Làm thế nào phổ biến cho các sĩ quan sân bay để ăn cắp đồ có giá trị từ hành lý?


35

Tôi đã nghe nói rằng điều này xảy ra thường xuyên với TSA ở Hoa Kỳ và hầu như luôn luôn trong túi có đăng ký. Tôi sẽ sớm đến Los Angeles để nghỉ lễ và tôi không biết có nên cảnh giác hay không.

Tôi nhớ có lần để lại một chiếc máy tính xách tay đắt tiền trong túi đã đăng ký từ NBO đến DUB thông qua ADD và nếu túi của tôi có thể đi qua các quốc gia trả cho công nhân rất ít mà không bị mất cắp, thì tôi nên an toàn nếu tôi đặt nó hoặc hai thiết bị điện tử trong vali của tôi sẽ được kiểm tra từ DUB đến LAX?

Tôi có nhầm hay không?


2
Gần đây, tại nước cộng hòa Dominican, nhân viên an ninh đã tịch thu tất cả các chất lỏng từ hành lý của tôi, mặc dù chúng nằm trong giới hạn và anh ta chỉ chọn tôi. Tôi đã hỏi anh chàng quầy làm thủ tục sau đó và anh ta nói với tôi rằng họ thỉnh thoảng làm điều đó để ăn cắp nước hoa và đồ đạc ..
Nean Der Thal

19
Nếu thứ gì đó thực sự quý giá hoặc quan trọng với bạn, tôi sẽ không để nó trong hành lý ký gửi. Đây là một rủi ro vô dụng. Quy tắc ngón tay cái của tôi đối với hành lý ký gửi là: "giả sử tôi không bao giờ lấy lại được, nó sẽ là bất cứ điều gì hơn là một sự phiền toái đơn thuần đối với tôi?" Nếu câu trả lời là có, thì có thứ gì đó trong hành lý ký gửi của bạn không nên có

3
Trộm cắp có thể xảy ra bất cứ nơi nào trong chuyến du lịch của túi của bạn. Đó hoàn toàn là sự may mắn của trận hòa, nếu bạn bị đánh cắp thứ gì đó. Tôi đặt 100K + dặm bay mỗi năm và mục cuối cùng tôi đã bị đánh cắp từ hành lý là một maglight cách đây 20 năm bay từ Kathmandu đến Bangkok.

4
Nghi ngờ bất cứ ai cũng có thể đánh bại sự ngu ngốc này: Có lần tôi đã để lại 9.000 đô la trong túi áo khoác bên trong túi đăng ký trên chuyến bay từ Las Vegas đến London. Tôi định mặc áo khoác lên tàu nhưng quên tháo nó ra. Tôi nhận ra ngay sau khi cất cánh những gì tôi đã làm. Hạnh phúc là nó vẫn còn ở đầu kia.
TheMathemagician

2
Vâng, nó xảy ra, nhưng bạn thực sự không nên lo lắng về nó. Nếu thiết bị có giá trị cao, hãy mang nó đi. Để rõ ràng, hành vi trộm cắp có thể xảy ra ở bất cứ đâu, không chỉ TSA.
Johns-305

Câu trả lời:


38

Tôi đã nghe nói rằng điều này xảy ra thường xuyên với TSA ở Hoa Kỳ

Bạn có thể đã nghe nhầm. Năm 2014, sân bay Mỹ với hầu hết các khiếu nại TSA được nộp là JFK tại New York với 891 khiếu nại. Trong cùng năm sân bay đã xử lý 53,3 triệu khách hàng. Thật công bằng khi cho rằng không phải tất cả các khiếu nại đều dựa trên một sự kiện có thật (vì đó là cách dễ dàng để kiếm tiền nhanh chóng) và TSA chấp nhận khoảng 1/3 tất cả các khiếu nại.

Tôi không nghĩ rằng điều này đủ điều kiện là "thường xuyên" vì khả năng xảy ra sự cố ít hơn 1 trên 100000. Nó thường được đưa tin trên các phương tiện truyền thông theo cách giật gân nhưng chỉ vì nó tạo nên một câu chuyện hay, không phải vì có nhiều chất cho nó. Tôi đi lại giữa 100k và 200k dặm một năm và chưa bao giờ có một vấn đề.

Trong tất cả các mối đe dọa du lịch đối với thiết bị điện tử có giá trị của bạn, kiểm tra an ninh là một vấn đề nhỏ.


Bình luận không dành cho thảo luận mở rộng; cuộc trò chuyện này đã được chuyển sang trò chuyện .
JonathanReez Hỗ trợ Monica

Câu trả lời này làm cho giả định không có căn cứ rằng tất cả các vụ trộm được báo cáo. Là giả định này dựa trên bất kỳ bằng chứng cụ thể? Mặt khác, các số trong câu trả lời này chỉ có thể được coi là giới hạn dưới và các số thực có thể cao hơn nhiều.
EP

Trên một ca khúc khác, so sánh khiếu nại với hành khách là so sánh táo với cam, vì không phải tất cả hành khách đều kiểm tra túi xách. Trừ khi số lượng hành khách có thể được thay thế cho số lượng túi được kiểm tra được xử lý, "cơ hội" được báo cáo trong câu trả lời này là hoàn toàn vô nghĩa.
EP

14

Nó ít liên quan đến mức thanh toán của đất nước, nhưng với những gì họ có được.

Ở Mỹ, kiến ​​thức đô thị là máy tính xách tay, iPad, v.v ... gần như luôn bị đánh cắp. Điều đó có thể đúng hoặc không đúng, nhưng chính sách của công ty chúng tôi là không bao giờ để các thiết bị điện tử đó trong hành lý và không bao giờ chấp nhận kiểm tra hành lý bắt buộc của bạn khi lên máy bay (chúng tôi được yêu cầu lỡ chuyến bay nếu họ cố ép chúng tôi ). Điều đó ngụ ý với tôi rằng họ thấy một rủi ro lớn.

Bạn có thể làm rất ít vì các quy định giao thông cho phép họ bỏ đi mà không có hậu quả pháp lý (bạn không thể kiện họ hoặc gửi cảnh sát). Các hãng hàng không chỉ hoàn trả cho bạn 20 đô la mỗi pound (tối đa) và mọi người đã học cách sống với nó. Các nhân viên biết rằng tất nhiên, và nhận thức rõ rằng về cơ bản là không có rủi ro để họ ăn cắp.


16
Quy tắc 20 đô la / pound đã bị bãi bỏ bởi Công ước Montréal năm 1999. Trên một hành trình quốc tế, hãng hàng không khai thác hiện chịu trách nhiệm nghiêm trọng lên tới khoảng 1500 đô la cho thiệt hại hoặc mất mát đối với hành lý ký gửi. Nhưng bạn sẽ không bao giờ có được điều đó trừ khi bạn thực sự kiện họ.
Calchas

Bạn thậm chí không được phép kiểm tra chúng, vì chúng hầu như có chứa pin lithium ion?
Tháng 3 ngày

17
"Ở Mỹ, kiến ​​thức đô thị là máy tính xách tay, iPad, v.v ... gần như luôn bị đánh cắp." Không phải trong kiến ​​thức đô thị của tôi. Tôi hầu như luôn mang theo máy tính xách tay của mình, nhưng đối với tôi, và có lẽ là công ty của bạn, không có nguy cơ cao bị đánh cắp, hư hỏng hoặc mất. Đó là trong trường hợp không có khả năng xảy ra, giá thành của thiết bị và dữ liệu bị mất khiến cho nó trở nên rắc rối khi mang theo bên mình. Đối với công ty của bạn, chi phí để có dữ liệu độc quyền bị mất dù chỉ một lần là đủ cao để vượt xa một vài chuyến bay bị bỏ lỡ.
David K

14
Bạn có dữ liệu nào để ủng hộ "kiến thức đô thị" này không? Tôi chưa bao giờ một lần nghe nói rằng điện tử là "gần như luôn luôn bị đánh cắp".
FreeMan

3
@DavidK Đối với công ty của bạn, chi phí để có dữ liệu độc quyền bị mất dù chỉ một lần là đủ cao để vượt xa một vài chuyến bay bị bỏ lỡ . Nếu đây là từ quan điểm bảo mật , điều này là không chính xác. Giá trị của tổn thất phải bằng giá trị của phần cứng + một chút cho chi phí lấy lại bản sao lưu. Không có dữ liệu nào có thể được phục hồi từ máy tính xách tay. Điều này tất nhiên bao hàm một số biện pháp bảo mật khác (mật khẩu, chứng chỉ, mã hóa, ...) có sẵn để bảo vệ dữ liệu. Từ góc độ bất tiện - có (người ta cần đặt mua máy tính xách tay, hình ảnh, v.v.)
WoJ

0

Tôi đã đi rất nhiều năm qua bằng nhiều phương tiện: tàu hỏa, máy bay, xe buýt, thuyền, v.v. Ngoài ra, nhiều địa điểm: Châu Âu, Bắc Mỹ và Châu Á. Tôi đã chịu một vài vụ trộm nhưng không có vụ nào trong các chuyến bay. Người liên quan đến giao thông nhiều nhất là trong khi mua vé tàu ở Calcutta (vì nó được gọi khi tôi ở đó).

Tuy nhiên, tôi áp dụng chính sách do Zozor đề xuất: không kiểm tra bất cứ thứ gì rất có giá trị. Vì vậy, có lẽ tôi đã không bị đánh cắp đồ từ hành lý của mình vì tôi may mắn, vì tôi chỉ gặp phải nhân viên hàng không trung thực, hoặc vì không bao giờ có gì đáng để ăn cắp.

Tôi thậm chí không buồn khóa hành lý ký gửi của mình. Vì không có gì rất có giá trị ở đó, tôi muốn ai đó nhìn mà không làm hỏng vụ án hơn là chém hoặc buộc nó phải mở.

Chỉnh sửa (Tôi đã sửa đổi dòng cuối cùng vì tôi chỉ sợ rằng túi của tôi có thể bị kẻ trộm chém, tôi không biết sự cố thực tế của việc này xảy ra).


5
Trên thực tế, luật pháp Hoa Kỳ buộc bạn phải sử dụng khóa mà sĩ quan có thể mở, hoặc nếu không thì họ được phép phá khóa.
sawa

1
@sawa Vậy, có những ổ khóa đặc biệt có thể được mở bởi các sĩ quan nhưng không phải là kẻ trộm? Ngay cả nếu có, suy nghĩ của tôi là nếu một tên trộm nhìn thấy một khóa cứng rắn thì có lẽ anh ta sẽ chỉ cắt túi hoặc phá vỡ nó theo một cách khác. Vì vậy, hậu quả có thể tồi tệ hơn nếu anh ta mở nó dễ dàng.
badjohn

5
@badjohn đó là ý tưởng nhưng các khóa có sẵn trực tuyến.
Tim

4
Đó là một khái niệm tương tự như lái một chiếc mui trần mềm - để mở khóa cửa và không có giá trị gì bên trong. Nó rẻ hơn khi để chúng mở cửa, nhìn xung quanh và không tìm thấy gì ngoài việc chém vào đỉnh, nhìn xung quanh và không tìm thấy gì.
FreeMan

@FreeMan Khi nó xảy ra, tôi lái một chiếc mui trần mềm.
badjohn
Khi sử dụng trang web của chúng tôi, bạn xác nhận rằng bạn đã đọc và hiểu Chính sách cookieChính sách bảo mật của chúng tôi.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.