Dầu thực vật để dầu một chiếc xe đạp?

Dầu thực vật có tốt như dầu động cơ để làm dầu xe đạp không?

Dầu thực vật có xu hướng "trùng hợp", trở nên dính và rắn. Dầu thầu dầu, ví dụ, là một chất bôi trơn tuyệt vời được ưa chuộng cho xe đua và xe máy trong một thời gian dài. Lý do nó không bao giờ trở nên phổ biến đối với những chiếc xe thông thường là vì nó cũng tạo ra rất nhiều goo dính, bóng bẩy. Động cơ xe đua thường xuyên bị phá hủy và xây dựng lại; không vấn đề. Không phải như vậy chiếc xe của bạn. Các loại dầu được sử dụng trong sơn dầu thường là dựa trên thực vật; họ có xu hướng trở nên khá vững chắc sau một thời gian.

Như tôi đã lưu ý trước đây, mỡ, đặc biệt là dây chuyền, dường như là một "thứ" cho người đi xe đạp nghiêm túc. Chuỗi chủ đề bôi trơn trên các diễn đàn xe đạp chuyên dụng có xu hướng tiếp tục và tiếp tục ... Đó là tâm lý kỹ thuật trong công việc. "Có lẽ tôi có thể lấy thêm 100 dặm ra khỏi dây chuyền của tôi nếu tôi pha trộn đặc biệt của riêng tôi!" Có lẽ ... Chaineses là giá rẻ. Họ chi phí nhiều nhất là gì, 10 đô la cho một chai đủ cho một năm? Cũng như, chuỗi giá rẻ. Ồ, bạn có thể chi tiêu rất nhiều cho các mặt hàng siêu sang trọng, nhưng một chuỗi tiêu chuẩn tốt, được sản xuất tốt dưới 20 đô la và sẽ kéo dài hầu hết người lái miễn là họ giữ chiếc xe đạp nếu được bảo quản và làm sạch đúng cách.

Liên quan

• "Chất bôi trơn xích tốt nhất cho xe đạp đường?" Hỏi về chất bôi trơn tốt nhất trong số các loại dầu và chất bôi trơn thông thường
• "Thay thế cho chất bôi trơn chuỗi" Hỏi về các chất thay thế phi truyền thống cho chất bôi trơn chuỗi

Trên chuỗi, không quá nhiều. Như M. Werner nói, nó trùng hợp và biến thành cây gậy khá nhanh, và bạn không thể làm gì để ngăn chặn điều đó. Vì vậy, bạn thực sự chỉ có thể đặt nó ở một nơi dễ dàng để loại bỏ. Giống như một chuỗi. Sau đó, bạn chỉ cần sử dụng một chất tẩy rửa chuỗi trên nó vài tuần một lần và bôi lại dầu. Sử dụng dầu vege những nơi khác có thể là khủng khiếp. Bên trong một thiết bị trung tâm đặc biệt, cho một ví dụ.

Tôi có một người bạn đã thử dầu thực vật trên chuỗi của anh ấy, và thử nghiệm với nhiều loại dầu khác nhau. Anh ta không sử dụng dầu vege nữa, từ bộ nhớ vì nó chuyển sang màu đen quá nhanh. Tôi tin rằng ngay cả dầu động cơ giá rẻ là tốt hơn. Tôi đã gửi email cho anh ấy một liên kết, hy vọng anh ấy sẽ kêu vang.

Chỉnh sửa: anh ta nói anh ta không có gì hữu ích để thêm.

Dầu khoáng bao gồm "ankan" có công thức hóa học đơn giản (C _n H _{2n + 2} ).

Chất béo bị ôi vì các phân tử của chúng bao gồm các liên kết tương đối phức tạp / yếu.

(Tôi không chắc chắn về các loại sáp; nhưng dầu thì phổ biến hơn, trong chuỗi bôi trơn, hơn là sáp).

Tôi vừa lấy được dầu mà LBS của tôi đã bán cho tôi và lưu ý rằng nó nói , "Dầu bôi trơn WET của Line Line có công thức phân hủy sinh học mà từ 20% đến 60% dầu gốc của sản phẩm sẽ bị phân hủy trong vòng 28 ngày."

Ngược lại với một loại dầu khác , tồn tại rất lâu bởi dầu khoáng.

Không.

Đó là khoảng 5 đô la cho một chai dầu bôi trơn chuỗi và 10 đô la cho một ống mỡ . Đó là những chất bôi trơn hàng đầu và sẽ giúp bạn sử dụng thường xuyên trong nhiều tháng. Hoàn toàn không có lý do tại sao bạn nên gây nguy hiểm cho tuổi thọ của xe đạp bằng cách phủ nó bằng thực phẩm.

Tôi không thực sự chắc chắn ý định đằng sau câu hỏi là gì, nhưng tôi đã thử dầu thực vật, và nó không tuyệt lắm. Nó không đủ mùi để làm bạn lo lắng, nhưng nó trở nên nhanh nhẹn và bốc lên bụi bẩn. Có thể sẽ ổn nếu bạn làm sạch và áp dụng lại thực sự thường xuyên (như cứ sau 3-4 ngày?), Nhưng tôi quá lười để làm phiền.

Những lý do tôi muốn thử dầu vege về cơ bản là vì môi trường và vì tôi không muốn sử dụng các sản phẩm được sản xuất bởi ngành dầu khí. Ok, và có lẽ một chút tượng trưng.

Dù sao, một tìm kiếm trên web nhanh về "chất bôi trơn xe đạp môi trường" cho thấy http://www.green-oil.net/en môi.html , có vẻ đầy hứa hẹn (polyme chuỗi dài được chiết xuất từ ​​dầu thực vật), và dường như có những đánh giá tốt. Tôi chưa thử nó, nhưng sẽ xem liệu tôi có thể lấy một ít và dùng thử không.

Nếu xe đạp của bạn là một nhà để xe hoặc bãi rác tìm thấy, chắc chắn, hãy đặt dầu thực vật vào nó. Tôi làm điều đó với xe đạp của trẻ em cũ. Nó hoạt động tốt, và không làm cho chúng nhờn như dầu động cơ hoặc mỡ trục. Tôi đã nhìn thấy một máy cắt cỏ mà ai đó chứa đầy dầu canola thay vì dầu động cơ, và nó chạy rất tốt trong một thời gian dài, mặc dù dầu đã dày lên và bốc mùi.

FWIW có một loại dầu thanh cưa dầu thực vật trên thị trường, và tôi đã sử dụng dầu ngô giá rẻ với một ít dầu động cơ được sử dụng làm dầu thanh trong nhiều tháng. Nó hoạt động tuyệt vời, nhưng hút một chút, và phải được thoát ra khỏi hồ chứa hoặc nó sẽ tắc nghẽn một số.

Một số chuỗi không rẻ. Các chuỗi "9 tốc độ" mới là $ 20 +, chuỗi "10 tốc độ" là khoảng $ 30-80, và chắc chắn các chuỗi tốc độ 11, 12, 13 tiếp theo là các công cụ hàng đầu của Ý và UAH.

Vì câu hỏi không bao giờ thực sự chỉ định phần nào của xe đạp sẽ được bôi dầu, tôi sẽ chỉ ra rằng dầu hạt lanh (đặc biệt là dầu hạt lanh đun sôi) thường được sử dụng làm chất chuẩn bị nói.

Trong trường hợp này, nó được sử dụng để bôi trơn các sợi đã nói trong quá trình lắp ráp bánh xe, và thực tế là nó khô sau đó là mong muốn vì nó hoạt động giống như một sợi chỉ để chống lại việc tháo núm vú.

Tri-Flow hiện tạo ra một chuỗi bôi trơn dựa trên đậu nành: http://www.triflowlubricants.com/Tri-Flow_Superior_Soy_Lubricant_Drip.html Một loại dầu đậu nành lớn từ cửa hàng tạp hóa có vấn đề được ghi nhận ở nơi khác.

Tôi sử dụng dầu bôi trơn chuỗi dầu xanh và nó hoạt động tốt như dầu bôi trơn / dầu hóa dầu / gt85 từng làm. Nó có mùi tốt hơn nhiều, giống như một số loại dầu ăn.

http://www.green-oil.net/en môi.html