Những kỹ thuật, thủ thuật hoặc cách khác bạn đã sử dụng để nâng cấp trên các chuyến bay?

Tôi đã đi du lịch rất nhiều. Sống ở New Zealand hoặc Vương quốc Anh có nghĩa là bất cứ nơi nào có khả năng là một chuyến bay, nhưng tôi luôn luôn bay kinh tế. Hai lần giữa LA và Auckland tôi đã tìm được lối ra sau khi nói chuyện tốt với cô gái đăng ký, nhưng ngoài điều đó ra, không có gì. Tôi đã nói chuyện với các đại lý bán vé, đã thử 'kiểm tra gà' (nơi bạn đợi đến phút cuối trước khi đăng ký, hy vọng có một nền kinh tế vượt mức) nhưng chưa bao giờ quản lý để nâng cấp, trong khi những người khác mà tôi biết dường như đã nhận được chúng thường xuyên Chiến lược nào bạn đã sử dụng hoặc bạn đề nghị để đạt được điều này?

Chuyến bay tiếp theo của tôi là từ Melbourne đến Tokyo và tôi dự định thử tất cả những thứ này;)

(Câu hỏi liên quan về thuê xe và nâng cấp khách sạn )

Có lẽ không phải là câu trả lời mà bạn hy vọng, nhưng tôi nghĩ cách tốt nhất để được nâng cấp là bay thật nhiều với hãng hàng không. Nói chung khi chuyến bay đặt quá nhiều trong một lớp và họ đang cố chọn người nào cần nâng cấp, trạng thái khách hàng thường xuyên là số liệu đầu tiên họ sử dụng. Trạng thái của bạn càng cao, danh sách bạn đi càng cao!

Có địa vị cao với một hãng hàng không đối tác cũng có thể làm việc, các tầng cao với một hãng hàng không đối tác thường đến dưới các khách hàng thường xuyên của hãng hàng không, nhưng trên tất cả mọi người khác.

Mặt khác, nếu bạn tự bay, điều đó sẽ giúp ích trong trường hợp không có đủ người bay thường xuyên để nâng cấp để giải phóng số lượng ghế cần thiết! Lịch sự và ăn mặc thông minh có thể giúp đỡ.

Đề nghị trả tiền cũng có thể là một lựa chọn - nếu chúng khá đầy đủ, họ có thể cung cấp cho bạn một mức giá thấp để nâng cấp, với lý do một số tiền từ bạn tốt hơn so với việc nâng cấp miễn phí cho khách du lịch thường xuyên. Hỏi lúc checkin về điều đó, và xem những gì họ nói.

Nếu bạn có một tiêu đề, hãy chắc chắn rằng đó là trên đặt phòng của bạn. Những người bạn của tôi là bác sĩ dường như được nâng cấp hơn những người không, và hãng hàng không không biết rằng bạn là một bác sĩ của thơ ca hay vật lý thiên văn thế kỷ 14, chứ không phải là một bác sĩ!

Nhìn chung, chuyến bay càng bận rộn thì càng có nhiều khả năng nâng cấp. Có một vài hãng hàng không sẽ nâng cấp mọi người để lấp đầy một cabin cao hơn, nhưng hầu hết những ngày này sẽ chỉ làm điều đó khi một cabin đầy.

Một lựa chọn khác là tình nguyện được thả ra một chuyến bay rất đầy đủ, nhưng được nâng cấp trên chiếc tiếp theo họ đưa bạn lên. Tôi biết ví dụ về Delta, nhưng tôi nghĩ đó là một khả năng khá chung chung. Có yêu cầu một chuyến bay ban đầu rất bận rộn, và hãng hàng không thực sự muốn mọi người chọn không bay!

Phép lịch sự! Theo kinh nghiệm của tôi, chỉ cần lịch sự với những người đứng sau quầy làm thủ tục (và nhân viên xử lý hành lý cũng vậy) sẽ giúp ích rất nhiều. Hầu hết các nhân viên hàng không đều làm việc quá sức và việc đối phó với những hành khách cáu kỉnh không giúp ích gì cho họ. Tôi đã được nâng cấp (không chỉ trong lớp du lịch, mà còn với hành lý quá cước) một vài lần, chỉ bằng cách lịch sự. Vợ tôi nói đó có thể là nụ cười của tôi - LOL!

Ngoài ra, các bản nâng cấp được RARELY cấp ở Mỹ - hầu hết các hãng hàng không đều có chính sách thu phí nghiêm ngặt - và với nhiều người tham gia, rất khó có khả năng họ sẽ nâng cấp miễn phí ... hoặc có thể nụ cười nổi tiếng không hoạt động tốt trong Quốc gia ;)

Điểm mấu chốt - sự dễ chịu làm cho cuộc sống dễ dàng hơn nhiều, ở cả hai bên của quầy làm thủ tục. Hãy thử nó trên chuyến bay tiếp theo của bạn, và bạn có thể được thưởng :)

Nguyên tắc nâng cấp số 1 là không tin hầu hết những gì được nói và viết về chúng. Có thể đã có một thời gian (nhiều thập kỷ trước) khi các nâng cấp được tùy ý của cổng hoặc phi hành đoàn chuyến bay, và có thể dễ chịu và ăn mặc đẹp có thể làm việc. Ngày nay, một số hãng hàng không thậm chí không có cabin cao cấp và những hãng có quy tắc nghiêm ngặt về nâng cấp.

Có ba loại nâng cấp chính: tạm ứng (đã xác nhận), trả trước khi khởi hành và vận hành. Nâng cấp trước được xác nhận (bạn có bản nâng cấp chắc chắn) trước thời gian làm thủ tục chuyến bay. Trả trước khi khởi hành được cung cấp bởi các hãng hàng không trực tuyến hoặc tại sân bay, thường trong vòng 24 giờ của chuyến bay. Nâng cấp hoạt động được thực hiện bởi các hãng hàng không khi cần thiết vì lý do hoạt động, thường là do cabin quá bán.

Đối với hầu hết các chuyến bay, nâng cấp có thể được xác nhận trước khi chuyến bay sử dụng tiền mặt (trả tiền vé cao hơn), dặm, hoặc một công cụ nâng cấp. Bạn kiếm được dặm hoặc nâng cấp công cụ bằng cách bay rất nhiều với hãng hàng không, việc sử dụng thẻ tín dụng trực thuộc, chuyển nhượng hoặc có đi có lại với một khách sạn hoặc một chương trình máy bay khác, vv Đối với các chuyến bay nội địa, hầu hết các hãng hàng không Mỹ cung cấp miễn phí chỗ trống (hoàn toàn miễn phí) nâng cấp trước cho các tờ rơi có địa vị cao của họ (những người bay nhiều), mặc dù các quy tắc khác nhau giữa các hãng hàng không. Rất ít hãng hàng không cung cấp bất kỳ loại nâng cấp miễn phí nào cho các chuyến bay quốc tế.

Nâng cấp trả trước được khởi hành được cung cấp bởi một số hãng hàng không khi cabin cao cấp có nhiều chỗ trống hoặc khi cabin bạn đặt quá bán. Một số hãng hàng không cung cấp các nâng cấp trực tuyến, thường vào 24 giờ trước chuyến bay. Một số cung cấp cho họ tại sân bay, tại một ki-ốt hoặc tại đại lý làm thủ tục hoặc cổng. Một số hãng hàng không đăng các biển báo hoặc thông báo cho hành khách biết rằng những nâng cấp này có sẵn và cho biết chi phí, trong khi những hãng khác sẽ cung cấp cho họ nếu được yêu cầu nhưng sẽ không thông báo cho họ. Chi phí thường được cố định dựa trên một số ban nhạc khoảng cách bay (ví dụ, lên đến 500 dặm, 500-2999 dặm, 3000 dặm trở lên).

Nâng cấp hoạt động được thực hiện bởi các hãng hàng không khi họ cần vì lý do vận hành, thường là do cabin quá bán nhưng cabin cao hơn có ghế trống. Hầu hết các hãng hàng không đều có các quy tắc chi tiết và cụ thể về cách lựa chọn hành khách để nâng cấp hoạt động, thường dựa trên trạng thái khách hàng thường xuyên, nếu họ kết nối hay không, nếu trước đó họ bị chậm chuyến, bị hủy hoặc chuyến bay có vấn đề khác, v.v. Trong một số trường hợp, một chiếc máy bay nhiều khoang có thể cần một "cuộn" nhiều khoang, nơi hành khách có thể được chuyển từ doanh nghiệp sang đầu tiên, từ nền kinh tế cao cấp sang kinh doanh và từ xe khách sang nền kinh tế cao cấp, để phù hợp với tất cả hành khách cần trên máy bay.

Một số hãng hàng không bán "nâng cấp phút cuối". Ví dụ Air Canada thực hiện điều này trên hầu hết các chuyến bay. Lúc đầu, nó có vẻ là khoảng 100 đô la / giờ - 500 đô la cho một chuyến bay 5 giờ chẳng hạn - nhưng tôi nghĩ rằng nó có phần ít hơn bây giờ. Tùy thuộc vào việc bạn nghĩ đó là một thỏa thuận tốt, bạn có thể chọn một hãng hàng không cung cấp LMU (để bạn có cơ hội mua một) hoặc một hãng hàng không không (để tăng cơ hội được cung cấp).

Tôi đã từng được nâng cấp (bằng cách sử dụng các chứng chỉ được cấp cho tôi hoặc chỉ vì họ đã chọn) rất nhiều và thực sự không quan trọng tôi có hỏi hay không (ngoại trừ chứng chỉ bạn cần hỏi một lần để có trong danh sách ), có dễ chịu với đại lý cổng hay không, tôi mặc quần áo như thế nào, dù tôi kiểm tra sớm hay muộn, v.v. Tôi làm đăng ký trực tuyến sớm nhất và tôi hỏi về việc nâng cấp trong phòng chờ, và những điều đó tôi tin rằng sẽ giúp nâng cấp chứng chỉ. Nhưng op-up là khá ngẫu nhiên.

Trong thực tế, bản nâng cấp đáng nhớ nhất của tôi bắt đầu giống như một trong những câu chuyện "kinh nghiệm cổng kinh khủng" đó. Tôi đã bay đến một đám tang hoặc một chuyến viếng thăm tử thần (và nếu bạn nghĩ rằng không thể không nhớ điều đó, thì bạn đã may mắn hơn tôi - đã trải qua một năm dài giàu có và cả phần lớn là mờ ảo) và cô đơn và buồn bã. Khi tôi trao thẻ lên máy bay của mình như 12A hoặc 14A hoặc một số ghế cửa sổ tốt khác trong nền kinh tế, đã đạt được một cách cẩn thận thông qua kiểm tra trực tuyến hoặc một số kỹ thuật "tờ rơi lành nghề" có lương tâm khác, cộng với tình trạng của tôi, GA cau mày và nói "không chờ đợi, tôi di chuyển bạn. " Tôi hít vào để hét lên với cô ấy hoặc bật khóc. Nó thực sự có thể đã đi một trong hai cách. Tôi phải lên máy bay khác để nói lời tạm biệt với người khác mà tôi đã mất, toàn bộ điều này vượt quá niềm tin và bây giờ tôi thậm chí không có được chỗ ngồi mà tôi đã đặt? Sao may dam! Trong lúc đó, trong khi não tôi cố gắng quyết định đi theo con đường nào, cô ấy tiếp tục "Tôi phải đặt một gia đình lại với nhau", điều đó khiến tôi thậm chí tức giận vì tôi không có gia đình bên mình và làm sao những người ích kỷ đó không trả tiền chỗ ngồi lựa chọn hoặc kiếm trạng thái hoặc đăng ký trực tuyến hoặc những điều khác nhau bạn có thể làm để có được chỗ ngồi của mình và bây giờ tôi đang ngồi ở một hàng ghế giữa chết tiệt như 700 và điều gì khác sẽ xảy ra và tôi lại rất buồn để tìm ra điều cần nói với cô ấy trước và thật không công bằng và cô ấy đưa cho tôi thẻ lên máy bay cho 4A và - oh ok, cảm ơn! Không có cách nào tôi nói hoặc đã làm cho tôi nâng cấp. Có lẽ một thiên thần trên vai tôi. Trong lúc đó, trong khi não tôi cố gắng quyết định đi theo con đường nào, cô ấy tiếp tục "Tôi phải đặt một gia đình lại với nhau", điều đó khiến tôi thậm chí tức giận vì tôi không có gia đình bên mình và làm sao những người ích kỷ đó không trả tiền chỗ ngồi lựa chọn hoặc kiếm trạng thái hoặc đăng ký trực tuyến hoặc những điều khác nhau bạn có thể làm để có được chỗ ngồi của mình và bây giờ tôi đang ngồi ở một hàng ghế giữa chết tiệt như 700 và điều gì khác sẽ xảy ra và tôi lại rất buồn để tìm ra điều cần nói với cô ấy trước và thật không công bằng và cô ấy đưa cho tôi thẻ lên máy bay cho 4A và - oh ok, cảm ơn! Không có cách nào tôi nói hoặc đã làm cho tôi nâng cấp. Có lẽ một thiên thần trên vai tôi. Trong lúc đó, trong khi não tôi cố gắng quyết định đi theo con đường nào, cô ấy tiếp tục "Tôi phải đặt một gia đình lại với nhau", điều đó khiến tôi thậm chí tức giận vì tôi không có gia đình bên mình và làm sao những người ích kỷ đó không trả tiền chỗ ngồi lựa chọn hoặc kiếm trạng thái hoặc đăng ký trực tuyến hoặc những điều khác nhau bạn có thể làm để có được chỗ ngồi của mình và bây giờ tôi đang ngồi ở một hàng ghế giữa chết tiệt như 700 và điều gì khác sẽ xảy ra và tôi lại rất buồn để tìm ra điều cần nói với cô ấy trước và thật không công bằng và cô ấy đưa cho tôi thẻ lên máy bay cho 4A và - oh ok, cảm ơn! Không có cách nào tôi nói hoặc đã làm cho tôi nâng cấp. Có lẽ một thiên thần trên vai tôi. Điều đó chỉ khiến tôi tức giận hơn vì tôi không có gia đình bên mình và làm sao những người ích kỷ đó không trả tiền cho việc lựa chọn chỗ ngồi hoặc kiếm được tình trạng hoặc đăng ký trực tuyến hoặc những điều khác nhau bạn có thể làm để có chỗ ngồi với nhau và bây giờ tôi Tôi ngồi ở một hàng ghế giữa chết tiệt như 700 và điều gì khác sẽ xảy ra và một lần nữa tôi đã rất buồn khi chỉ ra điều gì sẽ nói với cô ấy trước và thật không công bằng và cô ấy đưa cho tôi thẻ lên máy bay 4A và - oh ok, cảm ơn! Không có cách nào tôi nói hoặc đã làm cho tôi nâng cấp. Có lẽ một thiên thần trên vai tôi. Điều đó chỉ khiến tôi tức giận hơn vì tôi không có gia đình bên mình và làm sao những người ích kỷ đó không trả tiền cho việc lựa chọn chỗ ngồi hoặc kiếm được tình trạng hoặc đăng ký trực tuyến hoặc những điều khác nhau bạn có thể làm để có chỗ ngồi với nhau và bây giờ tôi Tôi ngồi ở một hàng ghế giữa chết tiệt như 700 và điều gì khác sẽ xảy ra và một lần nữa tôi đã rất buồn khi chỉ ra điều gì sẽ nói với cô ấy trước và thật không công bằng và cô ấy đưa cho tôi thẻ lên máy bay 4A và - oh ok, cảm ơn! Không có cách nào tôi nói hoặc đã làm cho tôi nâng cấp. Có lẽ một thiên thần trên vai tôi. Tôi ngồi ở một hàng ghế giữa chết tiệt như 700 và điều gì khác sẽ xảy ra và một lần nữa tôi đã rất buồn khi nghĩ ra điều gì sẽ nói với cô ấy trước và thật không công bằng và cô ấy đưa cho tôi thẻ lên máy bay 4A và - oh ok, cảm ơn! Không có cách nào tôi nói hoặc đã làm cho tôi nâng cấp. Có lẽ một thiên thần trên vai tôi. Tôi ngồi ở một hàng ghế giữa chết tiệt như 700 và điều gì khác sẽ xảy ra và một lần nữa tôi đã rất buồn khi nghĩ ra điều gì sẽ nói với cô ấy trước và thật không công bằng và cô ấy đưa cho tôi thẻ lên máy bay 4A và - oh ok, cảm ơn! Không có cách nào tôi nói hoặc đã làm cho tôi nâng cấp. Có lẽ một thiên thần trên vai tôi.

Việc nâng cấp nói chung dường như ít thường xuyên hơn trong những ngày này, có lẽ với những người phục hồi đang mua doanh nghiệp hoặc mua những LMU đó, vì vậy tôi chỉ cho rằng tôi sẽ không bao giờ lấy lại được một lần nữa và ít nhất là tôi không thất vọng. :-)

Tôi chưa bao giờ quản lý để nâng cấp bản thân, nhưng kỹ thuật của người giám sát của tôi như sau:

Ông luôn cố gắng để bay với một hãng hàng không, thu thập dặm và có tình trạng khách hàng thường xuyên cao nhất có thể. Anh ta đến khá sớm để nhận phòng và đi đến bàn kinh doanh / bàn khách thường xuyên, và ở đó anh ta chỉ hỏi liệu có thể nâng cấp được không. Nó dường như làm việc khá tốt cho anh ta. Khi anh ấy đi du lịch với một sinh viên khác (người không có tình trạng khách hàng thường xuyên) và cả hai đều được nâng cấp.

Tiền thưởng - trên chuyến bay hai tuần trước từ Los Angeles đến Auckland, tôi bị kẹt ở hàng thứ 2 đến hàng cuối cùng, ở giữa hai dân quân lớn. Tôi đã không mong đợi điều này. Tôi đã thử làm thủ tục và tại cổng cho một lối đi, nhưng không có may mắn.

Tuy nhiên, trên tàu tôi vẫn mở mắt và nhận thấy anh chàng bên cạnh tôi có một người bạn ở phía trước. Đây là kế hoạch A - hỏi xem họ có muốn đổi chỗ ngồi cạnh người khác không - dù bằng cách nào tôi cũng kết thúc bằng một lối đi.

Tuy nhiên, như đã xảy ra, tôi thậm chí còn may mắn hơn - người quản gia hỏi 'ok ai ở đây với nhau?' và tôi rất nhanh nói 'Tôi cô đơn'. Nhìn kìa, anh ta đưa tôi đến hàng lối ra, với phòng khách chân và chỉ cần thoải mái hơn.

Kết quả: một Mark hạnh phúc hơn nhiều. Không phải là một nâng cấp lớp, nhưng so với chỗ ngồi ban đầu, nó gần như được tính là một!

Kiểm tra sớm!

Tôi đã được nâng cấp chỉ một lần, LAX thành Cincinnati. Đó là một chuyến bay đêm và đặt trước quá nhiều, vì vậy thật tuyệt khi có một chỗ ngồi đẹp hơn để ngủ.

Tôi không có thỏa thuận bay thường xuyên với hãng hàng không và tôi cũng không trả tiền hay đưa cho bất cứ ai. Tôi cũng không bay nhiều như vậy. Lý do tôi nghĩ rằng tôi đã được chọn để nâng cấp là vì tôi đã đăng ký từ rất sớm và đối với tôi có vẻ như họ đang sử dụng danh sách đăng ký theo thứ tự để xác định ai sẽ nâng cấp.

Trong trường hợp này, tôi đã có một chuyến bay kết nối từ San Francisco với một vài giờ dừng trong LAX, vì vậy thay vì đợi đến 30 phút trước khi cất cánh, hãy kiểm tra ngay.

Một cách làm việc cho tôi là khi hãng hàng không đặt quá nhiều, và cần các tình nguyện viên để có một chuyến bay sau đó. Hóa ra là không có một chương trình nào trong hạng thương gia, vì vậy họ đã cho tôi chỗ ngồi ở chế độ chờ, và cho tôi chỗ ngồi hạng thương gia.

Là 6'4 "trên một hãng hàng không Nhật Bản.

Tôi đang kiểm tra trên chuyến bay JAL ban ngày trống một phần từ Sydney đến Tokyo và họ đã nâng cấp tôi miễn phí cho hàng lối ra, mặc dù ban đầu tôi bày tỏ mối quan tâm của mình về việc hiểu tiếng Nhật trong trường hợp khẩn cấp. Không có kỹ thuật hay thủ thuật, chỉ "khác"!

Tuy nhiên, có thể việc kiểm tra sớm đã giúp ích. JAL chỉ cho phép bạn đặt chỗ bình thường và bạn chỉ có thể nâng cấp trong ngày.

Như Gagravarr nói, có địa vị ưu tú với một hãng hàng không đôi khi có thể dẫn đến nâng cấp do đặt trước quá nhiều.

Tuy nhiên, cũng như đề nghị trả tiền mặt, một số hãng hàng không sẽ cho phép các thành viên ưu tú nâng cấp theo những cách khác. Ví dụ: tôi có trạng thái Bạch kim điều hành với American Airlines. Họ cung cấp cho tôi 8 lần nâng cấp 'Toàn hệ thống' miễn phí mỗi năm cho bất kỳ chuyến bay nào tôi muốn, bao gồm cả các chuyến bay quốc tế dài hạn (miễn là không gian miễn phí trong Kinh doanh / Đầu tiên, thường có nghĩa là bạn ở trong danh sách chờ cho đến khoảng 24 giờ trước) . Ngoài ra, bạn có thể trả tiền để nâng cấp bằng máy bay, tiền mặt hoặc kết hợp cả hai, tùy thuộc vào loại vé.

Điều này, kết hợp với việc nâng cấp "miễn phí" (không tự nguyện trong thuật ngữ của hãng hàng không) do đặt trước quá mức có thể có nghĩa là việc nâng cấp rất thường xuyên khi bạn đạt đến cấp độ cao hơn.

Bạn luôn có thể thử và cung cấp cho phi hành đoàn chuyến bay một cái gì đó như một sự đánh giá cao. Đây thường là một cái gì đó với sôcôla (vì điều này rất dễ phân chia giữa các nhân viên), nhưng điều đó chắc chắn là không cần thiết. Bạn không bao giờ nên tự động mong đợi một cái gì đó trở lại, nhưng nó chắc chắn có thể giúp!

Đây là một bài viết với một số lời khuyên:

10 lời khuyên để cảm ơn phi hành đoàn với sô cô la

Yêu cầu nó. Đừng nhút nhát. Đừng lén lút. Đừng mờ ám. Hỏi họ nếu họ có thêm ghế để nâng cấp cho bạn.

Nếu bạn không làm phức tạp mọi thứ, bạn sẽ không có cơ hội làm cho tình huống trở nên khó xử, nếu bạn không khó xử, bạn tự tin, và nếu bạn tự tin, bạn có thể say mê người đứng sau bàn làm việc vì điều gì đó không phải là 'thậm chí không đúng về mặt đạo đức (và do đó không nên yêu cầu' quà tặng 'như sôcôla hoặc bất cứ thứ gì.)

Tôi nhận thấy rằng khi bạn là hành khách cuối cùng lên máy bay Ryanair ở phía trước , đôi khi họ cho phép bạn ngồi trên những chiếc ghế dành riêng, thường phải trả thêm phí. Điều đó có nghĩa là nhiều không gian hơn do không có hoặc có ít hàng xóm và nếu bạn thực sự may mắn, ngay cả đối với đôi chân của bạn (hàng trước). Tại sao Ryanair lại làm vậy? Tôi có hai giả định:

1. Họ muốn đẩy nhanh quá trình lên máy bay.

2. Họ muốn có một người trẻ tuổi (tốt, đó là người thân ;-) để giúp đỡ trong trường hợp khẩn cấp. Trên thực tế, khi tôi mới ngồi ở hàng ghế đầu, tiếp viên đã hỏi rõ ràng hàng xóm và tôi nếu chúng tôi sẵn sàng giúp đỡ trong trường hợp như vậy.

Di chuyển để đặt một cặp đôi gần nhau hơn

Trong một chuyến bay nội địa của Qantas, một người phụ nữ ngồi đối diện tôi rõ ràng bị căng thẳng (hóa ra cô ấy sợ bay), và chồng cô ấy ở phía sau cô ấy.

Tôi đề nghị di chuyển để chồng có thể ngồi đối diện với cô ấy. Tôi phải ngồi ở hàng ghế sau trong khi cất cánh, nhưng sau khi cất cánh tôi đã có thể ngồi ở hàng lối thoát khẩn cấp.