ở đây. Nhưng vì lý do gì họ luôn kiểm tra lại thị thực là tốt. Tại sao? Dấu kiểm tra thị thực đã có sẵn, bạn lấy nó trên bàn và kiểm tra thị thực tại bàn làm thủ tục là bắt buộc, vậy thời điểm cần thêm thời gian để xác minh lại thị thực là gì?

Hoặc, nếu điều này xảy ra là cách thức mới của công ty, điều đó có nghĩa là kiểm tra thị thực tại bàn làm việc không còn cần thiết nữa?

Lưu ý rằng nếu bạn đang bay ra khỏi Schengen, bạn cũng phải trải qua kiểm soát hộ chiếu nhập cư và những nhân viên đó cũng có thể xác minh rằng bạn giữ visa đến đích. Điều đó là tốt, và không phải là một chủ đề của câu hỏi này. Câu hỏi cụ thể là về việc kiểm tra visa bổ sung mà Ryanair thực hiện tại cổng lên máy bay.

— Andrei
nguồn

Trên thực tế, chỉ có một người quản lý tại Ryanair có thể trả lời điều này. Đầu cơ, họ xem xét chi phí hoặc hồi hương cao hơn chi phí kiểm tra hai lần.

— Johns-305

Ryanair không phải là người duy nhất làm điều đó. Hai chuyến khởi hành quốc tế cuối cùng của tôi từ Mỹ liên quan đến việc kiểm tra thị thực ở cả khi làm thủ tục và khi lên chuyến bay quốc tế. Tôi không biết nó có liên quan hay không nhưng điều này đã xảy ra sau một sự cố mà một chàng trai bị từ chối tại sân bay xuất phát, anh ta đã kịp thời đến sân bay kết nối và lên chuyến bay đó.

— Loren Pechtel

Đây là câu hỏi về lý do tại sao họ làm điều đó, hoặc làm thế nào họ làm điều đó? Bạn dường như mâu thuẫn với chính mình.

— user2357112 hỗ trợ Monica

@ user2357112, không hẳn. Đây là một câu hỏi về "thủ tục được tiến hành như thế nào, cụ thể là tại sao nó được thực hiện 2 lần" chứ không phải "tại sao họ lại kiểm tra visa nói chung". Đồng ý, không phải từ ngữ tốt nhất, xin lỗi

— Andrei

@ Johns-305, giả sử tôi đang tìm kiếm các lý thuyết thực tế

— Andrei

Câu trả lời:

Các hãng hàng không phải đối mặt với án phạt nặng nếu họ đưa ai đó vào một quốc gia mà không có giấy tờ nhập cảnh hợp lệ. Ryanair, một hãng hàng không ngân sách, hoạt động với tỷ suất lợi nhuận thấp, và thậm chí một khoản phạt duy nhất có thể thực sự gây bất lợi cho dòng dưới cùng của họ. Mặt khác, thực hiện một kiểm tra bổ sung chi phí cho họ gần như không có gì. Nó cũng có những lợi ích sau:

Bạn có thể có 2 người riêng biệt thực hiện 2 kiểm tra, vì vậy ngay cả khi một người nhận được một số quy tắc thị thực khó hiểu, người kia vẫn có cơ hội sửa lỗi.
Việc kiểm tra trước khi kiểm tra hành lý ngăn họ xử lý hành lý của người không có visa hợp lệ (nếu họ chỉ có séc lên máy bay và ai đó bị phát hiện không có visa hợp lệ ở đó, họ sẽ phải chịu sự chậm trễ và chi phí dỡ hành lý của người đó từ máy bay)
Vui lòng cung ngay trước Đảm bảo nội trú mà giấy tờ thông hành hợp lệ sẽ thể chất được trên máy bay (và không, ví dụ như bị mất ở đâu đó trong sân bay - rất nhiều có thể xảy ra giữa check-in thời gian và thời gian nội trú)

— Eugene O
nguồn

Đồng ý nhưng lưu ý rằng kiểm tra đầu tiên cũng là cần thiết ngay cả khi bạn không kiểm tra trong bất kỳ hành lý.

— mts

@mts nếu tỷ lệ khách hàng của họ đi du lịch mà không có hành lý ký gửi là nhỏ, sẽ dễ dàng hơn để nói "thị thực của bạn sẽ được kiểm tra tại quầy và tại cổng", thay vì đính kèm các điều kiện, ví dụ như "thị thực của bạn sẽ được kiểm tra tại cổng; nếu bạn đang kiểm tra hành lý thì nó cũng sẽ được kiểm tra tại quầy hành lý "

— Doktor J

Ý tưởng về "kiểm tra visa hành lý" và "kiểm tra visa thực tế" bằng cách nào đó chưa bao giờ xảy ra với tôi trước đây, nhưng có vẻ rất hợp lý, đặc biệt là tính đến việc đơn giản hóa tài khoản mà @DoktorJ đã đề cập. Và kiểm tra lại cũng có ý nghĩa. Cảm ơn câu trả lời của bạn!

— Andrei

Tôi không mua nó. Tiền phạt là có thật nhưng không cao (vài nghìn euro) và đối với các chuyến bay trong Schengen, rủi ro là thấp (hầu hết những người có quyền ở điểm khởi hành cũng có quyền đến đích và thiếu kiểm tra có hệ thống có nghĩa là ngay cả những người không có cơ hội thấp bị bắt và khiến Ryanair gặp rắc rối). Bởi vì tất cả những điều này, các hãng hàng không khác, ngay cả các hãng hàng không giá rẻ với giá vé thấp và thời gian quay vòng ngắn, không hề bận tâm, thậm chí không chỉ một lần (không phải các hãng hàng không kế thừa có lợi nhuận rất lớn, kết quả tài chính của họ nói lên một câu chuyện khác).

— Thư giãn

Ngoài ra: Kiểm tra thị thực làm tốn tiền, mất nhiều thời gian hơn để xem tài liệu trên mỗi hành khách nhiều chi phí nhân sự, mọi thứ khác đều bằng nhau. Nó có thể nhanh chóng vượt quá chi phí của một vài khoản tiền phạt. Và kiểm tra thị thực lần thứ hai (trái ngược với việc kết hợp một người và tài liệu du lịch đã được xác thực của họ - đã được xác thực) và không cần thiết để giải quyết điểm thứ ba của bạn. Một lần nữa, các hãng hàng không khác (hướng dẫn nhân viên của họ) nhìn vào trang ID hộ chiếu và đó là nó. Vậy tại sao Ryanair - và chỉ Ryanair - cảm thấy cần phải kiểm tra hai lần?

— Thư giãn

Bởi vì tốt hơn là họ (và cho bạn) làm điều đó hai lần.

Việc kiểm tra thực tế là tùy chọn, hiện tại nhiều người đăng ký trực tuyến hoặc tại các ki-ốt điện tử khác nhau, vì vậy việc kiểm tra nên được thực hiện tại cổng, không có nơi nào khác mà nhân viên công ty có tất cả hành khách.

Nhưng điều gì xảy ra nếu khi nhận phòng họ đưa cho bạn một vé và sau đó bạn sẽ bị từ chối lên máy bay và tất cả được thực hiện bởi những người trong cùng một công ty? Vì vậy, thật tốt khi kiểm tra thị thực sớm hơn, để không ai có thể phàn nàn. Và nó giảm chi phí lấy lại một hành lý đã gửi. (lần kiểm tra đầu tiên thường không chỉ khi nhận phòng mà còn cả hành lý thả để nhận phòng tự động).

— Giacomo Catenazzi
nguồn