bên phải đường - hợp nhất với giao thông sắp tới ở Pennsylvania


14

Như được mô tả trong hình ảnh vệ tinh của Google bên dưới, tôi (màu đỏ) đang hợp nhất vào làn đường phía nam của Tuyến 89. Tại biển báo hiệu suất (tại vị trí của chấm đỏ) tôi quan sát thấy không có xe ô tô nào đi vào làn đường phía nam. Tuy nhiên, có một chiếc ô tô (màu xanh) ở làn đường phía bắc đã bật tín hiệu rẽ để rẽ trái vào bãi đậu xe Cafe. Tôi không thấy sự tương tác của mình với chiếc xe này khác bất kỳ khi nào tôi đã đi trên Tuyến đường 89 và tôi đã tiếp tục mà không dừng lại.

Tuy nhiên, dựa trên các hành động của xe màu xanh, rõ ràng là họ nghĩ rằng tôi nên dừng lại ở biển báo hiệu suất và cho phép họ quay đầu trước mặt tôi.

Ai có quyền ưu tiên trong trường hợp này?

nhập mô tả hình ảnh ở đây

Lưu ý rằng các đường dẫn được chiếu được rải rác và các đường dẫn đã đi là chắc chắn trong hình trên.

Địa điểm là vùng nông thôn Pennsylvania.

Tôi nên lưu ý rằng tôi hiểu tầm quan trọng của việc lái xe phòng thủ và sẵn sàng và nhận thức được những gì người khác thực sự làm, ngay cả khi nó không phù hợp với các quy tắc. Tôi chỉ đơn giản là cố gắng để hiểu những gì quy tắc trong tình huống này. Ai thực sự có quyền ở đây và ai "nên" có năng suất?


Không phải con đường màu xanh băng qua một đường liền, do đó vi phạm quy tắc giao thông bất kể đúng đường?
ugoren

Ohh, Lowville. Giao lộ đó thật tệ, và đó là một nơi rác rưởi để đặt một lối vào bãi đậu xe. Tôi đã có điều tương tự xảy ra ở cùng một nơi trước đây.
giúp đỡ

3
@ugoren Đó không phải là vi phạm. Các PA lái xe bằng tay nói (trang 22) cho biết "Theo nguyên tắc chung, ... dòng rắn có thể không [được gạch chéo] ngoại trừ khi thực hiện một lượt."
David Richerby

@ugoren, các đường liền màu vàng đơn và đôi chỉ có thể được vượt qua để rẽ, không vượt qua giao thông đồng di chuyển. Không thể vượt qua bốn đường màu vàng vì bất kỳ lý do gì (chúng tương đương với pháp lý của hàng rào trung vị).
Đánh dấu

Câu trả lời:


12

Các tay lái xe Pennsylvania nói về các dấu hiệu suất:

Khi bạn nhìn thấy biển báo này, bạn phải giảm tốc độ và kiểm tra giao thông và nhường quyền ưu tiên cho người đi bộ và tiếp cận giao thông chéo. Bạn chỉ dừng lại khi cần thiết. Tiến hành khi bạn có thể làm như vậy một cách an toàn mà không can thiệp vào lưu lượng giao thông bình thường. Hãy nhớ rằng, bạn phải có một khoảng cách đủ về lưu lượng truy cập trước khi bạn có thể tiếp tục tại các vị trí ký hiệu STOP hoặc YIELD.

Là người điều khiển phương tiện sáp nhập, đường đua màu cam, tôi sẽ coi chiếc xe đang quay đầu đang tiếp cận giao thông chéo và nhường đường cho nó. Là người điều khiển phương tiện rẽ, đường đua màu xanh, tôi đã dự kiến ​​chiếc xe hợp nhất sẽ mang lại, nhưng không được tính vào nó.

Nếu đường lái xe đã đi xa hơn một chút, tôi sẽ đi trước và sát nhập, nhưng đã sẵn sàng cho xe rẽ.

Để làm cho câu trả lời này liên quan đến du lịch nhiều hơn, hãy lái xe phòng thủ thêm khi rời khỏi khu vực nhà của bạn. Bạn có ít kiến ​​thức về cách mọi người thường lái xe, và những gì được mong đợi. Nếu nghi ngờ về việc có năng suất, hãy làm năng suất. Xem những gì các trình điều khiển khác dường như mong đợi.


4
Điều gì về quy tắc mà giao thông rẽ trái phải mang lại cho giao thông sắp tới? Người lái chiếc xe rẽ trái trong trường hợp này thậm chí có thể không biết rằng chiếc xe sáp nhập có dấu hiệu lợi tức. Không có lý do để mong đợi ai đó biết điều đó.
phoog

4
"Lý do của tôi là chiếc xe sáp nhập chỉ trở thành" giao thông sắp tới "sau khi hợp nhất hoàn thành, sau khi áp dụng các quy tắc cho việc sáp nhập". Đây là những gì tôi đã không nhìn thấy vào thời điểm đó. Đối với tôi, việc chiếc xe màu xanh đang vượt qua giao thông (băng qua đường trung tâm đôi) có nghĩa là chúng sẽ nhường đường cho tất cả các phương tiện giao thông khác, bao gồm cả giao thông hợp nhất. Đây là lộ trình của câu hỏi của tôi. Mà được ưu tiên theo các quy tắc?
Waylan

5
Về quy tắc được trích dẫn liên quan đến các dấu hiệu năng suất: "Tiến hành khi bạn có thể làm như vậy một cách an toàn mà không can thiệp vào lưu lượng giao thông bình thường." Có vẻ như việc vượt qua đường trung tâm màu vàng đôi sẽ KHÔNG phải là "luồng giao thông bình thường".
Waylan

4
@AndrewLazarus Tôi đồng ý với đề xuất chung, nhưng đừng nghĩ sẽ có bất kỳ va chạm nào nếu người rẽ trái đi thẳng vào tình huống trong câu hỏi. Hai con đường sẽ không giao nhau.
Patricia Shanahan

2
Với việc xây dựng con đường (chiếc xe màu cam đã hòa nhập hoàn toàn vào giao thông vào thời điểm nó gặp đường lái xe), tôi nghĩ rằng chiếc xe màu xanh là chiếc xe cần phải đi đúng hướng. Để rõ ràng, đường lái xe nên được xây dựng lại một vài feet sang một bên hoặc bên kia. Di chuyển nó mười feet về phía bắc, và nó rõ ràng là một phần của giao lộ được kiểm soát bởi dấu hiệu "nhường", cho chiếc xe màu xanh đi đúng hướng; di chuyển nó mười feet về phía nam, và điều đó không thể chối cãi, mang lại cho chiếc xe màu cam quyền ưu tiên.
Đánh dấu

4

Con đường đất nhỏ, là, một con đường hoàn toàn tách biệt một khoảng cách ngắn về phía nam của con đường bạn đang đi.

Bạn đã ở 89 hướng về phía nam, và anh chàng kia đang rẽ trái trước mặt bạn.

Nói cách khác, biển báo hiệu suất trên đường của bạn (tất nhiên, rõ ràng) chỉ áp dụng cho đường của bạn. Dấu hiệu sản lượng không áp dụng (tất nhiên, rõ ràng) cho bất kỳ con đường nào khác, chẳng hạn như đường đất / đường lái xe gần đó.

Điều phổ biến là bạn có hai đường và / hoặc đường lái xe ngay cạnh nhau và (tất nhiên) bạn vẫn phải tuân thủ các quy tắc.

Khi rẽ trái qua đường cao tốc, bạn phải (tất nhiên) nhường đường cho giao thông sắp tới.

Không có gì hơn cho nó.


1

Vào lúc người khác đang rẽ, bạn đã hoàn toàn đi trên đường - và anh ta phải băng qua một đường vững chắc để rẽ trước mặt bạn. Đối với tôi, bạn rõ ràng có quyền và đúng.


IANAL, nhưng tôi đồng ý. Một khi chiếc xe màu cam đã hoàn toàn đi trong làn đường du lịch, dấu hiệu năng suất không còn được áp dụng.
dùng71659

Cá nhân tôi nghĩ rằng ngay khi chiếc xe sáp nhập có một bánh xe trong làn đường di chuyển, đây là trường hợp.
Jim MacKenzie
Khi sử dụng trang web của chúng tôi, bạn xác nhận rằng bạn đã đọc và hiểu Chính sách cookieChính sách bảo mật của chúng tôi.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.