Chương trình đào tạo Turbo cho các sự kiện đường dài


2

Bất cứ ai cũng có thể đề xuất các bài tập huấn luyện turbo tốt (hoặc cho tôi biết những tính năng cần thiết) để tập luyện cho một sự kiện đạp xe đường dài (Vätternrundan ~ 300 km)?

Tôi cần phải đủ sức để đạp xe khoảng cách đó nhưng cũng cần tăng tốc độ của mình vì thời gian mục tiêu khó khăn (8 giờ cần khoảng 40 km / h [trong một nhóm 28 người lái]) - tôi nên tập luyện kiểu gì đang làm (hoặc những gì tôi nên tránh) để tăng sức chịu đựng và sức mạnh một cách hiệu quả?


2
bạn đã xem achfest.com
robthewolf

1
Bạn có ý nghĩa gì bởi turbo? Bạn có nghĩa là tập luyện để giúp bạn có được vóc dáng như vậy một cách nhanh chóng khi bạn ở xa nó bây giờ? Hay bạn ám chỉ điều gì khác?
Carey Gregory

@CareyGregory Tôi nghi ngờ anh ta có nghĩa là một thiết bị con lăn cố định tạo ra tiếng ồn helluva và sử dụng sức cản không khí để cung cấp hiệu quả đào tạo. Ông sẽ cần điện thoại đầu bật lên to và một cái gì đó giống như một bộ phim hành động hay chơi heavy metal!
andy256

Ngoài sức mạnh và sức chịu đựng ở cấp độ chuyên nghiệp, bạn cũng sẽ cần phải luyện tập trên đường với nhóm (nếu tôi hiểu chính xác việc bạn đề cập đến một nhóm). Có nhiều kỹ năng cần thiết để thành công trong kiểu cưỡi này.
andy256

Tôi có nghĩa là một huấn luyện viên turbo (chất lỏng qubo năng lượng ưu tú) rõ ràng là một trong những yên tĩnh nhất trên thị trường vì vậy hy vọng tôi sẽ không bị điếc bản thân mình :). Về kỹ năng cưỡi ngựa, tôi chắc chắn rằng tôi ổn ở đó, có nhiều kinh nghiệm trên đường trong tất cả những người đi bộ và khá nhiều người đi xe đạp trong năm nay, và đội là 28 tay đua, hầu hết đều là những tay đua rất có kinh nghiệm nên tôi nghĩ rằng nhóm sẽ làm tốt Tôi nghĩ rằng thể lực của tôi là điểm yếu lớn của tôi đe dọa nỗ lực đi dưới 8 giờ. @ andy256
rg255

Câu trả lời:


3

Turbos là tuyệt vời cho công việc khoảng thời gian ngắn, tập luyện sức mạnh tàn bạo (xem bình luận ở trên trích dẫn achfest.com) nơi bạn có thể theo dõi đầu ra và nhịp tim của bạn chính xác hơn. Nhưng họ buồn tẻ, tâm trí (và cơ thể) buồn tẻ.

Tôi sẽ lưu các bài tập dài cho đường, điều đó thú vị hơn và bạn đã có bạn tình để trò chuyện và dành thời gian với.

Sử dụng turbo để làm việc với tốc độ thô, các đoạn ngắn (60-90 phút) với các khoảng tốc độ ngưỡng ngắn hơn, khó hơn.


Trừ khi có một cái gì đó bạn có thể làm một cách hữu ích trên turbo - nghe CD ngôn ngữ như một ví dụ đơn giản (có thể cần tai nghe khử tiếng ồn)
Chris H

@ChrisH - Tôi có xu hướng sử dụng các podcast kỹ thuật, hoặc chỉ bộ hộp Breaking Bad, nhưng có - thời gian gấp đôi là hữu ích. Dù vậy, vẫn không có nhiều niềm vui như ở ngoài đường.
Unsliced

1

Vätternrundan tiếp theo là trong khoảng tám tháng. Gợi ý của tôi là - đi được quãng đường. 300km không quá khó để đi nếu bạn không sao, với 150km, tức là có thể đạp xe hai ngày liên tiếp mà không gây đau đớn hay đau nhức.

Tốc độ bạn đề cập là một vấn đề hoàn toàn khác. Nếu bạn chưa từng lái những loại tốc độ này trên quãng đường ngắn hơn, sẽ rất khó để đạt được ngang bằng. Đề nghị của tôi sẽ không đi đến nhóm Sub9 trên Vätternrundan đầu tiên của bạn. Nó đơn giản như thế. Không có gì khó chịu hơn việc rơi ra khỏi khung thời gian 25km từ vạch đích. Vätternrundan cho "người bình thường" có khung thời gian lớn hơn nhiều; Tôi tin rằng nhóm chậm nhất không cần đi xe trung bình nhanh hơn 25km / h, điều này không có vấn đề gì với hầu hết các tay đua nghiệp dư, đặc biệt là trong một nhóm.


1
Cảm ơn, tôi nên đề cập đến đó không phải là lần đầu tiên của tôi, tôi đã làm điều đó trong năm nay sau 10 giờ đạp xe (dừng lại một lúc để giúp ai đó cần xe cứu thương nên tổng thời gian là khoảng 11) và cưỡi trên đại đa số (khoảng 220 - 240 ) theo cách riêng của tôi, 85km đầu tiên trong luồng gió hướng tới jonkoping tôi cưỡi mà không có ai vượt qua tôi :) đó là khó khăn !!
rg255

Được rồi, đó không phải là rõ ràng từ câu hỏi của bạn. Tôi là loại randonneur hơn, vì vậy tôi thực sự không thể cho bạn lời khuyên về cách trở nên nhanh chóng ...
arne 7/11/13
Khi sử dụng trang web của chúng tôi, bạn xác nhận rằng bạn đã đọc và hiểu Chính sách cookieChính sách bảo mật của chúng tôi.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.