Trang bị một chiếc xe đạp đi lại cho một thành phố đi lại 5 dặm

đi làm của tôi là một chút hơn 5 dặm mỗi chiều qua thành phố. Nó không dài để đi lại; trong giao thông, mất khoảng 35 phút từ cửa đến cửa và tôi không bao giờ đi quá xa phương tiện công cộng mà tôi có thể sử dụng trong trường hợp khẩn cấp. Tôi có xu hướng thích đi du lịch nhẹ; thay vì phải mang theo nhiều thiết bị xung quanh để tôi có thể dành một chút thời gian để sửa chiếc xe đạp của mình ở giữa đường đi làm, tôi chỉ muốn khóa nó lại và nhảy lên tàu hoặc đi bộ trên quãng đường còn lại; Đây không phải là một chiếc xe đạp tôi sẽ thực hiện những chuyến đi dài ra giữa hư không. Ngoài việc đi lại, tôi cũng sẽ sử dụng xe đạp để đi quanh thị trấn vào cuối tuần, nhưng thường là cho các chuyến đi tương tự.

Bạn sẽ xem xét thiết bị thiết yếu cho việc đi lại như vậy là gì? Bạn sẽ chọn loại xe đạp nào cho những mục đích như vậy?

Có đáng để mang theo một bộ vá lốp xe trong những tình huống như vậy, hoặc bơm không? Tôi nên có bao nhiêu thiết bị mưa, hoặc tôi nên từ bỏ và đi tàu vào lúc mưa nhỏ nhất? Bàn đạp thường xuyên, ngón chân trên giày bình thường, hoặc tôi nên nhìn vào bàn đạp không có clip? Đèn tất nhiên là có sẵn, vì tôi đi xe về nhà sau khi trời tối. Bất cứ điều gì khác tôi nên nghĩ về?

Thiết bị / Phụ kiện:

• Tấm chắn bùn - giữ cho bạn khô ráo nếu trời mưa gần đây. Tôi thích loại "phủ sóng toàn diện" với một tấm chắn bùn, nhưng bất cứ điều gì khiến bạn không bị sọc lên lưng có lẽ là đủ.
• Bàn đạp nền tảng thông thường (hoặc thậm chí tốt hơn: Bàn đạp kiểu BMX) - clip hoặc clip dừng và dừng thường xuyên không đi cùng nhau và có thể có nghĩa là cần phải đi giày với bạn.
• Một cái giỏ hoặc giá đỡ - tốt hơn để đặt đồ đạc của bạn lên xe đạp hơn là trên lưng của bạn, và đôi khi bạn cần phải mang theo một cái gì đó.
• Một số loại thiết bị mưa tối thiểu . Có một số quần mưa và áo mưa đóng gói giá rẻ ngoài kia. Bạn có thể làm được với một chiếc áo mưa bạn đã có. Rất thích hợp nếu thiết bị mưa cố gắng "thoáng khí". Kiểm tra thời tiết trong ngày trước khi bạn rời đi vào buổi sáng và rời khỏi nhà. Hoặc có thể là một chiếc áo mưa có thể đóng gói ...
• Lốp xe - lốp trơn mà cố gắng chống đâm thủng .
• Nước - lồng chai (hoặc hai) và chai nước (hoặc hai). Có thể muốn một trong những chai nước đó được cách nhiệt để bạn có thể có nước đá vào những ngày nóng. (Tôi thích cốc du lịch của mình cho một loại đồ uống nóng trong thời tiết lạnh, và nó cũng phù hợp với đồ uống lạnh vào những ngày nóng). Không nhất thiết cần nước trên xe đạp cho mỗi chuyến đi, nhưng bạn nên có cách dễ dàng mang theo nước trên xe đạp.
• Giữ chân quần - Một cái gì đó để giữ cho chân quần của bạn không bị vào chuỗi. Một số xe đạp có vỏ cho dây chuyền ... Bạn có thể có dây đeo khóa dán ... Hoặc bạn có thể chỉ cần cuộn chân quần lên hoặc nhét chân quần vào tất của bạn ...
• Kính râm - Đặc biệt đẹp nếu bạn có một số với ống kính có thể tráo đổi, bởi vì đôi khi bạn muốn ống kính sáng hoặc trong suốt chỉ để giữ gió và bọ khỏi mắt.
• Đèn - trắng phía trước và đỏ phía sau. Nháy mắt tùy chọn. Những thứ này có thể đi trên mũ bảo hiểm của bạn, có thể tháo rời khỏi xe đạp hoặc gắn vĩnh viễn trên xe đạp ... Hãy để chúng về nhà khi bạn không đi xe vào ban đêm.
• Thứ phản xạ & mdash Nếu bạn đang lo ngại về tầm nhìn ban đêm, nhìn cho retroreflective thứ. Áo phản quang tương tự như những gì người xây dựng sử dụng là phổ biến, rẻ tiền và làm cho thân hình của bạn có thể hữu ích hơn là làm cho các bộ phận xe đạp thấp hơn có thể nhìn thấy .. Một số băng phản chiếu trên các bộ phận khác nhau của xe đạp. Các bộ phản xạ bình thường xe đạp thường đi kèm. Chi tiết phản chiếu trên quần áo, vv

Xe đạp:

Bất kỳ chiếc xe đạp bạn thích cảm giác đi xe. Phù hợp đúng cách. Một chiếc xe đạp hybrid ( tay lái phẳng , lốp xe đường rộng) được bán trên thị trường như một người đi lại có lẽ là lý tưởng, và chúng thường đi kèm với mọi thứ. Tuy nhiên, bất kỳ chiếc xe đạp nửa chừng nào cũng tốt cho những gì bạn mô tả, thực sự.

Nếu có bất kỳ rủi ro nào về ống cổ tay hoặc các vấn đề tương tự từ công việc của bạn và / hoặc các sở thích khác, hãy nghiêm túc xem xét thiết lập tay cầm với nhiều vị trí tay. (thanh kết thúc trên tay lái phẳng, thanh bullhorn, thanh thả, v.v ...)

Bộ dụng cụ sửa chữa:

Trừ khi bạn đặc biệt thích sửa chữa xe đạp, hãy quên máy bơm và bộ vá trên xe đạp, thay vào đó hãy mang theo đủ tiền mặt cho xe buýt hoặc taxi . Và theo dõi nơi các cửa hàng xe đạp (và thiết lập mối quan hệ với một hoặc hai). Hầu hết các cửa hàng xe đạp có thể sửa chữa căn hộ trong vài phút mà không cần phải lên lịch trước và có lẽ họ sẽ chỉ tính phí $ 5- $ 10 (tất nhiên cộng với chi phí của ống mới).

Mặt khác: một máy bơm có thể được gắn vào xe đạp và không nặng lắm, và một bộ vá khá nhỏ. Bạn cũng cần một đòn bẩy lốp hoặc hai (hoặc multitool bao gồm chúng). Tôi có mang theo máy bơm, ống dự phòng, bộ vá và multitool với đòn bẩy lốp, nhưng không phải khi tôi đi xe đạp lần đầu tiên. Nếu bạn đang sử dụng xe đạp cho các chuyến đi đô thị ngắn và có thể và sẵn sàng sử dụng tùy chọn vận chuyển khẩn cấp thứ cấp (xe buýt, taxi), căn hộ sẽ rất hiếm. Thay đổi căn hộ chỉ mất vài phút, vì vậy trừ khi bạn có căn hộ ngay khi xe buýt đang đến, có lẽ vẫn nhanh hơn để thay đổi căn hộ hơn là đi xe buýt. Và nó khá dễ dàng ...

Tôi mang theo một ống tùng và một hộp CO2 với tôi luôn . Họ sống dưới ghế xe đạp của tôi trong một cái túi nhỏ. Tôi có thể thay lốp trong 5 phút bằng phẳng, thường thì việc này nhanh hơn đáng kể so với đi bộ về nhà hoặc chờ phương tiện giao thông công cộng.

Theo tôi đây là điều duy nhất mà bạn phải mang theo bên mình. Mọi thứ khác là tùy chọn. Nước, đèn mưa, tất cả những thứ đó phụ thuộc vào điều kiện sẽ như thế nào. Ống dự phòng và CO2, bạn luôn cần.

Đề xuất / ý kiến ​​của tôi.

Có đáng để mang theo một bộ vá lốp xe trong những tình huống như vậy, hoặc bơm không?

Thật đáng để nhận được những chiếc lốp như Marathon Plus mà tôi hy vọng sẽ không bị xẹp, nhưng chạy tốt.

Điều quan trọng là giữ cho lốp xe được bơm căng: một máy bơm tốt ở nhà.

Tôi nên có bao nhiêu thiết bị mưa, hoặc tôi nên từ bỏ và đi tàu vào lúc mưa nhỏ nhất?

Dù sao tôi cũng bị ướt ngay cả khi trời khô, vì tôi thấy đạp xe là công việc nóng.

Vậy lúc mưa nhỏ nhất, vậy thì sao.

Bàn đạp thường xuyên, ngón chân trên giày bình thường, hoặc tôi nên nhìn vào bàn đạp không có clip?

Tôi nhìn vào clipless, mỗi lần đi lại 18 km; và thích chúng.

Đèn tất nhiên là có sẵn, vì tôi đi xe về nhà sau khi trời tối. Bất cứ điều gì khác tôi nên nghĩ về?

Chắn bùn, pannier, phanh hoạt động, và một tuyến đường tuyệt vời.

Đi xe với những gì bạn cần.

đi làm của tôi là khoảng 3 dặm. Tôi không bao giờ mang theo bất kỳ dụng cụ nào, và tôi chỉ mang theo áo mưa nếu dự báo mưa. Chắn bùn tốt là chìa khóa, và tôi đồng ý một giỏ hoặc giá là tốt. Mang tất cả trong ba lô đã cũ. Đặc biệt là một máy tính xách tay, ăn trưa, nước, cà phê và khóa xe đạp.

Tôi có 15km đi làm và đã làm việc đó khoảng 3x mỗi tuần (hai lần một ngày) trong khoảng 8 năm. Đây là những gì tôi đã tìm thấy tác phẩm:

• Lốp chống đâm thủng là một trong những chìa khóa - Tôi thấy rằng lốp Schwalbe Marathon Plus rất tuyệt và trong> 6000km trên 2 bộ tôi đã trải nghiệm một lốp đơn.

• bộ vá với một máy bơm nhỏ

• bơm sàn tại nhà để điều chỉnh áp suất lốp hàng tuần. Tôi đã thấy rằng áp suất lốp tạo ra sự khác biệt lớn nhất so với thời gian tôi phải đi làm. Tôi có xu hướng chạy lốp xe của tôi ở áp suất tối đa được đề nghị và đổ đầy chúng hàng tuần

• Giá đỡ Pannier với túi xách phù hợp. Kiểu dáng túi xách phù hợp với lý tưởng

  • Tôi không phải mặc một bộ đồ tại nơi làm việc, nhưng nói chung là mặc một nút xuống và chùng xuống
  • túi phù hợp là lý tưởng để đặt quần áo phẳng và nhận được ở đó không nhăn. Nashbar có một sản phẩm tuyệt vời với bảo hành trọn đời
  • nó có khả năng chống nước và trong 8 năm tôi chỉ trải qua một miếng vá ướt trên áo
  • có 2 túi bên lớn mà tôi sử dụng để cất áo khoác, bộ dụng cụ sửa chữa và các vật dụng phụ.

• Theo như xe đạp, tôi đã quyết định rằng tất cả mọi thứ đều bình đẳng, bảo trì càng thấp càng tốt. Trong vài năm gần đây, tôi đã chuyển sang một chiếc xe đạp phong cách hybrid với Kevlar Belt Drive và Internalally Geared Hub (IGH) với hệ thống phanh đĩa đôi trước / sau. Thiết lập này có nghĩa là hầu như không bảo trì

  • với điều duy nhất tôi cần làm là điều chỉnh các bộ chuyển đổi có thể 1-2 lần mỗi năm (sau khi kéo dài cáp ban đầu). Sự đánh đổi là chiếc xe đạp nặng hơn một chút (khoảng 30lbs) nhưng nó dễ vỡ hơn nhiều. Xe đạp của tôi là một Spot FWIW.

• Đối với tay lái, tôi có kiểu lai phẳng, nhưng đã thêm đầu thanh và băng kẹp dày trên toàn bộ thanh / đầu để tôi có nhiều vị trí tay.

• Đối với bàn đạp, cá nhân tôi thấy rằng bàn đạp và giày kiểu SPD (kiểu xe máy leo núi) phù hợp nhất với tôi. Tôi đã đạp một bộ bàn đạp Shimano 535 trong hơn 15 năm và cuối cùng đã bán chiếc xe đạp (và không thể loại bỏ bàn đạp). Tôi đã mua một bàn đạp tương đương. Tôi thấy chúng rất đáng tin cậy và an toàn hơn nhiều so với giày đế bằng và bàn đạp vì tôi thấy tôi kiểm soát xe đạp tốt hơn trong điều kiện gồ ghề và sức mạnh lên đồi tốt hơn (có thể kéo và đẩy bằng chân của bạn).
• phanh đĩa trước và sau - bảo dưỡng thấp hơn nhiều và khả năng dừng tốt hơn trong thời tiết ẩm ướt.
• đèn phía trước và phía sau là phải. Mong muốn nhận được bộ Đèn Magnic (chiến dịch Kickstarter) của tôi mà không cần pin. Sạc pin là nhược điểm của việc đi xe quanh năm và những chiếc đèn mới này hoạt động mà không cần pin - rất tiện dụng.
• một chiếc chuông nhỏ - Tôi thấy những chiếc chuông loại búa nhỏ hoạt động rất tốt - cho phép những người đi bộ 5 đi ngang qua đường dành cho xe đạp (với poodle của họ) biết rằng bạn đang đến phía sau họ