Có thay thế cho chất bôi trơn chuỗi?

Với những hành trình dài và đặc biệt là trong mùa đông, tôi đã nhận thấy rằng muối ăn mòn chuỗi rất nhanh, ngay cả khi tôi đã bôi trơn chuỗi trước đó. Khi bạn đang thiếu chất bôi trơn chuỗi thích hợp, bạn sẽ sử dụng gì để thay thế? Bạn có thể sử dụng dầu ăn nếu bạn đang thiếu những thứ phù hợp, hay tôi nên giữ một chai dầu nhỏ bên mình khi di chuyển?

Liên quan

• Dầu thực vật để dầu một chiếc xe đạp?
• Làm thế nào để làm sạch các bộ phận kim loại tiêu thụ với giá rẻ trong khi du lịch?
• Chain lube cho cưỡi mùa đông?
• Chất bôi trơn xích tốt nhất cho xe đạp đường?

Nếu bạn đi đến Bikeforums, và tìm kiếm trong phần "cơ học" cho các chủ đề về chuỗi, bạn sẽ lưu ý rằng họ tiếp tục và tiếp tục và trở nên cáu kỉnh ... Những người có người nhận được tự chế tạo tại nhà của họ ủng hộ các loại sáp hơn các loại dầu, những người sử dụng phép thuật .. (tốt, không thực sự nhưng bạn có ý tưởng)

Đó là một khó khăn. Lube chuỗi lý tưởng sẽ đi như nước, thấm sâu vào các con lăn, sau đó thiết lập như một loại mỡ dày, đẹp, cũng hoạt động như sáp và không thu hút bụi bẩn và sẽ ngăn ngừa rỉ sét và ..... Tôi không nghĩ rằng nó tồn tại Sáp không thu hút bụi bẩn nhiều, nhưng chúng rơi ra. Mỡ không được vào bên trong chuỗi trừ khi bạn làm nóng chúng và nhúng dây chuyền, và chúng thu hút bụi bẩn như nam châm. Tôi có xu hướng sử dụng các chất bôi trơn thương mại ít nhất là thâm nhập tốt và thiết lập ở một mức độ nào đó, và tôi làm sạch kỹ lưỡng khi cần thiết.

Một lựa chọn sẽ là sử dụng dây chuyền giá rẻ trong mùa đông và loại bỏ nó vào mùa xuân.

Một cách khác là không có chuỗi ở vị trí đầu tiên, hãy thử một hệ thống bảo vệ chuỗi kín.

Nếu chiếc xe đạp của bạn không có dereailleur, bạn có thể thử một bộ xích, nhưng tôi nghi ngờ rằng nó bảo vệ chống lại nước xâm nhập vào lớp lót. http://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Datei:Chainrunner.JPG&filetimestamp=20100223153843

Các chất bôi trơn có gốc Teflon khá tốt vào mùa hè, nhưng không giúp ích gì trong mùa đông.

Dầu ăn không phù hợp cho các bộ phận cơ khí. (Nó thay đổi về mặt hóa học theo thời gian, có chứa độ axit, v.v.)

Bạn cũng có thể xem xét sử dụng một chuỗi thép không gỉ.

Đây là một nguồn, có thể có các nguồn khác: http://www.connexchain.com/Bilot-chains/9-Speed/1_327.html

Thật không may, không có gì thay thế cho việc giữ sạch xe đạp. Ngay cả trong một chuyến đi nhiều ngày, vẫn có thể mang theo một miếng giẻ và một chai dầu bôi trơn, ít nhất là thoát khỏi thứ tồi tệ nhất của muối và bụi bẩn trước khi thêm dầu bôi trơn. Một số cửa hàng xe đạp bán các gói dầu bôi trơn nhỏ, nhưng chúng ngày càng khó tìm hơn.

Dầu ăn không được thiết kế để bôi trơn kim loại và sẽ không làm tốt công việc giữ cho xe đạp của bạn được bôi trơn. Wax lube hoạt động tốt nhất trong môi trường rất sạch, vì nó có xu hướng thu gom bụi bẩn và, tôi cho rằng, muối đường, làm cho vấn đề trở nên tồi tệ hơn.

Trong điều kiện mùa đông, tôi sẽ gắn bó với dầu bôi trơn xích thông thường trong khi vẫn giữ cho hệ thống truyền động sạch nhất có thể.

(Nếu việc có một hệ thống truyền động rất sạch sẽ rất quan trọng đối với bạn, bạn có thể xem xét việc xem xét các trung tâm bên trong hoặc thậm chí cả xe đạp trục;

Jason Plank đề nghị một điều được gọi là hot wax ở đây . Tôi không biết nó là gì, google trả lại nhiều nội dung khiêu dâm hơn xe đạp, vì vậy sẽ rất hữu ích nếu ai đó chỉ đúng thứ.

Không thực sự là một sự thay thế nhưng mục tiêu của Barsinsic là giống nhau để có được chuỗi lâu dài hơn. Tôi đã gặp một anh chàng chuyển sang chuỗi dày hơn với các vật liệu khác trong mùa đông ở đây .

Tôi đã luôn sử dụng dầu ngoan cường của Phil trong thời gian mùa đông. Rất dày nhưng kéo dài hơn hầu hết trong một số điều kiện tồi tệ nhất.

Để bôi trơn xích xe đạp và các bộ phận khác, chúng ta cần một loại dầu máy nhẹ, có lẽ pha loãng một chút bằng dung môi để giúp nó đi vào chuỗi. Hơn nữa, một phụ gia chống gỉ sẽ hữu ích.

Tôi đã tìm thấy một loại dầu đáp ứng các yêu cầu này và không tốn kém (đã trả khoảng $ 5,50 CAD trước thuế cho một chai 500 ml tại Phụ tùng ô tô Vancouver). Trên dây chuyền xe đạp, nó không thu được nhiều bụi bẩn và không khó để loại bỏ bằng chất tẩy rửa. Nó là một loại dầu công cụ không khí .

Không phải dầu máy nào cũng nhất thiết phải có phụ gia chống gỉ như vậy. Tại sao điều quan trọng trong dầu công cụ không khí là các công cụ này tiếp xúc với nước ngưng tụ trong máy nén khí và đi vào đường cung cấp.

Đây là sản phẩm cụ thể tôi đang sử dụng:

http://www.kleenflo.com/en/msds/4168.pdf

Các thành phần được công bố trong MSDS (bảng dữ liệu an toàn vật liệu) có thể truy cập từ trang sản phẩm trên. Công thức chính xác không được đưa ra, nhưng MSDS cho chúng ta một ý tưởng đủ tốt về những gì trong đó. Đó chủ yếu là dầu được xử lý bằng hydrotreating (hydrotreating không chỉ loại bỏ lưu huỳnh, mà còn cải thiện chất lượng của các loại dầu: trang Wikipedia không nói lên tất cả), một chút dầu napthtenic (loại dầu mỏng hơn với một số tính chất hữu ích), một chất chưng cất hydrocarbon để giúp đỡ sản phẩm hoạt động như một chất thẩm thấu và phụ gia chống gỉ, chống gỉ gốc kẽm.