Thói quen vệ sinh thực tế cho xe đạp đi lại


23

Tôi thường xuyên (hầu như hàng ngày) đi xe đạp, thường xuyên trong thời tiết xấu. Tôi chủ yếu đi xe trên đường, nhưng đôi khi qua công viên, rừng, vv trên các bề mặt không trải nhựa. Xe đạp của tôi thường khá bẩn, ít nhất là những phần thấp hơn, đặc biệt là khi thời tiết mưa. Tôi có tấm chắn bùn, nhưng họ không thể tránh xa mọi thứ.

Tôi muốn giữ cho nó sạch sẽ hợp lý, bởi vì nó trông đẹp hơn và để tránh mặc không cần thiết. Mặt khác, tôi không muốn dành một giờ mỗi tuần để giữ sạch sẽ.

Vì vậy, những gì bạn sẽ đề nghị như là một thói quen làm sạch mà đạt được sự cân bằng hợp lý? Chỉ cần vòi nó xuống? Chỉ lau phần quan trọng? Sử dụng một số sạch hơn?

Và có vấn đề chức năng hoặc tăng sự hao mòn do bụi bẩn, hoặc chủ yếu là một vấn đề asthetic?

Câu hỏi liên quan (nói thêm về bảo trì nói chung):

Nhiệm vụ bảo trì định kỳ cho người đi xe đạp


2
Câu hỏi tương tự với một chiếc xe đạp được sử dụng khác nhau: Tôi nên thường xuyên lột chiếc xe đạp của mình xuống như thế nào? (Câu hỏi này thiên về tính thực tiễn và có thành phần off-road.)
Neil Fein

Câu trả lời:


12

Tổng quan

Khi cần thiết hoặc theo cảm hứng, rửa sạch xe đạp bằng nước, làm sạch bằng nước xà phòng và chất tẩy nhờn, lau sạch, rửa sạch. Trong thực tế, tôi làm điều này mỗi tháng hoặc hai hoặc ... đi lại. Và vâng, có những lợi thế để làm sạch xe đạp của bạn; một chiếc xe đạp sạch sẽ sẽ tồn tại lâu hơn, hoạt động tốt hơn và là bằng chứng cho tình yêu của một chủ sở hữu tự hào.

Nguyên vật liệu

  1. vải vụn
  2. bọt biển
  3. xô đầy nước ấm và xà phòng
  4. bàn chải chà với lông nhựa
  5. giải quyết đơn giản màu xanh lá cây hoặc citri trong chai xịt
  6. bôi trơn

Phương pháp

  1. Rửa sạch xe đạp với nước
  2. Tự do thoa nước xà phòng lên toàn bộ xe đạp bằng bọt biển
  3. Lau sạch bụi bẩn ở mọi nơi trừ hệ thống truyền lực bằng bọt biển
  4. Lau sạch bụi bẩn bằng một miếng bọt biển chuyên dụng
  5. phun drivetrain với chất tẩy nhờn
  6. lau sạch hệ thống truyền lực bằng giẻ
  7. rửa lại lần nữa
  8. áp dụng bôi trơn để truyền động
  9. loại bỏ dầu bôi trơn dư thừa bằng giẻ

Ghi chú

Câu trả lời này tập trung vào việc làm sạch xe đạp, nhưng làm sạch cũng là một cơ hội tốt để kiểm tra xe đạp về các vấn đề cơ học, bao gồm các bộ phận bị mòn hoặc lỏng lẻo:

  1. lốp xe
  2. phanh
  3. bu lông
  4. tất cả các bộ phận khác, bao gồm cả khung

5

Đừng bỏ nó xuống trừ khi bạn cũng thích xây dựng lại / lấy lại vòng bi .

Nếu bạn có một nơi khô ráo để đặt nó (nhà kho / nhà để xe) chỉ cần quét sạch bụi bẩn / bùn khô vào buổi sáng. Đặc biệt là bụi bẩn bên dưới khung dưới cùng , nơi các dây cáp phía sau đi dưới khung và xung quanh trục / bàn đạp.

Mỗi tuần một lần tôi làm sạch các chuỗi và tái dầu nó (bạn có thể phải làm điều này thường xuyên hơn tùy thuộc vào bao nhiêu dặm / xấu như thế nào thời tiết) Tôi cũng kiểm tra và dầu phanh / cáp hộp số và phanh trục, vv

Chạy ngón tay của bạn qua nan hoa để kiểm tra xem có bị lỏng không, ít nhất một lần / tuần - hàng ngày nếu bạn có đoạn đường gồ ghề.


2
Nếu bạn phun nó chứ không phải phun nước, và tránh làm hỏng vòng bi càng nhiều càng tốt, bạn sẽ ổn thôi. Tôi sử dụng một bình xịt khá cứng để đẩy bùn ra khỏi khu vực dowube / BB mà không có ngay lập tức, nhưng tôi cẩn thận không sử dụng vòi để đẩy bụi bẩn vào vòng bi (hoặc bôi mỡ). Tẩy dầu mỡ cho vòng bi của bạn là một rủi ro, không phải là một điều chắc chắn. Tôi nghĩ rằng phần còn lại của lời khuyên là tuyệt vời.

2
@moz: Vâng, tôi tin rằng việc xả nước bằng vòi tưới vườn thông thường (về cơ bản là để nước chảy qua xe đạp) sẽ không làm tổn thương vòng bi. Một máy rửa áp lực là một câu chuyện khác nhau tất nhiên.
sleske

1
Luôn có một sự cám dỗ với một cái vòi để đặt ngón tay của bạn qua đầu để đưa ra một máy bay phản lực và loại bỏ những thứ khó tiếp cận bị mắc kẹt xung quanh vòng bi!
mgb

2
Câu trả lời rất hay. Tôi đã thêm ba liên kết - hai vào chỉ mục thuật ngữ, một cho câu trả lời về việc sử dụng hệ thống truyền lực.
Neil Fein

2
hosing nó là tốt; ngay cả khi phun mạnh, chìa khóa vẫn là phun vuông góc với trục quay (ví dụ: xịt tai nghe từ bên hông hoặc phía trước xe đạp, bb và hốc thẳng xuống hoặc từ phía trước / phía sau nhưng không phải bên hông xe đạp)
David LeBauer
Khi sử dụng trang web của chúng tôi, bạn xác nhận rằng bạn đã đọc và hiểu Chính sách cookieChính sách bảo mật của chúng tôi.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.