Có an toàn để sạc máy tính xách tay của tôi trong một máy bay?

Tôi sẽ được đi trên một số chuyến bay dài rất sớm. Tôi muốn sử dụng máy tính xách tay của tôi trong suốt chuyến bay, trong chế độ máy bay tất nhiên. Một số chuyến bay có cổng để sạc thiết bị. Tôi đã nghe nói rằng nguồn thường dao động trong suốt chuyến bay và thiết bị của bạn có thể bị hỏng do sự biến động điện này. Có an toàn (cho máy tính xách tay) để sạc thiết bị của bạn trên các chuyến bay như vậy không? Có khả năng cao nó bị hư hỏng?

Vâng, nó an toàn.

Bạn rõ ràng biết rằng ở nhà bạn có một điện áp nhất định (ví dụ 220 V), và trên bộ sạc máy tính xách tay của bạn, nó nói rằng nó chỉ chấp nhận điện áp cụ thể đó, vì vậy khi bạn sử dụng máy tính xách tay ở nhà, bạn cảm thấy an toàn. Nhưng trong thực tế, có một mức độ dao động nhất định ngay cả tại nhà bạn và trừ khi bạn đang sử dụng bộ sạc chất lượng giá rẻ, bản thân bộ sạc được thiết kế với ý tưởng này. Thêm vào đó, sẽ không có hãng hàng không nào đi xa đến mức thêm phích cắm vào tất cả các ghế của họ và lắp đặt một máy biến áp điện bổ sung, chỉ để rán tất cả các thiết bị chở khách một lần.

S * nó luôn có thể xảy ra, rõ ràng, nhưng nó có thể xảy ra ở nhà chính xác như nó có thể xảy ra trong chuyến bay.

Nếu bạn thực sự lo lắng, hãy mang theo một bộ triệt xung và cắm nó vào ổ cắm của máy bay, sau đó cắm máy tính xách tay của bạn vào đó. Nếu có sự đột biến về năng lượng, bộ triệt sẽ ăn nó, nếu có một chiếc máy tính xách tay của bạn sẽ ngừng sạc trong giây lát.

Tuy nhiên, hãy suy nghĩ về tất cả các quy định và thời gian phát triển (năm và hàng tỷ {chèn tiền tệ của bạn vào đây}) để có được một chiếc máy bay được chứng nhận cho dịch vụ thương mại. Tôi sẽ mạo hiểm nói rằng năng lượng phát ra từ một ổ cắm trong máy bay sẽ sạch sẽ và ổn định hơn nhiều so với nguồn điện phát ra từ một ổ cắm trong nhà bạn. Tôi không thể giảm thiểu nguy cơ hỏa hoạn trong nhà, nhưng trong một vụ cháy nhà, một vài người có thể bị thương hoặc thiệt mạng - trong một vụ cháy máy bay, vài trăm người có thể bị thương hoặc thiệt mạng cộng với bất kỳ ai trên mặt đất xảy ra theo cách

TL; DR: Tôi tin rằng những gì bạn đã nghe về biến động trong các ổ cắm điện máy bay có lẽ không chính xác. Điều đó nghe có vẻ như là một câu hỏi hay để hỏi tại Aviation.SE .

Hệ thống sạc phổ biến nhất trên máy bay được chế tạo bởi Em Power . Các trao quyền 110VAC + USB In-Seat Power Systems (IPS) chuyển đổi ba pha 115VAC, 400Hz sức mạnh máy bay vào 110VAC (200 Watts tối đa) và sức mạnh USB tiêu chuẩn (7,5 Amps tối đa). Tôi không thể tìm thấy thông số kỹ thuật về dung sai của đầu ra và các cơ chế an toàn thất bại của IPS.

Chạy một thiết bị không có pin có thể có vấn đề vì bất kỳ biến động điện nào cũng có thể gây ra chu kỳ năng lượng (tức là máy tính khởi động lại) có thể xấu. Máy tính xách tay chạy bằng nguồn DC và máy biến áp (cục gạch nguồn) cung cấp một lượng bảo vệ hợp lý để dao động năng lượng vừa phải (và pin ngăn chặn chu kỳ năng lượng).

Từ kinh nghiệm sử dụng các thiết bị khác nhau trên 100 chuyến bay, CÓ, hoàn toàn tiết kiệm khi sử dụng / sạc thiết bị sử dụng trên các bộ nguồn.

Những gì tôi nghi ngờ bạn đang đề cập đến là thông báo không thường xuyên ngừng sử dụng các cửa hàng tại thời điểm cụ thể. Tôi đã nghe rồi:

• Ngay trước khi khởi hành: Điều này là do sự chuyển đổi từ cổng sang sức mạnh máy bay. Không có gì khác với việc tắt máy cắt hộ gia đình / trên đó một số thiết bị nhạy cảm.
• Cất cánh / hạ cánh: Tôi không nghĩ có gì đặc biệt về điều này bằng điện (không bao giờ được hỏi). Tôi nghĩ (một lần nữa, không bao giờ được hỏi) họ chỉ không muốn dây điện và treo lủng lẳng như vậy trong trường hợp khẩn cấp.

Chỉ cần chắc chắn rằng bạn có đúng phích cắm. Hầu hết các máy bay mới hơn đều được trang bị tổ hợp đa năng 120/220 V, USB hoặc cả hai tùy thuộc vào nhà mạng.

Điều này cực kỳ khó xảy ra , và ngay cả khi điện áp trở nên khó khăn vì một số lý do và vượt quá giới hạn của 'cục gạch', nhiều khả năng nó sẽ chỉ làm hỏng viên gạch chứ không phải chính máy tính.

Những điều tương tự trước mặt bạn trong nền kinh tế có nhiều khả năng đột nhiên ngả và nghiền nát màn hình của bạn hoặc bất kỳ thảm họa nào khác có thể xảy ra.

Nếu bạn bị hoang tưởng và đang đi khỏi những nơi quen thuộc, hãy dán một viên gạch năng lượng dự phòng trong hành lý ký gửi của bạn. Tôi có xu hướng giữ phụ tùng bất cứ nơi nào tôi sử dụng máy tính xách tay của mình trong thời gian dài. Chúng không phải là không hợp lý về chi phí nếu bạn đặt hàng trước khi bạn cần chúng gấp.

Chỉnh sửa: Gạch công suất (khổng lồ 330W, hầu hết nhỏ hơn nhiều!):

Nếu bạn (như tôi) cư trú chủ yếu ở một quốc gia 120V, thì viên gạch điện già yếu của bạn sẽ đột nhiên nhìn thấy 240V lần đầu tiên khi bạn ra nước ngoài - và khả năng thất bại đột ngột có phần tăng lên, do đó, có một phụ tùng cùng có thể không phải là một ý tưởng tồi Những người bảo mật có thể bị bắt cóc ở một số nơi nếu bạn không thể chứng minh máy tính của mình khởi động và buộc bạn phải bỏ lại máy tính ngay cả khi bạn không phụ thuộc vào nó (Tôi thấy điều này xảy ra với một người bạn đồng hành vào đầu năm nay tại sân bay Addis Ababa mặc dù kết nối là hoàn toàn không khí).

Máy bay dựa trên một nguyên tắc gọi là "Lồng Faraday". Về cơ bản, nếu sét đánh vào máy bay, nó không có cách nào trực tiếp chạm tới mặt đất (không có dây nối máy bay với mặt đất), do đó, điện tích chỉ đơn giản là không chạm vào thiết bị điện tử của máy bay bên trong nó (và lần lượt là các ổ cắm bên trong cabin).

Điều tương tự nếu bạn bị sét đánh khi đang ở trong xe (chỉ là không hiệu quả, vì khoảng cách giữa bạn và mặt đất sẽ ít hơn).

Do đó, bạn không cần phải lo lắng về "dao động" điện áp quá nhiều, và như Tor Klingberg đã đề cập trong một bình luận, bộ sạc máy tính xách tay thường được thiết kế để chịu được các biến đổi điện áp thường từ 100-110V đến 240-250V, vì vậy bạn sẽ ổn.

Một điều khác mà dường như không ai đã thảo luận trên diễn đàn này là yếu tố áp lực. Bạn có thể đã nghe nói về pin phát nổ trên các mặt phẳng (đặc biệt là pin Li-ion). Điều đó rất hiếm (nó không bao giờ xảy ra với tôi và tôi thực hiện hàng trăm chuyến bay mỗi năm, luôn sạc máy tính xách tay của tôi trên máy bay).

Tuy nhiên, nếu bạn thực sự lo lắng, bạn luôn có thể "giới hạn" mức sạc tối đa của mình trên pin. Hầu hết các máy tính xách tay hiện nay đều có chức năng gọi là "Chế độ bảo tồn", chỉ sạc pin tối đa 55-60%, đây là phạm vi tốt nhất để giữ nó nếu bạn muốn nó hoạt động.

Hy vọng rằng đã làm sáng tỏ tình hình một chút.

Tôi không biết điều gì có thể xảy ra trên một chiếc máy bay tồi tệ hơn những chiếc gai và số tiền bạn nhận được từ việc cắm / rút phích cắm thông thường bạn làm mỗi ngày, nhưng nếu máy tính xách tay của bạn có giá trị đặc biệt vượt quá chi phí đô la của nó, dường như có một ( 1) công ty sản xuất thiết bị bảo vệ đột biến USB-USB , với giá dưới 22 đô la.

Nếu bạn đang mang máy tính xách tay đi khắp sân bay và mang nó qua an ninh, bạn có nguy cơ mất nó cho kẻ trộm (bao gồm cả nhân viên an ninh), hoặc chỉ quên nó, cao hơn gấp trăm lần so với rủi ro khi chiên ổ cứng bằng cách cắm nó vào một mặt phẳng, vì vậy hãy sao lưu dữ liệu của bạn theo bất kỳ cách nào.