Kỹ thuật tốt nhất để tháo lốp xe ra khỏi vành là gì?

Câu hỏi này nói về việc lắp lốp lại vào vành, nhưng tôi muốn biết làm thế nào để tháo lốp ngay từ đầu. Đặc biệt nếu lốp xe rất chật, hoặc nhúng ở giữa phần vành rất nông.

Hầu hết các xe đạp của tôi đều có 406 bánh xe và tôi sử dụng lốp Marathon Plus khá cứng, vì vậy chúng rất khó tháo mà không làm vỡ cần gạt lốp hoặc véo ống.

Cách tốt nhất để đưa những chiếc lốp xe ra khỏi vành để tôi có thể khắc phục vết thủng?

(Tôi vừa nhận ra rằng chúng tôi thực sự không có câu hỏi này hoặc bất kỳ câu trả lời nào!)

Về cơ bản giống như câu hỏi về việc lắp lốp xe.

1. Hãy chắc chắn rằng tất cả không khí ra khỏi ống
2. Nếu có thể, chỉ bật một bên của hạt xung quanh bánh xe. Chỉ bật một bên sẽ tạo cho hạt nhiều chỗ hơn trong giếng ở giữa vành, và do đó cung cấp cho bạn nhiều hạt hơn để kéo qua đỉnh của vành ở phía đối diện

3. Bắt đầu làm việc hạt trên vành bằng ngón tay cái của bạn hoặc một đòn bẩy lốp. Khi bạn làm việc hạt trên môi của vành ở một bên, nó có thể giúp đẩy hạt lốp vào giếng xung quanh phía đối diện

   • Nó có thể giúp bắt đầu làm việc hạt gần hơn, nhưng không trực tiếp trên thân van. Nếu không, thân van tạo ra một vết sưng ở giữa giếng ở trung tâm của vành, nó chiếm một số chùng bạn cần phải tháo hạt ra khỏi vành.
   • Nếu bạn đang sử dụng ngón tay cái của mình, hãy cố gắng ghim một chút của chuỗi hạt bạn đã làm việc trên mép của vành bằng một ngón tay cái khi bạn từ từ làm việc nhiều hơn hạt trên ngón tay cái kia. Sẽ ổn thôi nếu hạt đối diện bật ra xung quanh khu vực bạn đang cố gắng loại bỏ.
   • Nếu bạn đang sử dụng đòn bẩy lốp, đừng chọc một phần lớn đòn bẩy dưới lốp xe khi bạn cố gắng gạt nó ra. Nhiều đòn bẩy có một cái móc nhỏ ở một đầu mà bạn có thể gắn vào một cái nói, giải phóng cả hai tay khi bạn làm việc với đòn bẩy tiếp theo dưới chuỗi hạt.

4. Tại một số điểm, bạn sẽ nhận được đủ một bên của lốp xe mà bạn đang cố gắng tháo qua vành mà bạn có thể trượt một ngón tay / đòn bẩy giữa hạt và vành để loại bỏ phần còn lại một cách nhanh chóng.

5. Phía bên kia nên đi ra với sự dễ dàng tương đối bằng tay. Nếu không, hãy tháo ống ra và làm theo quy trình tương tự như với hạt đầu tiên, loại bỏ nó ở cùng phía mà bạn bật ra mặt đầu tiên.

Trước hết, bạn thường chỉ cần tháo một bên của lốp xe nếu bạn chỉ sửa một vết thủng.

1. Nếu lốp không xì hơi hoàn toàn, hãy để tất cả phần còn lại của không khí thoát ra. Nó sẽ làm cho cuộc sống của bạn dễ dàng hơn.
2. Sử dụng tay của bạn, nắm chặt lốp xe gần van và ngọ nguậy một chút để nới lỏng hạt lên khỏi vành. Làm việc theo cách của bạn xung quanh lốp xe, lặp lại quá trình này cho đến khi bạn quay trở lại van. Nếu bạn đã thực hiện điều này và bước 1 đúng cách, lốp xe sẽ lỏng lẻo xung quanh bên trong vành.
3. Lấy ba đòn bẩy lốp. Bạn có thể làm công việc với ít hơn, nhưng khó hơn. Tôi chưa bao giờ cần bốn. Những cái sẽ dễ dàng tháo lốp sẽ có một đầu móc, như sau:
4. Chèn một đòn bẩy lốp bên dưới hạt ngay phía trên nói đối diện trực tiếp nhất với van. Lốp xe sẽ lỏng hơn một chút (lỏng hơn?) Trực tiếp từ van và do đó, dễ dàng hơn để tháo ra. Cạy nó lên và móc đầu kia của cần gạt lên một cái nói.
5. Kiểm tra để đảm bảo rằng bạn chỉ có một mặt của hạt dưới đòn bẩy. Nếu bạn có cả hai mặt của hạt, phần còn lại sẽ ở đâu đó giữa rất khó khăn và không thể.
6. Lặp lại bước bốn trên giọng nói bên phải của người bạn vừa móc, và sau đó nói ở bên trái.
7. Tại thời điểm này, các hạt lốp xe có thể lỏng lẻo đến mức một số đòn bẩy lốp rơi ra. Nếu vậy, thật tuyệt. Cạy nó phần còn lại của ngón tay của bạn. Nếu không có đòn bẩy nào rơi ra, nó sẽ ổn thôi. Bạn chỉ cần có một lốp xe phù hợp hơn một chút. Bạn vẫn có thể đưa ngón tay ra bên ngoài ba nan hoa của mình và trượt nó dọc theo để tháo lốp. Như tôi đã đề cập trước đây, tôi chưa bao giờ phải sử dụng đòn bẩy thứ tư.
8. Bây giờ, bạn nên loại bỏ hạt hoàn toàn ở một bên. Bạn có thể tháo ống bằng cách thò tay vào lốp đối diện với van và chỉ cần kéo nó ra. Bạn sẽ đạt đến điểm mà van là thứ duy nhất giữ nó đúng chỗ. Đẩy lốp ra khỏi đường và tháo van.
9. Nếu bạn muốn tháo hoàn toàn lốp xe, bạn sẽ có thể tháo nó ra khỏi phần còn lại bằng một nắm chắc chắn.

Các bước trên sẽ làm việc trên bất kỳ lốp xe. Gầy, vỏ cứng, lốp không thể gập lại có xu hướng khó thoát ra nhất. Fatties có thể gập lại thường có thể được loại bỏ mà không có gì nhiều hơn một yank tốt. Nếu bạn có tùy chọn, vẫn tốt hơn để làm điều đó với đòn bẩy lốp vì vậy bạn không có nguy cơ kéo quá mạnh và làm hỏng ống. Lốp nằm trong phạm vi giữa các phạm vi có xu hướng khác nhau về độ khó.