Mặt nạ chống ô nhiễm có hiệu quả?

Ở Toronto khi nhiệt độ vượt quá 30 độ Celcius (90 độ Farenheit), trong vài ngày và không có gió, có khói bụi.

Tôi tìm thấy khói bụi kích thích và làm cho khó thở bằng mũi. Tệ hơn, nếu tôi hít vào bằng miệng thay vì mũi thì nó làm tổn thương ống phế quản của tôi.

Một câu hỏi liên quan là, Có phải ô nhiễm là một vấn đề trong việc đi xe đạp đô thị? - nói rằng đó là một vấn đề, nhưng không hỏi liệu mặt nạ hoặc biện pháp chống ô nhiễm khác có hiệu quả hay không.

Có thể một mặt nạ giúp tôi cho tình huống này, tức là thở vào những ngày nóng nhất? Chúng có hiệu quả và chúng có thể sử dụng được không? Nếu vậy tôi nên tìm loại hoặc nhãn hiệu hoặc mô hình?

Tôi nhận được câu hỏi này một lần trong một thời gian (làm việc trong Liên đoàn đua xe đạp Đan Mạch). Dường như dựa trên ý tưởng rằng đi lại bằng xe đạp sẽ khiến bạn bị ô nhiễm nhiều hơn là đi lại bằng ô tô. Tôi đã thấy không có nghiên cứu chứng minh điều này. Tuy nhiên, tôi đã thấy nghiên cứu chỉ ra rằng điều ngược lại có thể đúng. Một số ở Đan Mạch, nhưng đây là một số bằng tiếng Anh và tiếng Pháp (liên kết đến pdf ở cuối bài viết này): http://www.pollutions-china.com/Blog/More-exposed-to-pollutions-in-a- xe.html

Bạn cũng nên xem xét sự nguy hiểm có thể của việc đeo mặt nạ trong khi hoạt động thể chất. Có rất ít nghiên cứu trong lĩnh vực này mà tôi biết nhưng có thể có nguy cơ tạo ra áp lực tiêu cực bằng cách cản trở đường thở đã được biết đến trong một số trường hợp gây ra phù phổi. Chúng tôi (một lần nữa Liên đoàn đua xe đạp Đan Mạch) đã gửi một số mặt nạ cho một số chuyên gia Đan Mạch kết luận rằng rủi ro là rất nhỏ, nhưng vì phù phổi là một điều rất nghiêm trọng, tôi vẫn muốn hướng sự chú ý của bạn về điều này. Có lẽ bạn có thể tìm thấy một số nghiên cứu (tôi sẽ quan tâm để nghe về nó).

Ngoài ra, hãy nhớ rằng nếu nghiên cứu về "ô nhiễm trong xe hơi" so với "ô nhiễm trên xe đạp" được trích dẫn ở trên là đúng thì điều quan trọng hơn nhiều đối với người lái xe ô tô là xem xét đeo mặt nạ so với người đi xe đạp.

Trên hết là tất cả các yếu tố có lợi bổ sung mà xe đạp đi lại tạo ra.

Chúc bạn đạp xe vui vẻ.

Để trả lời câu hỏi này (khác với việc hỏi "Mặt nạ nào?") Bạn phải xác định "ô nhiễm" nghĩa là gì và sau đó kiểm tra các mặt nạ có sẵn để xem họ có làm gì để giảm bớt không.

Chính xác, tôi tin rằng "ô nhiễm", trong môi trường giao thông đô thị, bao gồm carbon dioxide, carbon monoxide, sulfur dioxide (và nhiều hợp chất lưu huỳnh khác), oxit nitric / nitơ (và các hợp chất nitơ khác) và bồ hóng (mà chứa một lượng đáng kể hydrocarbon không cháy). (Chì từng là thành phần quan trọng của khí thải nhưng không còn, với xăng không chì.) Trong số này, chỉ có muội than thực sự "nhìn thấy", trong khi các hợp chất lưu huỳnh và nitơ có thể góp phần vào "khói mù màu vàng".

Một mặt nạ lọc đơn giản sẽ chỉ loại bỏ bồ hóng (nếu vậy). Bạn cần một mặt nạ chứa ít nhất một lớp than hoạt tính hợp lý (nghĩa là một hộp) để loại bỏ phần lớn những cái khác. Những chiếc mặt nạ tôi thấy được quảng cáo chỉ có một lớp "vải than hoạt tính" mỏng hoặc một số thứ như vậy, không đủ để tạo ra sự khác biệt đáng chú ý.

Tôi không thể tìm thấy bất kỳ bằng chứng nào về việc kiểm tra nghiêm ngặt các mặt nạ này ở bất cứ đâu - bởi các nhà sản xuất hoặc các cơ quan độc lập. Họ kiểm tra lọc hạt, nhưng đó là giá trị tối thiểu, và, bên cạnh đó, bạn có thể mua bộ lọc hạt rẻ hơn (nhiều) nếu bạn bỏ qua biệt danh "ô nhiễm".

Tôi biết ít nhất một bài viết được đánh giá ngang hàng cho thấy rằng việc đeo khẩu trang lọc (đúng cách) có tác dụng rõ rệt đối với các dấu hiệu quan trọng của một người so với khi không đeo khẩu trang .

Tuy nhiên, một số người vẫn nói rằng họ tạo ra rất ít sự khác biệt về ảnh hưởng sức khỏe lâu dài . Hơn nữa, chất lượng thực tế của việc "lọc" mặt nạ rất khác nhau - Mỗi công ty có các thử nghiệm khác nhau được thực hiện trên đó bởi các công ty khác nhau ... và thậm chí trên các phần khác nhau của mặt nạ: Một số chứng nhận bộ lọc nhưng không có chứng nhận cho có bao nhiêu không khí đi qua các bộ lọc trái ngược với các mặt của mặt nạ (và do đó không được lọc).

Cuối cùng, mặc dù chỉ là một giai thoại cá nhân, nhưng trong khoảng một năm tôi đã đi lại trên một con đường bị buôn bán nặng nề và sẽ bị sổ mũi và cào họng khi tôi đến đích. Sau đó tôi đã đặt mua một chiếc mặt nạ từ totobobo và thấy rằng các bộ lọc thực sự bị bẩn rõ ràng trong thời gian ngắn , vì vậy điều gì đó phải xảy ra. Tôi cũng nhận thấy ít bị nghẹt mũi và nghẹt họng - nhưng điều này có thể dễ dàng là hiệu ứng giả dược, thay đổi ngẫu nhiên về mức độ ô nhiễm trung bình hoặc một số biến số gây nhiễu khác.

Vì vậy, tôi tạm thời nói rằng có, một khẩu trang tốt có thể (phần nào) có hiệu quả trong việc giảm lượng hạt và ô nhiễm khác mà một người đi xe đạp hít phải khi đi qua các khu vực bị ô nhiễm nặng. Cho dù số tiền giảm đi có đủ để tạo ra sự khác biệt đáng kể về sức khỏe hay không, tôi không thể nói. Tuy nhiên, khi đi trên những con đường đặc biệt bị buôn bán nhiều trong thời gian dài hơn (trên xe đẩy hoặc xe máy), tôi vẫn lấy ra chiếc mặt nạ, vì tôi hoang tưởng như thế.